Toyota Chaser ... 1.5 JZ in Action
 

Heyho

Trotz einigen Zweiflern hier im Forum, hab ich das Auto wirklich :haeh:

...so schauts in Action aus:

http://www.youtube.com/watch?v=eFN_d3x8ric

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wenn das du bist fetten respekt!! :top:

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Der Helter meint er hätte dann in Hockenheim schwätzen können. :loveyou:

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dankeschön. :)

H-S, war oft da inner Gegend :-)

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genauso an der tuningworld bodensee, da war er auch nie da ;)

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an der TWB... wohl wahr. Dieses Subwoofegepose hab ich nicht den ganzen Tag ausgehalten...

Ja fragt halt mal nach mir, dann werdet ihr drauf hingewiesen wo ich bin ;-)

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die leute bei euch am stand waren nicht besonders komunikativ, bzw kamen sich besonders toll vor, da ist mir schnell die lust vergangen.

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ja okay, da hättest den richtigen finden müssen. komm am 22.10 nach anneau du rhin, da können wir reden ;)

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Was gibt es denn da? infos?

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Ist da track- oder driftday? wer organisiert das?

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Ich bin mir nicht sicher ob Track auch ist. Ich fahr jedenfalls Drift ;-)

Die da machens: http://www.sportfahrer.de/

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auf den trackdays sehen das die jungs nicht so gerne wenn man immer quer fährt.......bin schon öfter ermahnt worden.

diese saison ist bei mir gelaufen, nächstes jahr gibt es ein neues setup, dann macht das ganze auch mehr spass

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hi da ich vermehrt höre das die 1.5 jz swaps relativ toll sein sollen wollte ich mal fragen was bringt mir das genau einen 1.5 jz zu fahren ist er überhaupt im alltag zu unterhalten bzw ist es nur etwas für den renn/driftsport.

und wie werden die zusammen gestellt?

also 1jz block und 2 jz kopf oder ist es 2 jz block und 1jz kopf ?

LG

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2jz block zu 1jz kopf

wo die Vor- und Nachteile sind, darüber scheiden sich die Geister:
http://www.supramania.com/forums/sho...es-Info-please

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danke dir ^^

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Der Motor wurde ursprünglich von I&D in Japan aufgebaut. In der Zwischenzeit ist ein neuer Block mit verbesserten Innereien verbaut (Danke an That Garage Performance :) )
Bei meinem Motor ist sicherlich der Vorteil vom VVTi zu spüren, abgesehen von der Überarbeitung vom Kopf, der HKS Nockenwellen etc. Wo der Vorteil gegenüber einem 2JZ mit VVTi liegt - gute Frage. Vielleicht ist der Umbau einfach so beliebt, weil man leichter an einen 1JZ VVTi Kopf heran kommt, als an ein 2JZ VVTi?! Ich weis es ehrlich gesagt auch nicht genau und habe mich nie eingehend damit befasst.
Mit dem HKS T04Z, A/R 1.00 lag das maximale Drehmoment bei 4000upm an. Meines Wissens, wäre das Drehmoment ohne VVTi erst später anliegend. Neu ist ein GTX3582R mit A/R0.82 verbaut. Bin gespannt, was das Mapping in 2-3 Wochen ergibt :)