67-1 CT 26 Upgrade
 

Wies oben schon steht n CT26 Upgrade turbolader 67-1. 2000km alt vor 1000km neu gewuchtet.

bilder folgen demnächst!

Preis 500€ mit versand.

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......wie darf ich das mit den 1000km bis zum wuchten verstehen,?.

.....is der dann quasi von nem fachmann zusammengebaut worden und dann hat man festgestellt das son turbo doch gewuchtet werden sollte?(ach ne dann wäre es ja kein fm)....ich mein tut dem turbo ja sicherlich nicht gut wenn der 1000 km unwuchtig betrieben wurde , oder wie darf ich das verstehen

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Wieviel PS soll er denn drücken und ab wieviel Umdrehungen setzt er ein?

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Nee, wie ist es mit dem Wuchten ???
Musste der evtl. nochmal nachgewuchtet werden, oder wurde er noch mal zerlegt ?

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der soll bei 3800rpm anfangen...

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Jungs jungs jetz mal ruhig, ich hab den lader vom steini und er hat geschrieben der is 2000km gefahren und vor 1000km neu gewuchtet, sprich ( so denk ich des mal) 1000km so gefahren dann neu gewuchtet und wieder 1000km gefahren^^

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Bullshit!

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Echt?

Da bin ich aber anderer Meinung...

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Und ich weiß, dass der nicht so spät anfängt zu schaufeln... :form:
Wir reden von nem CT26 und nicht von nem T04...

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Komisch das ich exakt diesen Turbo 1000km lang gefahren habe... :rolleyes:

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Welches Öl hattet Du drin? 10W60? Versuchs mal mit 0W40......ist eh besser oder schlechter?














Ups ist ja ein Verkaufs-Thread....

sandman

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Sorry, aber dann stimmt da doch irgendwas nicht...
Selbst der Gruppe A Lader kommt früher und der hat nen größeres Einlass- UND Auslass-Verdichterrad UND ne dickere Welle...

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Ja ne is klar...

Es gibt soviele verschiedene Upgrades, wenn man den nicht selber hatte ist es wohl etwas schwer, anhand der Bezeichnung 67-1 so eine Aussage zu machen...

Wie groß ist das Rad vom Gruppe A?

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Sitze auf Arbeit und habs nicht auswendig im Kopf, hier geistern aber irgendwo Vergleichsbilder rum...
Ein 67er Rad ist größer, aber wenn der Auslass "stock" is, wovon ich ausgeh, dann sollt der trotzdem schon vor 3800 anfangen, Ladedruck aufzubauen...

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Steht irgendwo geschrieben dass der Auslass noch original ist? Ist natürlich auch ein größeres Rad drin...

Kann es überhaupt nicht leiden wenn hier irgendwas behauptet wird, ohne auch nur die geringste Ahnung zu haben!

Hab mir gerade noch Bilder vom Gruppe A Lader angeschaut, und der ist definitiv auf beiden Seiten kleiner!

Für die Interessenten:
Der Turbo beginnt so ab 3700-3800rpm Druck aufzubauen, da liefert er dann so ca. bis 4000rpm 0,5bar, dann geht es richtig krass aufwärts und bei 4000rpm knallt er heftig los. Was Maximaldruck gefahren werden kann habe ich nie getestet, bei mir lief er maximal 1,1bar, und das war schon heftig... Absolut kein Vergleich zu nem Serienföhn...

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Wenn man was verkaufen will, dann sollte man es auch ordentlich beschreiben...

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Allerdings sollte man sich auch aus dem Biete-Bereich raushalten wenn man nichts kaufen will ;)

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Bin schon still...

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Also ich habe schon Interesse, aber warum wurde der Lader nach 1000km nochmal gewuchtet, was hat denn vorher nicht mit dem Lader gestimmt ?
Und wie wirkt sich das auf die Langlebigkeit aus ? Falls ein grösseres Problem bestand.

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So, ich mir is aufgefallen das der turbo n großes spiel in den achsen hat, darum hab ich den zerlegt und gesehen das die lagerung nimmer die beste ist. Deshalb wird der der turbo nun zerlegt verkauft für jemanden der aus seinen normalen CT-26 was besseres machen will. Es wird alles verkauft was auf dem Bild drauf is was zum Turbo gehört, fehlende teile wie die Ölverrohrung und noch diverse andere teile sind auch dabeu. die Abgasseite ist rissefrei wie auf dem Bild zu erkennen ist. Bei fragen PN bitte.

Festpreis 200€ mit Versand!

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der ist für mich

hast du paypal ?

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up

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hallo

hast du die überweisung bekommen ?

teile schon abgeschickt ?

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überweißung da, paket ging in 2 teile, einmal ffim einmal turbo gestern an dich raus

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super merci :)