War heute beim TÜV
 

Hallo,

Dani hat heute meine Supra zum TÜV gefahren.

Zitiat Prüfergebnis:

"...es bestehen - mit Ausnahme folgender Mängel - keine Bedenken gegen die Vorschriftsmäßigkeit Ihres
Fahrzeuges:

- Motor: Kühlflüssigkeitsverlust

Die Plakette wurde zugeteilt. ..."

:top:

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Nicht anders zu erwarten :engel2:

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Glückwunsch :top:

Gute idee die Freundin vorzuschicken :engel2:

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Glückwunsch :top:

Aber meine 82er MKII hatte letzte Woche beim TÜV nullkommanull Mängel... ätsch :nanana:

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War ich mit meinem Pickup auch mal, 4 Wochen später ist die Bremsleitung geplatzt. :haare:

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Um das geht ja eigentlich gar nicht .
Wer beim Stefan schon mal die Haube aufgemacht hat , und die Umbauten
kennt :haare:, jetzt auch noch die Front weit ausgeschnitten. Ist es auf keinen fall
selbstverständlich das er so ohne weiteres Tüv bekommen hat.
Bei uns hier sind die sehr pingelich.
Nur zur richtigstellung das grobe ist ja eingetragen.:top:
Aber die Frontschürze dürfte so nicht mehr auf die Strasse :engel:

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gibts davon nen foto...........

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Bin mal gespannt, was der Prüfer zu meiner sagt.
Ich denke nicht, das ich durchkommen werde...

Aber eher kleinigkeiten wie Reifen, Bremsen, Stoßdämpfer...

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Wenn Du das als Kleinigkeiten bezeichnest, dann bin ich richtig froh, dass Du auf der Insel wohnst..

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würd mich auch intressieren.. was geht den bei dir unter "Ggrösseres problem" ? z.b. ne handschufachbeleuchtung die nicht geht?

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Haupsache teures Öl drin. Wer braucht da noch vernünftige Bremsen, Reifen, Stoßdämpfer ... :aua:

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Beim Tüv ist das ergebniss doch sowieso abhängig von der Tagesform des Prüfers.

Hatte mal mit meinem Scorpio Kombi so nen fall gehabt. Hatte ein paar Autos die ich fertig machen musste und keine zeit für mein eigenes (wie so oft).

Mängel die mir selbt bekannt waren :

Bremse Vorne / Hinten runter
Querlenger durch
Schubstreben hin
Endtopf 500 Meter vorm Tüv abgefallen

und noch ein paar kleinigkeiten.

Einzige beanstandung des Prüfers:

Flugrost an Tragenden teilen

Plekette zugeteilt.

ASU hat das Auto auch bestanden!!!


Aber zu dem fahre ich nicht mehr hin. So nebenbei ist der gute Mann auch noch Gutachter!!


hab Mittlerweile ein Prüfer von der Küs gefunden der nicht zu pingelich ist aber auch nicht zu streng!


Mfg Stefan

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find ich kras sowas... wir hatten bei uns ber auch schon das gegenteil... neue spurendstücke montiert, aufs amt und prüfer sagt: spurendstücke ausgeschlagen, muttu tauschen...häää ??? ... beides is nich gut aber die sicherheitsrelevanten teile solte man schon genau anschauen.

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Ganz so schlimm ists dann doch noch nicht, wie es sich anhört bzw erscheint.
Die Stoßdämpfer dämpfen noch Stöße, nicht so wie bei Mutters Golf 4, bei dem die mal Zeitweise wirklich komplett im Arsch waren (da hat nichts mehr gedämpft!).
Die Bremsen sind noch nicht ganz fertig, aber ich gehe davon aus, das der TüV Prüfer das beanstanden wird, zumindest vorne stelle ich mich schon mal auf neue Beläge und Scheiben ein...

Gut, die Reifen sind auch nicht mehr schön, die Felgen aber auch nicht, da muss ich übern Winter mal schauen, das ich hier was anständiges bekomme (entweder 5 Stern Felgen, möglichst in Weiß, oder eben 7-7,5" breite 17" Felgen, mag nicht zu sehr von der Serie abweichen).

60€ für 8l Öl find ich jetzt nicht soo teuer...

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Glückwunsch Steffan...:bleifuss:

Das dieses Biest mit dem Frankensteinmotor so über den TÜV geht....
echt respekt...:bleifuss:

Ich hoffe man sieht sich mal wieder....:dd:

@Suprafan:
Meine ist im Mai nach 10 Jahren Stillegung auch ohne Mängel drüber...:engel2:
Muß am Model liegen...:engel2:

@Stefan Payne:
Also bei eine Fahrzeug mit der Leistung einer MK3 müssen meiner Meinung nach gerade Reifen,Bremsen und Stoßdämpfer 100% leistung haben....

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Kommt drauf an, wie man fährt ;)
Wobei meine Reifen noch nicht soo alt sind, aber die müssten mal erneuert werden...

Stoßdämpfer sind noch OK, da bin ich mir ziemlich sicher, aber ich weiß nicht, wie lang die noch halten werden, zumal sie bei mir auch anständig gequält werden (Pflasterstraße).

Bremsen vorn müssten mal neu...

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so langsam wirds paynlich :weird:. Der alten Oma, die Du mit schlechten Reifen oder Bremsen ins Grab bringst hilft es nichts, dass Du mit dem Auto eigentlich noch viel schneller hättest fahren können.

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würd ich auch sagen, bei solchen sicherheitsrelevanten teilen sollte man nicht rumschluren wenn man weiß das sie nicht mehr gut sind. In die kisten wird so viel kohle für tuning und gedönse gesteckt, da sollte diese teile erst recht nicht hintenanstellen.

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...und wenn mann schon so was schwahsinniges macht, sollte man es nicht unbedingt in alle richtungen posaunen:winky:

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Bei den dämpfern merkst du es aber sofort wenn die nix mehr sind, das geht von heut auf morgen . Oft sieht man von aussen nicht mal was , wie zb. ölig dämpfer. Besonders wenn die Kiste nachwippt wird es krass. Nicht nur das du aus der Spur fliegst sondern der Bremsweg wird wesentlich länger.
Um sicher zu gehen lass es doch mal testen , kostet bei den meisten Werkstätten nicht mal was , mache ich alle 1-2 Jahre beim Reifenwagner.

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Ja gibt es , ich habe welche muss aber erst Stefan fragen ist ja seine Kiste.

Aber es gibt ein Video von der Wiederbelebung am 22.08.09

http://www.youtube.com/watch?v=HmlJGYxxtnM

aus dem Tread : http://www.supra-forum.de/showthread...aputt&page =3

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@Stefan:
Da kannste Dich bei Deinem Mädel echt "von..." schreiben, oder? :-))

ALARM:
Copyright ! Mein Film ! :liebe:

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Nimmt man für sowas nicht normalerweise kleine Kinder oder Familienväter? :winky:

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Gabs keine Beanstandung wegen dem zerflexten Träger?

Wenn du da halt nun irgendwo dagegen semmelst, zerdrückst dir alles, da du ja nun keine Verstrebung mehr zwischen den 2 Enden hast, deshalb wollte ich meinen nicht durchschneiden...

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Gibts sogar mit TÜV, allerdings musste dafür ne Savage Front kaufen :D

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Nachdem ich dieses Bild gesehen habe, seh ich mich nur bestätigt an dem Träger nichts rumzufummeln.

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Ich weiß, aber ich denk mir eben, wenn dir jemand vorn in die Seite reinkracht oder du da irgendwas anschrammst, verbiegt sich u.U. alles dort und eventuell auch der Rahmen. Mit intaktem Träger hast da noch mehr Chancen, dass das nicht so tragisch ist, denn der wirkt ja wie ne Verstrebung und federt so noch einiges ab.

Beim Frontaleinschlag sowieso, aber da ist die Kiste meist eh Schrott.
Ich red hier jetzt eher von Sachen die eigentlich nicht zu nem Totalschaden der Karosse führen würden, wenn der Träger am Stück ist...

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Das weiß der TÜV doch sowieso nicht ob da hinter der Schnauze sonst ein Eisenträger ist oder nicht.

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Das ist richtig, nur wenn er die abgeflexten Enden sieht, was normalerweise ja nicht der Fall ist.

Aber ob der Tüv das sieht oder nicht ist aber im Falle eines Aufpralls recht unrelevant...:form: U.U. verbiegt sich eben alles inkl. Rahmen...