Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Ab diese Woche gibts eine Neuerung in Sachen Zylinderkopfinstandsetzung bei uns.
Ab sofort können die 7M Köpfe jetzt nass plangeschliffen werden auf einer Elb 1600x450.

Ist nicht das selbe wie es sonst Instandsetzer machen...da werden die Köpfe i.d.R. auf einer Segmentplandrehmaschine geplant.

Garantierte Oberflächengenauigkeit bei uns jetzt auf genau 5/1000tel.

Bilder setz ich heut zum Abend von 2 Köpfen die grad aktuell sind rein.
Oberfläche ist spiegelblank und absolut gerecht für die Verwendung von Metalldichtungen.....

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Hallo Kay

Kannst Du damit auch Mini-U-boote fräsen? Nur falls ich doch mal abtauchen muß wegen dem Finanzamt.:dd:
bb
Heiko

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

na prima!
und mit welcher Genauigkeit habt ihr (John) meinen original nagelneuen von Toyota geschliffen?
Der sah doch auch schon schön plan aus..


Und wie schauts mit Motorblöcken aus?
Du hast ja erst nur Zylinderköpfe angesprochen.

.
.
Mein Block wurde ja bei deinem "Nachbarn" (die ATN?) nur im hundertstel Bereich geplant!

Ich muss mal die Bilder auf meine neue HP einstellen..

Und:
Das Garret Turboladerzeug ist leider immer noch nicht gelandet.. (=> somit noch nix Fächerkrümer) :heul2:

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Man könnte fast meinen, daß das "Raumschiff" bei dir in der Werkstatt steht.

Jetzt brauchst nen neuen Mann, damit Du mit den Arbeiten hinterherkommst.

Eigentlich müssten nun fast alle ZK aus dem Forum zu dir kommen...

Und wer zuerst kommt, kriegt den auch am ehesten wieder zurück.
Der Rest muss Nummern ziehen..

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

als würde das nicht reichen ;)

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

kommt halt drauf an WIEVIELE Hundertstel. bei Hundert Hundertstel wirds langsam doof.

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

@Peter: so wie wir den Block geplant haben reicht des auch...überleg mal...alle anderen Instandsetzer tun die Blöcke auch bloß auf ner Drehmaschine plan drehen...und da hste ne relativ hohe Oberflächenrauheit noch.
So wir wir des gemacht haben is das high end Qualität...never used..brand new...no question warranty....:p

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Hee Willy, die zu messende Toleranz wäre maximal bei 2/100 gelegen.
Begründet dadurch, dass man(n) eben nur ne 2/100 Fühlerblattlehre hatte..

Aber die tatsächliche Toleranz der Planflächenschleifmaschine bei der Nachbarfirma (der ATN) sollte doch noch darunter liegen.

High End..
Brauch nur noch den Garrett wegen dem Fächerkrümer schweißen lassen, dann kannst kommen mit deiner 650PS Supra.

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Starke Sache, da macht das planen wieder Spass.

Können wir schon Nummern ziehen ???

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

wartezeit wahrscheinlich 2,5 jahre.....:tüddeldü:

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Da mach ichs lieber auf unserer CNC fräs, da hab ichs morgen und gratis mit absolut ausreichender oberflächenrauheit^^

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Wie sagte Commander Ryker:
Glatt wie ein Androidenpopo.
bb
Heiko

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Vergiss den, der is dumm wie Scheisse: http://www.youtube.com/watch?v=dzVmLMExqmc

:top:

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

sagt der Richtige...

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Geizhals, ein bisschen größer könnten die Bilder ruhig sein.
Muss mal wiedr zum Fotografieren kommen.

Da sah meine Oberfläche (vom neuen Kopf, den John dann bearbeiten liess) mindestens genau so aus..

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

kommt auf den Bildern nich so rüber...hab ja auch keine Ahnung von der knippserei.......

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

kurz mal noch paar Bildchen von den überarbeiteten Nockenwellen:

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Das nuetzt alles nichts wenn die Lagergasse ausserhalb der Toleranz ist und da hilft auch kein nacharbeiten der oberen Lagerdeckel.

Joerg

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Hallo Jörg,

ich bin mir sicher das der Kay die Lagergasse an sich nachbearbeitet. Ich hab nämlich schon ein paar solcher Arbeiten machen lassen. Nur die NW polieren würde keinen Sinn machen, das stimmt.

Gruß

John

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Lagergasse ist komplett nachgearbeitet..nich nur Welle und Deckel.

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Top!!! hätte ich aber auch nicht anders erwartet, wieviel Abweichung hast du schon gemessen?
Kannst auch per PN schreiben.

Jörg

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

bei vielen Köpfen haben die Gassen mitunter über 3/10tel Verzug..hinzu kommt dass bei vielen Köpfen schon nichmehr die originalen Wellen verbaut sind...auch die haben Fertigungstolleranzen hinsichtlich der Hauptlagerdurchmesser....
Wenn die Nachbearbeitung erledigt ist, wird nochmal mit Plastikgage gemessen...John hatte das glaub auch mal mit Bildern gepostet..

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

was soll das heißen?

gruß chri

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

Also ich habe meinen ZK heute bekommen nach 2,5 Wochen. Ich kann wirklich jedem empfehlen seinem ZK diese Kur zu gönnen, sieht wirklich besser als neu aus, unglaublich!

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

meine Rede....:p:p

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

besser als neu?
Warum hast Du mir nen Neuen kaufen lassen ?!? :engel:


Nebenbei, aber nicht unwichtig:
Mein Karosseriebauer wartet auf den Turbo

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

muss es nur noch weg schicken..zusamm isses schon....

AW: Zylinderkopfinstandsetzung Neuerung!
 

naja ich hab vor ca. 2 jahren meine ansaugbrücke zu ihm geschickt inkl. material für einen ffim......bis jetzt noch nichts bekommen....

gruß