Getriebe-Öl
 

Wo soll Ich das neue Getriebeöl einfüllen nach Motoren+Getriebe wechsel?
Danke für Antwort
gruss Michael

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Ich hab bei 2,4 Litern aufgehört, weil das so im Buch steht. :D

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nicht 1,6L?

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Zwischen Aut. und Schalter unterschiedlich!!Zwischen Turbo und Nonturbo unterschiedlich und Bj. abhängig!!!Geil oder!!???:engel:

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Danke euch also kann Ich direkt durch die Schalhebelöffnung einfüllen--
Hört sich ja irgendwie Lustig an!!
Zur menge dachte ich auch an 2,4 Liter??
Mann kann doch über die zwei Schrauben nen Finger-Test machen wenn man da den Öl-teich spürt is genug ODER???

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Laut WHB sind's exakt 3 Liter.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=MA&P=11

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3 liter bei Turbo/ MT/ 92'

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Und bei BJ Anfang 88´ vor Facelift /MT,sind´s da auch 3 Liter?

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Ich glaub 2,7 müßte da noch mal in mein schlaues Buch schauen!!

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Hi Joker wo gibt´s denn so schlaue Bücher??

PS: Du hast echt tolle Autos!!!
Gruss Michi:bleifuss:

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Die schlauen Bücher sind einfach die Rep.-Handbücher von Toyota!!Die hatten zu viele und wollten welche abgeben!!:hph:

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Also in der Ami schwarte steht ab 89 schalter 3,2 Liter davor 2,7!!Da ich bei mir erst alle Öle gewechselt habe, habe ich auch 3,2 eingefüllt.Wenn Du unter dem Auto bist wechsel auch das Diff. Öl!!!Meins war am Ende!!

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kann man in das diferential das gleiche öl rein füllen? SAE 75W-90
oder n anderes? wie fülle ich das öl da ein?

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wo rann merkt man das das getriebe öl durch ist ...

kann nur noch schwer gänge wächseln .... kann das daran liegen

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nein kann man nicht. ins Diff kommt GL5 LS (für Sperrdifferentiale), das LS hat wiederum im Schaltgetriebe nichts zu suchen.

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kann am Öl liegen, ich würde aber als erstes auf Kupplungshydraulik tippen. was denkst du wie viele Autos mit kaputten Nehmerzylinder ich schon hatte. Ich stauen immer wie die Leute vorher gefahren sind.

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okey ....

wie kann ich das über prüfen ...,, mein antilock leuchtet auch ..
dänke aber ich dänke das kommt von der schleifenden bremszange vorne.

kommt mir vor alls sei der punkt der kupplung ganz unten beim pedal.
is di durrch kann ich evt deshalb auch nicht schalten. oder schlecht
.
je länger ich fahre desso schächter geht das schalten.

hatte heute kurz weissen rauch hinten raus aussem esd..??? wasser??? oder was dänkt ihr.?

bitte um infos und um hilfe der schweizer front

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guck erstmal ob noch hydraulikflüssigkeit in dem Behälter am Kupplungsgeberzylinder ist. links im Mottorraum neben dem Bremskraftverstärker. Der muss an Max. voll sein. dort läuft einfach nichts raus solange nichts undicht ist. Danach mal unten am Getriebe schauen. Wartungsdeckel links aufmachen, normal sieht man da auch das was undicht ist. Ist aber nicht zwingend, das vermischt sich mit dem Abrieb der Kupplung in der Kupplungsglocke. Wenns dort rausläuft ist´s schon SEHR undicht ! Sieht man dann schön am Kupplungsverschleiß, bei Autos mit 100tkm ist die Kupplung so runter wie sonst nach doppelter Laufleistung.

BTW: man sollte die Kupplungsflüssigkeit auch ab und wann wechseln ! das ist einfache Bremsflüssigkeit und damit hygroskopisch. d.h. die zieht Feuchtigkeit an. Wenn man lang genug wartet(so >15 Jahre :), dann sammelt sich in der Zeit das Wasser (bzw. der wassergehalt in der Flüssigkeit) unten im Nehmerzylinder. Der rostet dann von innen an der tiefsten Stelle. Dann ist nix mehr mit überholen. wenn die Bohrung innen fühlbar Rost hat, braucht man gar keinen RepSatz verschwenden.

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Hallo Guten Morgen habe jetzt 3 Liter Getribe öl-durch den Schaltkanal oder wie das heisst reingeleert Leider hat sich an der Kardan passung zum Getribe
ein Öl Tropfen gebildet (nur einer!!) ist der Simmerring defekt... ??

Bin nun im Hof ein paar meter hin und her gefahren hoffe jetzt is gut???!!!???:o

Soll Ich noch 0,2 Liter nachkippen?? weiss das BJ des Motors nicht 100%
BJ 88´vor Facelift schätze so Jan-März 88´

Danke euch für eure unterstützung hier im Forum ohne euch Hier (Geistlicher-Beistand) hätte ich mir die ganze montiererei gar net zugetraut!!!!:liebe:
:beten::winky:

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okey werde da mal heute einauge drauf werfen...

soll ich das öl nachfüllen auf max (hydraulick/bremsflüssigkeit )falls das nicht der fall sein sollte???'

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bei mir war es die Dichtung am Anschluss der Tachowelle. Ist nicht weit weg davon.

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hat jemand die ablassschraube gewinde mass? würde brauchen...

danke

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Habe es hier gefunden:
http://www.supra-forum.ch/showpost.p...67&postcount=5

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ööm nur mal so ne frage.. wozu ist denn die schraube die ich als niveauschraube betrachte links hinten am getriebe und hinten am diff. jeweils auf ca auf kardanwellenhöhe? ich bin eigentluich der festen überzeugung das dies wie bei jedem normalen getriebe niveauschrauben sind. also bis überlauf füllen und gut... wenn man füllt bis mans beim loch der schaltkullisse spüren kann ist meiner meinung nach schon deutlich zu viel drin...

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das habe ich auch gefunden... das ist aber der motorölablass.

und ich brauche für dem R154 getriebe... :dusel:

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Hallo Laci, Getriebe und Diff haben M18x1,5.

Gruß

John