Stand alone oder Piggyback?
 

Kann mir jemand die vor- bzw nachteile von Standalone`s zu Piggybacks schildern. Das Standalones schwieriger einzustellen sind is mir ja schon klar, aber irgendwie muß es ja machbar sein und auch vorteile haben.

Ich weiß das hier einige sich mit dem EMU und auch eine gleine anzahl an dem Maftpro drangemacht haben. Allerdings habe ich hier im Forum noch überhaupt nix von Standalone gelesen.

Wer hat denn damit erfahrung gemacht. Wo liegen den genaue unterschiede zu den verschiedenen Standalone`s, das wird es ja wohl mehr geben wie nur das von AEM.

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

Dark Shadow hat ne AEM.

Standalone's: Megasquirt (hat UweT erfahrung aber nur beim nem Ford), Haltech, Stinger (wäre mein Favorit),

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

fahre standalone.
mehr leistung dank feinabstimmung, bessere ansprechverhalten, und ganz schönen details wie z.B. launchcontroll, ALS, Cryo2 ansteuerung.
aussen dem mit dem lösung fällt die ganze alte motorkabelbaum raus. alles nagelneu.:bleifuss:

weniger verbrauch fast vergessen...

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laci - die leute haben bei dir den ganzen motorkabelbaum neu gezogen? und das alles für den preis den du mir mal genannt hast?

mfg normen

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ja. besser gesagt haben wir zusammen gemacht. mit meinen eigenen wünschen:engel::engel::engel::engel::engel:

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

das is geil da is der preis um so mehr gerechtfertigt muß ich sagen. wenns nich so weit wär würde ich es auch machen. wie war die bedienungsoberfläche in englisch? und könnten die das nochmalso herstellen oder besser gesagt machen die den kabelbaum immer neu? und würde man den preis auch immer bekommen oder war der nur für dich?

normen

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

www.vems.hu meinst?
die kabelbäume sind einzeln nach dem fahrzeugen anpepasst gefertigt.

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jo vems meine ich - die machen also jeden kabelbaum direkt am auto fertig. wär ja cool gewesen wenn man die vems mit suprakabelbaum bestellen könnte weil haben ja deinen gemacht. dann würde ich echt überlegen.

normen

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Bei mir wirds wohl irgendwann ne AEM weil Plug&Play.
Zumindest von den Steckern.

Altes Steuergerät abstecken, AEM anstecken fertig. Dann geht die einstellerei los.

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naja für das wo ich hin will is es denke ich schon wieder ein bissl zu wenig. aber im grunde is das emu schon gut. bei ner standalone kannst schon noch ein paar sachen mehr und bissl genauer einstellen. aber emu is schon ok hat bei mir viel gebracht.

normen

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Ich muss sagen, dass ich den Fred vom Helter sehr gut finde ...kenne mich damit auch nicht aus, aber so richtig kommt das hier noch net raus ...


:mnih:

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[quote=Helter-Skelter;431751]was des?

http://www.youtube.com/watch?v=INCIGC9jdV4

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

Hab mich jetzt mal bei supra mania angemeldet vielleicht erfahr ich da was....

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

Hat jemand das AEM FIC???????? und vielleicht erfahrungen.........

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

Das aem fic ist soweit ich weiß nur für obd2 modelle. Hatte ich mir schon mal kurz angeschaut. Den vorteil den ich bei dem standalone sehe ist das man ein gerät hat was alles kann. Also man braucht kein boostcontroller usw. Ich bleibe bei dem emu weil das hat den vorteil das man es ansteckt und losfahren kann. Weiterhin ist das piggyback einfach einzustellen, weil du ja immer auf dem serienwerten aufbaust. Mfg stefan

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

hat denn jemand eine art von basissetup mit dem die supra erst mal anspringt für standalone wie z.b. Aem? Also so wie es stefankerth uns zur verfügung gestellt hat für das emu? Mir ist schon klar,dass da alles sehr individuell eingestellt ist, aber wenn es zum starten und irgendwie losfahren und weiter machen reicht, ist das ja ein anfang

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

wenn es für einen Motor (allg.) für die verschiedenen Standalones ein Basissetup geben würde,was den Namen auch verdient,dann hätten auch schon viele sowas verbaut...ich kann mich auch da nur wiederholen...Standalones richtig einstellen ist nichts für Bordsteinschrauborgien...:undweg:

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

ALS kennst. bei gangwechseln verschiebt die zündung wie bei dem launch controll, und verlierst bei gangwechsel fast keinen turbodruck...

CryO2 ansteuerung meine bei einem höheren ansauglufttemperatur kann einen steuersignal für dem CryO2 system gebem, so wird mein LLK abgekühlt...

AW: Stand alone oder Piggyback?
 

warum müsste das schwer zu sein?:engel2: aber die supras sind mit mindestens mit 16 jahren alten kabelbeume welche wie wir schon kennen, ist nicht so zuferlässig. in dem fall ist neue bestimmt besser. sowieso braucht zusätzlichen verkabelung. dann warum nicht sofort neuen?:asia: