Postet eure Mods
 

Ihr kennt doch die lustigen Tuning Heftchen, da stellen die doch Bilder von den schicken Autos rein, und am schluß haben die eine Liste von den Mods.
Ich fände es Cool wenn alle Member mal ihre Teuren und aufwendigen Modis mal so richtig schön auflisten. Auf gut Deutsch es soll jeder sein Stolz mal auf Papier bringen.
Im nächsten Beitrag habe ich so ne art Formular vorgefertigt, natürlich nicht binden

Bilder an sich fänd ich etwas doof, für sowas haben wir den "Karrenshowroom" und "Motorshowroom"

PS ich weiß irgendwo bei jemanden auf Homepage gibt es eine Liste. Die ist aber alt und inzwischen viele neue Leute und natürlich neue Mods die in der Liste fehlen

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Die Liste wo du meinst ist von Nucleon. www.supra-garage.de und da auf Dyno Ranking gehen. Wenn du d. Namen anklickst erscheinen die Mods.:dd:ist allerdings noch nicht auf dem neuesten Stand und etliche Autos davon existieren schon lange nicht mehr

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Nichts gegen deine Mods. Aber so find ich das irgendwie langweilig. Sehe lieber Bilder.

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Dein Nickname

Steinbruchsoldat
Motor
-NPR Kolben
-King Lagerschalen
-Aluminium Pulley`s
-ARP Bolzen
-2mm Titan MZKD
-Oil Catch Tank
-FFIM
-Lichtmaschine verlegt
-NGK Iridium Zündkerzen
-MSD Zündkabel
-600*300*100 Ladeluftkühler
-3" Piping
-geportete Kanäle
-Lex Lmm
-einstellbarer Benzindruckregler
-67-1 Turbo
-48 Reihen Ölkühler
-Costum Luftfilter
-Costum Motorlager
-Costum Luftführung
-EGR entfernt
-Klima entfernt


Antriebsstrang
-XTD Stage 3 Kupplung
-Prolite Schwungrad
-Costum Shortshifter

Abgasanlage
-Axelpipe
-Blitz Nür Spec R

Fahrwerk
-B&M Fahrwerk
-Domstreben vorne und hinten
-Bremsenkühlung

Karosserie
-B&M Frontspoilerlippe
-Evo 8 Luftauslass
-ganz viele Aufkleber :D
-Front ausgeschnitten

Räder
-8,5x16 Et28 ACT Alufelgen
-245/45 ZR16 94W Toyo Proxxes T1-S

Innenraum
-Komplett ausgeräumt
-Sandtler Rennsitz
-Sparco 3-Punktgurt
-Killschalter
-einstellbares Shiftlight
-Speedhut Tachoscheiben
-Alu-Mittelkonsole
-Batterie im Kofferraum
-AEM UEGO Wideband Controller
-EGT Anzeige
-Ladedruckanzeige digital
-Öldruckanzeige
-Öltemperaturanzeige
-Benzindruckanzeige
-Wassertemperaturanzeige
-Sportpedale
-Imperial Concept Micro Turbotimer


Car HiFi
siehe "Auspuffanlage" :D




So, hab bestimmt nen Haufen vergessen, aber das kommt noch...

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da hat sich einer als kleiner man zu sehr an bilderbücher gewöhnt:heule::undweg:

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zumindest weiß ich, dass man Mann mit doppel n schreibt:laut:

Dann poste doch deine Mods

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alles klar dann halt kleiner mamm:hardy::undweg: sorry war ja net so bös gemeint.

hmm ich selber habe noch keine großartigen und nennenswerten mods an meiner lady vorgenommen wie gesagt bin grad noch am aufbau das se des jahr noch schafft und nächsten winter wird se dann in ihre einzelteile zerlegt und was anständiges gemacht bin ja erst seit knapp 3 mon stolzer besitzer einer recht heruntergekommenen lady aber ich hoffe dennoch mit potential

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soviel weist du anscheinend auch nicht wenn du mann mit doppel m schreibst... :D

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Dein Nickname

GMTurbo

Motor

6 zylinder reihe turbo 430 ps

Antriebsstrang

automatisiertes schaltgetriebe von zf

Abgasanlage

ein ofenrohr

Fahrwerk & Bremsen

2 "kolben" bremsanlage ringsrum
luftfederung ringsrum, höhenverstellbar

Karosserie

standart

Räder

standart

Innenraum

standheizung

Car HiFi

standart

:top:

mfg
gmturbo

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Wieso hab ich da jetzt postet eure Mädels gelesen? :engel2:

Und ich dachte, jetzt wird's interessant! :undweg:

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Andreas M, Bleifuss und supra. :confused:

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ich glaub es geht um Supras und nicht um LKW's :D

Rent a MAN!

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:mnih: Gibts hier was zu moderieren? :mnih: Hhmmm, übersehe ich da gerade was? Also wer seine Mods öffentlich darstellen möchte, kann dies doch tun? :confused: Ob das jetzt klug ist oder nicht, das sei ja jedem selber überlassen? Bei meinen beiden ist natürlich alles originoool. :D

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http://www.supra-garage.de/dyno-buchtel.htm

jetzt hab ich mir mal die dyno rankingliste angeschaut...

wie kommt der buchtelino auf einmal auf ca 100nm mehr drehmoment und dass 2000UpM früher?

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Ich poste mal alle meine Mods:

Bilder sagen nunmal mehr als tausend Worte!

Die Chica im Vordergrund ist meine Project-Chica! :top:

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Die Haufen PS haste vergessen anzugeben:undweg:

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Zu moderieren net, ich hab nur meine Mods gepostet :poppen::engel:

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Aaaaarrrgggghhhhhhh, SO hab ich das ja garnicht gesehen! :hardy::top:
Hat ja auch was cooles, die einen haben Mod`s im auto, Du gönnst Dir diese in Deinem Forum. :D
Aber statt des :confused: hätte hinter uns ein :dd: besser gepaßt, wir machen doch unsere arbeit gut. :D

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GENIAL!!! :D:D:D:D:D: :top:

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Oh Eigentor. Zu dicke Finger:top: habs geändert.

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MOTOR: MZKD 2mm Bead, Motorrevision neu (0km), 60-1 Lader, EGR stillgelegt, Probe Industries Schmiedekolben, Walbro Benzinpumpe, HP Maxi mit HKS Nachbau Bov, VA-Piping LLK-Turbo, VA-Piping Kotflügel, FCD, F-CON, 10Blatt Visco, ARP Kopfschrauben, 550er Düsen, NGK Irridium Kerzen, 26 Reihen Ölkühler, E-Lüfter Dauerplus, K&N Drop In Luftfilter, Hochtemperatur Schläuche v. bitsnake /// Gat-Euro 2/// ANTRIEBSSTRANG: Caligula Shortshifter R 154, Centerforce Kupplung/// ABGASANLAGE: "3" Edelstahlabgasanlage von Supradiabolo mit 100 Zeller Kat und Axelpipe/// FAHRWERK: Fintek-30mm tiefer/// Karosserie: B&M Frontlippe, Cusco Domstrebe vorn, Funkfernbedienung/// RÄDER: 10&17 mit 235/265er Bereifung/// INNENRAUM: Zeitronix(lampda+egt), Öltemp.-Anzeige, Apexi AVC-R/// PS und NM stehen noch aus da erst Motor einfahren.

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Naja, nur weil man ne ellenlange Mod. Liste hat, bedeutet das noch nicht, dass man viel PS hat ;)

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Klar! Kommt halt drauf an was man alles verbaut hat:loveyou:aber mit nem 67-1 Turbo wird er nicht nur 10 PS mehr haben:engel:

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Erstmal einfahren, dann geht`s aufn Dyno... :top:

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Dein Nickname:

Kennsde doch

Motor:

läuft :poppen:

Antriebsstrang:

5 Gang original performance :hph:

Abgasanlage:

rostet nicht :bleifuss:

Fahrwerk:

original performance Lotus :fahrn:

Karosserie:

paar Kratzer :heul3:

Räder:

Original zubehör Felge
schwarz getunt

Innenraum:

original performance
Tuning--> Loch im Fahrersitz (Leder)

Car Hifi:

LAUT (HEAVY METAL) :tüddeldü:

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Ein Leidensgenosse!:loveyou:da gehts dir wie mir:rowdy:

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Motor neu mit NPR-Kolben, 3mm Metallkopfdichtung. Non-Turbo Nockenwelle, Kopf leicht bearbeitet.
6m Welle, XTD Schwungscheibe, RPS-Max, Alu-Riemenscheibe. 3 Zoll Auspuffanlage mit Fujitzubo ESD.

Fertig eingefahren.

Fuel Cut bei 0,4-0,5 bar Ladedruck.

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Weisse Seitenblinker
Klarglasblinker vorne
Klarglasscheinwerfer
Alu Felgen
Supra-Forum.de Aufkleber (+10PS) :p

geplant:
Japan Heck

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Motor
original pleuel und kolben, mit Clevite77 lagers, Cometic MZKD, ARP schrauben
aufgebohrten wasserkanäle im block, und kopf
4" FFIM ohne ISC, kaltstartdüse 80mm TB, 550 düsen, Walbro fuelpump
VEMS standalone ECU mit Launch kontroll, ALS,
FMIC mit komplett 3" verrohrung, HKS SSQV, Cryo2
PT-71B turbolader zur zeit mit 1.0 Bar, 4" K&N filter

Antriebsstrang
Spec Stage 2+ kupplung
original bis auf dem short shifter differential vorgespannt

Abgasanlage
3" Anlage

Fahrwerk & Bremsen
Koni yellow mit B&G Federn,
Bremsen original mit Goodridge leitungen

Karosserie
schrecklich :-D

Räder
B&M 16x8,5 felgen

Innenraum
PRO WRC Racing Komfort vollschalensitze mit Sparko 3 punkt gurte
Sparco mugello lenkrad
innenraum teilweise gelb/blau polstert
Speedhut gelb/grün instrumenten
zusätzlichen öltemp, öldruckanzeige

Car HiFi
zur zeit nichts

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Momentan:
Fahrwerk:
Bilstein B6

Motor:
ARP Kopfschrauben

:top:

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bis jetzt ist bei mir alles original, werde in den nächsten 2 Wochen folgende sachen einbauen.

Motor
Hardpipekit
Tolle Zündkerzen und Kabel
Alukühler mit E-Lüfter

Antriebsstrang
TRD Kupplung

Abgasanlage
Axelpipe
modifizierter Remus :engel2:

Fahrwerk & Bremsen
Koni Dämpfer mit roten Fintec

Karosserie
Klarglasblinker

Räder
18" TTE in schwarz

Innenraum
alles orschinal

Car HiFi[/quote]
Das übliche:MP3 Radio mit 4 guten Lautsprechern, ner Endstufe und nem Subwoofer der in je nach Kurve rechts oder link im Kofferraum angebracht ist ;)

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looool:top:

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Dein Nickname
Siehe links

Motor
Kopf überarbeitet Ajusa Dichtung, Verstellbare NW Räder (A -2° E +1°)
T04E 60-1 Full Upgrade, FFIM, FMIC, Emanage Ultimate, Lmm entfernt & offener Lufi, Profec E-01 Boostcontroller, Innocate LC-1 Wideband,
680ccm Düsen, Sard Benzindruckregler, 52 mm Alu Kühler mit E-Wasserpumpe
Wasser Methanol mit einer 800ccm Düse per E-manage angesteuert, 75mm DK

Ergebnisse:
378Ps / 601 Nm bei 0,9 bar mit lambda von 0,7-0,8
395Ps / 53X Nm bei 1 bar mit Lambda 0,9x (War wohl etwas zu Mager)

Antriebsstrang
5 Gang Schalter, XTd Stage 3

Abgasanlage
3 Zoll ab Lader Eigenbau Magnaflow

Fahrwerk & Bremsen
Rote Fintec, gelbe Konis

Karosserie
Radkästen von supradiabolo neu geschweißt :top::top:

Räder
235/ xx /17 auf 8,5 Zoll Rial Felgen

Innenraum
Halbschalensitze, Schroth Gurte

Car HiFi
Sony MP3 CD Radio, 4x75 W RMS Verstärker, 30 cm Subwoofer

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Aktuelles Projekt/Setup, sollte bis spätestens Chur abgeschlossen sein:

Motor

• JE Kolben
• Greddy MZKD
• Benzindruckregler
• Walbro Pumpe
• Lex AFM
• E-Manage Ultimate
• Boostcontroller Blitz SBC-iD3
• AEM Uego Wideband
• Greddy TD05 Turbo
• NGK Zündkabel
• Hardpipekit von Cooleze
• Grosser LLK
• HKS SSQV BOV, mit Recirculationkit
• 52mm Alukühler, 2x Spal's
• Mocal Ölkühler

Antriebsstrang

• Spec Stage 3 Kupplung
• Fidanza Schwungrad

Abgasanlage

• Megane Downpipe
• Blitz Nür Spec R
• MT115 3" 100-Zeller

Fahrwerk & Bremsen

• Tein Gewindefahrwerk
• Shark Bremsscheiben mit TRD Bremsbelägen
• Stahlflexleitungen

Karosserie

• Ami Rückleuchten
• Fronscheibe mit Blaukeil
• Scheiben getönt
• Custom-Front/SS-Lippe
• Klarglasscheinis
• Klarglasblinker
• Klarglas-Seitenblinker vom 7er BMW
• Domstreben vorne/hinten, Strebe Fussraum

Räder

• Rota P45 F/R in 8x18" und 9.5x18", Sport-Gold
• 2ter Satz NoName-Felgen mit Toyo R888 für den Track

Innenraum

• Apexi EL2 Anzeigen sammt Controller für Boost, EGT, Olipress, Oiltemp.
• Plasmascheiben
• Geschüsseltes Sparco Lenkrad
• Carbon Vollschalen von Recaro
• Sabelt 4 Punkt Gurten.
• CJ's Short Shifter
• Eigenbau Mittelkonsole
• Toyota TVSS ZV/Alarmanlage/Wegfahrsperre

Car HiFi

• Pioneer DEH-9300MP
• iPod-Adapter
• 50mm2 Stromversorgung, Cap
• Helix H400 für FS/HS, Helix HXA 1000QX für Woofer
• Woofer: Focal 27KX, geschlossen, demontierbar
• FS: Focal 165V Jubilee Polyglass Limited edition

+ plus ein paar Sachen die hier vergessen wurden :)

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Das is ja ne ganze Menge, da darfst dich ranhalten.:engel:

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bin ja faul und nur das was "ich" gemacht habe oder dabei war oder in auftrag gegeben habe....................

1 falsch eingebaute (z.B. Fahrwerksbuchsen) teile richtig eingebaut.......

2 elektrik kurzschluss sicher gemacht ( echt grausam was manche leute so basteln)

3 stärkere kupplung verbaut............

4 aem nun richtig abstimmen lassen bzw. 480 ps vom letztem jahr;hehe sind nun vergangenheit..............

5 oel undichtigkeit beseitigt

6 porsche bremsanlage eing. und wieder ausg. und verkauft,da mir die bremsscheiben zu teuer sind........

7 hifianlage verbaut,hat aber nich lange gehalten der sub,doch zuviel heavymetall..............

in vorbereitung = noch "mehr" standfeste leistung und anderes fahrwerk und natürlich eine bessere stärkere bremse............

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88' mk3 (sind zwar erst geplante mods, wollte sie aber trotzdem erwähnen;)

Motor
GReddy LLK
Fluidyne Wasserkühler
Blitz SBC i-Color Boostcontroller
Blitz Turbo Timer
GReddy E-manage Ultimate
HKS Stopper ZKD
JE Schmiedekolben
Eagle Pleuel
HKS GT2835 "Pro S" Turbolader
AEM Benzindruckregler
Sard Einspritzdüsen 800ccm
Walbro 255 l/h Benzinpumpe
Clevite 77 Nascar UHP Lagerschalen
Toyota Oelpumpe
Brian Crower härtere Ventilfedern & Titanium Teller
Brian Crower High Performance Nockenwellen
Brian Crower High Performance Ventilset 1.00mm Übergröße
Flex-A-Lite elektrischer Zwillings- Spal Lüfter Kit

Antriebsstrang
Cusco Type-MZ LSD
Stillen leichtgewicht Alu-Schwungrad
RPS MAX Kupplungsscheibe & Druckplatte
Short-Shifter

Abgasanlage
GReddy Abgaskrümmer
Tanabe Downpipe
Blitz Nür Spec R
Rennsport - Katalysator High Flow

Fahrwerk & Bremsen
KW Gewindefahrwerk
GReddy 4-Kolben 330mm Bremsanlage vorne und hinten
Cusco Domstrebe vorne und hinten
Cusco Domlager

Karosserie
Bomex Komplett Bodykit
Kotflügelverbreiterung hinten
US Rückleuchten
Klarglas Scheinwerfer und Blinker

Räder
Volk Racing GT-V 7.5x18, 9x18

Innenraum
Komplettes Interieur mit Leder beziehen
Leucht Instrumente
Instrumenten Abdeckung Alu

Car HiFi[/quote]
Alpine CDA 9855R inkl. I-POD connect
2x Kenwood KAC-PS4D Verstärker
Blaupunkt IDC-A09 1-DIN Wechsler
2x Alpine SWX-1243D Woofer

UNDER CONSTRUCTION

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Könnte das mal jemand mit Preisen ausstatten...? :boah:

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lieber nicht sonst lässt er es bleiben und holt sich lieber die abfrackprämie.:engel:

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Alpine CDA 9855R inkl. I-POD connect
2x Kenwood KAC-PS4D Verstärker
Blaupunkt IDC-A09 1-DIN Wechsler
2x Alpine SWX-1243D Woofer

UNDER CONSTRUCTION[/quote]

Im "planen" und aufzählen biste ja schon spitze.:bleifuss:mal sehen nach wieviel Jahren du es verwirklicht hast.:heule:

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Bin ich froh das meine Liste um einiges kürzer ist :engel: :baeh:

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Ich hab' neue Stossdämpfer.
Zählt das auch? :D

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Klar, die hab ich auch auf der Liste... neue Stoßdämpfer sind immer geil... :loveyou: und dann immer Antibrain auf ner Probefahrt mitnehmen... :baeh::baeh::baeh: also sein Gesichtsausdruck vom letzten Mal vergeß ich mein Leben lang net... :heule:

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Eigentlich wollte ich nichts dazu sagen weil mir das Thema langweilig erschien. Aber ich habe gerade langeweile.

Motor

1,4mm Metalkopfdichtung, ARP Bolzen, K&N Filter,EGR entfernt,zusätzliche Kühlwasserkanäle,Euro 2,Iridium Zündkerzen, billig BOV

Antriebsstrang

original AT

Abgasanlage

3" Doppelrohranlage mit 100Zeller Kat und offenem Knie

Fahrwerk & Bremsen

Fintec Federn 35mm,Stahlbremsleitungen,EBC Red Stuff Beläge

Karosserie

Sumi Heck, Savage Heckgitter, Klarglasblinker, Klarglasscheinwerfer, schwarzlasierte Seitenblinker und Nebelschlußleuchten, getönte Scheiben,
im Keller liegen: Style Seitenschweller und US Rückleuchten

Räder

Borbet A neu lackiert, V 10J 235-45-17, H 10J 255-40-17 Eagle F1

Innenraum

kompl. neue grau-schwarze Ledergarnitur,Schalter Heizungs und Instrumentenanzeige mit blauen LED bestückt marke Eigenbau,

Car HiFi

zur Zeit Pioneer und stärke Boxen im original Gehäuse + Subwoofer
geplant DoppelDin Touchscreen mit CarPC und Rückfahrkamera

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ich hab zwar noch nicht soviel verbaut, aber schon ne menge rumliegen, weil ich noch ein bissl für die instandsetzung sparen muss!!!

bis jetzt liegt hier rum

-wiseco schmiedekolben
- h-schaft pleuel
- hks mzkd
- toga ölpumpe
- arp bolts
- upgrade lader
- bdr
- gates zahnriemen
- mines ecu
- calico haupt und pleuellager schalen


bis jetzt verbaut

- egt + ladedruckanzeige im handschuhfach
- walbro benzinpumpe 255 l/h
- tanabe auspuff
- offenes bov , motor läuft unrund :(
- setrab ölkühler
- eigenbau llk

joa das wärs glaubbich

gruss

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Wie der von jemanden der nur abgelutschte alte Dämpfer kennt... :engel:

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Motor
- GAT Kaltlaufregler
- kaputt

Antriebsstrang
- Geräuschoptimiert (Klacken indiziert Lastwechsel)

Abgasanlage
- Futjitsubo 2 3/4"

Fahrwerk & Bremsen
- Koni gelb mit Fintec rot (~ -9mm)

Karosserie
- neue Haubendämpfer

Räder
- B+M 16" LMR

Innenraum
- LD und Öltemp in der A-Säule
- Fahrerfenster Automatik

Car HiFi
- Sony MD Radio
- NeoCar Jukebox HDD Player
- Verstärker
- mehr Bass

... ändert sich dieses Jahr aber noch einiges

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Motor
- GAT Kaltlaufregler
- serie

Antriebsstrang
- serie
Abgasanlage
- serie, 3" VA ab Turbo

Fahrwerk & Bremsen
- org.B+M,serie
Karosserie
- serie

Räder
- B+M 16" LMR,ab EZ

Innenraum
- serie

Car HiFi
- serie
- original Toyota Doppel DIN Radio mit extra CD Teil,war aufpreispflichtig

... ändert sich nichts mehr,bleibt so bis es das H-Kennzeichen gibt...:wipp:[/quote]

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Uwe, sehe ich da Klarglasblinker? ;-)

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Naja, den HKS Sport Turbo hat er auch vergessen :D

Das alter... ;) :D

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verdammt,verdammt...sowas aber auch,dachte der ist serie ?!:):D

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lol :top:

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wennst denen auch dann erklärst das HKS serienaustatter ist..............gibts sogar ein H Kz.:engel:

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Harald,

das ist das allerkleinste Problem...Diesen Sportturbo konnte man ja schon kaufen als die Lady noch gebaut wurde...Umrüstungen,die während der ersten 10 Jahre nach EZ möglich gewesen wären sind grundsätzlich H-kennzeichnungsfähig...
naja,dauert bei meiner Lady ja noch ein bißchen...

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ERWISCHT!!:engel::engel:

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Na gut, vielleicht bekomm' ich das alles noch zusammen:
-Saab BOV
-K&N Luftfilter offen
-Boost4You Dampfrad auf 1.2
-Axel 3'' Auspuff
-Lex-Riemer
-MKIV Benzinpumpe
-MSN Zündkabel
-Stahlflexbremsleitungen rundum
-Kayaba Excel G
-Karosserierleichterung speziell hinten durch ausgefeilte Oxidationstechnik
-9Jahre spezialgelagerte Bereifung
-Pioneer HiFi aus einer anderen Zeitzone
-Variabler Turbolader (...in alle Richtungen)
-gecroppte Laderschaufeln (special selfcropping technology)
-selbstauflösender Lack

...insgesamt 1,7to Kernschrott, macht aber immer noch Spass...

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Auf meiner Liste stehen ca 65000.- CHF
und ca. zwei Jahre Arbeit

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An meiner Supra

Verändert wurde............

Power-slot bremsscheiben (vorne u. hinten )
Koni Stoßdämpfer (Gelb) mit Fintec Federn (rot)
Godridge Stahlflex Bremsleitungen
Lexus -Luftmengenmesser
3 Zoll Turboknie
3 Zoll Axel Downpipe (ohne Knie )
Klarglas scheinwerfer
Blow Offventil ( Blitz )
Domstreben Vorne *Einfach*
Mittelstrebe
Plasma Tachoscheiben ( Weißer Hintergrund Blau beleuchtet )
Blaue Schalter auser Fensterheber und AT Schalter
EGS Kat Umrüstung
Klarglass Blinker * die Langen *
K&N Kit Eingetragen
Funkfernsteuerung DESI
10 ner Lüfterrad
Automatickfilter + Öl
Turbolader
EIMA-electronics Anzeige LAdedruck / AGT Temp
ARP-Schrauben
Zusätzliche Wasserbohrungen in Bloock und Kopf
Neu

Ajussa ZKD


Ölkit Adapterplatte, Ölfilterhalter, 19 Reiher Ölkühler, usw
Breitband_Lambda / LC-1 Standalone kit
550 Düsen
Benzidruckregler mit Druckanzeige
3 Zoll 100 Zeller kat
3 Zoll Auspuff Anlage

Neue Frountscheibe mit Blaukeil

Habe bestimmt was vergessen :engel:

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:dusel::jawd:

mehr nich,is ja nen schnäpchen.......................:engel2:

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Dachte ich auch. Is dann ja die billigste Supra hier im Forum.:engel2:aber auf d. Liste stehn haben und verwirklichen sind immer noch 2 paar Schuhe. Denke da immer an das Lied "mit 17 hat man noch Träume".:undweg:

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Meine schwarze lasse ich außen vor, sonst halten mich alle für komplett bekloppt. :tüddeldü:


schwarze Lady (siehe Signatur): so gut wie serie sozusagen :D - bekommt eigentlich nur Öl- und Filterwechsel und jedes Jahr nen neuen Motor... oder so :haeh:

grüne Lady:



- HKS Turbo Timer
- Blitz Nür Spec
- Axelpipe
- weiße Frontblinker
- offenes BOV (HKS SSQV liegt schon bereit :top:)
- Dampfrad (wird getauscht gegen HKS EVC 2, liegt auch bereit)
- Domstrebe
- Euro 2 :D
- vor mittlerweile 3 Jahren neu lackiert
- ebenfalls neues Leder bekommen
- Armaturenbrett mit Leder überzogen
- Türverkleidungen in Leder
- alle Innenraumteile auf "anthrazit" umgerüstet
- K&N Filter
- Scheiben getönt
- ist noch nicht komplett zusammengebaut, paar Kleinigkeiten fehlen :D (ich fahre lieber *g*)
- Motor 15tkm gelaufen seit Instandsetzung, leider hat der Vorbesitzer die Schaftdichtungen nicht mitgemacht - daher Blaurauch beim Kaltstart aber konstanter Ölverbrauch von 0,6L auf 1000km
- andere Felgen :undweg: (zählt das als Mod?)
- neue Ölkühlerleitungen
- neue Zündkabel :D
- neue Zündkerzen :D
- neue Riemen :D
- Öl- und Filterwechsel alle 5.000km


rote Lady:



- neuer Motor in Arbeit (alter Motor Lagerschaden bei 244tkm)
- Euro 2
- Rest bleibt wie er ist :top: (abgesehen von den Felgen, sind auch nicht serie)

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bone Stock bis auf nen Ami 10-Blatt Lüfter.
Bei welcher von beiden? Könnt ihr euch aussuchen :D

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Das ist zu einfach, bei der anderen steht "under construction" :D

AW: Postet eure Mods
 

dauert halt lange sonen Lüfter einzubauen ;)

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richtig :D:D

AW: Postet eure Mods
 

Ja ich :D

Bei der Turbo bald TÜV :D

AW: Postet eure Mods
 

Dein Nickname
Timber

Motor
LS3 Block, LS7 Köpfe, Strokerkit auf 7.0 Liter, Innereien geschmiedet, scharfe Nockenwelle, fette Drosselklappe, MAST ecu

Antriebsstrang
Tremec Getriebe, Aluantriebswelle, Kaaz Differenzial

Abgasanlage
2x 2,5" auf 1x 3" mit 200 Zellen Metallkat und Tanabe Hyper Medalion Töpfen

Fahrwerk & Bremsen
Kayaba Gearclimb Dämpfer mit Styleauto Federn, KSport 356 mm 8 Kolben Bremse

Karosserie
Radlaufkanten umgelegt, rest original

Räder
Gramlight's 57Pro

Innenraum
Vollschalensitze aus Carbon, sonst serie

Car HiFi
vorm Motorumbau für 5000 was einbauen lassen und nach dem Umbau keine Musik mehr gehört

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Dein Nickname

SupraMkIII

Motor

vorher

7M-GTE, offener K&N Filter, Gruppe A Lader ( LD 0,65 bar ), offene 3" DP, 200 Zeller Metall Kat und Blitz Nür Spec ohne Silencer = 310 PS am Motor

und nun

2JZ-GTE, großer LLK, großen Ölkühler und und und :engel2:

Antriebsstrang

Stage 3 Kupplung

Abgasanlage

siehe Motor

Fahrwerk & Bremsen

grüne Fintec´s mit Bilstein B6 Dämpfern, Domstreben vorne/hinten und mittlerweile Mk4 Bremsanlage

Karosserie

Klarglasblinker, demnächst B&M Heckshürze

Räder

18" Brock B12

Innenraum

Serie

Car HiFi

Serie