Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hi Leute, ich hab an meinem Wagen kommende Sasison noch ein paar Änderungen vor und wollte mich im Vorfeld mal erkundigen worauf ich achten sollte.
Habe einen recht frischen Motor drinne (gerade knappe 20tkm gelaufen) und möchte noch ein wenig was an der Leistung meines Schätzkens schrauben.
Ich dachte dabei an ein offenes K&N Performance-Kit, Ein BOV + Boostrad um den Ladedruck um 0,2bar erhöhen. Funktioniert das so ohne weiteres oder sollte man eine Erhöhung vom Ladedruck eher per Chip vornehmen?
Welche Teile (BOV und Boostrad) sind denn empfehlenswert?

Ich dachte mir ich stell die Fragen einfach mal in den Raum und hoffe auf Hilfe.
Wenn ich mir anschau was ihr mit euren Autos so anstellt ist für mich ein solches technisches Know-How einfach unfassbar! Was ihr euch da so alles traut... *träum*

Vielen Dank im Vorraus!
lG David

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hier findest du eigentlich alle Antworten zum Tuning :

http://www.supra-garage.de/tuning.htm

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

hi,

chip kannst du vergessen!

Ich würde erst einmal eine 3" Abgasanlage ab Turbo oder wenigstens eine Fujitzubo Abgasanlage ab turbo auftreiben und verbauen...Die bringt auf anhieb die größte Leistungssteigerung! Mit 0,6Bar Ladedruck liegst du dann je nach Motorzustand bei 280 bestenfalls an die 300PS!

willkommen im forum

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sorry das ist so nicht richtig. Wenn es ordentlich läuft dann kommst du vielleicht auf 260PS. Aber nicht wirklich mehr.
Ich weiss jetzt nicht, was an dem Motor gemacht wurde, ob ne KOMPLETTE Revision oder nur die ZKD gewechselt wurde. Wenn nur die ZKD gewechselt wurde, dann kommst du mit ner anderen Auspuffanlage sogar nur knapp über Serienleistung bis hin zu 240PS - (Ausnahmen bestätigen die Regel, wie bei mir z.B)

@Topic
Also wenn du ein BOV haben möchtest, dann würde ich als geschlossene Version (kein zischen) ein Saab Bov empfehlen. Wenn es ein geöffnetes sein soll (zischen) dann, wenn es günstig sein soll, den SSQV Nachbau von Supradiablo. Oder halt einfach mal bei youtube nach HKS SSQV, Greddy BOV, Blitz BOV etc. gucken. Dann kannst du dir es schonmal anhören. Die "Profis" sagen ja, man sucht sich kein Bov nach dem Geräusch aus, ich seh das etwas anders, aber es gibt vom Sound her schon krasse Unterschiede zwischen den Teilen.

Als Ladedruckerhöhung bei nur 0,2Bar vielleicht Shimming (Unterlegscheiben unter das Wastegate - Suche hilft da). Oder halt einfach nen Dampfrad von ebay.

Chip kannst du KOMPLETT vergessen gibt es für die Supra so nicht direkt.
Als offenen Luftfilter halt das Kit von K&N oder vielleicht nen Apexi Filter (Steinbruchsoldat verkauft das gerade ein Kit)

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

.........sei nich so pessimistisch zu weihnachten!

ich gehe mal von einer Ausgansleistung "Habe einen recht frischen Motor drinne" von 230-240Ps aus! Hört sich ja fast nach " Ladenneu" an!

Ansonsten hast du natürlich recht bei den vielen "ein TDI ist mir davon gefahren" suprase hier im forum!


:winky:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Warlord3000 hat mit Fuijtsubo-Abgasanlage 270 PS eingetragen.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

270PS eingetragen und 270PS haben sind ein himmelweiter unterschied.
Hab in Murten ne recht große Menge an langen Gesichtern gesehen als sie ihr Ergebniss bekommen haben.

@Suprawilli
Stimm is ja Weihnachten :D:D:D

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Wird da nicht erst ne Leistungsmessung vorgenommen bevor eingetragen wird? Oder haben die Richtwerte? Klar muß der ct 26 da noch seine Leistung einigermaßen bringen und nicht schon ausgelutscht sein.:loveyou:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Eintragung geschieht nach Gutachten, und da stehen 198kW (=270PS) drin. So ist das immer bei irgendwelchen "Standard"teilen.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

lt. Gutachten vom TÜV Rheinland macht die Fuji/Elbe-Komplettanlage 34PS/25KW Mehrleistung! Diese werden auch eingetragen! Die Downpipe ist dabei der größte PS bringer!

.....hmmmm. warst wieder schneller :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Es werden also die 34PS eingetragen. Aber ohne Messung. Und heute kommt man dann vielleicht noch knapp über Serienleistung.
Man muss mal überlegen wann das Gutachten erstellt wurde ;)
Da waren die Motoren noch nicht so ausgelutscht.
Aber ist ja auch egal, wir wissen ja "noch" nicht was direkt am Motor vom 67Tony gemacht wurde.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

nein, es werden 198kW eingetragen. Wenn bei Dir 34PS eingetragen sind wundert es mich nicht, dass Du nicht vom Fleck kommst :hardy:. Mein Motor hat erst 25.000km nach der Komplettrevision, da verspreche ich mir durchaus, dass die Leistung hinkommt. Die GPS-Geschwindigkeitsdaten sagen ähnliches - bei 245 war noch einiges an Reserve drin, aber dann musste ich wegen einer Kurve vom Gas.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Du oller Pessimist du :D

269,9 PS und irgendwas zwischen 413NM wenn ich mich recht entsinne.

Gemessen in Marl mit revidiertem Motor (irgendwann mal revidiert, nicht in meinem Beisein oder Besitz), 2 Kats, Serienauspuffanlage und CT26... alles serie abgesehen vom Dampfrad (0,7bar) und K&N Luffi (offen).

Also, auch ne alte Oma kann rennen wenns sein muss *g*

Und bevor die Frage nach der Haltbarkeit kommt -> 20.000km hält es so schon

EDIT: ich habe soviele Serienteile über, dass sich mir die Frage nach Austauschteilen nicht stellt - bin daher da nicht so materialschonend :D

Hab jetzt aber ne 3" Downpipe liegen und die Blitz Nür Spec ist bestellt - ergibt ca. die gleiche Leistung aber bei Serienladedruck. :) ist halt doch schonender und klingt besser :D

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

[quote=Willy B. aus S.;414706]nein, es werden 198kW eingetragen. Wenn bei Dir 34PS eingetragen sind wundert es mich nicht, dass Du nicht vom Fleck kommst

:engel::engel::engel::bleifuss:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sry Leute, war die letzten Tage verhindert.
Freut mich dass plötzlich so viele Leute an der Diskusion teilnehmen ^^
Damit ihr mal wisst was gemacht wurde, hier der Bericht der Werkstatt in der der Motor gemacht wurde.: Zylinderkopf abgebaut mit allen Nebenarbeiten; Kopf zerlegt und geplant; 32/100mm geplant bis Planheit erreicht, zulässige Abnahme 1/10mm; Nockenwelle und Ventile ausgebaut; Nach Absprache Austauschzylinderkopf bestellt; Zylinderkopfanbauteile umgebaut; alle Dichtflächen von Motorblock und Ansaugkrümmer gereinigt; Gewindelöcher ausgeblasen; Zylinderkopf montiert, alle Nebenaggregate befestigt; nach Warmlauf Kühlsystem auf Dichtheit überprüft; Probefahrt.... etc...
hier noch ein Beleg vom Autohaus Arnold:
1140042102 23- Motorblock KOMPLETT
0411142023 23- Dichtungssatz
0882600080 23- Dichtungsmasse
1356849015 23- Ölfilter. Komplett
9091520001 23- Ventile
9091706054 23- Dichtungen
9091901145 23- Zündkerzen
9098602001 23- Kartusche/Freon-Gas
bla bla bla... Die Liste der verbauten Teile is noch lang genug ;)
Nun habt ihr zumindest mal ne UNGEFÄHRE Ahung davon was alles gemacht wurde.
Thema Downpipe, - Was ist denn da zu empfehlen? Hab scho gesucht und mehrere No-Name Produkte sowie HKS-Downpipes gefunden. Was soll ich denn da nehmen? Oder hat jemand von euch noch eine brauchbare Downpipe zum Verkauf?
Thema Abgasanlage, - Ich hab den Serienauspuff bearbeitet, sprich im Mittelschalldämpfer die Öffnungen verschweißt sodass es nun ein durchgehendes Rohr im inneren ist, den Endtopf leer geräumt, das Heckblech mit den beiden kleinen Röhrchen rausgetrennt und ein neues mit einem 100mm Endrohr verbaut, natürlich noch Dämmmaterial mit rein wobei dieses scho ziemlich verbrannt ist.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Da dein Auspuff ja schon gut durchlässt, würd ich einfach ne Axelpipe dran bauen mit 100 Zeller Metallkat und den Rest so lassen. Oder halt Testpipe ohne Kat wenns sein muss, wie bei mir. :engel2:


Brauchst dann auch kein Turboknie oder so nen Quatsch. Sieht halt nicht sonderlich schick aus. Aber das Ding überlebt mal das Auto.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

du warst mit dem teil in ner Werkstatt??

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Nein nein nein *lach*, um Missverständnissen bzw. Verurteilungen aus dem Weg zu gehen hier mal die Geschichte des Wagens:
Der 1. Besitzer war irngendein Arzt aus Worms der in seiner Großgarage neben der Supra noch Apparate wie Porsche und S-Klasse Benz stehen hatte.
Der hatte den Wagen beim kleinsten Quietschen, Klackern o.Ä. in der Werkstatt.
Kurz vor'm Verkauf fuhr er mit der Supra Nach Köln *IM OVERDRIVE* sprich - im 3. Gang bei guten 6000 - 6500 Touren. Da hat der Motor natürlich die Äuglein zugemacht... Daher der Komplett gemachte Motor! (Rumpf, Nockenwelle, Kopf etc. Der 2. Besitzer war ein Arbeitskollege und mittlerweile sehr guter Freund von mir. Der hat das Teil gute 8 Jahre im Besitz gehabt, geschraubt, lackiert, gehegt und gepflegt und gerade einmal schlappe 10tkm bewegt da Sommerauto und nur bei gutem Wetter bewegt...
Schließlich habe ICH den Wagen dann im März diesen Jahres in einem für mich Wahnsinns-Zustand gekauft. Und hier stehe ich! Ein 22-jähriger Sprößling der sein Herzblut in das Auto steckt ^^

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Da bist ned allein der wo seine ganze freizeit in n auto investiert:hardy:^^

Bin ja mit meinen 19jährchen auch noch n grünschnabel^^

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Vom Wahnsinns Zustand kann ja nun keine Rede mehr sein. Schade um die Supra wenn der Zustand vor deinen kauf so tadellos war!
...immer dieses rumgepfusche und gebastel! Ich würde noch ein paar Ferrariembleme draufkleben! :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Aber das sieht man doch nur wenn man drunterkriecht.:loveyou:außerdem bekommt man hier immer gesagt die Originalabgasanlage mit den 2 Kats ist eine der großen Schwachstellen am Supra und schlecht für den Turbo da Hitzestau.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

wer sagt Dir sowas das man kein Turboknie braucht,grade das Serienknie muß raus

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Axelpipe ist doch ab Turbo, oder?

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

jupp

....arme supra! :aua:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Was hast du denn?

Also ich empfinde jetzt nicht, dass gerade die verbastelt wird.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

heist aber nicht das nur eine serien supra eine schöne ist.gibt auch gutes supragebastel wo einigen ein wouh rauskommt...........ist halt auf eine andere art schön.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Um Gottes Willen Willi - Ich werde den Wagen doch nicht verbasteln!!!
Ich werde Alles tun um den Zustand und den Wert des Wagens zu erhalten!
Alles was ich an dem Wagen verändere sind 'dezente' Veränderungen - ich möchte lediglich die Leistung meiner Lady etwas anheben und das Handling verbessern.
Alle Serienteile die abgebaut bzw. umgebaut werden sind entweder doppelt vorhanden (da ich noch einen Schlacht-wagen besitze) oder werden im Originalzustand im Keller eingelagert!

Hätte da noch eine Frage zum Thema BOV - Ich bin mir noch immer nicht sicher ob ich nun auf offenem oder geschlossenem System fahren soll...!? Ist ein offenes System denn tatsächlich schädlich oder ungesund? (fehlende Luft LLM...?)

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

na dann bin ich ja beruhigt! :bleifuss:

Bei mir ist das offene System verbaut! Seit 4 jahren fahre ich mit Guidos "supradiabolo" Maxx HP und sein SSQV BOV Nachbau herum! Null Probleme! Selbst der TÜV hat sich mittlerweile an den Anblick gewöhnt!

davor war in einer anderen supra ein Kolben BOV offen eingebaut....insgesamt 6 jahre etwa....null Probleme!

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hi, - bin nach einigen Empfelhlungen hier im Forum und einem Fachgespräch ;) mit Helter-Skelter zu dem Entschluss gekommen dass ich kommende Saison definitiv ein Downpipe verbauen werde.
Mir stellt sich jedoch die Frage WELCHES ich denn kaufen sollte...? No-Name oder vielleicht lieber HKS??? Auf welche Anschlüsse muss ich denn achten? Turbo-knie oder...?
Fahre noch den Stock-Lader!
Vielen Dank im Vorraus!
lG David

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Servus Namensvetter :top:


Ich würde schauen, dass du eine "Axelpipe" der Gen.2 hier im Forum bekommst, sind aber sehr gesucht.

Alternativ kannst du auch das "Original" der Axelpipe kaufen -> die Becausican Downpipe.

http://www.bicperformance.com/


HKS würde ich nicht empfehlen, die hat nen Flaschenhals und KEIN integriertes Turboknie (bieten aber sowohl die Axelpipe als die BIC Downpipe).

Hauptlimiter der Serienteile sind das Serienknie durch das Prallblech und der erste Kat in der Downpipe - bietet sich halt an, gleich beides zuammen zu ersetzen :)

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

OMG! Mehr Hilfe Bitte, - auf der Seite komm ich gar nich klar ^^

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Ich kann Dir die "Standard-Downpipe" samt offenem Turboknie aus ebay.com empfehlen. Habe ich selbst verbaut und der Unterschied ist mehr als deutlich. Gut, die Downpipe hat einen "Flaschenhals", aber ich bezweifle, dass der Effekt derart drastisch ist.

In jedem Fall sind beide Teile sehr günstig.

Die "BIC" Variante ist natürlich technisch besser gestaltet, aber auch deutlich teurer.

Ist nur meine persönliche Meinung.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Deshalb soll er ja nach der "Axelpipe" suchen - ist identisch zur BIC DP und halt Mady by Axel hier aus dem Forum :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hallo

Frag mal den manni, der müsste zur Zeit alles was du brauchst da haben.

:aua::aua::aua::aua::aua::aua::aua::aua::aua::aua: :aua::aua:

Schade um die heiden Arbeit....


http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=27330

Einfach mal anfragen, ist bestimmt was dabei...

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hab hier jetz drei gefunden im Ebay,- welche der drei wäre denn passend (zur Erinnerung ICH FAHRE DEN STOCK-LADER, also nix 3")

1. http://cgi.ebay.de/TOYOTA-SUPRA-MK3-...p1638 Q2em122
2. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Stain...a genameZWD2V
3. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-92...age nameZWD2V

Für was denn eigentlich das Turbo-Knie? Wozu dient das ding? und warum gibts das Knie auch getrennt von der Downpipe?!?!?

Danke für die Rege Teilnahme ;)
lG David

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Wenn du dir die 3 mal anschaust wirst du feststellen, das die ersten beiden anders aussehen wie die letzte...Das liegt daran, das an der letzten das Turboknie bereits enthalten ist. Das Turboknie ist das 90° Stück direkt hinter dem Turbo.

Die ersten beiden würde ich nicht verbauen, weil sie an der Flexpipe einen Flaschenhals haben. Außerdem brauchst du bei ihnen noch nen Turboknie dazu.

Hoffe geholfen zu haben...

Viele Grüße

Julian

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

OT an-nanu Helter ist deine Umfrage beendet weil da nix mehr steht?-OT aus.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Meld dich mal bei mir...meine nummer hast ja ;) wenn nicht soll sie dir Helter-Skelter geben ;) :bleifuss:
Gruß Dominic

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

http://cgi.ebay.de/GREDDY-PROFEC-A-D...QQcmdZViewItem

Hey Leute, - wie schaut's denn aus, - kann das oben eingestellte Ding denn was? Brauchbar oder soll ich da eher die Finger von lassen...!?
Danke im Vorraus!

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Steht aber nicht Toyo Supra da.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

würd ich auch lieber die finger von lassen..

200 euro is ja auch geld, udn dafür wärs mir zu riskant..

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Kannst einbauen... :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

dachte vllt. gibts da mit der verkabelung oder so probleme?!
aber wenn ihr sagt läuft, dann läuft :engel:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hi Leute, - Ich suche IMMERNOCH eine Downpipe. Komplett oder DP und Turboknie getrennt is relativ... Möchte das ganze ding einfach OFFEN haben! sprich OHNE Prallwand im Turboknie und OHNE den KAT...

Hat denn vielleicht noch jemand was fumrliegen dass er nich mehr braucht? Neu oder auch Gebraucht (Preis verhandelbar)?
Danke im Vorraus!

lG David

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Mach doch im Suche Bereich nen Thread auf.
Such am besten nach ner Axelpipe Gen. 2

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

nur mal so als Frage, - Sind die Gen. 1 den unbrauchbar? oder warum steigt jeder auf Gen.2 um?!?!?

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Die Gen.2 hat nen Flexstück drinne. Das hat die Gen.1 noch nicht.
Is halt mit dem Flexstück besser.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hatte eine Gen 1, die hat überhaupt nicht gepasst. Mussten sie mehrmal umschweißen. Die Rohrführung war total daneben, und die Halterung für`s Getriebe ist am Unterboden angestoßen... :aua:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

hmm... schlecht, - hab'n nämlich gerade eine angeboten bokommen... Racer-X hat noch eine Über...
Also ist die Gen.1 nich so wirklich passgenau ja? Noch jemand diese Erfahrung gemacht?
Falls ich die nehmen würde, - passt die auf den Original-Kat? Schätze schon wa?

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Hi,
kannst es auf jeden Fall versuchen. Vielleicht hab ich auch ein falsches Modell bekommen. Was mir bisher bei den Axelpipes aufgefallen ist, ist das die komplette Auspuffanlage sehr tief hängt.

Der Anschluss passt auf den Kat... :top:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Die passt auf den Original Kat.
Aber von Passproblemen war damals nicht wirklich die rede. Vielleicht hat Steinbruchsoldat ja auch eine erwischt, die nachträglich irgentwie unmgeschweißt wurde.

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Jop, keine Ahnung was ich da erwischt habe, steht ja nicht`s drauf... :mnih:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Ist auch wieder komisch, ich meine, Axel hat damals auf jede Pipe den Nickname raufgeschweißt.
Vielleicht hast ja nen Nachbau der Gen.1 Axelpipe erwischt :D

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sicher? Kann ich mir jetzt schwerlich vorstellen... Axel? :haeh:

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

jupp, alle pipes waren mit dem jeweiligen namen des zukünftigen "Eigentümers" versehen. kein Name = keine Axelpipe. gabe es nicht einen Unterschied zwischen AT und MT? Eine MT pipe past nicht an einer AT oder so?

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

OHA,- da muss ich doch direkt mal erwähnen das ich nen AT fahre!!! Die sind also unterschiedlich gebaut - Automat - und Manuell-Schalter...!?
Dass sie sich unterscheiden is mir natürlich klar! - Meine Frage ist jetz - Ob die Downpipe dann ne andere Form hat...?

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Kein Name - keine Axelpipe?? Dann hab ich scheinbar auch einen unautorisierten Nachbau vom Axel bekommen :D

steht übrigens auch zum Verkauf -> http://www.supra-forum.de/showpost.p...8&postcount=29

Rajko

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Sagen wir mal so, dass was ich auf Bildern gesehen habe hatte alles einen Namen drauf! Meine hatte damals Timber gekauft. Er war etwas verwundert weil auf der Pipe mit dicken Buchstaben "Suprawilli" drauf stand. Leider sind die Bilder nicht mehr Online! Vielleicht ist Axel der Schweißdraht aus gegangen und hat es später nicht mehr gemacht!

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Die ersten Versionen hatten in der Tat einen Schriftzug, würde mich mal interessieren, wo meine Version mit dem "Amtrack" rumgeistert :D

Ich hab zumindest jetzt die ursprüngliche Bleifuss Variante bei mir liegen. *g*

AW: Hilfe/Beratung für den Neuen...
 

Ha!!!!!!!!! :liebe: