Neu und schon ein prob
 

Hallo Gemeinde,
ich stell mich erstmal vor mein Name ist Andy bin 24 und fahr ne 88 7M-GTE mit 228tkm.
Nun mal zu meinem Problem.Ich hab seit kurzem nur noch 0,25 kg/cm2 Ladedruck also grob 0,3 bar.Ich hab heute mal ein anderes BOV ausprobiert aber das geht auch nich Spiel von der Turbowelle is auch noch ok!Ich weiß auch nicht so recht wie ich weitermachen soll da ich vor dem Toyota noch nie mit Japanern zu tun hatte.
Ich würd mich über ein wenig hilfe freuen.
Grüße Andy

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Hi,
mach doch mal den Drucktest wie in der FAQ beschrieben... :top:

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Ladedruckverlust hört man doch eigentlich!Also war zumindest bei allen anderen Turbos so die ich in den fingern hatte!
Aber danke!

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vielleicht defektes wastegate!!

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0,3bar? laut serienanzeige? automatikfahrzeug?

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Meine AT hatte echte 0,35 BAR TUUUURRBOOOOOOOO

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Guten Abend nein es handelt sich um ein Schaltgetriebe.Den Ladedruck verät mir mein Apexi AVC-R aber unterscheidet sich nicht wesentlich von der orginalanzeige.

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Abgasgehäuse schon mal kontrolliert?Evtl. der üblich Riß zusätzlich zu undichten Schläuchen.

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Hallo,
ja hab ich gestern gemacht soweit ich das gesehen hab wars okay gibts ne bestimmte stelle wo man vll genauer hinschauen sollte an der Abgasseite?

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Wichtig wäre, daß die Wastegateklappe zu ist.

Zieh mal den Schlauch zur Wastegatedose ab und dreh eine Runde. Bei 80...90% Gas muß sie dann sofort in den Fuelcut geraten. Dann kann man weiter sehen.

Rajko

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So,
hab das ma eben probiert tut sich nix außer das ihm bei 6000 Touren die puste ausgeht.

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Was heißt das genau?

Keine Veränderung gegenüber vorher an der Ladedruckanzeige zu sehen?

PS: Was hast Du noch für Elektronik verbaut, hast Du einen FCD?

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Naja ich mein es ist weder eine veränderung am Ladedruck noch eine aussetzende Spritzufuhr.
Außer meinem Apexi Boost Control hab ich nix weiter verbaut.FCD?

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FCD=FuelCutDefencer, er begrenzt das Signal vom LMM und verhindert damit den Fuelcut.

LMM? :D

Dann mach doch erstmal wie schon vorgeschlagen den Drucktest, aber mein Gefühl sagt mir das Du Dich nach einem neuen Turbo umsehen solltest.

Rajko

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Hab ganz zufällig 2 zu verkaufen... :D :undweg:

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ok danke dann werd ich doch erstmal den Drucktest machen.

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ist auf jeden Fall billiger :top:

Wenn Du beim Drucktest nicht finden kannst wohin die Luft entweicht probier es mit ner brennenden Kerze. Die Flamme zeigt jeden noch so geringen Luftstrom deutlich an.

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Habs gestern mal probiert allerdings meines erachtens erfolglos.Man hörte nur das Luft durchs Pop-Off strömt sonst is alles dicht.Muss das sein das die Luft durchs BOV abhaut?

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...hab jetzt nicht alles gelesen ,..aber wenn du noch das originale drinn hast sollte da nix abblasen,....die originalen gehen auch gerne kaputt und mindern dann den Ladedruck

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Reden wir denn überhaupt vom originalen BOV? Beim Drucktest wie in den FAQ beschrieben würde ein defektes originales (geschlossenes) BOV nicht auffallen, weil ja der Druck auch vorm Turbo präsent ist. Mehr Details bitte :D

Rajko

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wenn du schon das BOV gewechselt hast, dann blase doch einfach mal durch das ausgebaute BOV durch. Wenn Du durchblasen kannst ist es kaputt. Ich habe auch schon mal ein defektes BOV bekommen, als ich eines gebraucht gekauft habe ...

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Hallo,
also ich hatte probehalber ein neues Forge Splitter eingebaut udn da es nicht besser war hab ich mein altes wieder eingebaut und mit diesem auch den Drucktest gemacht!Ich habe das orginale BOV auch schon getestet und da hats Luft durch gelassen es war aber beim Test ausgebaut und ich dachte naja kann ja normal sein wenn die kleine"Steuerleitung" nich dran ist.

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dann isses kaputt. Neues kaufen, einbauen, Ladedruck wieder da. Man kann es wohl auch reparieren irgendwie, hab ich aber noch nie gemacht. Kannst ja mal mit der Suchfunktion danach googeln.

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http://www.supra-ma70.com/supra/treffen/bov/index.htm
Schau da mal evtl.hast ja lust es mal zu probieren schwer ist es nicht

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Hallo,
naja da ich morgen eh nix zu tun hab werd ich das doch gleich mal ausprobieren.
Danke für die vielen antworten!
Vll hauts ja doch hin ohne neuen Turbo!

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So dann werden wir das Rätsel mal auflösen(der vollständigkeit halber)
Turbo im A... der Übliche Hitzeriss.....

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im lader der alltagssupra hab ich auch nen riß, und der ist bei weitem nicht klein. so wie bei sehr vielen turbos. aber der macht trotzdem noch seine 1 bar. also das der nur wegen nem riß nicht mehr als 0,3 bar bringt ist merkwürdig.

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Naja dann bin ich ja jetzt schonmal gespannt obs funzt wenn er wieder zusammengescharubt is.....