Hab Sie!!!
 

Nun bin ich endlich auch wieder Besitzer einer Supra.
http://cgi.ebay.at/ws/eBayISAPI.dll?...EOIBSA:AT:1123

:winky::fahrn:

Werde Sie mir diese Woche holen.
Sahnestück, Unterboden astrein.
Stelle heute noch Bilder rein.

AW: Hab Sie!!!
 

Glückwunsch!!!:top:

AW: Hab Sie!!!
 

Weitere Bilder folgen noch

AW: Hab Sie!!!
 

Tja, er nimmt die Corvette...... :heule:

AW: Hab Sie!!!
 

Dann herzlichen Glückwunsch und noch viiieeel Freude damit.:bleifuss:

AW: Hab Sie!!!
 

hast sicher das richtige kfz bei uns am markt gekauft.....:huepf:

AW: Hab Sie!!!
 

Ja ich freu mich schon so.
das war(ist) mein weihnachtsgeschenk an mich
:huepf:

AW: Hab Sie!!!
 

Glückwunsch zu dem Supra!
Hoffentlich hast Du viel Spaß damit!


Gruß Easy

AW: Hab Sie!!!
 

Ja, die besten Geschenke sind die, die man sich selber macht :D
Glückwunsch, wirst hoffentlich viel (fahr-)Freude damit erleben! :top:

AW: Hab Sie!!!
 

Hier noch paar Bilder

AW: Hab Sie!!!
 

Hallo

Herzlichen Glückwunsch !!!!!!!

Wie sehen denn die hinteren Radkästen aus ???

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und schau mal unter die Kofferraumverkleidungen hinten links und recht ...... bei den Boxen...

viel erfolg mit der supra

AW: Hab Sie!!!
 

Glückwunsch auch von mir. Wieso kann eigentlich die amerikanische Supra Normalbenzin tanken. Ist doch der gleiche Motor.

AW: Hab Sie!!!
 

Sehen eigentlich super aus.
Hoffe auch, dass ich damit viel Freude habe und sie bald bekomme.

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Jetzt steht sie bei mir in der garage. :dd:
morgen wird angemeldet.
echt geiles teil :fahrn:

AW: Hab Sie!!!
 

Die Supra ist "vollverzinkt"???

AW: Hab Sie!!!
 

Soll wohl vollverzinnt heißen. :engel:

AW: Hab Sie!!!
 

nein, nicht vollverzinkt, nur teilverzinkt.

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Aber sie hat am Radkasten überhaupt keinen Rost.
Das Fahrwerk ist ja aboslut geil. :fahrn:

AW: Hab Sie!!!
 

Tja auch wenn da das obligatorische Loch ist hat sie trotzdem noch immer extem wenig Rost!!!!

:heule:

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Schade, dann ist es keine Californische Supra. Die hat dort noch ein Blech mehr und die rosten an der stelle nicht.

AW: Hab Sie!!!
 

Warum eigentlich gerade die kalifornischen???

Ich hätte es für CH-Supras oder Ösi/Canadische Supras verstanden - aber Kalifornien? :confused:

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Das weiss ich auch nicht. Aber im Prinzip müssten New Yorker Supras die Bleche ja auch haben...

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Vielleicht wegen Küste und Meer = salzhaltige Luft. :mnih:
Kommt natürlich drauf an, wo man da wohnt.

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Ja aber es haben nur Californische Supras. Welche von der Nord-Westküste haben es nicht. Supras von der Ostküste auch nicht. Supras aus England auch nicht. Also müsste es was anderes sein.

Achso, und norddeutsche Supras haben die Bleche auch nicht :D

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Ich habe auch noch nicht nachgesehen ob sie das Loch hat, also ist alles offen.

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geht es um dieses Teil?

Weil ich da nur eine Bestellnummer im EPC finde und keine unterschiedlichen.

Rajko

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Kann man mit unserem genauso. Bin auch immer nur normal-benzin gefahren, bis die schwachköpfe den preis für normal-benzin und super-benzin aufs gleiche angehoben haben... :dusel:

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Geschwindigkeitsgrenze in den USA?

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Meinst nur deshalb?

Zumindest im 1. und 2. Gang können sie ja Vollgas fahren :D

In Arizona und co. ists ja im Sommer auch nicht wirklich kühl, noch dazu die Ami-Benzinplörre schlechter von den Oktanwerten soweit ich weiß.

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Oggy das mit der Geschwindigkeitsgrenze verstehe ich nicht. Spielst damit auf die Oktanzahl an?

David also weiß nicht was da das schlechteste Benzin ist in Amerika das beste war zumindest vor dem Zeitpunkt wo es in D V power gab besser wie in D.

Wie das jetzt ist weiß ich nicht damals hatten die besseres Benzin zur Auswahl.

wann und warum kann man oder kann man nicht Normalbenzin fahren.

Weniger Oktan bedeutet klopft leichter, kann man fahren wenn man z.b. die Zündung zurücknimmt oder die Kompression senkt als beispiel.
Kann man auch mit ner Klopfregelung fahren mit motoren die eigentlich für besseres Benzin gedacht sind, wenn das ne Klopfregelung ist die bissl sensibler ist dann regelt die dementsprechend die Zündung zurück, oder fettet an dann passt das wieder so vonwegen Klopfgefahr. Da hat man dann je nachdem beim Anfetten mehr verbrauch und geringfügig weniger leistung. Zündung zurücknehmen macht sich in der Leistung stärker bemerkbar daher wird in 1. Linie erstmal angefettet.
Anfetten verzögert die Verbrennung bissl und kühlt den Motor innen halt mehr.

PS: ich würde immer das Tanken was der Hersteller fürs auto für gut befunden hat.
Außer man tuned dann nimmt man besseren Stoff damit das ganze klopffester wird.

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So habe jetzt das Thermostat getauchst.
Es war keins drin, nur der rahmen mit dem gummi. :aua:
Jetzt mein problem, das thermostat welches ich bekommen habe kann ich nicht so drehen, dass das kleine loch nach oben sieht.
bin zwar jetzt 5km so gefahren aber weiß nicht ob das gut ist so und die temperaturanzeige geht nicht mehr ganz zurück.

:mnih:

AW: Hab Sie!!!
 

Macht das was wenn ich so fahre, kann mir da jemand helfen

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Das sollte eigentlich an der Funktion nicht viel ausmachen. Dient meines Wissens zur Entlüftung. Tempanzeige kann damit eigentlich auch nix zu tun haben, die sitzt ja vor dem Thermostat. Wenn da jetzt zuviel Luft wäre, würde es garnix anzeigen.

Vielleicht hat der Tempgeber nen Schuss?

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also dürfte das dann mit dem thermostat kein problem sein

AW: Hab Sie!!!
 

Ich meine nicht. Dreh das Ding halt soweit nach oben, wie es geht. Warum die Tempanzeige nicht will, weiß ich auch nicht. Den Geber kannst du mal druchmessen. Sollte bis 50° Wassertemp einen hohen Widerstand haben (um die 200 Ohm), der bei heißer werdendem Wasser abnimmt (bis ca. 20 Ohm). Gibt da aber wohl verschiedene Geber. Vielleicht weiß Bax da mehr.

Die Anzeige kannst du auch testen.

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=BE&P=41

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=BE&P=42

Da steht das auch nochmal mit dem Geber.