MKIII besichtigt
 

Beinahe hätt ich neben dem MR2 nen neuen Spielkamaraden angeschafft. Seit langem einer meiner Wünsche: Toyota Supra 3.0i Turbo Targa.

Auf Ricardo (ähnlich Ebay) folgende Karre gesehen:
http://www.ricardo.ch/accdb/viewitem...Nr=0&PageNum=1



Ich also die Karre besichtigen gegangen. Als dann die Besitzerin aufkreuzte hatte ich schonmal ein ungutes gefühl im Magen. ca. 40 Jahre alt, Balkan abstammung und kahm mit nem getunten 3er Golf und ihrem Sohn im Schlepptau (ca. 18 Jahre). Ich habe dann die Karre besichtigt. Eigentlich war alles sehr gut in schuss, Serviceheft lückenlos, keine Beulen, kein Rost, sah alles gut aus. Naja dann mal den Motor an. Doch was ist das? Ein unangenehmes klackern vom Motor, deutlich hörbar, auch im Innenraum. Habe das Auto dann probegefahren. Naja er zog gut, Turbo produzierte LD, Automat schaltete sauber. Aber dieses scheiss klackern! Nach der Probefahrt habe ich nochmals unter die Haube geschaut, und dabei bemerkt, dass das Expansionsgefäss regelrecht am Schaumen war.

Habe dann den Sohn auf das klackern angesprochen und der meinte blos "musste halt Musik lauter aufdren, dan hörste es ja nischt mer, jo". Anschliessend meinte er noch "die Karre zieht so krass ey, auf Autobahn ist ganz brutal".

In diesem Moment wusste ich: finger weg :o

Fazit: Die Supra mit einem eigentlich sehr gutem zustand wurde Verheizt. Vermutlich ist die ZKD oder sonst was gröberes im Arsch.
Ich warte also noch und kaufe mir eine andere Supra für ein wenig mehr Geld, die aber schon etwas mehr Leistung hat (sprich gemacht ist :) ).

PS: Die Karre ging gestern für 3100 Fr. (ca 2100€) weg.

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der motor ist halt im arsch, aber der rest der kiste sieht gut aus.
den preis finde ich für ne gute basis nicht schlecht, viel mehr darfste nicht erwarten (schweizer verhältnisse)

wenn du glück hast findest du für diesen preis eine intakte, aber da wird der motor auch ableben.

wie sah die kiste sonst aus? verbastelt? innenraum? tuning im motorraum?

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Komplet original, ausgenommen die Felgen und Tieferlegungsfedern.

Ich beurs eigentlich schon, dass ich sie mir nicht geholte habe :( Preis/leistung stimmte eigentlich, vorallem da ab MFK und Jg. 92.

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ohman......ist die weg?

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Ich hab die Kiste im Ricardo auch gesehen und mir sowas gedacht.
Aber wenn man selber einen Motor machen kann, dann wäre es eine gute Grundlage.

Musik lauter drehn.... typisch....

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ich würde die Finger davon lassen! Es sei denn, der südländische Besitzer fährt sie schon etliche Jahre, hat wenig km und ist unfallfrei! Apropo wieviel hatte sie runter?

Aber meisten wird sie gekauft -oft unfaller, dann billig "gerade" gebogen, eins zwei jahre geheitzt bis sie auseinanderfällt und wieder verkauft! sowas bekommt man überall.

Hat eine 92iger nicht schon Lufteinlässe in der Spoilerlippe?

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die schweizer soviel ich weiß nicht

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Der 'südländer' ist damit nur ein paar Monate gefahren. Angeblich aus zweiter Hand. Hatte 160tkm runter und bei 120tkm eine Motorrevision inkl. ZKD hinter sich (Toyota Garage).
Was mir auch noch einfälllt: Die Front sah irgendwie total neu aus. Lack auffalend schön. Dazu sah der Kühler auch auffallend neu aus, soweit ich das beurteilen konnte.

"nein, nein, unfallfrei! [...]"

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Hast Du die hier schon gesehen? Entspricht nicht ganz Deinen Vorstellungen (250tkm), hat aber angeblich neue Farbe und neue ZKD.

Hier. Edit: ganz unten in der Liste.

Die steht bei mir im Dorf.

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hast etwas zu lange nachgedacht.........mit schönem lack und guter innenaustattung in den sack fahren und zuschlagen.prof bleipippi oder die klinik hätten da schon wieder ein auto draus gemacht.:asia:

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Hat mich auch interresiert, hab ihn dann mal angefragt:
"Wo sind die Schalter für die Sitzheizung? Normalerweise befinden sich diese in der Mittelkonsole vor dem Klappfach? Wurde die Zylinderkopf Dichtung mal gewechselt?"

Er Antwortete:
"zylinderkopf dichtung nicht nütig zwechsle man macht wen nütig ist..."

Damit war eigentlich schon alles gesagt.

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Wäre wohl ehrlicher gewesen:undweg:

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@Lukas: klingt interessant. Könntest du mal einen Blick drauf werfen und den Zustand beurteilen?

Was mir auch noch in den Sinn kommt: Bei ca. 2000rpm im Stand hat es brutal laut aus dem Motorraum geklackert.

Wollte eben keine Karre, in die ich erst mal viel Geld investieren muss, damit sie läuft. Villeicht würde das auch erklären, dass ich die Leistung recht bescheiden fand :/ Hat mich jetzt gar nicht beeindruckt.

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Ich habe bisher nur mal kurz drauf geschaut, da war sie noch mit 6500CHF angeschrieben, die Farbe sah gut aus, ich habe aber nicht auf Details geachtet. Ich habe den Wagen auch nicht mehr da stehen sehen, aber immerhin ists noch in der Liste im Autoscout, mal sehen wo der jetzt steht, dann kann ich ja nochmal genauer hinschauen.

Die Beschreibung des Klackerns klingt wie ein Lagerschaden, jedenfalls wird der immer so beschrieben (ich hatte zum Glück noch keinen am Auto) ;)

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sollte einem doch schon vorher klar sein das man in ein 17-20 jahre altes auto geld investiert........nebenbei gibts einige gute mittel die die geräusche im motor arg reduzieren können......zähflüssigeres öl,motor up oder einen anderen öl booster........:beten:heißt also nicht das man alle fehlerquellen beim besichtigen findet

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Hatt mir ehrlichgesagt auch fast gedacht, dass die Karre doch nicht so "Topzustand" ist. Naja werde mir jetzt einfach eine kaufen, die wirklich guten Zustand hat. z.Bsp. eine aus dem Forum? Ich werde jedenfalls gegebenenfalls hier einen Thread posten, sobald ich mich definitv dazu durchgerungen habe. Ich war von der Fahrleistung nämlich etwas entäuscht. Villeicht hats auch am verhunzent Motor gelegen.

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LOL! "Topzustand" sind sie anscheinend alle neuerdings ......hättest dir mal die "Topzustand-stelle" am Auto zeigen lassen sollen!

Wenn du eine fahrbare haben möchtest wirst du etwas mehr Geld anlegen müssen.
Für eine wirkliche "Topzustand" noch viel, viel mehr! Obwohl, wie schon gesagt...bei "Topzustand" gehen die Meinungen sogar hier im Forum weit auseinander!


....hauptsache sie fährt :fahrn:

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2100Euro mit ZKD-Schaden ist doch für eine 92er absolut Top, wenn sonst alles in Ordnung und gepflegt ist.

Egal was für eine Supra du dir holst, die Wahrscheinlichkeit, dass du die ZKD nach dem KAuf machen mußt, liegt bei 95%. Also würde ich mir gleich eine günstige mit Schaden holen und ihn dann selbst ordentlich raparieren. Anders kannst du gar nicht mehr eine MKIII kaufen.

ZKD vor ever :bleifuss:

Grüße
Ken

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Die Karre ist wieder zu haben :haeh:

http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...&page=1&row=11

Ich wusste es! Die 3100.- die er im Auktionshaus erzielte, war dehnen wohl zu wenig... jetzt sind es plötzlich 5200.- Gibts den Heutzutage keine ehrlichen Verkäufer mehr?

Von wegen anders kommt man nicht an eine MK3 ran. Das siehst du wohl ein wenig sehr komisch. Auf dem Schweizer Automarkt hat es da einige Angebote.

Zum Beispiel: http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...2&page=1&row=4

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Nun ja, das ist ne Weiße 89er At mit Pizzafelgen und auch noch nachlackiert (zumindest die Zierleisten).

Und selbst wenn da steht, dass die ZKD gemacht ist, weißt du nicht, ob es richtig gemacht ist,oder ob es vor 1000KM war, was meistens schon wieder reicht, sie zu zerbröseln. Wie gesagt, es ist reine Glückssache eine Gebrauchte zu bekommen, die nicht zumindest einen angehenden ZKD-Schaden hat.

Vielleicht ist die Weiße ja gesund, aber sie ist eben weiß, 89er AT und mit Pizzas bestückt. Und ein Restrisiko bleibt immer.

War ja übrigens eigentlich auch klar, dass die 92er Balkan-Supra nicht für den Preis abgegeben wurde. Sollen sie doch gleich einen Mindestpreis nennen.

Grüße
Ken

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Soll das heissen, auch wen die ZKD fachmännisch von ner Toyotawerkstatt gemacht wurde, ist sie innert kürzerstert Zeit wieder am zerböseln? Und das soll bei den meisten Occasionen der Fall sein? Kann mir fast nich vorstellen, dass es so schlimm sein soll.

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Das wird alles immer übertrieben. Bei machen hält die originale, bei manchen nicht...
Ich selbst bin die ganze Saison mit nem "toten" Motor gefahren, dem niemand auch nurnoch 5tkm gegeben hat. 'Und er hat gehalten...

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ähm nichmal 500km :undweg: :D

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Tja, ihr seid halt alle Experten... :D :undweg:

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Bei meiner hat die 1. ZKD bis 130tkm gehalten, dann gabs von Toyota eine neue. Seit damals (vor 4 oder 5 Jahren) hat der Wagen weitere 53tkm runter auch mit mehr Boost (nur ab und an) seit 20tkm, und die ZKD hält.:heule:

@KEN, wieso sollen die Zierleisten nachlackiert sein? Das gabs original so, hat meine auch. Inkl. den weissen Pizzafelgen.

Edit:
Natürlich muss man bei Occasionen immer vorsichtig sein, bei alten Autos sowieso. Heute sind die allermeisten Occasionen in Topzustand und sehr gepflegt, bis man dann genauer hinschaut und Seitenweise Mängellisten hat. Das ist aber nicht nur bei Supras so.

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Ich finde die Gebrauchtwagenpreise sind eh in manchen Bereichen utopisch. Ich bin schon ne Weile auf der Suche nach nem alten Nissen Terrano als Schlachtfahrzeug, weil ich ein paar Karosserieteile brauche. Am besten wäre Baujahr 87-90 mit dem 129 PS V6.
Aber unter 1500 Euro bekommt man da nur noch Altmetall. In Mobile.de steht grad einer drin, der würde passen, auch wegen der Innenaustattung (gleiche Farbe), denn da könnte ich die elektrischen Fensterheber übernehmen. Aber die wollen 1500 Euro dafür und das Ding sieht wirklich grausig aus. Innen total versaut und verlebt, außen nix außer Rost an allen möglichen Stellen.
Für das Teil würde ich grad mal die Hälfte zahlen.
Bei den Pickups ist es noch schlimmer.

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lass dich nicht verrückt machen! solange alles original bleibt bzw nicht mit dem Ladedruck übertrieben wird hält die ZKD auch!

Meine Alltagssupra hatte bei 235tkm immernoch die erste original ZKD verbaut!!! ....und ich bin nicht immer nur 100 auf der BAB gefahren!

Aber es ist schon richtig....bei der Supra Kauft man die "Katze im Sack". für was vernümpftiges sollte man sich Zeit nehmen und suchen. Ein teurer Preis sagt aber nichts über den Zustand aus! Siehe gerade den aktuellen fall!

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Hajo ich nehms gelassen. Finde nur teils Aussagen hier im Forum etwas suspekt. Bin der Ansicht manche Leute/Forenmitglieder haben das Gefühl, dass ausser ihres so vorzüglich gewarteten Wagens keine andere Supras mit gutem Zustand unterwegs sind.
Wollte niemanden ans Bein pinkeln, ist nunmal mein Eindruck ;-)

Dass ich mit ner gebrauchten Supra die Katze im Sack kaufe weiss ich. Ich weiss aber auch, dass man bei ner besichtigung schon einen guten Teil der Mängel erkennen kann. Gewissheit hatt man nie, auch klar. Und dass ne Karre vom Händler, mit wenig km, frisch Vorgeführt, mit Garantie und lückenlosem Servicehef vermutlich ganz gut beieinander ist, ist auch kein Rätsel. Ich lasse mir jedenfalls zeit bei der Suche, habe es ja nicht eilig. Am liebsten hätte ich eh eine aus dem Forum, die gepflegt und schon etwas "aufgewertet" wurde :-)

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@simiko
Auf welcher Autobahn in der Schweiz kann man ein Supra verheitzen :undweg:

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wenn man am stauende warten muss und der visko nicht geht :D

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Die weißen Zierleisten gab es erst ab 1991. Kann allerdings sein, dass es vielleicht in der Schweiz vorher eine so genannte "White Edition" gab. Normal aber erst ab 91.

Eins muß ich ja zugeben. Die Schweizer Supras, bzw. Autos, sind in der Regel deutlich gepflegter als die Deutschen.

Wenn eine Seriendichtung ordentlich gemacht wurde und entgegen des Handbuches (was Toyota nicht macht, ebnso wie planen) auf über 90NM angezogen wird, dann hält sie durchaus bei Serienleistung einige Zeit. Vielleicht sogar länger, wenn der Vorkat raus ist und sie pfleglich behandelt wird. Allerdings hat er ja schon gesagt, dass ihn die Serienleistung enttäuscht.

Auf jeden Fall wünsch ich ihm viel Glück und hoffe nicht, dass er einer von vielen Neulingen wird, die stolz von dem Kauf ihrer ersten Supra berichten und dann in den nächsten Wochen sich nur im Technik-Bereich ausheulen.

Meine letzt kürzlich erworbene Supra (die 8te) habe ich gleich mit ZKD-Schaden geholt. Weil sowieso billiger und muß eh gemacht werden. Und sie ist eh nur Hobby und zum Zeitvertreib.

Grüße
Ken

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http://www.autoscout24.ch/AS24Web/De...0&page=1&row=8

gruss sanchez

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scheiss die wand an!! genau mein ding :(

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wär ja nicht das erste ch auto das deutsche papiere bekommt.. übrigens
@ daniel
am 1.sten dezember ist schlüsselübergabe für die garage in zihlschlacht. :dd:

das heisst @ all :

die eröffnungsparty wird im dezember oder januar stattfinden.. :bleifuss::bleifuss:

UND ALLE SIND SIND EINGELADEN :liebe:

remember: es wird 2 Eröffnungspartys geben: eine anständige am Freitag
und eine unanständige am Samstag:engel2:

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bist noch immer nicht in thailand..................:heul2:

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??? woher weisst denn du von meinen ferienplänen :jawd:

weisst du ich hab von anfang dezember bis märz ferien.. da werden sich schon noch 3.. 4 wochen für thailand finden.. und sonst sicher nächstes jahr..

bin schon so lange an dieser garage dran.. die ist mir wichtiger ..

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[quote=supraholic75;409920]??? woher weisst denn du von meinen ferienplänen :jawd:
weisst du ich hab von anfang dezember bis märz ferien.. QUOTE]

vor 13 jahren hatte ich auch noch 3-4monate bezahlten urlaub........hast die alzi ;du hast doch das hier gepostet das du ins land des lächeln und zu den yes yes girls willst !:top:nebenbei hast mir ne mail in den betrieb geschickt......jep der alohol :heule:

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könnt ein bisschen von beidem sein:weird:

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normalerweise hätte ich dich gefragt ob du urlaub hast.......weilst dein toupet schon verpackt hast....

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hei simiko .. kleiner tip für dich schweizer ... ich suche immer mit comparis:
http://www.comparis.ch/carfinder/intro.aspx

das gute ist comparis suche seitenübergreifend auf allen schweizer online inseratenmärkten..

:bleifuss:

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Dann wirds so sein, meine ist von '89 und aussen komplett weiss. Innen allerdings blau, nicht grau wie die im Inserat.

Bei meinem Wagen wurde der Kopf nur abgedrückt, nicht geplant. Wie fest dass angezogen wurde steht leider nicht auf der Rechnung. Trotzdem hält die Dichtung (bis jetzt). Das soll jetzt aber nicht heissen, dass das immer so funktioniert, vielleicht habe ich einfach Glück.

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Danke Sanchezmuchacho :)

@Peter Fournier: Ich wohne 20min von der Deutschen Grenze entfernt :D

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und ich 20min von der schweizer :D

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gib bescheid :D:bleifuss::bleifuss::bleifuss:


hab eh 8 wochen frei

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Super Sanchez und das früh genug ankündigen stell für uns paar Betten und paar Kisten Bier und Whiskey hin falls wir länger bleiben.
Gell Daniel.

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Oh das ist praktisch :)
Bin von Aschaffenburg und brauch bis zu meinem Heimat Ort Rapperswill (Zürisee) ca. 5 STD 475 Km habs aber auch schon in 4Std 15 min gepackt :engel:
Mein Bruder ist dieses Jahr wieder zurück in die Schweiz gezogen , hatte die Schnauze voll von der schlechten Bezahlung als Förster in Deutschland.

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wenn die bezahlung in der schweiz besser war warum dann auswandern....:mnih:wälder hat die schweiz doch genug.die bezahlung klärt man doch vorher.......

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RICHTIIIIIIIIIICH!:dd:

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es wird von allem genug haben.. ist nicht die erste party die ich organisiere...

auch übernachtungsmöglichkeiten wird es vor ort haben..

@ simiko such doch gleich von anfangan eine MT Targa...
ich wollte damals eine MT Targa Turbo mit Leder .. allerdings liess ich das schon bald bleiben.. wirst sehrwahrscheinlich keine mkIII mehr mit orginal lederstühlen finden die keine gröberen abnutzungserscheinungen aufweisen..
stoff ist meist in gutem zustand...

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hajo, das Leder ist mir ja nicht so wichtig :P

Ich suche eigentlich ne AT :D Mein MR2 hat eine extrem kurze und knackige 5-Gang Handschaltung, das reicht mir. Die Supra ist dagegen ein schöner Gegenpol mit dem feinen AT-Getriebe, dem mehrkonfort gegenüber dem MR2 und den vielen Extras (und den 3 Zusätzlichen Sitzen :D).

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Da haben nicht mal 3 Teenager platz...

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schlimmer als im Paseo wird wohl kaum sein, oder? :D

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@mk3 wien
Das erklährt sich so , wie waren damals noch Jugenliche als wir mit unserer Mutter aus der Schweiz
weggezogen sind.Und haben hier in Deutschland die Berufslehre angefangen.
Und Leben seither hier in Deutschland. Mein Bruder hat immer schon mit den gedanken gespielt wieder in die Schweiz zurück zu gehen. Dieses Jahr hat es bei ihm geklappt. Er hat keine Kinder , da ist das einfacher.
Und den dialekt habem wir nicht verlernt :)

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Alos, wenn ich mir den ersten Eintrag so anschaue.....


Ja, das ist doch die aus der Mobile.de, die es immer noch für schlappe 7.000 Euro zu kaufen gibt, oder?
Bei der ist Schnauze auch nachlackiert und die Felgen identisch. Kurzum - das ist IMHO die gleiche Kiste.

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Nein ist es nicht. Eine hat lackierte Zierleisten, die andere nicht. Eine stand bei Ricardo, die andere bei Mobiele.de und eine steht in CH die andere in DE und ausserdem hat eine einen CH-Nummernhalter und die andere einen für deutsche Kennzeichen.

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dem lukas entgeht da nichts................:bleifuss:

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Aber muss immer wie feststellen einfach eine Geile Farbe das J8.3 Blau :)

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Peter... !!!


8E3, sach ich nur. AAACHT EEEEH DREIIII !
Bewährt von 86 bis 89 und close to mauritius blau vom 8er BMW.
Des iss schee ! Ist übrigens meine Farbe. Wer hätt's gedacht ?

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Nein ich habs falsch geschrieben es heisst 8J3 da bin ich mir 100% sicher:)
Du weisst warum :engel:
Oder meinst du dein Blau heisst 8E3 ?
Jedenfalls ist meins das seltenere und das schönere Blau :undweg:

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Mein Blau heisst LD82 :D

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ja ja blau mitner frau.....................:D:D

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Nicht die selben.
Die deutsche hat einen Blendstreiffen an der Frontscheibe, was der CH fehlt. Die hat dafür eine Autobahnvignette an der Frontscheibe ;)

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LD82 haben alle blauen Lederausstattungen - unabhängig von der Ausführung.

Blendstreifen gab es in Europa nie ab Werk.

8E3 gab es bis Mitte 89
8G5 ab Herbst 89
8J3 ab Mitte 90
Mehr gibts von der Systemfarbe 8 nicht....