Klimaanlage und Gebläseregler
 

Habe mir die Wartezeit bis der Sattler die Sitze abholt vertrieben. Handschuhfach ausgebaut und Klimaanlage rausgeholt um das "Vogelnest" rauszuholen. War weniger Schmutz drin als ich dachte. Habe allerdings seit dem ich die Supra habe auch Filter im Ansauglüftungsgitter drin. Wo ich mal dabei war hab ich gleich den Einsatz mit den Widerständen für die Lüfterstufen ausgebaut. Einen 1,2 Ohm/5 Watt Widerstand (gemessen 1,4 Ohm) hab ich mir für 50 Cent im Elektronikshop geholt und eingelötet.
Werd auch die Bilder von den neubezogenen Sitzen in zwei Wochen reinstellen.

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Ach du Schande, DAS ist das Teil für die Lüfterregelung? :haeh:

Ich dachte ja, als ich das Ding beim Serena neulich rausgeholt habe, weil's defekt war, daß das schon ne miese Konstruktion ist, aber das ist ja Hillbilly Technik pur! :engel:

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hast ja sogar noch 10% auf den Widerstand bekommen - quasi ein Schlussverkaufsangebot :engel2:

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Hallo
Dieses Thema ist zwar schon älter, aber hat mal jemand versucht die Lüfterregelung elektronisch zu bauen?
bb
Heiko

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Ja, ich habe dann aber Mangels Wissen über die ganze Thematik nach zwei erfolglosen Versuchen aufgegeben. ;) Ich hatte versucht, den Lüfter per PWM anzusteuern. Ich bin überzeugt, dass das geht, wenn man sich genauer mit dem Ganzen befasst, dazu wollte ich mir aber die Zeit nicht nehmen, denn es läuft ja auch so.

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Natürlich könnte man das Teil auch Elektronisch bauen... Aber wozu? Welche Vorteile hätte denn eine PWM Ansteuerung? Das Hillbilly Teil funktioniert doch einwandfrei bis auf die erste Stufe, und wenn die mal ordentlich Repariert ist, dürfte eigentlich nichts mehr schief gehen...

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Eigentlich nur den, dass man etwas effizienter den Lüfter betreiben könnte und auf die "HillyBilly" Schaltung mit den Widerständen verzichten könnte.
Mein Antrieb war allerdings hauptsächlich Neugier. ;)

Genau deswegen hab ichs sein lassen, nachdem ich gesehen habe, dass ich mir das zu einfach vorgestellt hatte. Die HillyBilly Schaltung habe ich dann HillyBillymässig repariert, hält seit 25 tkm und funktioniert wie vorgesehen.

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es gäbe sicher einfachere Wege, mehr Effizienz beim autofahren zu haben, als ausgerechnet bei ner Supra den Lüfter auf geringen Verbrauch zu tunen ... :mnih:

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Ja, Lüfter aus, Dach ab :D

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Hi
Was mich nervt ist, daß die erste Stufe zu wenig und die zweite schon zuviel pustet.
bb
Heiko

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wenn man die klimaanlage nicht mehr drin hat, und auch den klima-wärmetauscher im luftkanal mit rausschmeißt, kommt auch auf stufe 1 mehr luft. :D

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Lass den ersten Widerstand weg und überbrücke es mit nem Draht (nicht zu dünn) dann läuft er etwas schneller wie original aber immer noch langsamer als Stufe 2.

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klingt nach ner guten Reparaturmöglichkeit, wenn der Widerstand durchgebrannt ist - auch ohne Kugelschreiberfeder und so ...

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Habs auf jedenfall bei mir so gemacht nachdem der 5W Widerstand auch hopps gegangen ist und die gängigen 10W zu groß sind. Von mir aus könnte er etwas langsamer laufen. Aber extra wegen ein paar Umdrehungen weniger nen Neuen zu holen? Mal schauen.

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So isses, läuft auch ohne den gewickelten widerstand der eh keinen wirklichen wiederstandswert hat. hab auch nur ne drahtbrücke drin statt nem widerstand. hier wirds auch diskutiert

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nur zur Info. Der kompl. Widerstand kostet zur Zeit 39,00€ bei Toyo.

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http://www.supra-forum.de/showpost.p...2&postcount=23