Scheinwerferpaar Neu
 

um es vorweg zu nehmen: es sind die aus Amiland.
Hab 45 Euro komplett bezahlt, und die hätte ich gern wieder. der Versand ist geschenkt (nach Deutschland)!
Ich gebe sie weiter, weil ich falsch bestellt hab. wollte die Projektor in schwarz und habe die ganz normalen bestellt. Also wer sie braucht, bitte PN an mich

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passen die ohne zu schnippeln?

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ich müsste sie mal bei mir einsetzen wenn du willst, kann ich das am wochenende kurz versuchen. nur jetzt sind sie eben noch OVP. und nur in die hand genommen

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wenn die bei dir in die halterung passen bist du sie los..........und du bekommst ne deutsche lieferaddr.

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gut, werde es en- und ausbauenderweise prüfen

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amtrack hat da mal was drüber geschrieben das nicht alle passen sollen;deshalb hab ich mir keine in england oder amiland bestellt...........brauchst aber nicht herumreissen mit dem probieren ,wennst erst nächste woche dazukommst ists auch gut.........:top:

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selbst ein brummbrumm hat die allein reinbekommen.
ich habe die gleichen bei mir verbaut - 89erBJ. da haben die gepasst ohne zu schnippeln...

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War ich nicht, war Andreas-M ein Post weiter :)


Hängt mit der Leuchtweitenregulierung zusammen.

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worin unterscheiden die sich von den deutschen? (ich meine jetzt die Scheinwerfer. Worin sich Amis von Deutschen unterscheiden weiss ich nur zu gut :tüddeldü::tüddeldü::tüddeldü:)

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Hier steht was dazu:

http://www.f-ms.de/ta/beam.html

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ok, klingt jetzt nicht wirklich so, als ob man US-Scheinwerfer zwingend haben müsste

"... USA (D.O.T.) - Maximale Helligkeit 28000 Lumen, stärkere Lichtstreuung nach oben. Dadurch sind (in Europa reflektierende) Schilder über der Strasse besser lesbar, aber die Blendung wird stärker.
Europa (E#, # ist die Landeskennzahl) - Maximale Helligkeit 38000 Lumen, nach oben beschnittenes Strahlenbüschel. Dadurch mehr Licht auf der Strasse und weniger Blendung. Es gibt eine R/D-Version für Rechtsverkehr und eine L/G-Version für Linksverkehr. "

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kann doch nicht sein das us hersteller nur die schilder ausleuchten wollen ,da muss es doch noch hersteller ausser hella am us markt geben die eurostandart haben.das E prüfzeichen ist mir egal........mein ganzer wagen wird nachher neu typisiert.wer von den alten kann jetzt sagen welche hersteller aus amiland brauchbar sind;ob die scheinwerfer jetzt in der euronorm sind oder nicht.es gibt hier einiges nachzulesen ;aber nichts über die hersteller.................möchte doch nicht bei jeder begutachtung wieder auf die alten funzeln umbauen.

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So, heute hab ich es probiert. Die Scheinwerfer passen Plug and Play in meine Supra MK3 Baujahr 1988.
Wer sie jetzt also will...

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E-Nummer ist da nicht zufällig drauf? Wenn doch, hätte ich Interesse.

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Nein, eine E-Nummer ist nicht drauf, sind ja die aus Amiland

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Gibst auch mit E-Nr,kosten dann aber mehr.

In alle Supras ohne LWR passen die problemlos. Geschnippelt werden muss erst ab 90 mit LWR. Da ist ein anderer Lampenkorb drin.

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Der Scheinwerfer sieht aber sozusagen von hinten betrachtet, wenn Original und dieser nebeneinander liegen gleich groß/tief/dick aus. Den vergleich hatte ich vor dem einbau gemacht. der Einbau war nur noch, um eventuellen Knick in meiner optik noch auszuschliessen.
Aber vielleicht hat der böse S-F trotzdem recht?

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muss nochmal nach oben

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Passen Sie jetzt ohne schnippeln? Hast Du LWR oder nicht?

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passen ohne zu schnippeln. ich glaub ich hab keine lwr. wo wäre denn der schalter für die verstellung der scheinwerfer? dann kann ich mich erinnern. mein auto ist n gutes eck weg von mir in der scheune

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Müßte "Headlight Beam Level Control Switch" sein.

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hm also ich denk ich hab keine LWR. Danke für das Bild