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Fährt jemand 235/35R17 auf der Vorderachse ?
wenn ja - passt das ? und mit welcher Felgenbreite / ET und Tieferlegung ?
hab da grad ein Auftragswerk wo diese Reifengröße drauf ist. schleift am Innenkotflügel vorn und hinten und ganz dezent an der Kotflügelkante. Reifendurchmesser ist rechnerisch grad mal knapp 2% größer als original, abgenommen und eingetragen ist auch alles. Danke John |
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habe 235/40/18 et 35 und nichts schleift..........
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fahre 235/45/17 auf einer 8.5'' breiten felge mit et 35 vorne...
wechsle aber nächstens auf 255/40/17 vorne.. da von einem reifenhersteller der die 255 nicht auf dem profil sondern an der aussenwand des reifens misst.. streift nicht ist aber nun voll der radkasten... |
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Ich hab vorne 235/45ZR17 auf Keskin KT1 8,5x17ET30 mit 35 mm Tieferlegung,da schleift nichts . Ist auch nichts gebördelt oder gezogen.Die ET könnte noch weniger sein.
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soll natürlich 235/45R17 heißen im Titel!
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@bitsnake: Was sind den für Felgen drauf? Ist denn beim 235/45/17 der Reifen nicht größer als beim 235/35/17. Ich hab auch Pirelli P Zero 235/45/17 auf 8,5" Rial-Felgen und da ist noch jede Menge Platz.
stgeran PS: zu langsam, dann hat sich das mit dem Vergleich. Die 45/17 sind auch eingetragen |
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nach den Felgen geh ich dann gleich mal schauen in der Mittagspause. Hab die Papiere mit. Muss dann auch nochmal genau schauen was für Federn drin sind und mal ne Vergleichsmessung der Tieferlegung machen.
Ich war nur etwas verwirrt mit der Größe. Hab mir grad die >300 Vmax Reifen rausgesucht. Die sind dann 235/35 R19. Der ist noch minimal paar mm größer. Deswegen bin ich unabhängig vom Kundenauto etwas betrübt wenn das nicht passen tät. |
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Hallo John,
ich hatte 235 45 17 auf einer 10x17 ET20 Azev A. Die Kante des Radlaufs musste umgelegt werden,mehr nicht. Hinten war es da schon mehr Arbeit mit selber Felge und 265 40. |
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hei böser sf hast du ein foto von dieser felge 10'' auf der supra?
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Leider nein. Mir ist mal ein ganzer Speicher kaputtgegangen mit fast allen Bildern. :heul3:
Es gibt aber mit Sicherheit genug Leute die Ihre Azev A Bilder zur Verfügung stellen. Wenn nicht: Ich hab die Felgen noch,dann schnall ich die mal auf eine Schlachtsupra und mach dir eins. :D |
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hallo christian,
mit den 10" AZEV´s ET20 geht das. zumindest ohne Tieferlegung. Hat der Supra_MA70 Micha auch drauf. hinten sind beim Traumauto auch grad 265er drauf. Ist hart an der grenze scheint aber zu gehen. dürfte Anssichtssache sein bei den Prüfern. zumindest sehe ich da keine Schleifspuren. Ich dachte im ersten Moment hinten wäre das Problem und hab vorn gar nicht richtig draufgeschaut. Kannst du mir aber mal nen Tipp geben wie man´s hinten am besten macht. Bräuchte selber Platz für 275/30 19". 9,5" ET30 oder 35 Glücklicherweise hab ich grad nen Funktionsmuster mit annähernd ähnlicher Reifengröße zum Planen. |
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OT: Das ist aber kurz vor Vollgummi ;-)
stgeran |
AW: Fährt jemand 235/35R17 auf der Vorderachse ?
die ContiSportContact™ Vmax gibts leider nicht anders
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Ich hab die Borbet A8,5x17 ET 13 mit 235/45R17 Ventus k104 vorne drauf .Schleift auch nichts!Obwohl es verdammt knapp ist :)
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Hallöchen,
fahre vorne 235/45-17 und hinten 255/40-17 auf AZEV A 10" ET22 Eingetragen und alles ohne irgendwelche Blecharbeiten ![]() |
AW: Fährt jemand 235/35R17 auf der Vorderachse ?
Zitat:
Das wird aber eine Lösung sein die bei einem "Traumauto" nicht zu empfehlen ist. Die 275er auf 19" solltest Du mit der ET allerdings so in das Radhaus reinwerfen können. Voraussetzung: keine Tieferlegung. noch als Anmerkung am Rande: Bei meinen Azev waren noch Fintec rot verbaut. |
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Zitat:
Bei dir passte es problemlos wegen den 255er hinten. Mit 265ern wäre es auch zu Arbeit gekommen. |
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Der Guido hatte die ja vor mir drauf. Hab sie von ihm. Weiß aber nicht obs bei ihm auch so war.
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das ist aber auch Serienfahrwerk auf den letzten bildern.
hab grad mal die Unterlagen zusammengekramt. Felgen sind rundum 10x17 ET20 Borbet vorn 235/45ZR17 keine mechanischen aRbeiten hinten 265/40ZR17 Kanten umgelegt bis zu den Zierleisten. scheint auch zu funktonieren, da sieht man nix in Verbindung mit 30mm FINTEC rot vorn funzt das nicht 100%. kann man aber noch bißchen tunen so das die Radhausschale etwas vorkommt. Ich kann mich erinnern in dem AZEV 10x17 ET20 Gutachten was gelesen zu haben das die 2 oberen Schrauben weg müssen. Die Laschen am Kotflügel die da etwas reinstehen sind das Problem. Was mich wiederum an dem speziellen Auto verwundert: richtig Schleifspuren am Reifen hab ich nur links, rechts nur ganz leichte Spuren an den Zierleistenecken. aber ok. die Kotflügel sind sicher auch nicht 100% symmetrisch. Ist auf jeden Fall mächtig knapp. |
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Zitat:
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Habe vorne 235/35-19 ET26 und hinten 265/30-19 ET26 musste nur hinten bördeln!
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hi John / Achim,....
.....da die Felgen ja bei mir gelaufen sind kann ich sagen das mit bördeln hinten alles paletti war und vorne wohl die beiden schrauben vom innenkotflügel wohl das problem darstellten,...muss auch dazu sagen das meine hinten recht hoch war obwohl auch fintek rot drinn war.....Ich weiss aber auch das es verschieden breit ausfallende reifen gibt obwohl die grösse gleich ist...vielleicht mal rumfragen welche da besonders schmal ausfallen. Dirk-s hat wohl auch die gleiche kombo drauf , ..mal sehen was er schreibt... |
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Ich fahre 235/45/17 vorne und 255/40/17 hinten auf Borbet A ET 22. 30mm tiefer und nix umgebördelt. Genialer TÜV Prüfer. Einmal im Kreis links rum, einmal rechts rum. Zitat: Schleift nix also Stempel. Zum glück. Bei der non Supra, die ich vorher hatte, mit gleicher Bereifung und Tieferlegung, hatte der Vorbesitzer umbördeln lassen. Nach einigen Jahren fing es an zu rosten.
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Hallo schau mal hier den Thread, da war ein Felgenrechner, der Auch die ET mit berücksichtigt. Vielleicht hilft das noch ein bissel weiter.
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Wie Guido schon geschrieben hat.:top:
Fahre Borbet B 10J x 17 ET20 rundherum. Hinten mit 256/45 vorne mit 235/45. Fahrwerk ist Koni gelb mit roten Fintec verbaut.:asia: Hinten sind nur die Kanten umgelegt und nix gezogen. Vorne mußten die Laschen zur Befestigung des Innenkotflügel umgelegt, und dieser etwas "Umgeformt" werden.:engel: Habe aber schon gehört das mit dieser Kombi der Waschwasserbehälter durchgeschliffen wurde...... bei mir geht es.... jedoch ist das auch ganz schön knapp.:weird: |
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Wobei ein 235er auf ner 10 zoll felge nun garnicht mein geschmack wäre... Sieht mir zu gezogen aus. so borsteinkiller-optik. aber geschmäcker sind ja verschieden und dir mußß es gefallen. :top:
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@ Andreas-M
jeep bin auch nicht so Glücklich darüber.:heul3: Hatte auch Probleme einen Reifenhersteller zu finden der mir 235 auf 10 Zoll Felge bescheinigt. Hatte vor dem Eintragen mal einen 245er vorne drauf und da hätte nix gepaßt.:form: Also Kanten umlegen, Innenkotflügel raus und der Waschwasserbehälter hätte wohl auch drann glauben müssen. :dusel: Mußte dann halt diesen Kompromis eingehen.:bleifuss: |
AW: Fährt jemand 235/35R17 auf der Vorderachse ?
Ja ist halt wirklich der kompromiß wenn man vorne ne 10 zoll felge mit der ET drauf hat. auf ne schmalere felge kannste wiederum dann ohne probleme nen 245er reifen draufziehen. tja, da gibts halt unendlich viele möglichkeiten, und Du hast eben eine davon. :asia:
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@Dirk-S: wollte meine Felgen geschlossen haben damit man die 5 Radmuttern nicht mehr sieht. Geht aber nicht. Da die Letzteren zu groß sind geht d. Felgendeckel nicht drauf. Und kürzen darf man sie ja nicht. Wie ist das bei dir? Gruß Achim!:engel2:
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...warum dreht/schneidet ihr nicht einfach was von der mutter oben ab, ich meine du hast doch die zuen muttern , dirk hat meinethalben offene. Ich meine mich zu erinnern das 8 gewindeumdrehungen reichen ( stand mal in irgendeinem gutachten)
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Zitat:
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AW: Fährt jemand 235/35R17 auf der Vorderachse ?
....wenn das sauber gemacht ist, fällts erstens garnicht auf, gibt ja auch offene muttern, und ausserdem gehen die muttern ja noch so 5 mm in die felgenadapterplatte rein, so das da eigentlich genug gewindegänge halten. Ausserdem sind durch die adapterplatte die bolzen sowieso nicht mehr so lang wie serie , deshalb auch die speziellen muttern...
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