Unfreiwilliger Ölwechsel
 

So, komme gerade von einer Testfahrt zurück.

Ich fahre über die Landstraße, auf einmal tut es einen Schlag und ich sehe das der Öldruck auf 0 abfällt. Habe dann sofort den Motor abgestellt und bin rechts rangefahren. Hinter mir war eine übelste Ölspur, das ganze Auto hat nur von Öl getropft. Ich habe sie dann aufgebockt und mich mal druntergelegt und gesehen, das der Ölfilteradapter vom Relocationkit weghing. :aua: Dann bin ich heimgelaufen und hab einen Ölfilter geholt, und den anstelle des Adapter reingeschraubt. Meiner Meinung nach müsste es ja dann wieder dicht sein. :confused:

Habe dann wieder das Öl aufgefüllt und gestartet. Diesmal spritze das Öl nur wieder durch die Gegend.

Wo kann da noch ein Leck sein? Wenn der Adapter weg ist, und ich den originalen Ölfilter wieder reinschraube müsste doch alles wieder funktionieren?

Hat jemand eine Idee, wo das Leck sein könnte?

So, ich gehe jetzt Ölspur beseitigen. :aua::aua:

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ich tippe mal das das Leck da ast wo es Rausläuft, sollte ja bei der menge die du beschreibst leicht zu finden sein.:engel::undweg:


evtl hast du noch den ölfilterarm dran, wenn ja könnte sein das der original ölkühler abgang nicht richtig verschlossen ist.

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na,auf jedenfall hat er den Motor,wenn er so weitermacht (Motor starten und gucken wos rausdrückt ) bald hinüber...:undweg:

freuen wir uns wiederholt über einen Built up Thread :huepf:

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Uwe, Du bist fies.

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:top::top::D:D

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wo hast du den adapter verbaut? hast du fotos?

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Hmm, meiner Meinung nach müsste ja dann alles wieder dicht gewesen sein...



Da kommt man ja kaum mit den Händen hin, wie soll ich davon dann Foto`s machen... :hardy:


Naja, ich hoffe das es der Motor überlebt hat, wenn nicht gibt`s halt nen neuen Build Up Thread... :tüddeldü:


Viele Grüße

Julian

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wäre hilfreich gewesen, weil einfach nur nen ölfilter drauf is nicht.
vielleicht hast du ja was anders verbaut als ich mir gerade vorstellen kann.

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so wie ich es geschrieben hab war es auch gemeint...das hat absolut garnichts mit fies oder sonstwas verwerflichem zu tun...

offensichtlich ist ihm ja das Ding gleich bei der ersten Testfahrt nach Einbau passiert...also meiner bescheidenen Meinung nach wahrscheinlich wie bei so vielen "Hobby-KFZ-Experten" hier nen simpler Montagefehler...

Aus Schaden wird man klug haben wir früher immer gesagt...:wipp:

ich sag dann immer : Schuster bleib bei deinen Leisten...aber auf mich hört ja (fast) keiner...:bleifuss:

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Bei mir hats gehalten und ich bin Kaufmann :tüddeldü: hab ich jetzt einfach nur Glück gehabt? Soll ich demnächst fürs Öl messen meinen Wagen zu dir bringen?


Leute, das ist nur n simpler Adapter, da kann man nicht viel falsch montieren. Außerdem steht nicht, dass es eine Testfahrt direkt nach Einbau des Relocation-Kits war.

Wachmanns Adapter hatte auch einen Materialfehler.


@Steinbruchsoldat: Motor nicht mehr starten (da hat Uwe recht ;) ), schau wo das Öl herkommt, such einfach alles ab bis du was gefunden hast.

Wenn du nix findest weil du es nich siehst -> Motorwäsche (Tankstelle->Ölabscheider ;) )und dann weitersuchen.

Ahja, NICHT HINFAHREN!!! :D

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und das wo das 10W60 soooo günstig is :D:D
In dem Fall wünsch ich dir, dass du mit günstigerem weitersuchst/wechselst :D :D

Aber mal im Ernst, gib mal bitte ne Rückmeldung wenn du weiss was genau kaputt ist/war. Evtl is die Dichtung vom relocation kit hängen geblieben, und du hast, als du den filter eingebaut hast zwei Dichtungen übereinander und eine davon schief so dass es dann ausläuft?

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Sag das mal nicht zu laut...
Der Adapter ist nur aus Alu.

So viel hält der nicht aus und wenn das Material da mal ein bisschen zu weit gedreht wurde kann das schon passieren das der reist.

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Meiner is auch aus Alu und hält schon 5 Jahre... aber vielleicht hab ich auch einfach nur Glück, ich hab ja eh keine Ahnung :D

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glaub du verstehst nicht so ganz was ich mit dem post sagen wollte...

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Ich versteh schon was du sagen willst, Alu ist weich und reißt sofort - kann ich so aber nicht nachvollziehen.

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Hi,
da könntest du recht haben. Hab ich garnicht daran gedacht. Werd ich gleich mal schauen... :bleifuss:

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Hmm, du musst dir das so vorstellen: Ab der Höhe der Motorlager bis zum Heckscheibenwischer oben ist alles voll mit Öl. Die Reifen, Felgen, Nummernschild, Unterboden, Auspuffanlage, alles tropft nur so. :rowdy:

Aber solange es etwas rausdrückt wird der Motor ja noch leidlich mit Öl versorgt. Der Druck fehlt zwar, aber irgendetwas sollte ja wo ankommen, weil sonst könnte es ja net rauslaufen... :tüddeldü:

War nur so ein Gedanke, kommt bloß nicht auf die Idee das ich das mache. Habe mich dann abschleppen lassen und die Ölspur aufgekehrt. :weird:


Werd sie morgen hoffentlich mal auf die Bühne stellen, und dann sehe ich es hoffentlich. Vielleicht hat der Motor es ja überlebt.

Die Motorenbauer und Instandsetzer können mir ja trotzdem mal eine Pn schreiben was sie verlangen für ne Revidierung. Fertige Motoren werden auch gerne genommen... :nomoney:


Viele Grüße

Julian

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der motor wird eben nicht mit öl durchflutet, sonst hättest du ja öldruck. die ölpumpe pumpt zwar, aber danach geht dir das öl ja gleich flöten.

mfg
gmturbo

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Stimmt...

Aber hoffen kann man ja noch... :top:

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Ich hatte das auch einmal... da hatte ich nen Loch im Kolben und den Verbrennungsdruck hats in die Ölwanne gedrückt und von da aus das Öl durch die Ventildeckelentlüftung raus (die Gummiröhrchen hats einfach weggedrückt).

War von der Ölmenge und Positionierung des selbigen auch in etwa übereinstimmend mit dem, was du geschrieben hast :D


Hoffe aber, dass es nicht bei dir auch diese Ursache hat.

War übrigens verursacht durch einen nicht angeschlossenen Sensor des VPCs (nicht mein Fehler, war mein Cousin - ich habs nur nicht nochmal nachgeprüft :weird:).

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irgentwelche Updates?

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Ja, war bis gestern krank...

Werd morgen mal schauen an was es gelegen hat. Außerdem hab ich schonmal angefangen auf ne Revision zu sparen...

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@suNji_mkIII

ich weis sehr genau was Du gemeint hast, und ich kann Dir nur sagen dass ich sehr wohl auch weis dass Alu nicht sehr viel aushält, und schnell reißt.
Da ich mir dessen bewusst bin, und das nicht erst seit gestern, habe ich das Teil damals auch nur HANDFEST (wie bei Ölfilter) angeschraubt und mit dem Schraubenschlüssel ein minimales Stückchen nachgezogen. Also kam der defekt meiner Adapterplatte NICHT vom ÜBERZIEHEN bzw. zu fest anziehen.

Ein "Hobby KFZ Experte" bin ich auch nicht. Wenn ich etwas nicht weis, dann gebe ich darüber auch keine Auskunft bzw. erkundige mich wie es funktioniert etc. und ich gebe auch sehr wohl zu wenn ich etwas nicht weis.



So,
@Steinbruchsoldat

SCHEISSE!! Meine Adapterplatte ist auch gebrochen, leider auf der Autobahn wo ich es nicht sofort bemerkt habe.
Ich wünsche Dir dass Du mehr Glück hast wie ich und dein Motor nicht abbekommen hat.
Wenn Du willst, können wir mal einen schönen Brief an ISA-Racing bzw. Mocal aufsetzen, denn es kann nicht sein dass jetzt schon zwei Motoren (in wirklichkeit wahrscheinlich mehr) gehimmelt wurden weil in dieser Adapterplatte ein Materialfehler vorliegt bzw. einfach der Guß scheisse ist.
Mein Anwalt freut sich bestimmt wenn ich ihm wieder Arbeit bringe.:D

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Die werden euch immer einen Montagefehler anhängen.

Da die Beweislast bei euch liegt und die Rechtschutz keine Ermittlungen wie Materialprüfungen,Gutachten etc. bezahlt wird das wohl eher im Sande verlaufen.

Mit viel Glück bekommt Ihr auf Kulanz nach einem NETTEN (wirklich netten) Brief einen kostenlosen Ersatz.

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dito

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So, kleines Update:

Habe jetzt einen neuen Ölfilter eingebaut und das Relocation Kit nicht angeschlossen. Läuft soweit ganz gut, ich denke der Motor wird nicht sehr viel abbekommen haben. Muss ja nurnoch diese Saison halten .:hmmm:

@Wachmann: Ich habe es genauso wie du gemacht, nur handfest angezogen und minimal drüber. Du kannst gerne mal einen Brief schreiben, wobei ich auch nicht glaube, das wir viele Chancen haben. Die werden immer einen Weg finden, uns einen Montagefehler anzuhängen. :streit:


Viele Grüße

Julian

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@ mr steini.........
ich hatte meine kiste auch ohne geschossener zkd gekauft.........und 4000km später wars vorbei.wünsch das zwar keinen aber so ne saisson kann schnell vorbei sein.

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Naja, ich glaube nicht, das ich diese Saison noch 4000km fahren werde... Hab aber schon verstanden was du meinst...

Viele Grüße

Julian