Probleme beim BOV Einbau
 

Hallo Leute,

hat schonmal jemand dieses BOV (siehe Anhang) eingebaut?? Habs heute probiert, leider ohne Erfolg. Eigentlich sollte es ziemlich laut tönen, tut es aber nicht :(.

Wo kann der Fehler liegen? Hab es an den Schlauch gehängt, an dem das orig. BOV hing (und mir dafür extra einen Adapter drehen lassen) und auch den Vakuum-Anschluß mit der ursprünglichen Stelle verbunden.

Es fällt halt auf, daß sich der Kolben von Hand nur mit sehr viel Mühe bewegen lässt, da die Feder einen recht großen Druck auf das Teil ausübt. Muß man die vielleicht verkürzen?

Schon mal Danke im Voraus :)

Warscheinlich ist die viel zu stramm und macht überhaupt nicht auf.

Und das heisst jetzt?? Feder verkürzen oder komplett andere Feder?

Wir fahren 1,2 Bar und das ding ist nen gutes stück abgecknipst worden. probiers einfach stück für stück, nur nicht aufmal zu kurz machen :D

dein bov sieht schwer danach aus als ob es erst einmal eingestellt werden muss. damit meine ich keine mechanische bearbeitung. versuch einfach mal das blaue teil an deinem bov etwas nach links zu drehen. das teil ist bestimmt nicht umsonst gerändelt worden.

Hab ich vergessen zu erwähnen: hab's natürlich in der schwächsten Stellung getestet. Und schon da bewegt sich der Kolben keinen mm... könnte die Feder durch Drehen am Deckel nur noch mehr unter Druck setzen.

Aber es freut mich, das es schon mal jemand mit abknipsen zum Laufen gebracht hat. Werd's gleich nochmal probieren.

wieviel ladedruck fährst du denn? hab das gleiche (wurde mir vom vorbesitzer noch als "extra" in die hand gedrückt), bis ich dann auf der boost4you-seite gesehen hab, dass das nur für drücke >1bar geeignet sein soll (typ 2) :rolleyes:

feder kürzen, oder ladedruck auf 2 bar erhöhen... :D ;)

na dann lieber die 2 bar ;)

Ihr Klugscheißer... :D :D

Kaum kürzt man die Feder auf die halbe Länge, schon gehts :)

Ist ja wohl der absolut geile Effekt!! Scheiß auf Fast'n'Furious!

Und wenn Du jetzt doch 2 bar fahren willst isse zu kurz... ;)

genau!!! und drum kauft man sich direkt ein vernünftiges!!!!:eieiei: :D



ps: wer den satz (gebraucht) haben will kann mir ein angebot machen.....:rolleyes:

Und meins ist kein vernünftiges?? Es tut doch was es soll. Und das ziemlich laut. Man muß es ihm halt nur mit Gewalt beibringen :D

moin moin

hab das selbe auch bei mir eingebaut, hast du die feder genau um die hälfte gekürzt ??? oder hast du eventuell noch die anzahl der windungen die du weggeschnitten hast ?
finde das bov schon vom optischen her sehr geil, werde aber erst im frühjahr den klang von dem ding erleben :D .



mfg
gmturbo

[b]ps: wer den satz (gebraucht) haben will kann mir ein angebot machen...
wie jetzt was soll was kosten ?? :D

Habs glaub ich um 5 Windungen gekürzt. Meins sieht aber ein bischen anders aus als Deins - weiß nicht, ob die Federn gleich lang sind. Fange halt klein an ;)

Was ich mich jetzt nur frage, ist, ob sich das BOV noch vollständig schließt, wenn Du 5 Windungen rausgeschnippelt hast.

Oder hast Du Schritt für Schritt eine Windung nach der anderen rausgeroppt?:confused:

Genauso hab ichs gemacht :cool:

Bei 4 Windungen wars zwar schon zu hören, aber die Kappe musste dazu am oberen Anschlag sein. Bei 5 Windungen ließ es sich dann mit der Kappe 'feintunen'.

Ich fahre mit 0,8-0,9 Bar und Ich habe eine halbe Windung gekürzt,und es funktioniert einwandfrei.
Brauchst aber eine gute Zange zum abknipsen.

Gruß Molto

Die Federn gibt es natürlich als Ersatzteil...

@ Zool,
kannst Du mal ne Zeichnung von diesem Adapter posten, den Du Dir hast drehen lassen?

Danke

Ist nicht so ganz Maßstabsgetreu, aber der Werkstatt hat's gereicht...
Hat 25€ gekostet.