Supra Nr.2
 

So, da ich's nicht lassen konnte, hab ich mir wieder eine Supra geholt. :tüddeldü::asia: Diesmal mal was mit Turbo. Eigentlich nett zu fahren, bis dann 3km (bis dahin 187km ohne Probleme gefahren) vor'm Ziel die Temp.anzeige meinte: ZKD - wechsel mich. :weird::shootme: Das war letzten Freitag.

Also, gestern Kopf runter, und siehe da: Zyl. 4+5 -> ZKD an der Auslassseite durch. Ansonsten sah die Dichtung noch recht fit aus. Ok, ist erst 90Tkm alt der Motor, aber schon seit 94 im Auto.

Werde jetzt den Kopf zum planen geben, Ajusa zwischen packen, Schläuche, Kerzen, Riemen, Schaftdichtungen und sonstigen Kleinkram erneuern und dann hoffentlich erstmal eine Weile Ruhe haben. :mnih: Falls noch wem was einfällt, was noch neu MUSS, dann bitte melden.

Zum Auto: sehr gepflegt, aus 2. oder 3. Hand, Karosse 220Tkm, Motor 90Tkm, MT (das R154 ist echt ein Krampf im Vgl. zum W58 :rolleyes:), rote Fintec, gelbe Konis, 16"ATS Felgen, C-Netz-Backsteinformat Telefon (:D), komplett mit originalem Werkzeug, Anleitung, etc., Innenraum (fast) wie neu, aussen bis auf 2 oder 3 Steinschläge keine Kratzer und noch 2-3 Bläschen an einem Radlauf (sollte nix wildes sein, kommt den Sommer noch weg).

Eindeutig, da brauch man keinen CO-Test mehr...
http://farm4.static.flickr.com/3179/...d5b22c.jpg?v=0

Und da sind die bösen Löcher:
http://farm4.static.flickr.com/3144/...c6da00.jpg?v=0


Geplante Tuningmaßnahmen:

erster Kat raus (Axelpipe?), "Lebenszeichenüberwachung" (div. Anzeigen) und ansonsten bleibt die Gute original.

So, bei Fragen fragen... ich geh erstmal weiterschrauben... Kopf zerlegen :hph:

Gruß, Flo

AW: Supra Nr.2
 

Super :top:
Freu mich für dich :)

Hatte sie ja schon vor einiger Zeit gesehen.

Aber warum nimmst du nicht gleich ne komplette Downpipe? Da biste den ersten Kat los und den Turboknie ist dann auch offen?

Edit: Das Supra Logo vorne fehlt ;)

AW: Supra Nr.2
 

Edithhh: habs geändert ^^
wegen dem logo: eh ja... is schon geordert. aber irgendwie kommt da nix. muß doch wieder zum altbewährten verkäufer wechseln.

AW: Supra Nr.2
 

Hey mach mal bitte bitte Fotos vom Telefon :D

AW: Supra Nr.2
 

:rolleyes: Oh je. Normalerweise beginnt Rostausbreitung am Radlauf. Bei der Supra ist es aber doch genau anders rum: Rostbläschen am Radlauf bedeuten hier das Endstadium.

Wenn's schon nach außen kommt, dürften die Radhäuser auch massiv befallen sein. Da hilft nur Kofferraumverkleidung, hintere Lautsprecher, Rückbank und Seitenverkleidungen im Fond ausbauen. Erst dann zeigt sich das wahre Ausmaß.

AW: Supra Nr.2
 

wo und für welchen preis bekommst Du denn das Logo her? Brauch auch noch eins, aber ich mag dem Toyo-Händler keine 50,-€ dafür hinblättern müssen...

AW: Supra Nr.2
 

Hey Formi das wurde aber auch Zeit das Du Dir ne Lady zulegst brav gemacht.

AW: Supra Nr.2
 

Hi,
sieht ja echt gut aus! Finde die Felgen sehr passend für die Supra!:top:


Das mit der ZKD ist ja ein bißchen ärgerlich,aber dann weiß du wenigstens das es jetzt gescheit gemacht ist und ne weile hält :fahrn:


Guck mal nach den Servoschläuchen, falls da was undicht ist hätte ich noch ein paar Teile zum ersetzen der Schläuche. Und wenn der Kopf runter ist evtl. gleich mal nach den Kontakten im Anlasser gucken.


Gruß Tobias

AW: Supra Nr.2
 

@epsonator: wird sich noch rausstellen. werde da vllt. moin nochmal von innen reinschauen. ein "supraflüsterer" meinte zu mir, das es eigentlich keinen zusammenhang gibt. ich werds sehen.
@tyandriel: bei forumsteilehändlern
@Axel: ist ja nicht die erste, aber hoffentlich für eine lange zeit die letzte ;)
@Tobi: Danke Danke :-) Wenn unsere Motoren dann wieder laufen (:D) können wir zusammen die Alb unsicher machen :top:. Wegen dem ZKD-Schaden: das geht schon, war irgendwie abzusehen.
Kann leider z.Zt. schwer beurteilen, wies um die servoschläuche steht -> kumpel hat gestern beim demontieren aus versehen einen schlauch vom reservoir entfernt -> alles mit öl geflutet... aber nochmal putzen und dann seh ich mehr. Evtl. kann ich die Sachen von Dir ja mal auf Verdacht mitnehmen, wenn Du die nicht brauchst.
Die Idee mit dem Anlasser ist gut. Mal in der FAQ suchen.
Vllt. sieht man sich ja mal die Tage?

Gruß, Flo

AW: Supra Nr.2
 

schade das Du sowiet weg bist jetzt

AW: Supra Nr.2
 

die supra steht bei meinen eltern, nähe marburg. warst ja schonmal hier Willi

AW: Supra Nr.2
 

hätt ich das gewußt wär ich mal rumgekommen

AW: Supra Nr.2
 

werden wohl, wenns gut läuft, den ganzen haufen an dem langen wochenende in 2 wochen (fronleichnam) wieder zusammenbauen.
kaffee und sitzmöglichkeit vorhanden ;) wenn Du lust hast, schau vorbei :) würd mich freuen.

AW: Supra Nr.2
 

Frohenleichnam muß ich schaffen und Freitag auch aber Samstag würds klappen
erinner mich nochmal dran ,irgendwas mitbringen !?

AW: Supra Nr.2
 

hey formi, glückwunsch! freut mich für dich. Und das mit der ZKD, besser jetzt zu anfang und dann fahren, als irgendwann wieder eh dran rumschrauben zui müssen. was erledigt ist, ist erledigt!

AW: Supra Nr.2
 

Hey Flo,


schaut doch gut aus.

ZKD war klar, irgendwann kommt sie immer :D

Aber nu hast Gewissheit und konntest gleich mal in den Motor reinschauen und Hohnschliff sowie Laufbahnen begutachten.

Mit nem 90.000km Motor hast auch sicherlich noch ein längeres Leben vor dir ;)

AW: Supra Nr.2
 

Von mir ebenfalls Glückwunsch zur neuen Supra.
Aber die Farbe... :nenene: :D

:undweg:

AW: Supra Nr.2
 

moin Andy :)
ja, seh ich auch so. war schon im kaufpreis inbegriffen, die defekte zkd. von daher hält sich meine trauer in grenzen ;)
bin schon am überlegen, welche löcher ich in kopf und block bohren sollte. bringt es was, wenn man nur die wasserkanäle hinten am kopf aufmacht? habe keine lust an der zkd rumzubohren (ajusa). keine ahnung, ob die das mitmacht. und der wasserkanal hinten am kopf ist ja schon in der zkd ausgespart...
bin auch am überlegen ob ich nicht gleich noch die bremssättel komplett überhole, wenn die kiste schonmal steht. und dann auch gleich die fahrwerksteile usw. ;) ruck zuck is das halbe auto neu. aber eigentlich wollte ich erstmal fahren.. ma sehn.

gruß

AW: Supra Nr.2
 

ruhe da unten :form:
bist ja nur neidisch auf die schöne schrauberarbeit die ich am wochenende hatte:nanana: ;)


aber im ernst: 3E5 ist gewiss net meine traumfarbe auf dem auto. eher dunkelgrün, dunkelblau oder wieder bordeaux. wenn's rosa ist, gibts 1x neulack


@david: danke danke, schaut eigentlich noch ganz ordentlich aus die sache. nur das die mechs bei toyota damals auch nicht immer sauber gearbeitet haben (z.b. 1 stecker abgebrochen, hier und da 'ne 13er schraube verwendet...). sollte aber noch eine weile halten :)

AW: Supra Nr.2
 

in die ajusa bekommste die löcher wesentlich besser ein als in ne M-ZKD. Undn hält in der ajusa auch. wenn der kopf eh runter ist würd ichs machen.
die zusätzlichen löcher rein, die eine öffnung am kopfende und die kleinen seitlichen originalen im kopf aufweiten. dann haste immer die option auf mehr. wenn dann mal nen gescheiten kühler bekommst, kannste ihn immer mal nachrüsten. den grundstein im kopf haste dann wenigstens schon gelegt. hinterher ärgert man sich das mans nicht gemacht hat. schaden tuts ja eh nicht. bremszylinder kommen auch eh irgendwann, machs gleich mit. sowas ärgert einen hinterher immer es nicht gleich mitgemacht zu haben. aber die liste könnte man auch unendlich fortsetzen... :undweg:

AW: Supra Nr.2
 

@Suprafan: Die Farbe ist Klasse!!!
@formi: Viel Glück mit der Lady
stgeran

AW: Supra Nr.2
 

Nach einem Sommer in der Sonne scahuts anders aus...

Dennoch, Glühstrumpf zur neuen Supra...

AW: Supra Nr.2
 

Glückwunsch Flo zum neuen Groschengrab :dd:

Bedenke wenn Du nur den Kopf planst werden die Pleullager nicht lange halten.
Machs doch gleich richtig, kennst doch die Geschichten.
Ich wünsche Dir viel Spass mit Deiner "Neuen."

AW: Supra Nr.2
 

das mit den lagern kann man aber auch nicht generell so sagen das es anschließend immer ärger gibt. mein kopf wurde bei 130.000 km um 4/10 geplant. und ne dichtung normaler dicke verbaut. heute hab ich 250.000 km drauf, immer noch ohne probleme und immer noch besten öldruck. mit den ersten lagern...

AW: Supra Nr.2
 

wegen der lager: ja, ich weiß. ich kenn ja auch die theorie des ganzen... höhere verdichtung, höherer mitteldruck, die pleullager dürfen's ausbaden... werde die ersten 500-700km ohne ladedruck und sachte fahren. vielleicht hilfts den lagern?! und die 5000km/jahr die ich auf die uhr fahre, da wirds eine weile halten ;)
bzgl lack: schaut noch recht gut aus für sein alter und wird auch nur zum fahren das tageslicht sehen. da mach ich mir momentan am wenigsten sorgen drum.
zkd: ich hab immer noch bedenken in der ajusa rumzubohren. mal sehen. der kopf wird auf jedenfall bearbeitet.

was ich noch gesehen habe (bild1): toyota hat für warnhinweise an der tür gesorgt. sollte eigentlich für ein langes turboleben sorgen
bild2/3: extra für Marcel ;)



teile sind alle bestellt, kopf geht moin zum motorenbauer ins sauerland und am 24.5. sollte die dame wieder laufen :dd:

AW: Supra Nr.2
 

Hi Formi.

Zuerst mal Glüwunsch zur Vernunftsentscheidung wieder ein Toyota zu holen. :engel:

Wenn Du am bauen bist und was kurzfristig fehlen sollte, das eine oder andere habe ich noch hier rumfliegen. Dann Ruf einfach mal durch.

Das "Handy" war für damalige Zeit schon die Oberklasse.

AW: Supra Nr.2
 

Vernunft.... :D :D stimmt, schuster bleib bei Deinen rappen, oder wie war das? ;)

habe hoffentlich alles an teilen bestellt, was mit aber ganz dringend fehlt ist ein MOTORBAUER der meinen kopf nächste woche noch planen kann.
eogentlich sollte der gestern vom paketdienst (beauftragt von meinem ausgesuchten motorbauer aus'm sauerland) abgeholt werden... kam niemand...

aber danke für die option. :)

AW: Supra Nr.2
 

Also das Telefon ist stylisch :top:

AW: Supra Nr.2
 

Geht das Fon noch? Wenn ja brettert das mit ca. 8Watt in die Gegend. Passt glaub ich ne große Karte rein.
stgeran

AW: Supra Nr.2
 

um das telefon kümmer ich mich, sobald der motor wieder schnurrt. z.zt. macht es keinen mucks ;)

AW: Supra Nr.2
 

Naja um das Tele muss man sich auch nicht wirklich kümmern :D

Wenn du mal Zeit hast, dann kannst ja mal ne Ausfahrt an den Bodensee machen :)

AW: Supra Nr.2
 

:baeh::baeh::baeh::D:D:asia::engel::engel:

Schnurrt wie ne eins :beten:

War ne lange Durststrecke mit fehlenden Teilen, kaputten Teilen, viel gesammelter Erfahrung und der Erkenntnis, das man nach 10h über dem Motorraum immer noch Muskelkater in den Beinen bekommt ;)
Geschraubt wurde immer nur Samstags, da ich ja 300km entfernt von dem Stellplatz arbeite, daher gings nur bruchstückweise voran...

Herzlich Dank an meinen Kumpel Jan, meinen Eltern, Torsten, Dirk und Willi :beten:

Nächsten Sa. gehts dann zum zulassen :top:

gruß, flo

P.S.: Suche noch eine Möglichkeit zum ZKD nachziehen im Raum Stuttgart, da ich die Supra dort ab nächster Woche abstellen werde (Raum Filderstadt/Esslingen). Hab dort weder Werkzeug noch eine ordentliche Garage...

AW: Supra Nr.2
 

pechsträhne setzt sich fort... :shootme:

toyota bestellt falsche dichtung (trotz das ich dem die teilenr. gegeben hatte... :rolleyes:), zulassungsstelle hat wegen 'interner veranstaltung' geschlossen, nach den ersten 40km mit roten nummern am sonntag -> o-ring 6.zyl. einspritzdüse defekt... springbrunnen am heißen motor. zum glück ists über den ansaugkrümmer weit genug vom block "weggelaufen" und sichtbar auf der strasse gelandet. :haeh:

immerhin war die testfahrt soweit erfolgreich :dd: läuft super.:top:

freitagabend gehts dann wieder ans komplettieren und endlich ans zulassen...

gruß

AW: Supra Nr.2
 

so, seit dem 4.7. zugelassen mit frisch tüv+au.
werde nun nach und nach alle verschleißteile am auto richten (fahrwerkgummis, targadichtungen, lack, rost, sämtliche schläuche+ gummiteile im motorraum, etc.) und mal sehen, wie lange alles hält ;)

AW: Supra Nr.2
 

wann wurde sie zugelassen? Kanns nicht finden :) ... Oder steht das irgendwo - womöglich sogar mehrfach ...

AW: Supra Nr.2
 

eh, hups. jaja, arcor sei dank hab ich ne tolle i-net verbindung. erst hings und nu x posts... ich geh ma löschen ;)