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T 70
Was kostet eigentlich nen T 70 Lader Neu??
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AW: T 70
Brauchst ein? Einen hab ich noch liegen.
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AW: T 70
...ping pong lader fangen laut ebay com bei 200 an :rolleyes: marken werden natürlich teurer
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AW: T 70
199 Pfund,wenns den der gleiche is; T3 Super T-70,Turb charger.84AR.70 von XS Power!
Alternative die besser/länger hält?? |
AW: T 70
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Hast nee PN |
AW: T 70
Dann war das wohl nen ping pong lader
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Hat ja 7000 Km gehalten bei 0.6 bar LD.......................
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Das meine ich ja
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Biste schon Zuhause?
Wenn nich,dann knall doch eben mit dem Roller bei mir vorbei,kannst Dir dat ELEND anschauen! |
AW: T 70
'nen CT26 kannst nicht gebrauchen, oder? ;)
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Nee,nich wirklich......................
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Turbonetics T70 oder ein Garrett... Damit haste definitiv die nächsten 100000km Freude und wenn er denn doch mal heime geht lassen sich diese Lader auch hier in D revidieren.... |
AW: T 70
Ladedruck spielt bei den Racingladern nicht nur so die Geige die Luftmasse (Menge)
die macht´s. :D Wenn Du beim CT26 1 bar aufbaust, stell Dich mal hinter einem T70 bei gleichem Ladedruck, da fliegt Dir die Mütze weg. |
AW: T 70
Wehe dat stimmt nich..........................
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Äh, wie soll ich das verstehen?
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@oggy sicher kann man ct 26 nicht mit t 70 vergleichen, ist mir schon klar. war mehr ironisch gemeint. denn 0,6 bar wie andreas geschrieben hat haelt der auch locker aus. natuerlich bringt er nicht die gleiche leistung.:engel2:
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Der T70 ist überhaupt nicht für 0,6bar gebaut.
Das ist Quatsch ... optimal arbeitet er bei 1,5 bar. Dann hast du aber auch über 600PS am Schwungrad :dd: Schau mal wo die 0,6bar Linie (=1,6bar Totel-Luftdruck) läuft - ganz unten ! ![]() |
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uiuiui,da bin ich gespannt ob dat die neue Kupplung aushält:engel2: |
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ansonsten geb ich dir natürlich recht :D |
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....wie hat sich den der Turbodeffekt gezeigt,...was ist passiert,...würd mich mal interessieren:mnih:
Greetz Supradiabolo:asia: |
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Bin geschlichen über die Autobahn (110-120) und habe 1 mal kurz Gas gegeben und dann hörte Sie sich an wie ein kaputter Staubsauger bei 100000u/min!
Danach keine;absolut keine Leistung mehr(jaja ich weiss für alle gehässigen,hatte ja eh keine) da! Öldruck imer voll da,genug Öl auch vorhanden! Hab den Luffi runter und sah schon das Desaster! 1 Flügel zu 30% nicht mehr vorhanden und Welle hat schön Spiel! Vor ca.500Km hatte den Luffi zum reinigen runter und da war alles noch voll O.K!! Übrigens hatte ich doch mal von son Heulen geschrieben;das war davor,ging aber wieder weg!! |
AW: T 70
Der Lader Hat schonmal geheult,der wußte das er sterben muß
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:engel2:Hab gradKerstin angerufen; Sie soll schön Hängoff durch die Kurven mit Dir fahrn...............................:undweg::heule : |
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Danke Oggy für Deine schnelle Hilfe und ich denke ich werde das mittels Adapterplatte schon ans laufen kriegen!!
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Die 2 Löcher sind für die 2 EGT Sonden. Kannst du aber mit einem Bolzen zu machen.
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Oggy schneidet Gewinde und dann geht dat los mit dem Schweissen an der Downpipe!
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So gestern hab ich Sie wieder ans laufen gekriegt,aber bis dahin nur Ärger,besonders wenn man sich auf andere verlässt!!
Danke Oggy und Lolek für die schnellen Lieferungen und Tipps! |
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Das freut mich ... und dafür gibt es das Forum.
Na und nu? Wie schiebt sie? |
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AW: T 70
Sie schiebt!!!!!!!
Scheinbar is aber was undicht im Bereich (unterhalb) des Krümmers/Downpipe! |
AW: T 70
Holla,
Sie geht besser als vorher,bin gespannt wie Sie nach dem Abstimmen läuft........... |
AW: T 70
Hi,
schön zu hören das sie wieder läuft. Wer stimmt dir das Ding denn ab ? Gruß Frank |
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AW: T 70
Kenne ich nicht ...
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AW: T 70
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Man munkelt das dort die sogenannten "Spezis" die sonst die üblichen "Verdächtigen" sind,zu Ihm fahren wenn Sie mit Ihrem Latein am Ende sind...........................:engel::form: |
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Hab nun auch nee stärkere Kupplung verbaut (DANKE Frank) und bin überrascht wie Alltagstauglich Sie fährt!
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