Visko Öl nicht mehr lieferbar
 

Moin!

Hab vor ner Woche mit der hier im Forum geposteten Teilenummer
Viskoöl bei Toyo bestellt. Die Nummer konnte auch zugeordnet werden
doch haben die mir jetzt gesagt dass das Zeug nicht mehr hergestellt wird
und es daher nicht mehr verfügbar ist.

Habt ihr auch solche erfahrungen gemacht und hat jemand vielleicht
noch ne alternative???

MFG

retro

AW: Visko Öl nicht mehr lieferbar
 

Wurde vor einiger Zeit in der Tat hier im Forum schon publik gemacht :)

http://www.supra-forum.de/showthread...ight=Visko%F6l


Als Alternative hat sich wohl Öl von RC Rennern durchgesetzt - also irgendein Modellbau Öl.

100% sicher bin ich da aber nicht, hab auf die Schnelle nicht den Beitrag von damals gefunden - habs mir damals auch nicht gemerkt, da ich E-Lüfter fahre. Mit der Suche sollteste aber was finden :)

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Habe es heute auch versucht. Zuerst hieß es "Kein Problem" und nach einer halben Stunde kam der Rückruf: "Leider nicht mehr lieferbar" ;)

Werde dann auch bei Conrad bestellen.

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http://www.supra-forum.ch/showthread...ighlight=visko

Hier gibts eine Nummer für was passendes, sogar von Toyota..

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Ich hatte letztes Jahr gerade noch Glück.:f*ck:

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Das dürfte genau die Nummer sein, die der Threadersteller meinte... der von dir verlinkte Thread ist von 2003 :D

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MIST!
Ich habe nur gelesen, dass es eben nicht visco öl heisst.. wer alles liest ist klar im vorteil. :dusel:

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Hatte das selbe Problem erst "ja kein Problem" und als ich es abholen wollte...
Teilenummer passt, aber kann nicht geliefert werden:tüddeldü:

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Hm, ich hab noch ein Tübchen von imho 2005.
Hatte es eilig und den Visco nicht aufbekommen.....

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Hey, wie ist es ?

Habe ein 10 Blatt Lüfterrad bestellt. Sollte ich dann den Visko selbst auch Tunen?
Mehr Öl einfüllen, damit er zäher läuft. Oder alles so lassen wie er war?

Kann mir gut vorstellen, dass der Wiederstand durch die 10 Flügeln des Lüfters dann den Visko nur mehr herunterbremst. Er sollte doch dann mehr fördern oder?

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Ich bin kein Fan von den ganzen Nachfüllaktionen - wie auch vom Visko selbst nicht. Habe meinen letzten Herbst noch Nachgefüllt - hat keine 10tkm gehalten. Jetzt kommen Spal's rein..

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hab meine vor zig-jahren neu befüllt, pustet heute noch wie ein orkan. wenn das lager und die simmerringe in ordnung sind ist der anschließend wie neu und hält auch.

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Jups -da gebe ich dir Recht. Ich wollte nur darauf hinweisen dass mit dem nachfüllen das Problem nicht behoben sein muss. Kommt halt schwer auf den Zustand des Viskos an.

Auch wenn ich jetzt gesteinigt werde; Toyota verkauft den nicht umsonst lieber komplett..

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Ich habe das damals ausprobiert mit dem Visko Öl von Conrad.
Bis jetzt funktioniert es. Damals war mein Viskolüfter im Sommer 2007 total platt und Conrad bei mir um die Ecke. Habe das 7000er Öl genommen.
Seitdem bläst er wieder kräftig. Bis jetzt kein nachlassen der Viskokupplung festgestellt.
Das waren meine Erfahrungen mit dem Conrad-Öl.

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ich hab auch noch einen neu befüllten visko zuhause :D

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wo ist der unterschied zwischen visko dämpferöl und viskodifferentialöl (conrad)
und wieviel kippt ihr für einen normalen Betrieb in die Kupplung?????

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So wie ich das gesehen habe, ist die Viskosität vom Dämpferöl niedriger. Ich habe damals 7000er reingekippt.
Ich habe damals im Internet recherchiert. Das Viskoöl von Toyota hat 6500. Die Viskosität bestimmt die Übetragene Kraft.
Eine Füllung ist glaube ich 18ml. Müsste auf der Tube von Toyota stehen. Viskokupplung aufmachen, und in das Loch (~3cm Durchmesser) in der Mitte das Silikonöl einfüllen. Soweit mir bekannt nur bis an den Rand in der Mitte auffüllen. Das Öl darf nicht in den gefrästen Rillen stehen. Ansonsten kuppelt deine Kupplung dauernd ein und der Ventilator bläst dauernd. Wenn die Kupplung warm wird drückt ein mechanischer Bimetallschalter das Öl aus dem Depot in die Rillen. Der Kraftschluss ensteht dann durch die Viskosität des Öls von einer Seite auf die andere der Kupplung. Die Rillen sind dazu da, damit die Oberfläche vergrössert wird und somit höhere Kraft übertragen werden kann.
Ich bin immer etwas Expermintierfreudig und habe es damals ausprobiert. Am besten ist es natürlich immer, falls du das Öl von Toyota noch besorgen kannst.

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OK, werd ich mal testen!

Nochmals Danke für die zahlreichen infos.

P.S vielleicht sollte man das alternative öl unter (visko erneuern) mal in der Faq ergänzen
und darauf hinweisen dass original toyo viskoöl definitiv nicht mehr zu haben is

So long

retro

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wie funktioniert denn das befüllen der visco? ich kanns im forum nirgends finden. bin aber neugierig auch wenn ichs nicht machen muss, da meine visco eh relativ neu ist

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Muss doch in den FAQ oben drinnen sein.

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Macht sich von euch keiner Gedanken wo das Öl im Visko abgeblieben ist?
Weg gezaubert?
Ich mein, einfach neues zuschütten und der Zauber wirkt?
Ich kanns nicht glauben.:engel2:

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Kann es nicht sein, das sich in 20 Jahren einfach das Öl "verflüchtigt" hat?

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Oggi hättest alles gelesen hättest das gelesen :loveyou:

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habe eben erfolgreich mit 5000er dämpferöl vom modellbau meinen visko revidiert (nonturbo) bläst nu wieder (hoffentlich für immer) wie ein orkan, und ist flüssterleise wen der kühler kalt ist :)
zuerst hab ich zuviel reingemacht, da ich auf der antriebsseite der kuplung bis das mittlere loch voll war gefüllt hab. ergebnis war dauerlauf.
danach nochmal zerlegt und geleert und dan die... ich nenn sie jetzt mal regelseite, die mit der bimetallfeder und den 4 schlitzlöchern auf der innenseite (leider foto vergessen) gefüllt bis die flüssikeit ca auf schlizlochhöhe war.

nun funktionert er wie gesagt einwandfrei.. gebraucht hab ich ca 25ml, hab aber beim umleeren auch bischen was verschüttet.

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Fotos gibts ja in der FAQ. :D

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dass mein ich danke :):bleifuss: