Wenig Leistung
 

Servus, hab scho wieder a problem!:aua: Werd langsam wahnsinnig!:aua::aua:

Also hab jetzt alles überholt, und bin heut mal a runde gefahren, und vom untern drehzahlbereich geht fast nix! erst so ab 4tausend umdrehungen ca zieht meine Supra an! hab wirklich alle schläuche und so gecheckt und die sind alle dicht! alles was mir aufgefallen ist das der erste lader so bei 2000-2500 umdrehungen ca einsetzt aber nur etwas zischt und irgendwie baut er aber keinen druck auf!
Vorher hatte ich an a3 mit 150ps un der ging untenraus fast genauso wie meine supra im moment(nur damit ihr ungefähr wisst wie schlecht sie zieht)!

Hoffentlich könnt ihr mir weiter helfen! bin echt langsam am verzweifeln! :heul2:

und hat irgendjemand ein Handbuch oder so für mich oder weiß wo ich eins herbekomm?

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bov undicht? ich verstehe leider nicht viel davon, und die mkiv kenn ich bur vin bildern, aber wenn du sagst es zischt und baut keinen druck auf, könnt ich mir das als fehler vorstellen.

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Würde auch sagen, dass nur was undicht ist. Wenns zischt ist´s meist so.

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Gab es nicht mal irgendein problem mit dein Bov? -was abgebrochen?

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ja gabs aber des wurde bereits ausgetauscht und funktioniert wieder einwandfrei!
ist halt komisch weils der erste lader ist! wenn der druck irgendwo abhauen würd dann müsst ja der zweite lader auch nix bringen! aber wenn der einsetzt gehts ja ab!

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Vielleicht tröstet dich das.....viele kaufen sich eine MKIV wegen der optik und nicht wegen der Leistung :undweg:

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Mag sein,aber wirklich helfen wird Ihm das auch nich!

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wollte auch nicht helfen sondern trost spenden -steht ja da. in der heutigen zeit wird sowas viel zu selten gemacht und ständig unterschätzt!

Aber mal zu thema, vielleicht solltest du mal bei MKIV.de nachfragen!

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danke erst mal! hab sie mir eigentlich auch wegen der optik gekauft aber wenn sie dann mal da ist soll auch etwas nach vorne gehen! nervt halt a bisse aber ausnutzen kannst die ps sowieso fast nie!:( (leider)

bei mkiv.de hab ich auch schon mal was reingesetzt wenn ich a lösung hab dann werd i auf alle fälle bescheid geben!

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alles scheiße! laderschaden!!:heul3::heul2::aua:

so jetzt wirds teuer! also hab jetzt mal telefoniert und bei einem kostet a austauschlader 700,- mit 12 monaten garantie! ein anderer hat gesagt i soll gleich beide machen lassen weil es sonst druckunterschiede gibt und weil erfahrungsgemäß der zweite kurz nach dem ersten kommt! tja was sol i jetzt machen? wisst ihr ob der zweite nur auf kohle aus ist oder ob der recht hat??
:mnih:

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nur den einen wechseln!

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was ich einmal gelesen habe sind etliche firmen im forum angeführt die t lader service machen.und die rep sätze kosten nicht die welt.ich denk mir immer wenn ich son auto fahren will dann kostet halt die erhaltung einiges.bei 2 ladern hast aber mein mitgefühl.

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Hol dir 2 gebrauchte "neue"... es gibt hier und bei den Amis (vor allem dort) genug Leute, die auf Single Turbo umbauen und ihre Serienföns nicht mehr benötigen.

Mit 300€ für beide solltest in etwa hinkommen.

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ja wo kosten denn beide 300,-? so billig wär a traum! wisst ihr wo ich das machen lassen kann?

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Gebraucht unter www.mkiv.de oder www.supraforums.com bspw.

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Das ist doch DIE Gelegenheit auf Single umzurüsten.
Springen gleich nen paar PS mehr mit raus. :heule:

Oder im Mk4 Forum wird doch bestimmt noch jemand nen paar rumliegen haben.

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Also was sich nicht alles fachwerkstadt schimpft! hab heut mit einem freund mal alles zerlegt und geprüft! und ratet mal was war? das wastegate war fest und hat nicht richtig aufgemacht! haben das problem schnell beseitigt! und jetzt gehts wieder ab!!!!! TOP!!!!
Trotzdem vielen dank für eure hilfe!!!

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Frag doch mal den Matce,der kann dir sicherlich welche rüber senden.

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juhuu
dann kann die saison ja starten

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ahaha - ja leider zu spät gelesen...

das WG oder das VSV hinten links (wenn du vorm wagen stehst) ist deine problemquelle ... eine verbindung geht weiter nach hinten unten (richtung linkes hinteres eck des motors) - der gummischlauch wird gerne porös ... dann mach das WG nicht auf und das ganze sequentielle system ist im eimer ...

btw: hau das ganze zeug raus und steig auf TTC um ... zwar etwas LAG aber bei 3000rpm kommt dann richtig bums dazu ;)

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vergiss nicht, dass das ganzer stock-lader-zeug gute 40kg wiegt... 300euro macht da NUR der versand aus...

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Wenn das Wastegate nicht richtig aufmacht, hat man ZU VIEL Leistung, aber nicht zu wenig. Weil der ladedruck nicht reguliert werden kann, und man zu viel Ladedruck fährt. Sehr merkwürdig... :haeh:

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Nicht richtig aufmacht heißt auch -> zu früh aufmacht :)

Dann ist der Ladedruckaufbau natürlich murks und Leistung kostets auch richtig. :)


@Matce: 40kg = 300€ :boah: das wäre dann aber Luftpost express, oder?

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Häääh, wenns nicht richtig aufmacht, macht es später oder garnicht ganz auf. Und das bedeutet mehr Ladedruck.

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Nicht richtig im Sinne von "es funktioniert nicht richtig" und das kann auch bedeuten, dass es zu früh aufmacht - denn dann funktionierts auch nicht richtig :D

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Das hier angesprochene "WG" ist kein "WG" im eigentlichen Sinne ... das "WG" hinten regelt nicht direkt den Ladedruck sondern das sequentielle system :)

@Amtrack: 40kg - 300.- ... easy yep

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Am 2. Turbo ist doch gar kein Wastegate. ;)

Wo am Auto habt ihr den rumgebastelt?