Wäre mal sehr wichtig
 

Ich hätte jetzt mal ne Frage:

Wie lang, breit und tief ist der 2JZ-GTE (also der Bi-Turbo) Motor? :mnih:
Ich würdet mir echt sehr sehr helfen...

greetz

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Was willst du mit den Abmessungen vom Motor?
Dachte, du wolltest ein komplettes Auto kaufen...

Aber falls ein RHD-MKIV nicht in dein Budget passt, schätze ich,
der MKIV-Motor passt auch nicht in deinen Corsa.

:D:D:D

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

es geht nicht ums budget...
das is meine geringste sorge...
nur sagen wir mal so....
das interessanteste an den supras ist für mich der motor >)....
und ich spiele mit dem gedanken von ner engine swap...
aber dazu bräuchte ich erst mal die maße..
und es ist kein corsa.. sondern ein smat >)))))

ne scherz....
ist kein deutsches auto wo der reinsoll...^^
aber dazu später mehr...

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyot...spagenameZWDVW


schreib ihm halt ne Mail.

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Und an dieses "deutsche Auto" soll dann der Body-Kit?

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

PS: Noch was! Wenns ein Motor-Swap werden soll, wieso fragst du dann hier, nach eventuellen Rostproblemen am MKIV?

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

weil hinter meinem benutzernamen 2 personen stecken >)
einer der nen engine swap machen will (das bin ich)
und einer der sich nen supra als ganzes holen will (mein kollege)
deswegen die verschiedenen fragen... :laut:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Ises der Übersichtlichkeit halber nicht einfacher für uns alle, 2 Accounts zu erstellen?

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

? Darf man fragen in welchen Fabrikat Du den Motor transplantieren möchtest?

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Nö. Weil mein Kollege nämlich gerade kein Internet bei sich zu hause hat...
aber jetzt wisst ihr ja dass 2 leute hinter diesem Account stehen. >)

Also ich hab eigendlich mit dem Gedanken gespielt (jetzt bitte nicht lachen), den 2jz in nen Rx8 zu transplantieren.
Jetzt treten aber schon die ersten Probs auf und zwar ist nicht sicher ob der Motor überhaupt von der breite her in den Motorraum passt...
also ich kämpfe gerade mit den ersten probs bevor ich das projekt überhaupt starten konnte >(

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Hehehehehehe ;)
Ist er auch im RX8 Forum??

Der passt garantiert nicht, da bekommst mit Glück einen R4 rein, oder V8...
Für 'nen R6 dürft der Platz nicht reichen.

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

irgendwo habe schon einen gelben RX8 mit 2JZ gesehen in dem internet. weiss leider schon nicht wo. aber dann muss reinpassen....:engel:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

RX-7 kenne ich einen gelb (Foto war ohne Haube im Studio gemacht), RX-8 mit 2JZ wäre neu für mich, und ich war schon überall (:D) im Internet... :D

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

SA2, FB, FC oder FD??

Vermutlich FD, right??

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Richtig, n gelber FD

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

hmm hat mal wer nen link oder so?
wäre echt hilfreich
ne im rx8 forum bin ich noch nicht unterwegs...
aber ich hab nen kollegen mit nem rx8... somit sind schonmal die vermessungsdaten vom rx8 kein problem :fahrn:
aber ich kenne so nen gelben rx8.. ziemlich extrem mit widebody oder?
aber ich glaube der hat keinen 2jz drinnne... korrigiert mich falls ich falsch liege.. :wipp:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

fassen wir mal zusammen:
du willst nen 2jz in nen RX8 bauen, hast aber beides (deiner meinung nach) noch nicht zur hand und fragst uns (95% MKIII Fahrer) oder der 2JZ in einen RX8 passt.

Wie wäre es wenn du die einfach beides kaufst und es ausprobierst?
Da anscheinend Geld keine Rolle spielt kommt es ja darauf nicht an denn mit einfach motor rein und schlüssel umdrehen wird es nicht getan sein.

Was du zudem auch nicht weis ist über was für einen BUS der RX8 läuft denn den 2JZ mal eben so schnell auf CAN-Bus umbauen (falls er diesen hat) ist nicht drin.
Sollte das Fzg ein Bussystem nutzen wäre MIR die umbauarbeit zu groß, denn dann kannst du alles raushauen und durch geänderte Sachen ersetzen.

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Nun, eingetragen wird ers wohl nicht bekommen, da der RX8 EU4 ist und es somit schwierig ist, den 2JZ auf EU4 zu bringen...

Diesen Punkt solltest als erstes mal abklären.

Daneben gehts im RX8 Motorraum recht eng zu, ist halt für einen recht kurzen Motor konzipiert, der sehr tief sitzt.

Wär also etwas 'mehr' arbeit in diesem Punkt...

Die Sache mit dem Bussystem hast ja angesprochen, das könnt auch ein Problem werden...

Wie dem auch sei, ein relativ moderner V8 wär einfacher da unterzubringen, ~10% hat man AFAIR ohne größere Probleme, beim kleinen wärens 211Pferde, beim großen mit wärens 254Pferde...

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Man braucht doch bloß mal nach "rx8 2jz" zu googlen, um z.B. das hier zu finden:
http://www.houston-imports.com/forum...d.php?t=436894

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

400er CDI V8 von Benz :D
die mussten den Motor ein paar mal Drosseln da er alle Getriebe geschrottet hat. Das wär doch was für nen RX8.

btw. warum den Wankel aus nem RX8 werfen?
Das is doch grad das geile an dem Wagen das er nen Wankel hat.
Bau lieber den Wankel in die Supra ein, das wär mal was :)

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

HA, ich habe es doch gewust....kennst einen kennste alle! :dd:
ich mag die "baldigen" MKIV fahrer! :D oder RX8? vermutlich beides! :D

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Beim FD dürft da mehr Platz sein, dank des ganzem Turbogedöns dadrin...

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

also was ich da jetzt so raushöre ist es einfacher nen supra mit nem widebody um 6.500€ zu versehen... als in nen rx8 den motor unterzubringen...

Ums budget mach ich mir deswegen keine Sorgen weil ein Kollege von mir ne eigene Werkstatt hat... der würde mir das alles machen....

Warum ich mir nicht beides kaufe?.... sicher spielt auch bei mir geld eine rolle....
aber ich habe ein budget dass nicht klein aber auch nicht groß ist....
laut meinen berechnungen aber locker passt....
deswegen werde ich mir nicht nen rx8 kaufen (der mal am rande einen sehr lahmen 231ps 1.3l Motor hat) wenn ich noch nicht weis ob überhaupt ein engine swap möglich ist...

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

wenn´s unbedingt ein RX-8 sein soll warum dann nicht ein Swap auf den FD-Motor ? Da kannste noch ein bißchen tunen. Dürfte mechanisch zumindest von der Größe her nun kein Problem sein. und ist elektrisch noch einigermaßen beherrschbare Technik, obwohls da schon besser wäre du bist/wirst selber Spezialist dafür und nicht deine Werkstatt.

Aber eine der Ideen gefällt mir. Wir waren ja grad in einem anderen Thread beim Gewicht der Motoren. Wankel in der MkIII hätte mal was. Der sinn ist allerdings fraglich, gäbe aber in jedem Fall ne bessere Gewichtsverteilung.

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bzw. besser ist gleich nen FD kaufen. Technisch hoch entwickelt, leicht, schön, gutes Image ...

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Naja eigendlich hab ich gehört dass der 2jz motor nicht leicht kaputt werden kann....
Über den FD hab ich halt schon sehr schlechtes gelesen... sprich Kühlerschlauch gerissen etc.
Und über den Supra liest man eig. sehr selten dass irgendwas wäre....
Jetzt hab ich mir gedacht dass der 2jz in dem Rx8 doch eig. super wäre..
Weil der RX8 von der Optik und dem Interieur wirklich ein Hammer ist...
und das noch gepaart mit nem 3.0l reihen sechszylinder... das wär doch was :fahrn:

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wie´s in nem RX-8 Motorrraum von den Platzverhältnissen aussieht weiß ich nicht. In meinen alten SA22 wäre wohl Platz für nen 1,8T Vierzylinder. für nen FD Motor sowieso. Aber nie für nen 5 oder 6 Zylinder Reihenmotor. oder du baust vorn was an :aua:

Kühlerschlauch gerissen ist aber kein Kriterium. Der FD ist halt technisch recht komplex, das würd ich als einzigen Nachteil sehen.

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Naja, das Problem beim FD ist das Turbosetup und damit verbunden die Unmengen an Unterdruckschläuchen.
Wenn da mal einer nicht ganz OK ist, viel Spaß beim Suchen...

Der Motor an sich ist bei guter Pflege und Benutzung nicht soo schlimm.
Siehe ja die Berichte über den FD bei den Fast and Furious Filmen -> Motor hielt, Getriebe nicht.
Nun, du hast hier nur ein paar Probleme...

Ersteinmal ist der 2JZ um Welten schwerer denn der Renesis, heißt du machst dir die Gewichtsverteilung und damit auch das Fahrverhalten kaputt...

Das ist ja gerad eine der Stärken vom RX8, dummerweise hängt das auch mit dem (sehr tief sitzenden) Kreiskolbenmotor zusammen...

Und noch etwas zum Motor:
Du musst das Brennkammervolumen mal 1,5 nehmen, dann hast ziemlich genau den vergleichbaren Hubraum bei einem Schüttelhuber...

Sprich den 1,3l KKM musst mit einem 2l (4 Zylinder) vergleichen...

Der Platz fürn R6 wird wohl nicht reichen, ein V8 könnt aber gehen, ev. V6.
Da musst aber sehr leichte Motoren nehmen, die nicht schwerer denn der originale sind, sonst machst dir das Fahrverhalten kaputt...

@Bitsnake
Hättest dir nicht bei mir melden können, vor ~2 Monaten hätte ich noch einen RX7 FC NA gehabt ;)

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

ne, ich hab die grad letztens verkauft inkl. dem Ersatzteilträger. man kann ja nicht alles aufheben.

wenn ich mal platz übrighabe wäre ein FC Turbo-II das einzige was mich interessieren würde zum aufheben. Der FD ist nicht so mein Geschmack von der Form her.

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

ja was kann man grundsätzlich zum 2jz sagen?
also ich persönlich hätte noch nie was von nem Supra mit motorschaden gehört...
oder täusche ich mich da? :mnih:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Ich schon :D

2JZ Fahrer muten ihren Motoren gerne mehr zu, als sie tatsächlich auf Dauer vertragen.

Alles in allem ist der 2JZ-GTE aber ein sehr, sehr guter Motor. Eine hervorragende Tuningbasis und auch im Serientrimm sehr haltbar.

Je mehr Leistung desto weniger haltbar, aber das sollte klar sein ;) ist bei jedem Motor so.

Solltest nur nicht meinen, dass du nen gebrauchten 150.000km 2JZ ohne den zu öffnen und neu aufzubauen mit 500 oder 800 PS belasten kannst ;)

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Aha! Dr. Jekyll und Mr. Hyde.

Dr. Jekyll baut also den riesigen MKIV-Motor in den kleinen Mazda und
Mr. Hyde fährt den Supra ohne Motor. Jetzt hab' ich's verstanden.

:huepf:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

wer lesen kann ist klar im vorteil :hph:

zum ersten.. ja es ist klar dass ein getunter motor nicht so standhaft ist wie ein originaler.... es sei denn man fährt honda :fahrn:

ne aber es geht darum...
ICH.. möchte einen engine swap machen... also von einem Supra der mal nen Unfall hatte oder was auch immer, den Motor holen..
und MEIN FREUND... möchte sich einen Supra als ganzes holen.. also mit türen, motor und vl. sogar 4 rädern :top:

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Ach so! Also der Freund, der sich kein Internet leisten kann, will 'nen MKIV.
Alles klar. So langsam blicke ich jetzt voll durch. ;)

Trotzdem kann ich mit Infos zur genauen Größe des MKIV-Motors nicht dienen. Aber wie weiter oben schon geschrieben, wird er nur schwer in den Mazda zu integrieren sein. Zudem wird sich das Gewicht nicht unbedingt vorteilhaft auf das Handling auswirken.

Ein gepflegter MKIV hat üblicherweise keinen Rost. Ich habe jedenfalls noch keinen gesehen, der damit Probleme hätte. Der Motor an sich ist sehr robust. Solange nur mit Seriendruck gefahren, knackt der MKIV-Motor wahrscheinlich locker die 1-MIO-KM-Marke. Im MKIV-Forum sind einige User, die bereits die 250.000 km hinter sich haben. Mit Original Motor und Getriebe. Also da sehe ich auch keine Probleme.

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

echt geil lol

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

Und der erst. Hammergeil^^

AW: Wäre mal sehr wichtig
 

echt 4 räder , pah is doch echt fad:engel2: