Ist meine ZKD jetzt auch im Arsch?!
 

Ich verliere Kühlwasser, und das nicht zu knapp. Muss nach längerer Fahrt ca. 100 km über 1l Kühlwasser auffüllen. Ich hab weder ein blubbern im Kühlsystem, noch eine Rauchentwicklung (ESD raucht nur wenn er kalt ist).
Mein Block ist aber voller Kühlwasser, hab den Motor aumf Lift laufen lassen, aber nichts gesehen, wo es tropfen könnte.

Misst das kam so plötzlich :mnih:

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wenns die zkd is,:bleifuss:wilkommen im club

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hallo

nein... das ist nicht die ZKD... das hört sich an nach Servopumpen-Keilriemen.

Gruss dusko:undweg:

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Hä was hat der Servopumpen Kailriemen mit Kühlwasser am Block zu tun?

Wenn Kühlwasser am Block ist nähe beim Turbo würde ich auf undichtigkeit beim Turbo tippen in der Kühlwasserleitung.

Vor dem Auto stehend gehen auch auf der linken seite Kühlschläuche, Rohre nach hinten.

Ansaugtraktseitig Rechts da könnts dann Zylinderkopfdichtung sein. Aber halte ich für eher unwahrscheinlich das du sonen Schaden hast das das Kühlwasser schon nach außen läuft denke dann wäre das mit einem Liter auf 100 nicht getan weil naturgemäß sollte es dann zum Zylinder hin noch deutlich schlechter aussehen als nach außen.
Dann wüde wohl 1 liter auf 1 km besser zutreffen.

Tippe auf undichtigkeit im Kühlsystem. Vielleicht ist dir nur ne schelle weg gegammelt und wenn das Wasser heiß ist drückts dann was raus.

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Mein Block ist genau unterm Ansaugkrümmer voller Kühlwasser, unterm Turbo isser Trocken. An der Wasseerpumpe hängen auch einpaar kleine Tropfen dran. Hab auch schonmal son Kühlsystemdichtmittel reingeschmissen, hat aber nix gebracht.

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hallo

weniger als nichts... wollte nur nen kleinen spass machen, weil es in 98% aller fälle die ZKD ist.

Gruss dusko:winky:

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autsch.....:dusel:

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Doppel- Autsch !!!!

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PS: Damit meinen sie würden sie bei nem auto was ihnen was bedeutet nicht machen.

Für alle anderen Autos die dir nix bedeuten ists ne Gute Sache. :D

Supramotor ist dafür aber zu schade, blöd ist das das wenige wissen das es alles zuklebt.

Da du das jetzt aber schon gemacht hast tausche wenigstens mit der Kopfdichtung auch das Thermostat und schütte mal nen Kühlsystemreiniger auch rein.

Gruß
Frank

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Am besten das ganze Kühl-System ordentlich reinigen, Schläuche austauschen, im Suche Teil des Forums 'nen neuen Kühler nehmen usw...

Und nächstes mal, bevor du was machst, frag lieber nochmal nach, lieber einmal zu viel dumm gefragt als das Kind in den Brunnen zu schmeißen...

Kühlerdichtmittel ist wirklich übles Zeugs, das kann man nur bei alten Schrotthaufen machen, wo sich Reparaturen nicht lohnen würden...

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Genau...

Den Motor hast noch vergessen gleich mit auszutauschen und den Heizungswärmetauscher und den Ölkühler kann ja auch ins Ölsystem beim Kopfdichtungsschaden gekommen sein. Dann wären da noch die Ölleitungen und nicht zu vergessen das Öldruckventil zum Ölkühler hin, die Ölpumpe weil die könnte auch Dreck drinnen haben.

Fazit am besten du verkaufst die Supra und holst dir ne andere. :D

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Na da laufen doch auch Schläuche lang.Waren bei mir auf löchrig und verursachten Wasserverlust !!!!Wasserzufuhr Kaltlauf?Korrekt?

Nix schlimmes ;-) Einfach mal mit Spiegel und Taschenlampe absuchen.

Sollte es das nicht sein,kontrollier mal den Block auf Wasserlaufspuren, dann drückt da das Wasser aus der ZKD.Meistens am 6 ten !!

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Eben ;)
Och, das sollt man recht gut reinigen können, Schläuche werden eh irgendwann porös, macht also durchaus Sinn, sie bei Gelegenheit zu tauschen, wenn der Motor eh raus muss, ist dann am einfachsten.

Die Kühlkanäle sollt man eigentlich reinigen können, z.B. mit 'ner kleinen Flaschenbürste, ist also nich soo tragisch...

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Da sind jede Menge Wasserschläuche am Ansaugkrümmer, einer davon wird
es sein. Mit der ZKD hat das wohl nichts zu tun.

Kühlsystemdichtmittel sollte man keinem Motor antun, sowas gehört eigendlich
verboten

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:D:D lol stimmt vom ISC und von der Drosselklappe gehen ja überall Wasserschläuche drauf lol...

ups wie peinlich.

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Ich weiss, ein versuch wars wert :hmmm:

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Nein, wars nicht, stichwort Reifendichtmittel.

Kühlerdichtmittel ist ähnlicher schweinkram, führt einfach nur dazu, das der Motor schneller überhitzt und dadurch die Grätsche macht, Teufelszeug hätte man früher dazu gesagt...

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Hab gestern mal mit nem Spiegel unter den Ansaugkrümmer genlunzt, Tropf ... Tropf ... Tropf. So wies aussieht ist nur ein Schlauch undicht werd den mal am Samstag rausschmeissen und gleich mal mein Kühlsystemspülen. Da ist uber nem Sensor (ich denke mal Öldruck) ein Schlauch, geht glaub ich zur Drosselklappe.

Wenn das wirklich alles gewesen ist, dann wäre das ja megageil.

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Deine ZKD ist trotzdem kaputt, einfach aus Prinzip :heule:

Schön, dass du das Leck gefunden hast :lui:

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Unschön das du erstmal irgendein Teufelszeug reingekippt hast :(

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Den Sensor den Du da siehst ist ein Klopfsensor

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Beim Turboausbau am Sa. habe ich nasse Hände bekommen. Und das obwohl anfangs noch die Wasserschläuche drauf waren !
Tja, da ist bei Dir wohl auch entweder das Doppel-Leitungsrohr oder ne Dichtung futsch.

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Seit wann ist denn der Turbo beim Ansaugkrümmer ?

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Das nicht, aber da habe ich eine Wasserleckage - und Kühlwasserverlust. An so was hatte ich nie gedacht. War nur mal was zum Thema "Kühlwasser weg".

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So, hab am Samstag mal den Schlauch gewechselt (man kommt man da scheisse ran :aua: , da brauchst ja Chirurgenhände)
Nu is die Lady wieder dicht, hab erstmal ne ausgibige Proberfahrt gemacht und dabei mal ne Saab 93 abgehängt. Man hat der gekotzt, mich hats gefreut :dd: Danach nochmal alles gecheckt und siehe da, Kühler hat wieder genug Wasser und der Ausgleichsbehälter ist auch voll.

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Tiptop hört man gerne!

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Wenn das Wasser wieder läuft, freut sich der Mensch. Und der Kühler, und der Turbo, und...