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Exklusive Tuningteile!
Hallo
da ich mich entschlossen habe meine Supra etwas zurück zu rüsten werde ich folgende Räritäten anbieten: - Turbolader SP61GT (PnP-Lader der Firma Sound Performance http://www.spracingonline.com/) inkl. der speziellen Ölleitungen. Zustand ist sehr gut, ca. 10000km gelaufen. Minimaler Riß am Wastegate, ohne Funktionsbeeinträchtigung Neupreis: 1300$ + 150$ Ölleitungen Preis: 850€ + Versand Wer etwas über den Lader wissen möchte kann gerne auch Amtrack oder Supra-Normen fragen, die fahren den gleichen. Es handelt sich aber um einen Lader der 500PS Klasse also nix für Kindergarten! - SPAL Lüfter - 12Ah - 2080 CFM Lüfer ist NEU! Passte bei mir nicht mehr rein. Preis: 75€ + Versand - HKS VPC (für den Ersatz des LMM)+ S-AFC VPC pnp Kit mit Druck- und Tempsensor, inkl. 3000er Rohr mit Gewinde für Temperatursensor u. Rohr zum Ersetzen des LMM mit Flansch für K+N 57i zusätzlich das nicht mehr erhältliche pnp harness für die ECU ab 89'. In das Harness ist bereits ein APexi S-AFC eingelötet, welches zusammen mit dem VPC in USA eine sehr beliebte Tuning-Variante ist, für leute die nichts mit Programmieren am Hut haben. Es bedarf aber einer geübten Hand es korrekt abzustimmen, Breitbandlambda ist Pflicht + Stichtwort Zündung... Preis: 700€ + Versand Ich glaub ich habe noch beide Chips für 550er und 440er Düsen bin mir nicht ganz sicher. - 550er Düsen von RC Neu gekauft und vor Einbau flowgetestet bei tuninghaus. Ergebnis war sehr gut. Laufleitung ca. 6000km Preis: 300€ + Versand Evtl. habe ich noch irgendwo ein GCC fürs Fcon rumliegen und 550er Düsen von Lucas, welche aber beim Flowtest total versagt haben.... Bilder werde ich hoffentlich dieses WE schaffen. Grüsse svenska |
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Warum verkaufst du die Teile ?????
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Zitat:
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oh man:aua: |
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Das glaube ich auch , aber erst nach dem Einbau und 30 T km .Würde meine Neuteile nie Verkaufen ,warum auch????
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Hallo,
also es hat mich viel Zeit und Nerven und noch mehr Geld gekostet die Teile alle zusammenzutragen... Ich habe dann letztes Jahr meine Supra mit allen Teilen aufgebaut und Unsummen investiert....so ca. 10000€ mit kompletter Motorrevision und allen t Tuningteilen. Dann habe ich nach der Einfahrphase (5000km) durch einen Fehler meinen Motor bei der Abstimmung nach 6000km hoch gejagt. Jetzt habe ich einen anspruchsvollen Job der mich zeitlich sehr einnimmt und ich habe einfach nicht die Zeit mich mit der supra genug zu beschäftigen um wirklichen Nutzen aus den ganzen Teilen zu ziehen. Daher habe ich mich entschieden einen Schritt beim Tuning zurück zu gehen und nur noch ca. 400ps mit dem neuen Motor zu fahren. Dafür benötigen ich weder 550er Düsen noch einen soo großen Turbo noch das VPC. Deshalb verkaufe ich. grüsse svenska |
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wer denkt ich verkaufe defekte Teile kennt mich nicht
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hm...merk mich mal für die düsen vor
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also die rc düsen natürlich ;) hast du noch den prüfbericht?
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den such ich morgen raus, die Abweichungen lagen irgendwo bei max 1,3% oder so wenn ich mich recht entsinne.
die Lucas kannst geschenkt haben :), sowas verkaufe ich nicht. grüsse svenska |
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Zitat:
:dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd::dd: |
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na niemand mehr interessiert?
woran hakts? |
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also, vpc und düsen sind reserviert.
hat keiner Interesse an nem tollen pnp-Lader für die obere Leistungsklasse? beim Preis könnte man noch drüber reden...(ich will ihn loswerden, sonst bau ich ihn in ja doch bloß wieder ein...) grüsse svenska |
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Update
- Düsen -verkauft- - GCC inkl. pnp Harness -verkauft- Neuer Preis für Lader und VPC-Kit zusammen gebe ich Lader und VPC-Kit für 1400 inkl. Versand ab. zusätzlich gibt es den Spal-Lüfter geschenkt!! einzeln sind die alten Preise als VB zu verstehen. Bilder gibt es dieses WE auch. Als vorgeschmack kann auch der thread "fotoli vom laderli" genommen werden :hph: |
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Wer Erfahrungsberichte vom SP haben will kann sich gern an mich wenden, ich denke Norman steht auch Rede und Antwort für Interessenten :)
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Hätte Interesse am Lader !
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anbei Bilder vom Lader und dem VPC/SAFC.
Ich hoffe man kann alles gut erkennen. Es sind nur die minimalen Risse am Wastegate. Wobei das Gehäuse von Sound Performance deutlich stabiler ist als das des Serienladers. Nich erschrecker vor dem Kabelgewirr beim VPC, ist alles pnp. Es sind auch Kabel des eo1 und von der Rajkos Lüftersteuerung dabei. Bei Frage einfach melden. Grüsse svenska |
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die Bilder bitte maximieren sonst sehen die Schaufelräder total demoliert aus, was sie absolut nicht sind. Die sind wie neu.
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spricht aber auch nicht für das material wenn der nach so kurzer zeit risse hat. ich will nichts schlecht reden, aber ich find das merkwürdig.
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da geb ich dir recht, aber evtl. ists halt etwas zu heiß geworden als ich meinen Motor gekillt habe! Evtl. kamen da auch die 2 kleinen Risse her.
Laut Aussage von SP ist das Material viel resistenter, mehr kann ich auch nicht sagen. grüsse svenska |
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Der Lader währ genau was für mich.
Aber dann wirds mir wahrscheinlich sofort den Motor zerlegen wenn man den mal drehen lässt. Wennst in zu Saisonbeginn, also in zwei/drei Monaten noch hast denk an mich. |
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also ich bin ihn zuerst mit serieninnereien und einer zubehörkopfdichtung gefahren.
das hat an sich gehalten, bloß die zkd hats mir dann natürlich nach einer zeit bei 1,0 bar durchgepfiffen... ansonsten sind die toyota-serienteile schon recht standfest. grüsse svenska |
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Zitat:
svenska verkauft keinen müll, und warum er es tut ist nachvollziehbar. |
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