halboffene klapplichter do it your self
 

hi freaks

hab mir vor kurzem neue scheinwerfer eigebaut
piaa p-4000
die sind aber nur halb so gross wie die originalen leuchten

der umbau für diesen look ist ganz einfach

1. alles ausbauen bis man gut an den el.motor kommt
2. den motoren arm ausbauen und den loch abstand (loch mitte) auf 22mm kürzen
(die kugel wo sie stellstange befestigt ist hinten abschleifen und raus schlagen, neues loch bohren reisteken mit silberlot oder ähnlichem wieder fixieren)
3. den gekürzten el.motoren arm im original wikel wieder befestigen
4. die stellstangen beidseitig um 12mm kürzen
5. die schwarze plastikabdeckeung passt ev nicht mehr rein wie orig.
einfach unteren teil abschneiden und wieder drüber stülpen

fertig

gruss der zombie

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Hallo Zombie,

wenn Du den Umbau schon gemacht hast,
könntest Du auch freundlicherweise Bilder reinstell?
Bilder sagen mehr als 1.000 Worte.
Ich würd auch gerne mal sehen, wie die "piaa p-4000" aussehen.Kann mir im MOment nix vorstellen.

(ich bin selber dabei, meine Scheinwerfer auf die NSX-Lampen umzurüsten; falls ich mal zeitlich dazu komme)

Was mich an deinen Ausführungen stutzig macht, ist dein Punkt5.
5. die schwarze plastikabdeckeung passt ev nicht mehr rein wie orig.
einfach unteren teil abschneiden und wieder drüber stülpen

Wenn die Scheinwerfer nur halb so hoch oder groß sind, dann ist die schwarze Plastikabdeckung mit Sicherheit zu groß.
Un teren Teil einfach abschneiden? Man, wie schat das denn nacher aus?

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

das problem ist so

die stell stange ist unter der abdekung auf die kugel gestekt
das heisst der scheinwerfer ist bereits halb offen und du kannst die abdeckung nicht mehr einfädeln wie original (kommt aber sicher auf die leuchte an) du kigst den unteren teil nicht mehr durch den schlitz ausser du demontierst das ganze forderteil (nase) darum hab ich den dicken rand an der unterseite abgeschnitten dass es eine u form gibt ebebnfalls passen nur noch 3 schrauben rein pro abdeckung


bilder mach ich rein sobald ich habe (etwas geduld)

gruss der zombie

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

die piaa p-4000 sind nicht wirklich zu empfehlen denn man kriegt die dinger nicht legal (us norm) und sind zu hell für unsere strassen (CH)
habe die teile nur wegen der ultra coolen optik drin
(sind zusatz scheinwerfer für trucks und suvs)
hab das thema eigenlich nur wegen der klappen öffnung reingetan
was für eine leuchte eigebaut wird ist eigendlich egal sie sollte nur halb so gross sein wie original
wenn andere mase verbaut werden muss mit dem loch abstand am motoren arm spieln +/- mm an der stellstange lässt sich nur die feinabstimmung machen
wenn ihr nicht auf die bilder warten möchtet
guckt bei ebaymotors rein da sind die piaa p-4000 drinn

gruss der zombie

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

hört sich gut an

bilder bilder:dd::dd:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

ja, mach mal Bilder, mal sehen wies ausschaut.

Wegen legal, nun ja, was ist in der Schweiz schon legal, also mein Blitz NÜR Spec R nicht, mein HKS Lufi auch nicht und schon gar nicht die Unterboden Beleuchtung:aua:

gruss Daniel

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Nur die PIA´s fallen auf bevor Du die Herren der Rennleitung siehst.Wir haben das mal getestet.Die sind heftig.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Na dann ist ja gut, was hört/sieht man vorher, die Blitz oder die Pia's:engel:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

so hab die lady abgelichtet

so schauts dann fertig aus

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

und noch die stellstange
man siehts halt kaum

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

sieht jedoch so nicht übel aus, was kosten die PIA's eigentlich?

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

he he mein setup auch alles illegal
der experte aufm "strässe" hätte krämpfe
wenn er meine lady sieht
aber eben

legal,illegal mir egal

gruss der zombie

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

also, das sind PIAA laut Google:


Front Vier Dimension:


Side View Dimension:


Hui, die sind nicht mal 10 cm tief!

Was heist hier:
die sind heftig?
Wir beschweren uns alle, dass unsere Funzeln so trübe sind...

Was für einen Lichtkegel haben die PIAA den`?
Kanst Du davon auch ein Bild machen?
Deine Supra 2-5 Meter vor einer weißen Wand stellen, (im Dunkeln) Licht an, und das ganze fotografieren und reinstellen!

Bitte

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

hab sie im e-bay ersteigert für 170$

sofort kauf ist glaub ab 290$

und beim ch importeur (autosteiger) über 1000fr.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Kein Wunder, warum die so hell sind:

Features
Xtreme White driving light uses a 55w H3 bulb with a 110w output; Yellow Plasma Ion low beam is a 55w bulb emitting an 85w beam; marker lights are 12v-168 5w Xtreme White and Yellow Plasma Ion bulbs

Da lasst Euch mal erwischen von der Aufsicht!!
(echts schade, denn die Lösung hat was)

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

also kann ich dann auch mal noch machen

die dinger sind schon schweine hell
das abblendlicht macht fat so hell wie ei scheinwerfer
und mit dem scheinwerfer beleuchtest du schon das nächste dorf
schon heftig

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

echt super. die dinger sehen sehr gut aus:top:

leider bischen teuer, :aua:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Ich find die Lösung günstig und es schaut auch gut aus.

Eben ein Pic von der Lichtausbeute wäre noch interessant!

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Da siehst Du was ich mit heftig meine.Sind das nicht die Lampen die Lucky versucht hat durch das Lichtechnische Institut zu bekommen?
In Deutschland nicht verwendbar.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

was ist wenn man da normale 55W Lampen reinsteckt ? das hat doch bestimmt shcon mal jemand probiert oder ?

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

so war des nächtens mal drausen und hab das licht fotografiert

bild 1+2 low beam bild 3+4 drivig lights

bei der digi cam kann man beim low beam nur schlecht erkennen wie alles gelblich wird wirkt aufm bild eher dunkel man sieht nur den direkten lichtkegel

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

so und so kommt man dan daher

bild 1 driving lights front
bild 2 driving lights side
bild 3 low beam side (hier sieht man wie alles gelblich wirkt)
bild 4 standlicht

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

ich glaub da müssen piaa birnen rein denn das steht was von
"piaa exklusiv h3 technologie" drauf

habs aber noch nicht probiert ob es funktioniert

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

sieht ja toll aus, ich glaub, ich werd mal die PUIAAs bestellen gehen:top:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

mit den dingern blendest du aber voll in den gegenverkehr, oder sieht das auf den bildern nur so aus? :haeh:
straßenzugelassene scheinwerfer haben ja einen "cut-off", also ein asymmetrisches leuchtbild.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

ne es ist wirklich so hell
piaa selber sagt man müsse die p-4000 ausschalten bei gegenverkehr

also ich hab sie rein wegen show zweck drinn
siet halt schon ultra hammer gail aus (auch wenn sie an sind)

aber in der supra die ich täglich fahre hab ich auch die originalen funzeln drinne

ich denke man muss selber abwägen können ob mans will oder nicht

aber die rennleitung sieht die teile von weitem

aber ich guck mal rum wegen einer LEGALEN alternative
werds dann sofort reistellen

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

tja, die dir entgegenkommenden fahrer können das sich leider das nicht aussuchen, ob sie von dir geblendet werden wollen oder nicht :tüddeldü:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

eben... dann lieber serienlampen und philips power2night oder die von xenonlook.ch
solche lampen wie bei Dir sind echt fahrlässig :rolleyes:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Na ihr seid ja gut. Wir alle haben riesen Laternen drinne, das licht ist wirklich gut. Ich war immer wieder schwer überrascht, als ich mal wieder ein Auto mit großen H4 Laternen hatte.:jawd:
Ihr solltet mal die Drecks-Projektionslichter von BMW mal in der nacht gefahren sein. Kannste gleich ne Kerze vorherschieben. Ehrlich shit sowas.
Habe dann auf Xenon umgerüstet, das war auch nicht das wahre.

Aber für die Supra nur halb so hohe Lamperlies würde mir auch gefallen. Muss wohl im Celica Forum etwas umhorchen !:engel2:
Obwohl ich nachts mit der kleinen garnicht fahre.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

ich glaube, es geht nicht nur um die birnen, sondern um das "halb offen"

ich fänd es auch viel geiler, wenn die funzeln nicht so weit ausfahren würden, als hätte ich die bremsklappen einer 747 im auto :tüddeldü:
aber die nsx lösung ist halt nicht so ganz das wahre, warte immer noch auf die perfekte lösung :wipp:

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

ja, ich weiß. aber diese lösung kann lebensgefährlich für den gegenverkehr sein :hmmm:
die rmg'ler waren doch an einer lösung mit zubehör motorradlampen dran. der peter hähnel hat sowas ähnliches schon seit langem verwirklicht. vllt. ihn mal fragen.

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

also nur nochmal zum klarstellen

diese supra ist nicht eigelöst sie wird nicht auf öffentlichen strassen bewegt

das ganze auto bau ich nur zu show zweck um (noch lange nicht fertig)

wenn einer durch mich in lebesgefahr kommt fährt der mir schon durch den hinterhof

darum hab ich den p-4000 nicht als lösung vorgeschlagen

da es aber so eine nachfage nach einer passend legalen schicken leuchte hatt sind ich und mein kollege drann einen legalen umbau kit zusammen zu stellen und anzubieten

gruss der zombie

AW: halboffene klapplichter do it your self
 

Mein Senf auch noch zur Klarstellung:

- Seht euch die Lichtgeometrie an, das sind keine europäischen Lichtkegel (kein ECE Standard), sondern die von den Amis (SAE-Standard).
Heisst, nicht für uns freigegeben. (ansonsten könnt ich ja meine US-NSX Scheinis verbauen..)

- Die Funzeln selbst sind sogenannte Rallylampen (10 Watt statt 55 Watt)

bereits jeder einzelne der beiden oben genannten Absätze verhindert eine Zulassung und den Einsatz der PIAAA P-4000 auf öffentlichen Strassen in Deutschland.

Lasst Euch nur nicht damit erwischen!

Ich bastele ja an der NSX Ecke (wenn ich mal wieder dazukomme..
Peter Hähnel und Lucky basteln immer noch an ihrer Hella Lösung; dort scheint es ein Problem mit der Erstellung einer techn. Zeichnung zu geben (und somit gehts dort auch ned weiter..)

Also alles wie gehabt:
Jeder will was anderes, aber keiner hat was Vernünftiges, was zugleich auch noch zugelassen wäre..

War aber ein guter Ansatz