Stärkste Mk3
 

Hi!


Weiß eigentlich jemand von euch wieviel Ps die stärkste Mk3 hat?

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Präzisier mal bitte.

Mit 7M-GTE
Mit 1JZ-GTE
Mit 2JZ-GTE
oder noch irgendwas anderes wildes? (1UZ-FE)

Der HKS 7m-GTE hatte schon richtig gut Leistung- irgendwas zwischen 600-800PS.

Der griechische Dragster mit 7m hat über 1000PS.

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7mgte.

bei mobile verkauft einer seine mk iv um 88.000 € und schreibt es ist fast die
schnellste in europa. 830 ps
jetzt möchte ich wissen ob es keine mk3 7mgte gibt die das top

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Der 2JZ ist der technisch moderne Motor und durch seine Grundkonstruktion (Quadrathuber) besser für hohe und höchste Leistungen geeignet als der 7m (Langhuber).

Jeden 7m den du weltweit finden wirst, kannst du mit einem noch besseren 2JZ toppen - daher bringt diese Diskussion nichts.


Schau mal hier zwischen, vielleicht befriedigt das deine Fragen: www.7mpower.com


Und danach schauste dir das hier an: www.to4r.com :D da sind dann die Wagen mit RICHTIG Leistung (und teilweise noch original Wasserkühler :weird::aua:)...

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Hier ist eine Rangliste von den Forumschraubern, weis aber nicht wie aktuell sie ist! hier must du klick machen

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dann hätte die supra ungefähr 2,62 kg pro ps bei 730 ps.
was haben eigentlich die sportwagen namens ferrari, porsche und lambo, so auf das kg ungefähr?
Oder mit welchem Auto könnte man sie dann schön messen?

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ich denke 830Ps.

Ich glaube kaum, dass das gute Stück mit Super+ auf diese Leistung kommt! Wenn, dann ist bestimmt der Grenzbereich vom herkömmlichen Benzin erreicht! Von der Fahrbarkeit des autos mal abgesehen!

-weniger ist manchmal mehr, bei der PS Zahl bestimmt!-

Mit anderen Autos messen........vielleicht ab tempo 200 wird das was bringen!

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:hmmm:ÄH 730 PS aus nen 7m - da kannste dir dann schon nen porsche kaufen - der hält dann auch länger :loveyou:

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Was ist eurer Meinung nach der Grenzbereich an Ps fürs noramle Fahren?

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kommt auf das Auto an! Bin mal ne alte Corvette gefahren (bj ende der 70iger) 7,7liter über ein halbes tausend Ps. Das Ding zog endlos schwarze Streifen im Asphalt egal bei welcher Geschwindigkeit! -und der Gummigestank im Auto...- Die war definitiv Übermotorisiert. Die neue Z06 hat etwa die selbe Leistung und rennt wohl wie die Pest, bekommt die Kraft auf die Strasse!

bei der MKIII..... also wenn bei 180 die Räder beim Schalten durchdrehen, dann wäre die Schmerzgrenze erreicht! :D (580PS)
Mußt dir mal den Fahrbericht von dark shadow suchen!

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so, hab da was gefunden!

für meinen Geschmack etwas zu viel des ganzen! Macht aber bestimmt mal spaß da mit zu fahren! :)

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:D:D:D:D:D

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Bin mitm Darky mitgefahren und hab damals das Video gedreht.


Also spaß ist garkein Ausdruck - der Sack ist der Grund, warum ich den ganzen Scheiss nochmal in Angriff nehme (JE-Kolben,Eagle Pleuel, SP61GT Turbo, Spearco LLK usw. usf.).


War schon echt geil das damals *G*

Nur dachte ich beim Durchrupfen vom 1. in den 2. bei Vollgas, dass jetzt das Getriebe oder der komplette Antriebsstrang verteilt auf der Straße hinter uns liegt :D


PS: Das hier war auch lustig *GGGGG*






Und Frank hat vergessen die Geräuschkulisse zu beschreiben... komplett 3" und KOMPLETT offen nach Turbo, vor dem Turbo 100mm Ansaugtrakt, keinerlei Verengungen und Innen alles rausgerissen was nicht niet- und nagelfest war. Meine Fresse, das war diabolisch!



Kleine Beschreibung WIE laut das Ding wirklich war:

Wir hatten in ner kleinen Gruppe ne Ausfahrt unternommen und uns dann an nem Rastplatz erstmal gestärkt. Der eine Bekannte von Frank wollte dann ne Runde in der Supra drehen mit ihm. Wir uns also oben an den Rastplatz gestellt und Frank wegfahren sehen (und hören). Man hat ihn gehärt bis er außer Sicht war....als er dann ganz außer Sicht war dachten wir uns halt, wir warten bis er wieder kommt - aber er hat dann (gaaaanz weit hinten) voll aufgedreht. Echt wahnsinn wie weit Lautstärke übertragen werden kann :D

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:top:
aber sowas tag täglich, sommer wie im winter!
Es gibt einige Leute, die werden teuer bezahlt das die mit sowas auf der Rundstrecke zu fahren!

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Naja aalso ersten zweiten gaang ist meine bei 1,2bar auch nicht ruhig zu kriegen. bin gegen ein sl55 aamg gefahren untenrum ging er weg dan bei 200 hing ich einen haalben meter hinter ihm und habe geblinkt das er doch maal platz macht. Das war auch mit 1,4 bar das war echt übel werde es mal messen lassen was er bringt denke 400 ist drin.

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das video hätt ich gern mal gesehen....

greetz daniel

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wurde bei rapeshare??? heißt dat so??? gelöscht. vielleicht hat das jemand auf der platte und stellt es nochmal online!?

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8.9.2007 Dyno Day in Marl!

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zu weit weg :heul3:

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@Nightwulf

mach breitere Reifen drauf und fahre nur mit 1,8 bar Reifendruck. Wird die Haftung nochmal deutlich besser beim beschleunigen, probiers mal. Nur fahr so nicht so sehr schnell. Weil bei 300 blasen sich die Reifen irre auf. Machen sie vermutlich nicht lange mit.

fand das total fahrbar man hat ja keinen unsensieblen Gasfuß.
Aber ehrlich gesagt gibts auch nix was ich als nicht fahrbahr betiteln würde.
Wird eigentlich nur interessanter.

Sowas gibts einfach nicht, selbst wenn man ne Drehzahlorgel hat. Will man chruisen fährt man halt in niedrigeren Drehzahl Regionen und zum flotten fahren nutzt man die hohen. Find ich sogar humaner kann man auch locker mal ne Freundin fahren lassen. Z.b. Frauen drehen meistens garnicht in den Bereich rein in dem der Motor anfängt zu leben und ist besser für den Antriebsstrang weil weniger Drehmoment im Spiel ist.

Das die Räder so lange drehen fand ich auch nie schlimm, mein ist nicht schlecht drückt der wagen halt vom 1. bis 3. immer gleich.

Das Video muss man net sehen war net so wild, hab da nur meine Launch Control getestet und das bei nur 1,3 bar.

Würd aber nicht sagen das es nicht einige schnellere gibt, weil gibt sicher auch Leute die nicht im Forum sind. Mein das Forum ist ja nicht jedermanns Sache.

@David :D Dir gefällts ja, also jammer net ich hätte dich da reingezogen. *g
Ist immer so man denkt sich misst, was da alles drinnen steckt. Dann sitzt man drinnen und beschleunigt einmal und denkt sich, wurscht und wenn der Motor nur 10000 km leben würde. Solange er SO 10000 lebt. Problem ist dann nur die Übergangszeit bis der neue Motor fertig ist. Das ist wieder ätzend. :D Außer man lernt dazu und stellt sich gleich nen Reservemotor hin. Muss ja kein super Motor sein, nur das die Supi gleich wieder läuft.

Kommentar von nem Sprit spar Freund von mir. Also da wäre mir das dann auch egal wenn der Wagen nen halben liter pro km verbraucht. Was er ja auch nur macht wenn man ihn wirklich bei jeder Gelegenheit scheucht. Andere haben da weniger Verständnis. An einem Tag war ich 3 mal bei der gleichen Tankstelle und jedesmal vollgetankt. Den Verkäuferinnen ihr Gesicht hättet ihr sehen sollen war göttlich. Die fanden das weniger gut.

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Ist denn jetzt das Treffen in Marl am 8.9.?

Gruss
Vla

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@nightwulf: hatte der AMG den socken voll unten?

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Jaaaaaaaaaaaaaa!!!!:huepf:

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na aml sehen vielleicht komm ich auch aber ohne Prüfstand

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hm schickt mir irgend jemand mal das Video anschaune kostet ja nichtS:)

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war das des 60-280 ?? wenn ja dann schick mir deine email per pm dann schick ich es dir oder icq ??

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Na ja, ich duck mich mal. Hab aber doch ein bisschen was zu schreiben.
Ich war mal im July auf der Rolle mit der alten MK III, 332 Ps und 543 Nm.
Bin dann mal bei den Rotenburg Race Days gestartet, es waren 4 Supras
da auch eine MK IV. Ich war die schnellste, 13,1 auf der 1/4 Meile.

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Nicht schlecht. Hast du den Ausdruck digital? Kann man den mal sehen?
Wieviel LD hattest du?

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Also der AMG hatte volles rohr war ein kumpel muss dazusagen er hatte noch zweileute mit so etwa 150kg on top also 2150kg gesamt ungefähr. ich war alleine und tank haalb voll. war auch noch ein 911 carrera s cabrio dabei der hatte unten rum ganschön bums aab 200 ging er nach hinten.

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....SL 55..........kaum zu glauben......:boah:

ich hatte schon bei einer AMG C-Klasse mächtig am Rädchen drehen müssen....

SL 65--->nicht den Hauch einer chance....mann war der schnell wech

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Hallo Lolek

Hab den Ausdruck noch nicht eingscannt, kann ich die nächsten Tage aber mal machen. Ladedruck war 1,1

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332 PS bei 1,1
da möchte ich gerne mal wissen was ich dann bei 1,354 bar habe :jawd:

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Schaut doch mal da....... Das war ein Calibra mit 500 Ps und Allrad


http://www.myvideo.de/watch/2119056

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Die weisse Supra bin ich :-)

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Ich war im Frühjahr bei den GERMAN Race Wars ... und dort hatte jeder 4. 500PS. Und das alle mit Golf, Astra, Calibra usw. Was man aus 2 Litern als Hobbyschrauber alles raus holen kann :mnih:

500PS scheint eine Mode zu sein, die man in jedem Tuningladen kaufen kann :shootme:

Aber das sieht bei dir trotzdem sehr schnell aus. Besonders der Start, obwohl unsere Lady sehr schwer ist.

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Dann fragt die aufgemotzten 500PS Golfs, Calibras und Co. doch mal, wie lange die Motoren das aushalten.
Die Supra ist zwar auch anfällig, aber wenn sie ordentlich gemacht ist, ist sie bei 0,9 bar und um die 400PS dauerhaft standfest. Das kann die 2-Liter-Prollfraktion sicher nicht.

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Heyho. Mit dem CT26 wahrscheinlich nicht mehr Leistung als bei 1,1bar :D einfach weil das Teil dann nur noch heiße Luft schaufelt und leer dreht.

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es sei denn er ist recht neu dann Schaft der das schon :undweg:

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schafft er nicht!!!!!

Ich bin 1 Jahr mit nem CT26 und 1 bar rumgefahren.
Ab 5000 nur noch warme Luft und kein nennenswerter Vortrieb mehr.:fahrn::fahrn:

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schafft mein T66 auch nich...:Dwenn ich Glück hab kommt der auf 0,9:heul2:

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:D:D

wieder nur Schund verbaut, ich kenns ja nicht anders von dir :D

EDIT: Ahso, fällt mir grad so ein, Rohr schon feddich? *G*


@diabelo: Stimmt schon, ich bin mit meinem CT26 auch 1,2bar gefahren und die hat er auch bis Drehzahlende gehalten. Aber der Unterschied zwischen 1,0 und 1,2bar ist wirklich nicht sonderlich groß. Allein daran merkt man schon, wie angestrengt der Lader in diesen Bereichen arbeiten muss.

Hab mir dann halt n anderen Turbo gekauft :D

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man nennt mich ja auch Dr.Schund...:loveyou:

Rohr dauert noch David....kotzt mich selber an...eigendlich hab ich jetz 2 Wochen Urlaub....eigendlich...bin ja grad dabei die neue Werkstatt mit meinem Schwager herzurichten und dann einzuräumen...
habs aber nich vergessen......sobald der Schweißplatz fertig eingerichtet ist gehts los...

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Ja das war mit vollem Kampfgewicht (1650 kg) Hab da ne 13,2 gefahren und den Lauf gewonnen. 0 auf 100 fahr ich im mom ne 4,5. Wie man an der Ampel sieht, hat der am Start auch nicht geschlafen und wie man sieht, zeigt auch meine Ampel grün und kein Rotlicht. Da geht schon was mit so einer alten MK III

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Diese Zeit mit 332 Ps????

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Ja, mit MT Drag Slicks und Anfahrdrehzahl 5000

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Supraquäler :D

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Schau Dir das Viedeo an, dann siehste wie die geht :fahrn::fahrn:

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jupp, habe ich! :top:

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Ne da genau richtig so gehts. ;) Man will ja da auch einigermaßen flott ankommen.

Auf welche Felgen bist deine MT Drag Slicks gefahren und wie breit bzw. welches Maß.

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Hi... jetzt willst aber von mir Geheimnisse wissen. Wenn ich das jetzt hier verrate, dann fährt ja bald jeder damit. Eins erzähl ich, es sind ET Street auf
original Pizza Felge

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Auf der Pizza Felge???

Ist doch total schmal? Hast dich informiert obs noch was besseres gibt oder es genommen weil du die Felgen sowieso schon rumliegen hattest?

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Nein, das war anders herum. Ich wollte die Optik der Supra bei behalten und hab die Slicks nach den Felgen ausgesucht. Mit Luftdruck lässt sich einiges regeln :wipp:

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Ich kann schlecht gucken,

Start haste gewonnen und am Ende; Warst Du immer noch vorne?

Der Allrad Calibra soll 500 PS haben!?

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das problemm ist ja eigentlich das egal ob es lange hält oder nicht .eher das deine 400ps nicht reichen für nen golf desweiteren ist das problem noch das die 2 prollfraktion meist bei vw aufgebohrte 2,9 liter sind und habe und sind auch etwas aqraufgeladen und bei 400 ps und nen vr6 hält genauso wie bei der mk3 aber die bruchen für 400 ps 2 bar und haben die am rad vorn und hinten egal jeder so wie es ihm spass macht :loveyou:

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egal, gewonnen ist gewonnen! :huepf:
die OPC´s mach ich auch zu gerne platt. Die Deppen kommen auch immer wieder an und wollen es wissen......:tüddeldü:

ahhh, ja!

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Un Gottes Willen,ich wollte nicht den Lady SIEG in Frage stellen!

Aber bei der Opel Gemeinde sind 500 PS dann doch TRÄMERLIE!

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leidergottes giebt es auch welche die es haben der auf dem vidio bestimmt net:beten:und die die es haben werden bestimmt auch :undweg:sein

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Hallo Leute...... Ich hab gegen den Calibra 2 Starts gefahren. Was auf dem
Video zu sehen ist war der 2. Start, der erste sah noch viel übler für ihn
aus. Ich hab mich mit dem Besitzer unterhalten, letztes Jahr ist er mit ca
320 Ps gefahren, was ein normaler Wert für den c20 Let ist, bin schon öfter
gegen diese Dinger gefahren. Über den letzten Winter ist dieser Calli umgebaut worden auf VW 4 Motion Allrad und Leistungsteigerung auf 590 PS.
Aber bitte, das sind Angaben des Besitzers.

Ich wollt euch ja mit dem Video nur ein bisschen aufheitern und mal zeigen
was so eine alte Lady alles so kann

Das Video ist vom Opel C20 Let Forum ins Netz gestellt worden. Ich Denke, das heisst schon was

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[quote=Roger330;334226]Hallo Leute...... Ich hab gegen den Calibra 2 Starts gefahren. Was auf dem
Video zu sehen ist war der 2. Start, der erste sah noch viel übler für ihn
aus. Ich hab mich mit dem Besitzer unterhalten, letztes Jahr ist er mit ca
320 Ps gefahren, was ein normaler Wert für den c20 Let ist, bin schon öfter
gegen diese Dinger gefahren. Über den letzten Winter ist dieser Calli umgebaut worden auf VW 4 Motion Allrad und Leistungsteigerung auf 590 PS.
Aber bitte, das sind Angaben des Besitzers.

sau geil nix gegen opel aber jetzt bauen die spinner schon von vw teile ein weil der rest nix taugt :aua::aua: hät der eierkopf sich doch gleich nen vw kaufen können:tüddeldü:der war bestimmt:bleifuss:

ok ich sch au mall bau mein auch auf 4 motion um geil ne 4wd mk3 hm:shootme:

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Es ist ja nicht so, dass es den Calli nicht als AWD gab :engel:

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richtig aber die vw technik ist halt besser vieleicht lol deswegen isses jetz vw calibra mit dem grünen punk da sich obel umweltfreundlich selbst zersetzt

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damals ließen sie sich noch Kompostieren :haare:

und um vllt noch was zum topic beizutragen ;)

http://www.youtube.com/watch?v=OG88kiPvmwo

:beten:

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die mkVI geht schon gut - gerade zum tunen aber die kann ich mir nich leisten :mnih:

kann mir grad mal den motor der MKIII leisten :rolleyes:

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da ist nich eine von ma80

http://www.youtube.com/watch?v=4M0dh...elated&search=

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unglaublich wie die abgeht - da hängt ein großes gummiseil vorne dran :wipp:

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Ja, das lässt sich alles machen, alles eine Frage des Geldes. Aber da ist kein
normales Mittellager mehr Drin und nach jedem 2. Start brechen die Wellen

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hab auf youtube mal nen dragster mit 7mgte gesehen mit 2800ps und 4,4sec auf 178mph geht nicht schlecht aber sucht selber

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Dragster mit 7MGTE war im July bei den Rotenburg Racedays sogar am
Start, da konnte man sowas mal Live sehen