Meine Alte Karre A7 (MA70)
 

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Hey Supristas!

Hat irgendjemand von Euch verstanden, was der das sagen wollte???

Mörkworth gmürfüürwürm!
Nük

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Naja, das die Supra nen tolles Auto ist.

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...wenn se fährt und nicht rumzickt ;)

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Auch dann sieht sie gut aus :top:

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naja, zumindest besser als 'nen RX7 FC, der irgendwie wie hingeklatscht ausschaut.

PS: bei deinem Bild fehlen die ausgestellten Radläufe.

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Bis die Schrottkiste wieder steht,dann kommt der zweite Beitrag!

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kennst Wayne? :engel2:

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jo denn kenn ich. den interessiert doch alles :) :dd:

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LOOOL :top:

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@ Axel,

hast in Deine Glaskugel geschaut. :engel:
Ging ja schneller mit dem zweiten Beitag als gedacht.:loveyou:

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Da sieht man wie teuer das eine Supra ist! Man muss sie sogar mit Sprühdose lackieren, dass kanns doch nicht sein. :beten: :nomoney:

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son sprühdosenprachtexemplar hat torsten (gmturbo) auch noch bei sich stehen, gruseliges teil... :dusel:

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:D :top:

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und von der kiste haste die dachleisten bekommen, also lebt die supra bei dir weiter :D

mfg
gmturbo

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jo, und die leisten wissen ja jetzt garnicht wie ihnen geschieht. vorher an der spraydosen-gurke, und jetzt an ner lecker lackierten supra. :D

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Mattschwarz -Rulez!!!

http://supra-forum.ch/showthread.php...highlight=netz

Greetz Breth

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Ääääh, sumi bist Du das?:D

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die gott-gerollert-edition? :haeh::lui:

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@Andreas:

Hab' ich jetzt gar nicht so mitbekommen:
Optik ist bei Dir neuerdings auch so wichtig?
Was ist nun mit der Terrortuneranbetung?

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im ernst?

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Zit.Helter-Skelter:
Aber mit meinen magischen Händen kann ich mit
wasserschleifpapier wieder Planen :engel2:

Na das volle Programm:eieiei::loveyou:

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Korrektes Deutsch ist eine aussterbende Kunst...

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War ja auch ein Zitat :engel2:

Aber Du wirst hier im Forum sicherlich noch viel zu kommentieren haben
bis Dein Wunsch die aussterbende Kunst des korrekten Deutsch
Fehlerfrei zu erleben.

Viel Spaß dabei :top:

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Hier gehts noch ziemlich gut, die Jungs im SX Forum schrappen aber so manchmal schon hart an der Grenze zur Legasthenie :D

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Ja Helter ich hab Dir beim Jacatu schon gesagt dass deine Supra so leicht auch schwarz blau gequalmt hat .... beim gasgeben......


mmmmhhh

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halt die ohren steif:top: bis freitag ist denk ich die dichtung da kann komm ich samstag morgen du dir dann hauen wir bei dir die neue apexi rein und bei mir können wir dann nachziehen.

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deine karre spricht zu dir ...........steig um auf GOLF :engel:

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an einen gts hab ich auch mal gedacht aber nur sehr kurz. 15000 wollte ich in den motor nicht stecken bzw 25 -28000T für ein top gerät hatte ich nicht.

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zu dem zeitpunkt hatte ich 5 autos ,4 zugelassen und einen 2.geländewagen.der porsche dazu hätte auch mir löcher rein gerissen.:top:

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nein ich bin verheiratet ;was mir gehört ..........gehöhrt auch ihr ...leider.da ist manchmal raten zahlen billiger.

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Gehen würd das Sicherlich. Aber ob sich der Aufwand lohnt?
Ich mein ne 1,2mm kostet 100-120€ da würd ich mir die Arbeit nicht antun.

Und ob das so dicht wird? Wenn alles schön plan geschliffen ist ja aber sonst?

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:top::D

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Gibt schon ne Möglich keit sich sowas anfertigen zu lassen...musste aber entweder a errodieren oder b wasserstrahlschneiden....und Kupfer is denkbar das ungünstigste Material in der Sache!

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wo habt ihr die zentrierstifte für den zk gelassen ????

mfg
gmturbo

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Ernsthaft?

Ist aber nix gut... die sollten schon verbaut werden.

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wie recht du hast!
ist ne schöne sache, so ne supra!!!!
ich geniess es jeden tag wieder aufs neue!!!

gruss.

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sorry.
dat ging schief hier. falscher thread.

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oh man...das ist ja schon wieder heftig sowas zu lesen:aua::aua:

dein Zylinderkopf wird ohne die Paßstifte sich schön hin und her bewegen !!!!
da nützt dir die beste MZKD absolut garnichts...

aber mach mal...:top:

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Naja, selbst mir ARP Stehbolzen reicht das nicht als Führung ohne die Bolzen ;)

EDITH meint ich sollte demnächst mal vorher aktualisieren bevor ich nen Beitrag abschicke :D

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jetzt mal ernsthaft:

den ZK ohne die Paßstifte zu verbauen ist schlicht und ergreifend Müll...

da spielt es nicht die kleinste Rolle aus welchem Material die ZKD ist bzw. wie fest du die Schrauben oder Stehbolzen anziehst !

die verschiedenen Materialien Dichtung,Motorbloch und ZK dehnen sich unterschiedlich aus,dadurch schieben die Dichtungsflächen hin und her...und das beim Abkühlen,Warmfahren halt in allen Betriebszuständen,die es bei einem Motor gibt !!!
Die Paßstifte sind nicht nur zur einmaligen Fixierung des ZKs,ZKDs verbaut,sondern in erster Linie wird dieses "Verschieben" durch die Wärmeausdehnung verhindert...mal so mit einfachen Worten für den Laien erklärt...

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junge, bau die stifte wieder ein!

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Ich würd die nockenwelle trotzdem rausmachen die sind ja sowieso sofort wieder eingebaut denk ich mal (grobgeschätzt mit riemen draufmachen und auf OT stellen max 1 1/2 bis 2 stunden mehr aufwand) dafür haste dann aber was gescheites gemacht alles andere denk ich is pfusch und glaub auch das du dann die muttern nicht wirklich richtig fest bringst und bevor eine rund ist würd ich mir schon lieber den aufwand machen.

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Also wenn Du Arp Bolzen hast, dann haste ja die Vielzahnnuss.......


und diese habe ich rundherum abgeschliffen biss es gepasst hat, somit habe ich dafür sowas wie ein spezial werkzeug....

passt immer....

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also den kopf draufsetzen dann die bolzen rein und dann die muttern ..... passt das einzige was nicht ganz gepasst hat war die nuss die war zu dick

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ist die Vielzahn oder 6 kant

edit und passt die auf nen drehmomentschlüssel ?????

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was zum Teufel ist denn ne mittlere Ratschennuss ? Muss ich den ganzen Thread lesen um das zu verstehen ?

Wobei Helter natürlich recht hat. Die mittlere passt eigentlich immer. Die großen sind zu groß und die kleinen zu klein.

Gruß

John

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ne mittlere meinst du wahrscheinlich 3/8 !?

wenn ja gibt es im baumarkt passende adapter von 3/8 auf 1/2 etc, also fürn drehmoment wirds schon was passendes geben ;)

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@ kevin ja is mir auch aufgefallen ........---> mein wein zeigt wirkung ... die finger schneller als das hirn :bleifuss:

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So wie es aussieht haben wir ja richtige genieser unter uns:wipp: prost:bleifuss:

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Arsch :D


Ich hab meine Nockenwellen ausgebaut nachm messen - war auch alles kein Akt dann :)

Außerdem gleich die vermackten Ventildeckel zum Pulverbeschichten gegeben :D

Dann die "hervorragend" lackierten Nockenwellenräder wieder gegen unlackierte ausgetauscht. Sieht eh keiner, denn mein Plastikschutz mit 7m-gte Schriftzug kommt wieder vor - Dreck aufm Zahnriemen und im Zahnriemengehäuse macht sich nicht gut...

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für die klugscheißer hier...
die Nuss ist eine 9/16" Zwölfkant Nuss mit 3/8" Antrieb von Hazet oder wie Simon dazu sagt mittlere Ratsche... (ihr könnt auch Knarre oder Rätsche oder Zauberschlüssel der sich von alleine Nachstellt um ganz einfach weiterzudrehen dazu sagen...)

Die nuss ist von mir gesponsort, also redet nicht schlecht über mein Werkzeug...
Hatte immerhin 2 Wochen Lieferzeit das Kack ding.

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nehm dir mal am 21.3 nix vor (schreibs dir am besten gleich auf)
da bin ich in mannheim und bekomm meinen gesellenbrief zugesteckt, danach hab ich bock auf 500gr hamburger :D

ich ruf dich morgen mal an, geh jetzt pennen, grippe wegschlafen und so...

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Sonen TT hat doch Steinbruchsoldat verbaut. Verrichtet bestimmt seinen Dienst.
Würde trotzdem das Teil von Innovate nehmen. Is halt einfach Geil, nen TT inkl. WB Anzeige.

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TT mit WB Anzeige gibts auch von Apexi - das ist dann immerhin "JDM" und nich son Ami Murks :engel2::undweg:

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Japp.

Sind die Dichtringe, die zum Kopf hin abdichten. Die kleineren Dichtringe darüber dichten zur Benzinleiste hin hab.

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Mach doch mal die Tests hier:

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...aspx?S=BE&P=40

Is ja schön beschrieben. :top:

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ölfilterdichtungen paßten bei mir nicht in die sandwich-platte. hatte glaub ich das selbe maß. hab im zubehör etliche ölfilterdichtiungen probiert. entweder etwas zu groß, oder etwas zu klein... hab mir im internet nen passenden o-ring besorgt, gibts in allen möglichen größen und temperarturbereichen. hält schon seit dem einbau vor schätzungsweise 20-30.000 km. bei meiner platte fehlte nämlich der dichtungsring...

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Hm, ich kann mir eher nicht vorstellen, daß das Rumspielen an dem Zeiger irgendwas zerstört haben sollte.
Ich glaub eher da ist in der Verkabelung der Wurm drin.
Ich würd erstmal alles soweit auf Serie zurückbauen, bis die Fehler weg sind bzw. kein Nichtserienteil an der Elektrik noch die Ursache sein kann. Und danach kann man weiter sehen.

Leider beschränken sich meine Elektrokenntnisse auf das unfallfreie Löten und messen, sodaß ich dir da auch keine Diagnose stellen kann. :engel2:

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super,super.........

hier werden sie geholfen.................

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Kein Problem :bleifuss:
Neue Lagerschalen sind schon bestellt, muss ich ja wieder in meinen Ersatzmotor bauen :dusel::tüddeldü::weird:

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Leck mich am Hintern... heftige Story!


"Die Leiden des jungen Helter" oder so - der ideale Titel für die Verfilmung. :laut:


Hoffen wir, dass die Aktion lange hält :top:

Aber eins sieht man mal wieder, es gibt eben doch nicht nur schwarze Schafe! Es gibt auch ganz viele Lichtblicke hier im Forum :bleifuss:

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jetzt versteh ich auch die frage nach den pleullagern... man, man, man Du hast aber auch das pech abonniert...

gut das stefan den km-golf hat ;)

hat der stefan die lager aus seinem ersatzmotor rausgeholt und Dir gebracht?

was ist eigentlich aus Deiner anzeigen- und einspritzdüsenstory geworden?

gruß

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Cool Ihr Männers.........

So muss das sein ..........
:winky:

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:top:

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@ Formi:
ja das waren die Lager ausmeinen nagelneuen 0 km Ersatz Motor, der in der Garage steht.

Der KM-Golf ist nicht mir sondern Dani, somit muss sie bei solchen lustigen aktionen auch immer dabei sein.

@ Helter:
Du hast in deiner Aufstellung vergessen das unsere Damen sich darüber lustig gemacht haben wie das ausschaut wie wir unter dem Auto liegen, und dann um die Sache noch zu krönen aufs Volksfest gegangen sind.
:engel2:

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....tatsächlich ne sehr kollegiale nummer:bleifuss:


...gibts eigentlich schon bilder vom übeltäter, schlauch oder was da geplatzt ist?......würd mich schon interessieren warum die geplatzt sind und wo!?

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geile Aktion :top:

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HEHE
kein problem. helfe doch gern wenn ich kann :bleifuss:
Gruß

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würde mich auch interessieren.......:wipp:

da könnte man mal die km Leistung angeben und die Supras in dem Zeitraum sollten vielleicht mal den Schlauch prüfen.........

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Das ist quasi der neue Schlauch von deinem Neuen Fön

gelle

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Wie habt ihr die Kurbelwelle sauber geamcht?? Und hast die Lagerzapfen mit 2500er Schleifpapier "geschliffen"? Hab das bei mir auch schon mal gemacht, hat aber nur 50km gehalten :D

Würd mich interessieren. Läuft der Motor wieder? Wieviele Km hast schon drauf nach der Aktion?

Und was hast jetzt für nen Lader? Sp61gt???

Erzhähl mal was.

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Wie habt ihr die Kurbelwelle sauber geamcht?? Und hast die Lagerzapfen mit 2500er Schleifpapier "geschliffen"? Hab das bei mir auch schon mal gemacht, hat aber nur 50km gehalten :D

Würd mich interessieren. Läuft der Motor wieder? Wieviele Km hast schon drauf nach der Aktion?

Und was hast jetzt für nen Lader? Sp61gt???

Erzhähl mal was. Büdde

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...oh mann , dat is noch schlimmer wie kratzer machen:weird:.

........ich guck mir schon aus prinzip sogar die werkstattböden an in denen meine kiste ja ab und an mal steht(nich wegen der reparaturen, sondern eher wegen eurer pipings etc. da wird viel angepasst,...und da liegt auch oft viel scheiss rumm,...selbst der vorhof wird von mir inspiziert ,..warum das alles ,....ein reifen 406 euro,...und leider nicht mehr lieferbar von bridgestone,...ergo michelin zu bösen konditionen im werte einer schlechten schlachtschlurre:hardy:........wobei son platzer bei 200 schon viel glück abverlangt um nicht verletzt zu werden:weird::aua::aua:

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Tröste dich, mir haben sie 1,5 Bar aus den Reifen rausgelassen (von 2,6).
Und am 1. Mai haben sie einer Frau nachts alle Radmuttern an allen Reifen gelöst und geklaut. In der ersten Kurve saß das Auto dann leicht tiefer.

Die Jugendlichen heutzutage sollte man vorsorglich alle verprügeln, für irgendwas ham'ses immer verdient.
Aber Hauptsache vögeln, saufen und rauchen! Dreckspack! :rowdy: