Geht das mit einer Stock-Supra?
 

Kann man mit der Standard-Motorisierung die Reifen wie am Anfang des Videos so durchdrehen lassen?
Ich dachte da muss man die Kupplung bei 3000 kommen lassen oder so.
Der Rest ist aus technischer Sicht auch nicht uninteressant...:bleifuss:

http://www.youtube.com/watch?v=j9v-SPIgLk0

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sowas kann ich gar net leiden :laut:

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Die Blödheit oder Leute mit so Fragen?

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das ist Quälerei fürn Auto das kann ich fürn tod nicht ausstehen ,genau wie diese blöde im Kreis rumkreischen

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geb ich dir völlig REcht Willi..wer das macht dem müsste sofort das schöne Auto eingezogen werden....

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Am geilsten ist die Music der rest hat loch im Kopf
Achja so mehr reifen quitschen und durchdrehen umso weniger kommste vorwärts und was du dabei noch alles kaputt machst tz tz
so was ist scheiß , für sowas empfehle ich nen Opel oder VW da biste dann richtig

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Ja und geht das jetzt mit 235PS?
Das sind doch am Anfang keine 1000 Umdrehungen.

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habs noch nie probiert

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das video hatten wir doch vor ein paar tagen schonmal...
es gibt sog. "line lock kits", eigentlich zum reifen-aufwärmen vor einem viertelmeile-rennen gedacht, mit denen du die bremsen der vorderräder separat von den hinterrädern blockieren kannst.
anders kriegst du das kaum hin.

die gurke auf dem video ist übrigens eine nonturbo, die hat sogar nur 204ps (wenn sie keinen kat hat) :heule:

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Im Falle des Videos ist es nur mutwillige Zerstörung.

Allerdings hab ich nichts dagegen die Reifen oder ähnliches zu killen oder Driften zu üben - wofür schraub ich denn wie ein blöder?? Nur damit ich meinen Wagen durch die Straßen trage? Nenene, bissken Spaß muss dabei schon rüberkommen!

Schließlich schraub ich ja auch, wenn was kaputt geht ;)

1/4 Mile ist auch nicht entspannender für die Karosse, bei ner geklebten Strecke und Semislicks schonmal garnicht. 20KM Autobahnvollgas sind für den Motor sicherlich auch stressiger als ein Burnout bei 4000 U/Mins der ne Minute dauert.

Also manchmal stellt ihr euch auch an :D

EDIT@suprafan: Das geht auch sehr gut ohne Line-Lock Kit :D

Einfach bisschen höher einkuppeln und gaaaanz fix den linken Fuß auf die Bremse... ganz einfach eigentlich - nur nicht gut für die hintere Bremse auf Dauer -> dafür gibts dann diese Kits damit man die nicht blau Bremst.

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naja...ich hab dafür für meine Supra noch zu viel Geld bezahlt um so mit ihr umzugehen.....
wer nur 1000 oder 4000 für seine Kiste gelegt hat solls machen....
wie gesagt..meine war für sowas mir etwas zu teuer...nämlich genau 14TSD

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auch bei so niedriger drehzahl? wäre mir aber zu umständlich :engel2:

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Schlechte Begründung.

Du kannst das Auto auch wegschließen und garnicht bewegen - kaputt gehts dennoch :D

Und Wert verlierts auch jedes Jahr :form:



PS: Wie schauts mit meinem Rohr (:D) aus?

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es zerstört ja nicht nur Reifen auch die Antriebstechnik im ganzen ,wär mirs Geld zu schade

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Hätte wohl höhertourig schreiben sollen.


Und bei Automatik gehts auch gut so, ja. Hab ich mit meinem 525iA auch einmal getestet, einfacher gehts wirklich nicht *G*

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naja..das is ein sehr schlechtes Argument.....ich hab für solches Prollgehabe nun mal nix übrig.....wer sowas vor der Schule macht wenn die 16 jährigen Schluss haben...bitte......mein Auto muss ich zumindest nicht so quälen...

bin grad dabei bei deinem Rohr!!

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Geht mir ähnlich, bin für sowas auch viel zu vernünftig, als das ichs machen müsste/würde oder gutheißen würde.

Liegt wohl auch daran, das ich erahne, was da alles wie belastet wird, Autobahn volle Kanne is da eigentlich schonender...

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ich wusste nur nicht, ob du meintest dass man höhertourig einkuppeln soll und nach dem treten der bremse die drehzahl vorsichtig senken kann, damit es zu dem effekt wie im video kommt. weil die niedrige drehzahl war ja bestandteil der ursprünglichen frage.

hab ich mit meiner MKIII auch einmal getestet, einfacher geht's wirklich nicht, da hast du recht :engel:
ich wollte damals die schmiere von den nagelneuen reifen runterrubbeln, hat auch funktioniert :D
geht aber auch nur bei höherer drehzahl als im video und sollte man wohl nicht zu oft machen...

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das kriegt man auch mit Schmiergelpapier hin :loveyou:

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das macht aber weniger spaß :D

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Natürlich ist sowas nicht gesund für die supra, das sieht man ja.
ich war eben fast schon fasziniert von dem Drehmoment...erstaunlich dass das nur eine no turbo ist.
Die hohe Drehzahl und der niedrige Luftstrom tragen ihr übriges bei...

Das das Video schon mal drin war wusste ich nicht, lese nicht jeden Thread durch, sorry.

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:nanana:http://www.youtube.com/watch?v=tu_cajjDbNc:nanana::D

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da meinst wohl http://www.youtube.com/watch?v=tu_cajjDbNc

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:wipp::undweg:

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Wenigstens einer hier der mich versteht :D :top:

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Keiner versteht dich:dusel::D:D

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Wenn du genau hinschaust, dann siehst du das das ne Non-Turbo ist.
Die hat nur 204 PS.

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Bin schon aufgeklärt worden..

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Ups. Hatte ich überlesen...

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und ich dachte eine no-turbo gibts nicht als Targa.

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wie kommst du darauf...?
man sollte nicht immer glauben, was man denkt :engel:

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aber sicher gab auch weinige ohne Targa

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Ist das jetzt der "aneinander-vorbei-rede" thread??

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eben :D

der arme Willi ist wahrscheinlich schon etwas durch den wind, weil uns morgen wieder verlassen muss :eieiei:

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bei ner at geht das ohne probleme.einfach die bremse treten und gas geben,dann dreht sie langsam los.is aber nicht wirklich gut für die technik.

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gab auch welche mit elektrischen Schiebedach ätsch