Schwarze Supra bei eBay...
 

Hallo liebes Forum,

hab vor ein paar Tagen ne schwarze Supra bei ebay entdeckt und schlage mich mit dem Gedanken diese zu kaufen :mnih:

Ist die eventuell von jemandem hier ausm Forum?!?
Könnt ihr mir ein paar Tipps geben wobei ich auf jeden Fall achten sollte falls ich ne Probefahrt mache.

Würde mich auch über ne Stellungnahme bezgl des Preises freuen...
Wer mag kann ja hier mal schauen...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...MEWA:IT&ih=008

Hab ja immer noch meine Rote :-) Aber wer weiß... vielleicht mach ich ja dann aus 2 --- EINE !!!
Lohnen würde sich das sicher da ich alleine für ne Lackierung mit 3000 Euro rechnen muss...

Freu mich auf eure Kommentare...

LG
Ralf

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für das Bj guter Presi aber stottern im Standgas ,das macht mir Sorge kanns ISC Ventil sein Zündis und Kabel aber wer weiss das so genau vielleicht einen mitnehmen der auch was weiss

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3000€für ne lackierung? frag mal hier im forum nach. auch mal gmturbo. das war um einiges günstiger!

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Der Standort des Fahrzeuges liegt in der Nähe von Bad Salzungen /Thüringen.

Haben wir nicht auch Member aus Thüringen? :mnih:

Von mir aus sind das einfache 100KM, dachte ich hätte den Ort schonmal gehört, hab das aber mit nem Kaff bei uns in der Gegend verwechselt. :undweg:

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Den unrunden Lehrlauf hatte ich auch... -> Kopf und Block verzogen, ZKD sowieso durch :weird:

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Für Supra666 z.B wäre es nur ein Katzensprung so wie ich das auf der Spezialistenkarte definiert habe. :haeh:

Eventuell kann er sich die Lady ja mal kurz anschauen. :mnih:

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Ja, wir haben das hier schon mal durchdiskutiert... Mit allem Leistenkram und dem an und abbau der Teile wird das so um den Dreh liegen.

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Für mich wären es ca 350km... was soweit in Ordnung ist... bin ja mit ner Supra unterwegs :fahrn:
Aber ich hab nicht wirklich Ahnung von der Materie und würd nur auf die
Äusserlichkeiten achten (hübsches Gesicht...scheiss auf den Charakter :huepf: )

Wenn da wirklich jemand kompetentes schauen würde wär das ja enorm cool.

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Uiiii, na bei so Vermutungen wird mir anders... würde ich ja niemals wieder hinbekommen. Da müsste dann wieder die Werkstatt ran und ob sich das dann wieder lohnt?!?! Puhhh, Autokauf ist echt ne schwierige Angelegenheit.

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Hallo Willi,

da würde mir gar nichts anderes übrig bleiben als jemand mit Ahnung mitzunehmen. Ich selbst kenn mich da gar nicht aus und würde mich da wenn überhaupt nur auf mein Gehör oder das Feeling beim fahren (Kuppeln, schalten etc.) verlassen. Und ob das reicht um nicht ne Gurke zu kaufen?!?!

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Weißt du was da ggf finanziell auf mich zukommen würde?

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Sind solche Dinge finanziell tragbar reparabel? Vielleicht ist ja hier jemand im Forum der sich an sowas rantraut... Werd am Samstag hinfahren und die Gute mal in Augenschein nehmen.

Hab gestern mit dem Besitzer gesprochen und er meinte das es eventuell die Ventile sein könnten. Ob das nun nur ne Einstellung sei oder schlimmeres konnte er nicht sagen. ZKD schliesst er aus weil wohl kein verfärbter Rauch ausm Auspuff kommt...

Wenn nun wirklich was an den Ventilen oder der ZKD oder sonstwas ist... wer gibt sich da ran?!?

:hmmm:
:hmmm:
:hmmm:

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wenn du garnichts selbst machen kannst und keine ahnung hast, dann lass das lieber - ehrlich.

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Kannst dich dann vertrauensvoll an GM Turbo wenden

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Ok, dann werd ich ihn mal anschreiben...

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isc ventil sollte kein großer akt sein. rausfutteln, saubermachen, reinfutteln :)

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is nicht immer ISC

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Blöd ist das nicht mal der Besitzer weiß was es wirklich ist (oder er weiß es und sagts nicht :aua: ) Aber da kommts einfach auf den Preis an.
Bin mir sicher das ich noch investieren muss aber wenns geht, absehbar ;-)

Zu welchem Preis würd ich den keinen großen Fehler machen?
Anfangsgebot wäre ja 2500€ und Sofortkauf 3500€ :confused:

Bin voll gespannt auf Samstag :dd:

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wäre ja fürs Bj. Ok aber mit dem Fehler zu teuer ,dann lieber eine wo man gleich fahren kann

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Mhh, fahren soll die Kiste ja können. Fragt sich aber dann wie lange...
Am besten ich nehm die Gute mal hart ran bei der Probefahrt :fahrn:

Bei welchem Preis würdest du anfangen zu verhandeln?

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1500€ auch wenn der Zustand sonst noch ok ist ,wenn der Motor derben Schaden hat kanns teuer werden ,vielleicht kannste ja mal Kompression prüfen dann weisste wo Du zuhause bist.Sonst kommst Ruck Zuck bei 7tsd raus ohne die Kleinigkeiten die noch so auftreten ,mach nur mal Kühler auf ,alles rostig reicht das schon damit fängts dann an.200tsd ist nicht grade wenig an Laufleistung

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nach der probefahrt auch mal schauen ob der kleine offene schlauch vorne am ausgleichsbehälter nass ist und ne pfützer drunter ist.
wenn es dort wasser rausdrückt, ist zu 90% die ZKD platt. für 10% restwahrscheinlichkeit würde ich das risiko nicht eingehen, zumindest nicht für das geld das er dafür offenbar haben will.
achja, und während der probefahrt immer die temp-anzeige im auge behalten :D

nachtrag: und wenn der verkäufer dir trotz rausgedrücktem wasser damit kommt dass es die ZKD gar nicht sein könne, weil die temp-anzeige ja nicht hochgeht: die serienanzeige bewegt sich auch bei defekter ZKD sehr lange zeit nicht. hat also nix zu sagen.

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stimmt. bei meiner kaputten zkd hat die nadel net gezuckt.

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Guck aber vorher ob der Ausgleichsbehälter nicht übervoll ist ,sonst haste dieses Phänomen und denkst wär die Dichtung ,aber sag dann nichts und lass überlaufen ,kannste ihm immer noch kaputte Dichtung verkaufen :nomoney:

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Ich habe schon 7000km rostiges Wasser drinne, musste noch nie was auffüllen, der Ausgleichbehälter iss imma leer.

Ist es dann sicher dass desswegen bald die ZKD kommt oder kommen wird?

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rost kühlt eben schlechter und ein Zeichen dafür das Dein kühler sich mal verabschiedet ,ich würds bald mal spülen und neuen Deckel drauf,wenn im Ausgleichsbehälter kein wasser ist wird es nicht reichen was der Motor zurück holen kann sollte bis zur Markierung immer aufgefüllt sein .
Außerdem ist Rost im Kühler ein feines Argument den Preis zu drücken:bleifuss:

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Na dann werde ich morgen mal schauen was der Wagen hergibt und bin echt gespannt ob da an dem Preis zu rütteln ist...

Werd morgen hoffentlich an alle Tipps von euch denken und das richtige machen ;-)

Liebe Grüße und ich werde Bericht erstatten :wipp:

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Aha, das heißt wenn die ZKD wirklich platt ist dauert es trotzdem etwas bis die Anzeige reagiert...? Nach ner Probefahrt von ein paar KM sollte sie sich aber in Regionen bewegen die nen Fehler anzeigen, oder?

Letztens ist bei mir ein Kühlwasserschlauch undicht gewesen und da ging die Temp ratzfatz hoch... war ein Gefühl als ob man selbst Fieber hätte :eek:

Werd die Nadel genau im Auge behalten :-)

LG

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fahr mind. 50 kilometer besser mehr ,wennse überhaupt ne gescheite Leistung bringt

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Also das mit der Leistung werde ich sofort checken... da meine ja diesbezüglich einwandfrei zieht. So wie ich gehört habe sinds dort 30km bis zur Autobahn :fahrn: das wird reichen um sie warm zu fahren und dann mal auf der Bahn zu testen und so kommen dann locker 60km zusammen.
Werd auf jeden Fall Handy mitnehmen, nicht das ich nicht mehr zurückkomm weil die Kiste liegenbleibt *lach*

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Bin mal gespannt wie sich die Automatik auf die Fahrweise auswirkt...
Hab bis jetzt nur Schaltung gefahren und nur ab und zu mal ne Familienkutsche vom Kumpel mit Automatik...

:mnih:

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Also ich finde Automatik geil. Einfach nur auf´s Gas latschen und es geht ab die Post.

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nein, das muss eben grad nicht sein.
bei mir z.b. hat's 2 jahre lang immer mal wieder wasser vorne rausgedrückt, bevor die temp-anzeige sich zum ersten mal bewegt hat.
und ja, alle anderen ursachen für's wasser-rausdrücken wurden vorher geprüft und eliminiert, es war eindeutig die ZKD ;)
die anzeige ist halt künstlich beruhigt.

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Heisst das das sie erst ab nem bestimmten Punkt hochschnellt?
Wie gesagt, bei meiner ging das nach dem Wasserverlust recht schnell.
Im Normalfall war die Temp-Anzeige nie über 3Uhr...

Och, zwei Jahre fahren und dann erst Probleme bekommen ist doch gar nicht so schlecht ;-)

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ganz genau, die serien-tempanzeige bleibt bei steigender wassertemperatur ziemlich lange auf der kurz-vor-3-stellung, dann geht sie schlagartig hoch.
bei mir ist die kiste halt nie so heiß geworden dass sich das an der anzeige hätte ablesen lassen, aber z.b. die temperaturgesteuerten elektrolüfter am wasserkühler sind nach dem abstellen des motors noch auffällig lang gelaufen. daran und eben am rausgedrückten wasser hat man's dann doch wieder gemerkt.

dass sich die tempanzeige nicht bewegt hat heißt nicht, dass ich bis dato keine probleme hatte :D
wasser hat sie ja trotzdem verbraucht, vom öl mal ganz zu schweigen (das hat mit der ZKD aber nix zu tun gehabt).

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Na toll, hab auf die schnelle keine Nummernschilder bekommen... :mnih:
Jetzt muss ich die Probefahrt auf nächste Woche verschieben :weird:

Bin mal gspannt ob sich dann da in der Zwischenzeit was tut bei eBay und die Kiste verkauft wird...

Seltsam war schon das mich der Besitzer angerufen hat und mich fragt warum ich denn nicht mitbiete wenn ich wirklich Interresse habe und der Preis ja eh feststeht?!?!?!?
Hab ihm dann gesagt das ich doch nicht die Katze im Sack kaufe und da mitbiete bevor ich den Wagen gesehen hab :form: Geh doch da nicht nen Kaufvertrag ein und ich MUSS die Kiste nachher nehmen *kopfschüttel*