17 zoll felgen und leistung
 

Hi, ich will von 16zoll mit 225/50r16 auf 17Zoll felgen mit 225/45R17 wechseln, merkt man da einen unterscheid in der beschleunigung und endgeschwindigkeit? oder merkt mans nicht.

danke
gruß
Sascha

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gibt keinen Unterschied würd aber 235er nehmen

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warum sollte es einen Unterschied geben? Durchmesser muss gleich sein, sonst erlaubts der TÜV nicht. Und bei gleicher Breite ist auch der Rollwiderstand gleich.

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Ich bin auch von Serienfelgen auf 10x17er umgestiegen. Ich konnte keinen unterschied in Leistung feststellen. Und wenn, dann wäre es eh nur unbedeutend wenig.

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von 16 auf 19 zoll merkt man in der beschleunigung schon. 17er sind da unproblematisch.

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und wie schauts mit 18 zöllern aus?
225/40R18

Ich meine nur, da ich nur geringe einbußen in kauf nehmen will.

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haste sowenig LKeistung das man das merken könnte ??
bleibt der Umfang auch gleich sonst mußte Tachoangleichung machen

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sollten 238ps sein.:top:
nee ich will nur die vorhandene leistung nich einfach dahinnschmelzen lassen.

aber ich denke es werden 8x18 et35 asa ar1 felgen mit 225/40R18 conti sportcontact 2.
Hat mit dieser kombi bzw. den reifen irgend jemand erfahrung?

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nee ich nicht, weil mir 18er Reifen zu teuer und zu hart sind

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Sind die 18"er zu Hart bist du zu schwach.

Ich fahre 18"er und ich finde wenn ich im Winter wieder Pizzas draufhabe ist da in Sachen komfort kaum ein Unterschied. Egal!
In Sachen Beschleunigung ist da kein Unterschied bei mir.
Der Abrollumfang ist identisch. Ich habe es mal ausgemessen bei gleicher Profiltiefe. Habe es gemessen bei 16" Dunlop und 18" Goodyear. 225 versteht sich.

Gruss
Vla

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Hi!

Habe mir vorgestern auch 18" ASA´s mit 225/40/18 bestellt. Kommen nächsten Freitag hoffentlich pünktlich zum Hofheim Treffen :wipp:

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Allso ich hab 8&18 drauf mit 225er und merke keinen Unterschied in der Beschleunigung, etwas härter vielleicht.

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Hmm, also 18er auf der Supra find' ich jetzt nicht so schön.
Da wirkt die Karosse optisch eher klein und hochbeinig.
Zerstört irgendwie die schlanke, elegante Silhouette.
Ich bin halt doch eher ein Fan vom "zeitgenössischem Tuning".
Ist aber natürlich Geschmackssache. :bleifuss:

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eben und eine unvorsichtige Hofeinfahrt dann wars das ,die sind mir einfach zu empfindlich

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Ja, die sind nur was für absolute Könner Willi. Hehehe...

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Glück gehabt ,dachte ich müßte mir jetzt auch 18er kaufen

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Also ich finde 16" Felgen sehen in den großen Radkästen der Supra total verloren aus. DIe 18"er füllen den Radkasten schon besser aus. 19er wären zwar noch schöner, aber da wirds schwierig mit der Eintragung. Hatte ausserdem keine Lust auf Bördeln / Ziehen der Radläufe.

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Also ich fahre seit 4 Jahren 18".
Hatte weder beim Parken noch beim Fahren Probleme. Ich habe auch keine Angst beim Fahren.
Man muss halt beim Parken auf die Bordsteinkante langsam rauffahren. Aber das muss man auch mit 16".
Bei Bigfoot Reifen ist das dann egal.

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Ich finde nicht, das 18" die Linie stören.

Aber halt geschmackssache.
Kann ja nicht jeder wie DK96 zeitgenössische Pizzas bevorzugen... :loveyou:

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18er sind für die mega-radkästenm schon gut. selbst 17er sehen recht mager aus. mittlerweile wo ja 20zöller auf neuen wagen gang und gebe sind, werden die 18er ja auch immer günstiger.

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Hab' ich doch geschrieben: "Geschmachssache".
Fahre selbst Borbet Kreuzspeichen mit 245ern und das gefällt mir so!

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also, ich hab mir jetzt 17zoll asa felgen bestellt, jetzt ist die frage, welche reifen kommend rauf,
Ich dachte an die kmbi 225/45R17- 255/40R17. wie fährt sich die supra damit bzw. mit 235er und 255er? den leistungsverlust sollte man ja mit der gescheiten auspuffanlage ausgleichen können:lui: . Wie schauts mit luftdruck aus, wieviel fährt ihr so?

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Üblich ist die Kombination 235/45R17- 255/40R17, auch wenn mit 225ern der Abrollumfang besser zu den 255ern passen würde. Hast Du schon mal nach der Eintragungsfähigkeit geschaut? Ich fahre 235/45R17- 255/40R17 auf 10 x 17 ET 20 und das ergibt schon fast Go-Kart-Feeling. Die ET hat dabei bestimmt wesentlichen Anteil. Luftdruck fahre ich 2,6 bar vorn und 2,9 bar hinten.

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Also ich hab seit neuesten 17" auf 235/45 Eagle F1 Schluppen rundum und fahr mit 2,5 bar. Ob diese Variante nun die schnellste oder auch die lahmarschigste iss.....iss mir relativ wurscht. :engel:

Die Räder rollen und sind rund...was braucht man(n) mehr? :dusel: Finde 17" für optisch am besten aussehend bei der MK III. :winky: