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So das hier kommt bei gelegeheit rein :winky:
AGT & Laddruck :lui:

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is mir ne kontaktlinse ausm auge gefallen oder sind die pics echt so schlecht? :D

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Das vergleichsfoto mit der Zigarettenschachtel hättest sparen können.

Kommt mir viel krasser vor der Größenvergleich zu dem RJ45 Stecker vom Lankabel.

Schön zierlich das teil.

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ok nehme ich mal raus das Bild mit der Zigarettenschachtel
hier so schauts dann fertisch aus :huepf:

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nett, wo bekommt man sowas?
das sagt mir eher zu als rundinstrumente zu verbauen

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luckste Du Hier :top:

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mit elektronik hab ichs nicht so aber ne feine Sache ,besser als tasuend Rundinstrumente zu verbauen

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wie funktioniert denn das mit der EGT was für ein Sensor ist denn da dabei?
Den rest mit einem µ-c umzusetzen stellt ja nicht das Problem da.

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der war es

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SIND BEI DER DIGITALEN DIE sENSOREN DABEI ODER KOMMEN DIE EXTRA ?

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Das is ne Antwort...






"Was fürn Auto fährst Du?" - "Ein rotes..."

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ähm antwort auf den Fühler ? was für einer das genau ist weiß ich ja nicht :dusel:

@Willi Thiele ja alles kompletto :wipp:

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das sollte ich mir dann überlegen werds hoffentlich bei Dir bald sehen

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Immerhin viel günstiger als wenn man sich die ganzen Anzeigen von Greddy holt...so wie ich :haare:

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und dann die ganze A Säule voll so passt das bestimmt übers Lenksäule und hast immer im Blick

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Was hast denn du für das ganze Set hingelegt? Lamda wird von der Seriensonde abgenommen denkle ich mal, oder? Wie siehts mit Alarmfunktionen aus?

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Na da versteht ja jemand wie meine frage gemeint war, ich babe mir so was gebaut, was noch gleich die E Lüfter sowie ne nachlaufpumpe steuert.
Das ganze über einen kleinen µ-c, 6 mal analog eingang, wovon 2 mal temperatur, 0-150°C (Öl / Wasser) Wideband signal, Throttle Position, Drehzahl, geschwindigkeit usw können angezeigt werden maximal 4 stück. mehr passt nicht auf den Display ohne zu quetschen, der rest wird per RS-232 ausgegeben.

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brauch nur Öltemp,druck Ladedruck und wassertemp

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Er ha alles da :winky:

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Respekt vor der Arbeit! Stell doch das Projekt mal rein, könnte sicherlich für diverse eine gute Anregung sein. Ich hatte mir diese Gedanken uach mal gemacht, irgendwie hats aber dann an Zeit gemangelt.

Und als typischer Schweizer mag ich teure Uhren, daher hab ich dann vernünftige Analoginstrumente genommen :D

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Nur das Problem ist Ich weiß nicht wo Ich einbauen soll :( also an welcher stelle hatte schon überlegt es in die Tachoeinheit zubauen :)

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Am besten dort, wo du es sehen kannst. :engel: :aua:

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So hab das erstmal hier her gepflanz :wipp: Ist nur eine übergangs Läsung :)

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besser nicht sonst wird ihm wieder übel
warum nicht direkt auf die Lenksäule ? Beste Platz immer im Blick ,mußte halt man Kissen unter legen dann siehste das auch wieder

nächstes Prob AUto springt nicht an ,warum ?? Tank leer :loveyou:

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so hab gestern mal drauf geachtet beim schön wetterfahren :)
bei einen LD von 0,844 bei vollast kurzzeitig 1,043 habe Ich
einen AGT wert von 848° ansonsten liegt der beim fahren so zwischen 595 bis 780 kommt natürlich auf die drehzahlen an :)
achja hab nur einen LEX-LMesser drine ohne große düsen so long diabelo