Bilder Shortshifter aus Sammelbestellung (achtung große Bilder)
 

Hallo Leute!

Hab heute endlich den Prototyp bekommen!
Sieht super aus von der Verarbeitung her, und scheint auch alles zu passen.
Bis auf einen Lochabstand den ich ein bisschen anpassen muss....

Hier die Bilder, immer erst original, dann der meine...
(ich glaub ich hab meinen Hebel falsch rum eingebaut... irritiert vielleicht etwas...)

neutral:



vorne:



hinten:



links:



rechts:



und hier der Shifter allein:




nochmal zur Erinnerung die Liste:
01. caligula
02. UweT
03. nightwulf
04. Daniel
05. toylacko
06. Maverick_at
07. HE-MAN
08. KoQ
09. KoQ
10. Timber
11. Amtrack
12. supra_1988
13. Knight Rider
14. Topglider
15.
16.

und der Preis:
175Euro +Versand

zum Thema Gummibalg als Abdeckung:
Hab zwar einen bekommen, der auf Lager war, aber
a) würd der 20Euro extra kosten und
b) passt der vom Durchmesser her nicht drüber.

Was jetzt noch zusätzlich kommt und auf den Bildern nicht zu sehen ist, ist ein dickes, konisches Stück, das oben drauf geschoben wird und mit ner Madenschraube geklemmt, damit der Leder-Schaltsack nicht runterrutscht.

Ansonsten... was gibts dazu noch zu sagen?!
Schaltweg is mächtig kurz und knackig, aber lässt sich noch schalten. Bin zwar noch nicht gefahren, sondern habs nur im Stand getestet, aber is ok so.
Geräusche gibts keine, mein Getriebe is beim Schalten ohnehin ziemlich laut. Aber nicht lauter als mit dem originalen Hebel.

Hier bitte nur die Liste ergänzen, falls noch einer einen Hebel will. Jetzt könntens auch noch mehr als 16 werden zur Not, falls Interesse besteht.
Diskussionen bitte hier:
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=18391&page=9

Gruß

cali

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soviel kürzer sieht der garnicht aus! :mnih:

Ich hatte mal in meinen B6 (alpina) der Schalthebel Umbauen/kürzen lassen -um gut die hälfte-. Vom Fahrgefühl richtig geil, sehr kurze Schaltwege, aber die Gänge waren noch hakliger ein zu legen! Zumal der Schalthebel Serie beim B6 schon recht kurz ist!

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der Hebel selbst hat auch Originallänge....nur die Wege sind kürzer... und das wirklich viel... also is schon komplett anders zu schalten muss ich sagen...

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achso, nur der Schaltweg. Na dann.....ich dachte wie bei mir damals, das beides geändert wird! Ist wirklich ein anderes fahren, mit nochmehr Fahrspaß! na dann viel spaß damit!

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schalthebel kürzen macht wenig sinn, dann ist ja die Wegstrecke der Hand Lenkrad<->Hebel umsolänger... also nicht wirklich besser...

Cali: sieht extrem gut aus! BRAVO! schade hab ich erst grad einen gekauft... :(

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Höfix....

warum kaufst du nen shortshifter? und warum nicht bei mir?! schäm dich :D

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schöne arbeit sieht auf jeden Fall sehr gut aus und ist mal ein echter short shifter :top:

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:asia: ich schäme mich... hatte ihn ca 3 wochen vor deiner ersten veröffentlichten idee gekauft... :-(
sorry! soll ich noch einen nehmen? :D

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hallo

dafür ist der hebelweg kürzer und der macht das vermutlich wett, was man da mit runterfassen an zeit vierliert.

ach ja.. du solltest dich echt schämen...:engel:

gruss dusko

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eben genau, nix gewonnen! ausser vielleicht balkantuninglook... ;)

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Der Hebel ist schon richtig eingebaut;
du hast nen Konstruktionsfehler drin, das hast Du sicher schon bemerkt, oder?

Ich müßt mal meinen Bastelhebel im Keller ansehen. Irgendwie scheint mir bei deinem Prototypen die Abwinkelungen zu gering zu sein. Fällt mir beim unteren Knick besonders auf. Und der Abstand der beiden Knicke ist zu weit auseinander (das wär wahrscheinlich nicht so schlimm, aber der untere Knick....).
Kein Wunder, dass Du dann glaubst, der Hebel sei falsch rum eingebaut.

Dann das Nächste:
Du bist von einer 35%igen Schaltverkürzung ausgegangen (du bist damals von einem drittel ausgegangen); es scheinen mir aber eher 50% zu sein. Das ist schon heftig. Ist mir zu viel.

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Sieht gut aus Cali! Wenn du die Dinger nicht loswerden solltes, nehme ich aus Mitleid auch einen ;)

Das Konzept gefällt. Ich finde die länge des Originalhebels eigentlich 1A, nur eben der lange Schaltweg macht wenig Spass. Möchte das ganze ober vorher genre mal irgendwo "testen", weil 50% scheinen wirklich recht viel..

Acha:
Kannst ja ein Teleskop-Hebel machen, damit man im stehenden Zustand trotzdem den Balkantuning-Effekt hat, aber dennoch vernünftig fahren kann ;)

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Hat mich nicht gestört. In den Wagen hat man so tief gesessen, dass der Schalthebel bequemer zu erreichen war als das Lenkrad! :)

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:D

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also rein rechnerisch sinds 40% (ok 39,8% um genau zu sein)
ging sich nicht anders aus...

kostruktionsfehler? wie? meinst du nur die biegung? die zu ändern is nicht das problem... schaltweg is schon kurz, das stimmt... aber nicht so kurz, dass es sich nicht mehr vernünftig schalten lässt...

also was nun? ich muss wissen wer noch drin und wer raus is, wegen der bestellung der nächsten hebel...

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hallo

ich bin balkaneser.. und wie jeder balkanes, ein stolzer balkanes.. somit passt das balkantuninglook zu mir... :dd: :loveyou:

hab ich einen denkfehler drin?

gruss dusko

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man kann alles, außer der kleinen manschette auf knight riders bild verwenden...

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Hab ne idee...

ginge ganz einfach das anzupassen, hab hier die 2 bilder mal übereinander gelegt...

also:

den oberen 2. knick könnte man weglassen, dafür den unteren um etwa 10-15° größer machen, dann kämen wir wieder hin mit der neigung... was sagt ihr?

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Heiß machen - biegen, Fotos machen, zeigen :D

Die Idee sieht gut aus, ist das praktisch so einfach umzusetzen?

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Bitteschööön...



is jetzt nur dürftig mit bunsenbrenner und schraubstock gebogen... wenn man das dann in serie macht, wird das natürlich mit ner presse gebogen...

aber scheint doch zu klappen oder? kann auch noch mehr gebogen werden (für knight rider zb) aber das hab ich mit den einfachen mitteln nicht hinbekommen...

übrigens: bin ein bisschen vor und zurück gefahren! Die gängen rasten sauber ein... also funktion is gewährleistet (für die zweifler von wegen am stand und so)

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hier noch die überlagerungen von vorderer und hinterer position... leider stimmen die perspektiven in den bildern nicht 100%ig überein... aber ich denk, man kann ca. erkennen, wie sich der weg verändert...



ich finds gut so...

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Mir gefällts ebenfalls so. Schaut tauglich aus

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Frage zwischendurch: Wie lang ist jetzt der Schaltweg von vorn nach hinten, so am Ende des Hebels gemessen, der ja genau so lang sein soll wie der originale?

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vieleicht sollte man mal abwarten wie der sich fährt....
unter umständen fällt dir auf ,das man mit geöffnetem aschenbecher immer gegen stösst oder sowas.

im übrigen kann ich mir vorstellen das es sinn macht zwei bestellungen zu machen.
erst einen schwung und dann, wenn alle darüber reden, wollen sowieso noch mehr den hebel haben.
dann kannste ja noch ein zweites mal bestellen.

olaf

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also ich bin auf jeden fall noch mit dabei :top:

aber was ist jetzt mit diesem sagenumwobenen dämpfer? ich will kein gerattere oder ähnliches...:mnih:

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anhand der Bilder ist zu sehen ,es schon erstaunlich ist wie kurz die Schaltwege sind
für meine Bedürfnisse ,würde ich den Schalthebel in der Länge kürzen ,aber das muß jeder für sich entscheiden .Würde mich als Tester zur Verfügung stellen oder jemnd anders der dazu ein Video machen kann und reinstellen kann .
Es wäre nur schade wenns nicht wieder zeredet wird ,wie sonst auch und alle haben vorher gejubelt. Sonst haben wir bald gar keinen mehr der sich Gedanken macht irgendwas nachbauen zu lassen .Immerhin sind viele die von Supra Ahnung haben in der Versenkung verschwunden ,die viele Prob lösungen hatten .
Man sollte also diese Leute damit stützen ,das sich der gesamte Zeitaufwand auch lohnt .

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ich bin auch weiter dabei. :top:

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wenn der bei der nonturbo passen sollte, dann sollte er ja auch bei der MKII passen, oder? es ist ja bei beiden das W58 verbaut. hmmmm........

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das mit dem aschenbecher kann ich ausschließen.. außer du stößt mit dem originalen auch dagegen... ich jedenfalls nicht! und da hier der weg nach vorn und hinten kürzer is, muss es hier auch gehen.

in 2 etappen bestellen geht schlecht... die 16 Stk. muss ich jetzt bestellen, sonst kann man den preis nicht halten.
man kann aber sicher nach den 16 Stk. noch weitere bestellen falls interesse besteht. zeichnungen usw gibts dann ja alle..

wie gesagt, bin ein paar meter vor und zurück gefahren und mir is absolut nix von vibrationen oder sowas aufgefallen... dämpfer einbauen kann ich schlecht. da müsste man was eingießen und dann wirds teuer... und das wollen wir nicht... ich zumindest. übrigens: hab auch in anderen fahrzeugen mal nachgesehen... viele haben von haus aus keinen dämpfer am hebel und da gehts auch...

@supra_MA70:
den hebelweg messen is n bisschen schwierig... aber schau doch auf die bilder... da sieht man recht gut den vergleich... is auch in echt ca. so...

gruß
cali

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Das Messen ist doch nicht so schwer, einfach Zollstock auf die Armlehne legen und ablesen. Original ist es um die 15 cm und mit dem C's ca. 9 cm, was also nur 60 Prozent des originalen sind.

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Jetzt habe ich eine Frage.
Habt ihr shon die shifter bestellt?
Wieso sind die so schweinteuer??
Wie sieht es aus mit den shifter von MkIV ??
Wer fertigt die shifter von sammel?
Eine Deutsche Firma oder jemand in china?

Wenn die ganze Bestellung schon zu ende gebracht wurde dann ist es schon zu spaet, wenn aber nicht dann bitte um 4 Tage verzoegerung.

Werde meinem Lieferanetn anfuffen und nach sonderanfertigung fragen.

Die Preisse wuerden dann ca. 60€/Stueck

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nicht so ganz fair sich in anderer Leute Thraed einzumischen

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Ja, hatte auch gemischte Gefuehle ob ich dass schreiben darf/soll.

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hättest ja mit caligula mal per PN kommunizieren und deine fragen stellen können, anstatt alle andern zu verunsichern...
bring das bitte wieder in ordnung!

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Hmm, jetzt ohne jemanden anzugreiffen, aber ich bezweifle dass die dinger jemand für <100€ seriös herstellen kann/wird, ist ja nicht "nur" ein Hebel der dazugehört. Betrachtet man die Kosten vom CJ's, ist Calis Angebot und Arbeit mehr als sauber.

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Mir gefällt es ja auch nicht, dass free2444 so aggressiv mit seinem Beitrag hier auftaucht.
Aber andererseits steht das Ganze hier im "der letzte Rest" und "Multimedia" Thread. Und da darf man doch sicherlich auch etwas "anderes" beitragen. Es ist doch letztlich beim Thema Shortshifter geblieben.
Hätt er dies in dem Sammelbestell-Beitrag von Caligula getan, wäre dies mehr als nur eine Unhöflichkeit.
Was von dem Angebot selbst zu halten ist, muss sich jeder selbst ausmalen.

So, jetzt zum "unken", vom Zweifler, "..von wegen am Stand und so.
Mensch, Matthias, fahr mit dem Hebel in der flotten Art, die auch auf dem Video zu sehen ist. Erst, wenn Du die Gänge in Sekundebruchteile umreisst, wirst Du wissen, was ich meine (ob dann der Weg zu kurz wäre...)
Habt ihr den bei Euch im Ausland keine fahrbereite MKIII mehr, in welcher der Hebel eingebaut werden kann, und mal bei flotter Fahrt (keine 5 Minuten aber) das Feeling zu ermitteln?
(Ich will dir doch helfen, den Hebel zu perfektionieren; und das Gratis..)

Der doppelte Knick ist deshalb drin, weil dadurch die obere Stange des Schalthebels mehr nach verlagert versetzt wurde.

Zweifler Ende...

Zum Thema Manschette sag ich jetzt nichts mehr. Liest eh niemand, und dann wieder fragen.
Mist, doch was, suprasport hat ne kleine Manschette.

Suprasport bietet mittlerweile die 3. Version für den Shortshifter. Die hatten es also auch nicht leicht. Und jedesmal wurde er verbessert..
Also, kräme dich nicht.

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1.) weil ein C´s neu deutlich über 300 EUR kostet

2.) wenn der MkIV passen würde, gäb´s keinen Grund welche zu bauen

3.) in China könnte man den sicher für 60,- EUR herstellen lassen. Es gibts ja als billige Alternative die Monkey-Shifter, die Qualität ist aber auch dementsprechend schlecht.

xx.) für den Zweifler: ich kenne einige Leute die für schnelles Schalten den originalen gegenüber dem C´s bevorzugen. Kannst du nur selber testen und ist auch wieder sehr subjektiv vom persönlichen Empfinden des einzelnen abhängig. Und natürlich gewöhnungs-sache.

Gruß

John

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genau das meinte der Zweifler:
Beim schnellem Schalten muß der mit den kürzeren Wegen nicht unbedingt vorteilhaft sein.
Klar: ist alles subjektiv und Gewöhnungs-Sache.

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so, ich mal...

so mit 60€ pro stück hab ich anfangs auch gerechnet... spielt sich nicht, weil der preis allein für den edelstahl des hebels schon höher liegt... nur zur info, der hebel allein kost in der herstellung 120€ wegen den ganzen toleranzen an den kugeln usw...


@alle anderen:

nein ich hab leider keine fahrbare MKIII innerhalb der nächsten 100km von mir gefunden zum testen. also ich muss sagen, mir würde es so passen von den wegen her...

zum schnellen schalten: stimmt, dass einige den originalen hebel bevorzugen... is auch sicher präziser, da der weg zwischen den gängen einfach länger is... aber wenns jemand drauf anlegt, müsste man den hebel eh verlängern (um näher zum lenkrad zu kommen) und dann wird der weg wieder länger... ich werd mir nen aufsatz für die 1/4 mile machen... einfach ein rohr zum draufschrauben bei bedarf um den hebel zu verlängern. und sonst eben schön kurz.

nochmal zum thema manschette: stimmt! suprasport bietet auch eine manschette an und hat die 3. version mittlerweile... aber wer sich den preis ansieht, weiß warum die das haben. is sicher top der suprasport shortshifter, aber is halt auch mehr als doppelt so teuer. aber wenn ihr bock habt so viel auszugeben, kann ich das auch alles hinzufügen. aber das war nicht mein ursprüngliches ziel.
ziel war es, einen lo-cost-shortshifter für euch anzubieten... damit ihr euch geld sparen könnt und nicht um 400€ nen goldenen shalthebel kaufen müsst (zumindest sollte der golden sein um den preis)

so das wars von meiner seite...
wär halt schade wenn man das ganze abblasen müsste, weil wir nicht genügend leute sind, oder das ganze zu tode diskutiert wird...

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suprasport.com hat was mitbekommen, was Du machen willst,
und hat vor Panik seine Preise gesenkt:
Quick / Short Sport Shifter V3: US$ 310.00
Natürlich ohne Versand und dem ganzen Steueraufschlag und Zoll für den Transport hierher.

Nix Polen oder China Ware

entweder deutsche Wertarbeit oder für die halben Ami's (ich mein die MKIII; meine besteht ja aus internationalen Teilen) unter uns, die teuereren Teile aus den Staaten
oder wer meckert, der soll's bleiben lassen (gilt auch für den Schreiber jetzt)

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also wenn die kugel und die Aufnahme präzise gefertigt ist denke ich nicht das cali´s Shifter schlechter ist als ein c´s. die Präzision an der Stelle hat auf jeden Fall ihren Preis in der Fertigung.

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stimm ich zu, präzision hat ihren preis... die teile werden alle CNC-gefertigt... toleranzen der kugel liegen bei +/- 0,02mm

und selbst wenn suprasport.com was mitbekommen hat (suprasport.nl is immer noch teuer) kost der umgerechnet immer noch ca. 350Euro inkl. allem... also doppelst so viel.

aber langsam sollten wir zu nem ergebnis kommen wegen der bestellung.

aja peter: was meintest du mit der 2. krümmung vorher? hab ich nicht verstanden...

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Lässt du die beim bauschlosser fertigen? :D

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LOL... nein, aber genauer is teuerer und bringt nix mehr für den zweck :D

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teuer da 98% ausschuss :D


aber wenn da ein paar schlaue menschen über die "amerikanische Qualität" lästern, auf 2 hunderstel genau arbeiten können die auch noch.

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Also. wenn ich das Bild nochmal herhole:


ohne die beiden Knicke würdest Du vermutlich fast an der Mittelkonsole anstoßen, wenn Du in den 1. 3. oder 5. Gang schaltest. Und die Rückseite der Manschette würde mehr gespannt werden.
Dann hätte die Öffnung (in welcher der Schaltsack steckt) weiter nach vorne müssen, und dann sähs halt wie ne LKW-Schaltung aus:


Das war jetzt rückwärts aufgerollt;

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hmmm naja daaaa wär ich mir nicht sooo sicher...
0,02mm sind immerhin 0,000787 inch... :hardy:

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@knight rider:
wenn du dir das hier ansiehst:
http://www.supra-forum.de/showpost.p...2&postcount=20
sieht man, dass es allerdings nur mit 1er biegung funktionieren kann... ansonsten bekommt man den winkel des originalen hebels niemals hin... und das sieht man auf dem bild eh gut...

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funktionieren tut's bestimmt;
bau erst mal deine Konsole, die so sinnvoll im Hintergrund liegt, ein, dann weist Du, was meine Meinung zu den zwei Biegungen war.

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versteh immer noch nicht was du meinst... die biegung kann nur so sein wie sie jetzt is.. anders gehts nicht...

und die konsole liegt im hintergrund, weil ich nicht 5x die konsole ein und ausbau... is der hebel schon genug...