Cusco RollCages / Überroll-Käfige
 

ausgegebenem Anlass, ich machs mal hier und nicht in den betreffenden Threads, ist auch definitiv ein Verkaufs-Angebot.

erstmal den link zur Cusco Seite, ich denke das reicht für ne Übersicht der möglichen Varianten. http://www.cusco.co.jp/english/e_rollbar.html
Harness-Bar (Gurt-Rohr) ist da standardmäßig nirgends dabei, das wäre noch zu klären ob/wie man das dranbaut. Wer sich unten mal das Bild zu den Optional-Bars anschaut hat aber ungefähr ne Vorstellung. Hinterher bohren oder schweißen fällt an so einem Käfig natürlich aus, das sollte jedem klar sein. Ich denke das würde Cusco auch so liefern, dazu war die Zeit jetzt zu kurz.

Generell gibts zwei Sorten, beide aus 40mm Rohr:

- Safety21 aus kaltgezogenem nahtlosen Kohlenstoffstahl
- und aus Chrom-Molybdän-Stahl, die Käfige sind etwa 33% leichter bei vergleichbarer Festigkeit

die CrMo Käfige sind vom japanischen MOT anerkannt, ich denke damit sollten sich auch die meisten Prüfer zufrieden geben.
Der Preis hängt nur von der Bauform und dem Material ab, es gibt unterschiedliche Versionen mit/ohne Dach und für 2/5 Sitzplätze.
Wenn man das schon einbaut kommt meiner Meinung nach aber nur die 2-Platz Variante in Frage, ansonsten sind die hinteren Streben nochmal gebogen um Platz zu schaffen, was für die Festigkeit natürlich sub-optimal ist.

Die Preise sind erstaunlich günstig, der Dank gebührt aber Brent von CoordSport. Normal käme da wohl Versand aus UK drauf.
Alles inkl. MWSt. zzgl. Versand innerhalb Deutschlands für die CrMo-Ausführung. Wie gesagt aber noch ohne Gurtrohr.

4-point / 2 passengers 523,25 EUR
5-point / 2 passengers 757,36 EUR
6-point / 2 passengers 936,36 EUR
7-point / 2 passengers 1170,44 EUR
8-point / 2 passengers 1445,85 EUR

6/7/8 gibts auch durch das Armaturenbrett, ich bezweifle aber das das jemand machen wird ?
4/6 auch als 5-Sitzplatz-Version. Das nütz aber mit Gurten eh nix.

Die Safety21 Ausführung ist geringfügig günstiger. Beispielsweise kostet der 4-point 413,10
Die unsymmetrischen Varianten mit der Querstrebe sind natürlich für Rechtslenker, das müssten wir noch klären ob man die gedreht bestellen könnte.

Kann man bei mir bestellen oder natürlich auch direkt bei Co-ordSport Deutschland.

Gruß

John

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äähm John, kannst du mal klären ob die FIA-Homologiert sind und welche Homologationsnummer die haben?!

bitte bitte :)

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nein das kann ich dir nicht erklären. Haben sie nämlich nicht. Cusco baut dir natürlich welche mit Homologation, ich bin allerdings davon ausgegangen das keiner in Deutschland mit der Supra Rennen fahren wird wo man das bräuchte. Oder gibts eine Klasse in aktuellen Rallye-Reglements die für die Supra taugen würde ? Wenn du an DMSB-Zulassung denkst etc. gehts damit auch nicht, das könnte man endlos fortsetzen. Dann musst du schon dein Auto zu Wiechers schaffen :undweg:

Das einzige was mir dazu einfällt wäre 24h-Rennen. Aber so verrückt ist keiner oder ?

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ich bin nicht in Deutschland :D

und naja...hmm... also wie soll ich das erklären...
ja ich werd die supra für bergrennen tauglich machen... gruppe E1 (also historische gruppe A)... aber find mal nen homologierten käfig für die alte dame
:mnih:

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dann wär´s wahrscheinlich auf jeden Fall billiger einen homologierten Cusco herzuschaffen als einen bauen zulassen. Ich glaub aber nicht das du FIA brauchst, musst du mal dein Reglement genau lesen. Bei uns könnte das etwa so aussehen (ist aber je nach Sportart und Klasse durchaus sehr verschieden). Ist auch nur ein Auszug ohne Gewähr ! auf Vollständigkeit etc.:

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Kannst Dir einen bauen lassen bei Cardiff (hier in D), sind dann DMSB und FIA homologiert aber dafür etwas teurer.

Danke für die Infos John, der 6-Punkt-Käfig mit Seitenstreben wäre doch was.

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hat das schonmal jemand angefragt bei Cardiff ? Mich würde mal die Preisregion interessieren.

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@Bitsnake!

Wie lange sieht den die Lieferzeit aus?
Für das 6-Point inkl. Seitenstreben, Durchs Armaturenbrett!

Breth

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war ja klar, immer diese Sonderwünsche :winky: Seitenstreben und ich nehme an auch mit Harness-Bar oder ? Das muss ich erstmal einzeln anfragen. am geschicktesten wäre wenn´s die Halter wie im Bild einzeln gäbe, mir ist im Moment aber nicht klar wie man die nachträglich festmachen könnte. Solche Längen-Versteller gibts bei mir, die lasse ich selber anfertigen. Die zusätzlichen Verstrebungen müsste man am besten nachträglich einbauen um die möglichen Sonderwünsche zu befriedigen. Das würde auch das LHD/RHD Problem lösen. Müsste man irgendwie ne verschraubte Klemme konstruieren, hab ich schon eine Idee wie.

Preislich würde ich zur groben Orientierung erstmal folgendes rechnen: Der Unterschied zwischen 5point/4point und 7point/6point ist immer fast gleich, nämlich 234 EUR. Von der Bauart wär´s ähnlich, die Länge der Streben ist uninteressant. Das kämme bei 2 Seitenstreben und 1 Harness-Bar (vorausgesetzt der ist grade) schnell mal auf 702,- EUR + den eigentlichen Käfig mit 936,36 EUR. Ist aber realistisch wenn man das nötige Kleinmaterial(Befestigungen) und die Festigkeitsanforderungen rechnet.

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ach ja, Lieferzeit :mnih:

Container-Lieferzeit aus Japan halt, 1-2 Monat ist das bei mir immer so für Toyota oder Subaru Teile wenn´s in D nicht lieferbar ist. Luftfracht geht bei diesen Teilen nicht bzw. wäre preislich völlig jenseits vom sinnvollen. Wenn du Glück hast geht morgen sowieso ein Container raus, dann gehts schnell. Wenn du Pech hast ist gestern grad einer weg.

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Cali;
Ich hatte irgendwie in Erinnerung dass die Homologierten Käfige fest verschweisst sein müssen, inkl. enstprechenden Arbeiten an der Karosserie. Irrtum meinerseits?

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Intressiere mich für die Version nr 5... wann wollt ihr bestellen?

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Hallo Christian,

die kannst du jederzeit bestellen, das ist ein ganz reguläres ständiges Angebot :top:

Gruß

John

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Eine Schraubzelle mit Seitenstreben (6-Punkt) liegt bei ca. 1500,-€ für die Lady. Weiß aber nicht mehr ob da auch schon ein Kreuz bzw Harness-Bar mit drin ist. Wäre ja dann durchaus eine Alternative. Schweißtelle ist günstiger.

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das wär dann aber mal gar nicht so teuer.

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Hatte grad mal mit John telefoniert, habe ihm meine Bedenken wegen der Passgenauigkeit bei Linkslenkern mitgeteilt. Seht selbst:

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Jupp, das wird zumindest wenn man sein Armaturenbrett am Stück lassen will nichts. Danke Daniel.

Werde morgen mal bei Cardiff anrufen wenn ich dazu komme damit wir da mal ne reale Hausnummer haben.

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Sind solche Überrollkäfige den nachträglich noch veredelt, oder wieso darf man da nachträglich nichts mehr schweissen?

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ALSO: Cusco ist darauf vorbereitet passende LHD-Versionen herzustellen wenn gewünscht !

zum Thema schweißen: da gibts immer das Problem der Materialversprödung durch den Wärmeeintrag ins Material, kann dann passieren das es neben der Schweißstelle reisst. Natürlich kann man an Käfigen schweissen, die Hersteller machen das ja auch. Nur muß man da schon recht genau wissen was man tut, ich würds an einem Teil wie nem Überroll-Käfig nicht empfehlen.

Es gibt aber einzelne Streben und auch Einzelteile, so das man Seitenstreben etc. nachrüsten kann.

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Also ich wäre auf jeden Fall an einem 6punkt Modell intressiert. Wie konkret ist das denn mit Lieferzeit und so? Du hast gesagt das ein kontainer raus ging? Das heisst man müsste zuerst ein wenig Ware sammeln bis wieder was verschickt werden kann? läuft das alles über Dich? Kann ich als geschäft bei Dir auch bestellen?

Breth

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also das war nur als Beispiel gedacht um die Lieferzeit zu erklären. man kann ja nicht den Käfig auf Bestellung einzeln herschicken, das heisst es wird in die nächste größere reguläre Lieferung gepackt. Bestellen kannst du das ganz normal bei mir, sammeln muß man da nix. Wie ist denn das mit der Schweiz ? Da kriegen wir dann wieder ein Problem mit dem hinschicken, und Zoll habt ihr ja wohl auch noch ? Naja, mir egal. Ob nun Geschäft oder nicht macht in dem speziellen Fall allerdings nicht wirklich nen Unterschied. Ich würd da jetzt keinen großen Rabatt drauf geben, soviel verdient man da dran nun auch nicht. Vielleicht 5% wenn du der erste mit nem LHD-Käfig bist. Wenn das wirklich ne ernste Bestellung wird kläre ich dann die verbindliche Lieferzeit, wir müssten uns dann halt vorher mal überlegen wie wir den dann in die Schweiz kriegen.

Gruß

John

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Wenn das mit der Schweiz zu kompliziert ist kannst Du es ja an eine deutsche Adresse von einem Bekannten von mir schicken, dann hol ichs selber ab und schleifs über den Zoll.

Müsste halt genuen preis und Liferzeit wissen.

Breth