vordere radlager wechseln ohne presse?
 

hi
wie ich sehe sind die vorderen radlager nicht wie üblich zweiteilig,sondern als komplettlager ausgeführt.

gewöhnlich braucht man dafür ja nee presse.

oder geht das auch auf andere weise?

olaf

AW: vordere radlager wechseln ohne presse?
 

http://www.cygnusx1.net/Supra/Librar...tion=FA&Page=8

Das sollte ohne Presse rausgehen.
Ist einteilig und mit einem Sprengring gesichert.

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sorry...muß ich leider widersprechen... hab die vorderen Radlager ja letzten Winter erneuert...
ohne vernünftige Standpresse geht da absolut garnichts...:weird:

auf den Zeichnungen im WHB siehts zwar so schön einfach aus,isses aber nicht...

Gruß Uwe

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Das wusste ich nicht, hab's noch nie gemacht.

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Warum sagst Du es dann?

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Nur mit Presse.

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Geht definitiv nur mit ner vernünftigen Presse. Wollte bei meiner 1. Supra auch die vorderen Radlager im Alleingang wechseln, musste dann alles wieder zusammenbauen und die Süsse zu einem Kumpel bringen, der ne Presse hatte, anders gehts halt nicht.

MfG
Dark

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Es gibt auch Ausziehgeräte mit Spindel und passenden Gegenstücken für Radlagerwechsel.
Das ist besser von der Reparatur, weil so der Achsschenkel im Fahrzeug verbleiben kann.
Ausserdem ist ein Schiefziehen des Lageringes so nicht möglich da das Lager durch den Bund automatisch auszentriert wird!
Arbeitszeit mit allen drum und dran genau 1 Stunde!

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Kostet?? hersteller?? HABEN WILL :engel:
weil: das nächste lager kommt bestimmt :wipp:

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Muss ich morgen mal in der Firma gucken von welchem Hersteller der ganze Koffer ist.
Oder guck einfach mal bei Ebay nach...gibste mal Radlagerausziehgerät oder so ein.

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Die werden wohl so ähnlich sein wie die von VW vorne.

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nur um einiges grösser!

Hab bis jetz grad mal ein Radlager wechseln müssen...und das hinten.
Wie gesagt...macht sich recht gut mit dem richtigen Werkzeug.

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diese Ausziehgeräte sind schon was Feines,aber die kosten auch gleich ein paar hundert Euronen...die Anschaffung lohnt im Hobbybereich meines erachtens nu wirklich nicht...
Außerdem ist ja der Achsschenkel bei der Supra so besch...ßen konstruiert,weil man muß ja erstmal die Achsnabe mit Radflansch raushaben,bevor man ein Ausziehgerät überhaupt benutzen kann...:weird:

Laß mich aber gern eines besseren belehren...:liebe:

Gruß Uwe

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Nö Uwe!
Die Radnabe wird aus dem inneren Lagersitz im Radlager von hinten mit einem Aludorn ausgepresst oder ausgetrieben.
Dazu wird die Nabe nur radseitig mit einem dicken Draht befestigt damit sie nicht zu Boden fällt.
Geht alles übelst einfach...aber wie du schon sagtest,für den Hobbybereich fast nicht lohnenswert....da die Anschaffung zu teuer ist.
Da würd ich mir auch viel eher was anderes kaufen für das Geld.

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na,da hab ich wieder mal was dazugelernt:dd: :dd: :loveyou:

hab hier grad meine hinteren Radnaben ausgebaut liegen...wollte mir die Arbeit sparen,die selber auszupressen...und die jungs von der Toyo-Werkstatt können die Arbeit nicht machen,weil sie das SST nicht haben und der Händler auch nicht bereit ist sich so was anzuschaffen.Also zurück zu mir in meine Hobbywerkstatt und den Mist selber machen.Ist ja prinzipiell der gleiche Arbeitsaufwand wie bei der VA...

Gruß Uwe

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Hinten macht sich sogar relativ einfach...und da du nun eh schon den gesamten Achsschenkel ausgebaut hast, ist es kein Problem.
Wenn du die Nabe draussen hast..also aus dem Lager ausgebaut, dann hast du ja noch den inneren Radlagerring auf dem Nabenstumpf sitzen.
Da kommst du am besten mit nem Meißel abschlagen oder wenn du dann dazwischen kommst mit zwei Montierhebeln runter ziehen.
Wenn ich das schon höre..die haben kein SST...schon der Begriff " SSt "....oh jeh....da weiß ich erst mal wie gut wir als Werkstatt ausgerüstet sind...zu krass!

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Unschuldigguck: Hab ich schonmal ohne Presse an nem 3er BMW gemacht.

Schön warm machen mit dem Schweißgerät, Hammer und Meißel zum Abziehen/Trennen.

Das neue Lager mit Heißluftfön richtig auf Temperatur bringen, so 300° schätze ich mal,
Den Schenkel unterkühlen mit Eisspray und drauf das Ding.

Geht auch, braucht halt nur Gefühl ;-)

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Tut mir leid, aber da kann ich nur den kopf schütteln!

1.= Radnaben und Teile von der Radaufhängung DÜRFEN NIEMALS erhitzt werden...schon gar nich mit nem Schweißbrenner!
Damit änderst du nur das Gefüge im Gußteil und es kann zum Materialbruch kommen!

2.= ein neues Radlager zu erhitzen ist auch das dümmste was man machen kann!
Auch wenn es mit nem Fön ist!
Im Lager hast du ne Fettfüllung und Kunststoff-Gummidichtungen verbaut..das is nich wirklich gesund fürs neue Lager!
Radlager werden immer gepresst oder gezogen mit ner Spindel.
Der Rest is Murx...sorry.

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NICHT ZUM NACHMACHEN GEEIGNET !!!!!!:aua: :aua: :aua:

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klasse trick! :heul2: :heul2: :aua:

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:haare: Wird immer besser hier.:dusel:

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...und wenn der LLK mal nicht mehr richtig reinpasst: Einfach einen Teil wegsägen. Geht auch, braucht halt nur Gefühl. :shootme:

Wünsche tolle Feiertage!