Leistugnssteigerung eintragen???
 

An alle, die Ihre Leistungsteigerung eingetragen haben!!!

Wie mache ich das? Was muss ich dafür haben? Was kostet das?

Dann legt mal los.

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Schätze mal da wirst kaum einen finden. Nur welche die ihre Fujutsubo-Anlage eingetragen haben. Würd mir auch gern Fritzinger eintragen lassen, hab aber Eigenbau-3-Zoll Abgasanlage und Apexi-BC. Ist allso anders als im Gutachten festgelegt das altersbedingt vielleicht garnicht mehr anerkannt wird. Deshalb probier ichs lieber nicht erst.

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Aber es gibt hier doch welche, die mit anderen Mitteln mehr Leistung ruas geholt haben und dieses auch eingetragen haben. Und ich will das ja alles mit Brief und Siegel haben, denn sonst bei einem nicht verschuldeten Unfall kann sowas schnell nach hinten losgehen.

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Dann machst du folgendes:

Wenn du alles soweit verbaut hast was die leistungstechnisch vorschwebt damit du ordentlich etwas mehr Power hast dann fährst du auf nen Leistungsprüfstand und lässt die tatsächliche Leistung ermitteln.
Dort bekommst du ja ein Prüfprotokoll...mit Stempel und Unterschrift.
So....angenommen du hast jetz eine Leistung von 440KW ermittelt.....dann schreibst du eine Liste mit allen Mods die gemacht worden sind.
Also elektronische Teile, Auspuffanlage, im Endefekt alles was du dafür verbaut hast.
Dann fährst du damit zu ner amtlich anerkannten Prüforganisation die auch Leistungsänderungen prüfen und abnehmen dürfen..z.B. die Dekra...da dies ja ne Sonderabnahme nach ich glaub §21 ist oder §21a....
So..der schaut sich das alles erstmal an ob es auch fach und sachgerecht eingebaut ist.....er misst die Abgaswerte und stellt dir ein neues Protokoll für die Zulassungsstelle aus wo die neue KW Zahl drin steht und auch die neu ermittelte Höchstgeschwindigkeit....bei 440KW sind ca 295km/h.
Dann lässt du dir nur noch nen neuen Fahrzeugschein ausstellen und erledigt!

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Ist das wirklich so einfach ohne Schwierigkeiten?? Würd ich dann ja auch gern machen. Bei uns im Westen darf das nur TÜV abnehmen.

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Naja, das der soeinfach glaubt das die Bremsanlage das mitmacht glaub ich nicht, da wird wohl von Toyota was fällig sein das dir bestätigt das die bei der Power nicht zerbröselt.
Abgas wird da das kleinste Problem sein, die kannste auch von der AU werkstatt machen lassen.

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Ja die Bremsanlage sollte natürlich dafür mit ausgerüstet sein...aber sonst ist im großen und ganzen dies nicht dass Problem!
Es gibt ja auch einige hier im Forum die es auch so gemacht haben...
nächstes Jahr lass ich in Dresden bei der Dekra mir den Motorenumbau auch abnehmen.

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im osten darf die dekra, im westen der tüv nach §21 prüfen, ne?!

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Ja so ist dass....aber machen tun sie es definitiv...also...keine Angst und los gehts!

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295km/h hört sich aber an, als ob da der Motor längst im Begrenzer läuft, zumindest bei MT

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Und in Berlin beide wa ?
Also Icke fahre immer zur DEKRA
so long diabelo

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@Willy: nein läuft sie nicht!:D

Einer aus dem Forum hat auch bei 440KW eingetragene 295km/h drin stehn......:D :D :D :D

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das ist doch Äpfel mit Birnen verglichen.

1.) ein 7M mit Seriengetriebe ist bei (echten) 295 im Begrenzer. Egal ob auto oder manuell. Zumindest die neueren mit 6250 U/min Grenze.

2.) ein 1/2JZ kann viel höher drehen weil nicht so langhubig. Das sieht das ganze schon ganz anders aus mit der VMax

3.) Gibts 3.54er RearEnds oder lange 5. gänge. Ist ja nicht das erste mal das wir drüber reden :)

ABER: Ich nehme mal an das für eine saubere "295 km/h" Eintragung (nur mal so als Beispiel) ein Tacho Vorraussetzung ist der das auch anzeigt. Zumindest würde ich das als Prüfer so sehen. Wer trägt denn ne Vmax in den Schein ein die der Fahrzeugtacho nicht anzeigt ? Mal immer noch egal ob der Tacho richtig anzeigt aber die Zahl sollte dann schon draufstehen oder wie seht ihr das ?

Viele Grüße von John

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die Zahl muss schon so draufstehen...das is klar....

siehste Bitsnake...hatte ich vergessen...es ist ein 2JZ Motor...

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Dann werde ich mir jetzt erstmal etwas Geld beiseite legen und auf nen Bremsenupgrade sparen. Was beschleunigt will jaa auch gebremmst werden.

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hier in bayern wo die tüv-prüfer zum lachen in den keller gehen ist das alles nicht so einfach....
normalerweise ist für jede Änderung an der Leistung ein Abgasgutachten fällig, nicht zu verwechseln mit ner lächerlichen AU....
Ein Abgasgutachten kostet grobe 2000€ und kann man in Bayern NUR in München in der TÜV-Hauptstelle machen, und das mußt du dann erstmal bestehen.
Ferner die Bremsen.....
dann noch die Reifen.....mir wurde mal wegen unpassenden Reifen (zu recht)da der Traglastindex zu niedrig war eine Leistungssteigerung verweigert obwohl alle andere wasserdicht war. Also 600€ investiert und am nächsten Tag gleich wieder hin...
wenn ein Prüfer flexibel ist und die sind mehr als selten kann er alles nach eigenem Ermessen machen, bis auch die Reifen.d.h. z.B. Probefahrt und er sagt dann, ok passt. Aber dann steht er auch in der Verantwortung deshalb macht das auch fast nie einer.
Ich habe aber hier in Bayern erst Fuji, dann Fritzinger und durch nen Trick sogar €uro2 eingetragen bekommen und mitlerweile noch deutlich mehr (das war aber net in Bayern aber was das gekostet hat wollt ihr alle net wissen....
bei tüv-sachen im legalen bereich kenne ich mich aus....
grüsse
svenska

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Seh ich so.

Auf welcher Autobahn gibts beispielweise ne Geschwindigkeitsbegrenzung von 290 oder 285 die unser Tacho nicht mehr anzeigt?

Sogesehen wozu soll man dann die Anzeige in diesem Bereich brauchen.
Mal abgesehen davon das man bei Geschwindigkeiten hinter dem Tachobereich sowieso nicht wirklich genau auf den Tacho mehr Schaut da ist die Straße viel interessanter.
Also wegen ner Tachoscheibe würd ich die Eintragung net scheitern lassen eben aus den Gründen.

Theoretisch müsste für mich als Prüfer n Tacho nur bis 140 gehen.
130 ist Richtgeschwindigkeit langt.
Drüber ist man dann halt schneller *g

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es ging ja um legal eingetragene Sachen. Normal ist die Geschwindigkeit kein Problem, sagst einfach bei 265 (oder 280) bin ich krafts der Übersetzung am Begrenzer und gut ist. Falls das mal einen Prüfer stört der die Mehrleistung nicht eintragen will weil die mögliche Höchstgeschwindigleit zu hoch wird.

Aber wenn jemand 295 eingetragen hat muß das aber schon der Tacho anzeigen können. Klar gibts da keine Geschwindigkeitsbegrenzungen mehr :haare:

Unser TÜV-Prüfer meckert immer wegen fehlender M+S Aufkleber. Dieses Jahr hab ich einen draufgemacht mit 240km/h. war gar nicht so einfach zu finden.

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Selber malen :)

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Mal etwas motivierendes:

Ich war beim TÜV Nord und habe mir die Fujutsubo-Anlage mit Fritzinger eintragen lassen --- 315 PS

4 Prüfer haben mein Auto angesehen und bewundert. Und alle hatten damit keine Probleme. Das sah alles gut gemacht aus.

Ich will damit nur sagen, dass ihr es ruhig einmal probieren sollt. Das Tuning sollte aber auch gut und professionel aussehen. Der Gesamteindruck des Fahrzeugs und euer Auftreten gehören auch dazu.

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Würd meins auch gern eintragen lassen als Fritzinger. Apexi AFC-R Boosti statt EVC1 wie im GA wird vielleicht kein Problem. Aber die 3-Zoll Eigenbau Abgasanlage aus dem Forum schätz ich als unüberwindbares Hindernis dazu ein. Denn wenn dann der befohlene Ausbau mit Nachprüfung ansteht-was dann? Dann hab ich alle drauf aufmerksam gemacht!

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Dem kann ich nur Recht geben! Ist irgendwas unter der Haube zusammengeschustert hat man schlechte Karten, besonders erschwerend wirds wenn das Auto halb verbogen oder Bunt bzw. aus vielen anderen toten Autos besteht!

Ist alles tip top verbaut -und das fängt mit einer Unterlegscheibe unter der Schraube/Mutter an- sieht die Welt besser aus! Ich habe mich sogar mit dem TÜV vorher unterhalten um zu erfahren auf was sie so "bautechnisch stehen"!


willi

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Na, dann habe ich ja noch einiges vor mir. Aber mal sehen. Nur solange ich die geänderte Breme nicht habe, brauche ich da wohl nicht hin.