60-1 Upgrade Kit*****How much?????
 

So.....mal an alle hier ne Frage:

Was kann man preislich für ein gesamten CT26 60-1 Upgrade Kit verlangen?
Was ist alles dazu:

1. Der Lader ca.3500km gefahren
2. das Edelstahl Turboknie mit Lambdasonenanschluss und zusätzlichem Breitband LSU Anschluss
3. der Lexus Luftmassenmesser komplet
4. die Kühlwasseranschlüsse am Lader
5. der externe Wasserkühler für den Lader mit Halterung
6. nen neuen Akordeonschlauch

Will ihn nämlich demnächst ausbauen und verkaufen...leider null Plan wo ich mich so preislich orientieren kann...
Also wer mal nen Vorschlag hat, soll sich mal melden.

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Ich gebe dir 50€ :D

Ich schätze mal so 350-500€.

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einfach mal die fr......
schau nochmal nach was da alles dabei ist.....
für 500 wäre das zeugs sofort gekauft.

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Da würdest sicherlich auch einzelln ordentlich was bekommen.

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Ich wollte es eben als Kit verkaufen.
Für den Lader hab ich natürlich die Kaufpapiere noch da....der kam mich letztes Jahr im Februar mit Versand ca.800 Euro.
War nagelneu mit Garantie aus L.A.
Bin bis diesen Sommer damit gefahren....von der Leistung her...*:D *

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Würde ja selber gerne zugreifen nur Spielt mein Geldbeutel da grad nicht mit....

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sowas brauchst hier nicht schreiben, so geht´s uns allen ;)

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ja das is halt das wehleidige Problem was viele haben...
Wenn ich drann denk was die einzelnen Teile neu gekost haben...also das Knie, der Lexus LMM und der Rest...:haare:
Aber will ja diesen Winter was ganz anderes verbauen....werds dann wohl bei Ebay reinsetzen mit paar Bildern und mal schaun was da wird...

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Also wenn Du´s doch nicht als Kit verkaufen tust dann bekunde ich schonmal starkes Interesse an den Wasserleitungen und dem Wasserkühler für den Lader!!!

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....in dem Falle wär ich am Lader selbst interessiert...

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Na wie ich sehe wirds dann wohl doch nix mit dem Verkauf als Kompletkit....
Leider weis ich eben nicht was ich so für die einzelnen Komponenten so verlangen soll......

Denk mal den Lexus Luftmassenmesser mit der Elektronik
130,- Euro.
Das Edelstahl Turboknie auch 130,-Euro.
Der Wasserkühler würd nur was nutzen wenn sich derjenige die Wasserstutzen dafür dann selber baut also sprich 2 neue Hartlöten...da ja original der Ein und Auslaß ja an einer Seite vom Lagergehäuse rangeht.

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Na, der Lader würd mich auch interessieren, meiner ist recht großzügig im umgang mit dem motoröl.

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so schlimm schon mit dem Ölverbrauch?

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Hier sieht man das Edelstahlknie mal im eingebauten Zustand..also absolut P&P mit dem Serienteil!



Und die Abgasseite..gleicher Trim wie Serie..also der Hochlauf genau so in dem Drehzahlband wie der originale.

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Kannst Du nicht die zwei Wasseranschlüsse für den Turbo mitdazugeben? Dann bräuchte man dass nicht nochmal selbst zu machen. Ich mein, bei deinen weis man ja dass sie dicht sind und halten.

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Bei "normalen" fahren eben so ~ 1l 1000km auf der Piste mit dem Fuß
auf dem Bodenblech dann so ~ 1l 100km.

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Ja kann ich machen das ich die Wasserstutzen mit dazu geb zu dem Kühler.
Weis nur net was man dafür verlangen kann...der Kühler war mal ne Sonderanfertigung von Mocal auf das Maß....

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Ach ja...falls jemand sich mal so ne Wasserstutzen bauen lassen will um eben seinen CT zu kühlen...kann ich gern machen.
Dem Hartlöten simmer ja mächtig.

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Schreib mir mal per PN nen Preis für den Kühler mit den Wasserstutzen.

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Ja, falls Du wirklich verkaufen möchtest schick' mir doch eine Preisvorstellung für den Lader.
Kannst dann ja beides in einem Paket verschicken, der Wachmann wohnt ja gleich um's Eck. :asia: