Umbau - lohnt sich die mühe ???
 

Servus

so ich brauch mal ein paar infos und eure meinungen
Ich hab jetz für meine gute eine schöne Halle für den winter und und somit platz zu arbeiten wenns schneit:top:

Ok jetz meine eigentliche Frage ich hätt gern ein bischen mehr druck an der Hinterachse und über lege ob ich eine leistungssteigerung in form eines 7m
einbauen sollte
der scheint ja noch ganz gut ohne größere änderungen rein zu gehen -gibts denn jemand in dem forum der des schon mal gemacht hat (bitte nicht auf eine englische anleitung hinweisen -is sehr allgemein gehalten)
der mir etwas genauere tipps geben kann
-lohnt es sich überhaupt von der leistung her den aufwand zu betreiben oder ärgere ich mich nur über verschwendetes geld und zeit was man auch woanders hätte rein stecken können ??

hab leider unter suchen nix dergleichen gefunden deswegen mach ich hier druck - wenn da scho was gibt einfach mal freundlich ;-) drauf hinweisen

also dann legt mal los und lasst mich an euren wissen teilhaben:bleifuss: :top:

AW: Umbau - lohnt sich die mühe ???
 

zu details kann ich leider nichts sagen, aber allgemein kommt's drauf an ob du einen 7M-GE (nonturbo) oder 7M-GTE (turbo) meinst. der GTE lohnt sich schon, den kann man mit serienkomponenten und wenn er haltbar gemacht wurde ziemlich leicht auf knapp 300ps bringen. dazu gibt's dann eben noch das entsprechende drehmoment und das leistungspotential eines turbo-motors.
haarig könnte da das verlegen der ladeluftleitungen werden, ansonsten dürfte der platz reichen.
die charakteristik ist halt eine ziemlich andere als beim 5M-GE. der 7M-GTE schiebt bei 3-3500 upm am stärksten an, weil dort das drehmomentmaximum liegt. der 5M-GE hat sein drehmomentmaximum irgendwo bei 5.000upm glaube ich. d.h. wenn du drehzahlgeil bist, ist der 7M-GTE vielleicht nicht die beste wahl :D

zu einem turbo-motor braucht's aber natürlich auch einen auspuff mit größerem durchmesser als diese strohhalm-konstruktion der MKII. stärkere bremsen wären auch eine gute idee, auch wenn die MKII meiner meinung nach mindestens genau so "gut" bremst wie die MKIII.

dann wäre da die frage des getriebes. das getriebe der MKII (W58) wurde zwar auch mit dem 7M in der nonturbo-MKIII verbaut, aber es dürfte sich bei einem evtl. aufgeputschten 7M-GTE schon im grenzbereich bewegen.
ob das R154 aus der turbo-MKIII ohne probleme in die MKII passen würde, weiß ich nicht.

dann wäre da noch die sache mit der betriebserlaubnis... beim TÜV würde das wahrscheinlich nichtmal auffallen dass der motor da nicht reingehört (weiß eh keiner wie ne MKII auszusehen hat), aber wenn keine betriebserlaubnis besteht und du in einen unfall verwickelt wirst und der gutachter was merkt, hast du ein problem...

soweit ich weiß hat Grizzly mal erwähnt dass ein kumpel von ihm einen 7M-GTE in die MKII gebaut hat, aber sonst weiß ich von niemandem im deutschsprachigen raum der das schon probiert hat :mnih:
in den USA und Canada ist das aber üblicher, der "legendäre" Reg Riemer hat das schon anno 1994 gemacht wenn ich mich nicht irre.

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Da sind wir ja "fast" Nachbarn. Ist noch einer aus Lichtenfels und dann wars das schon aus unserer Ecke. Hoffentlich findest jemand der dich richtig beraten kann. Andererseits ist das mit Betriebserlaubnis bei Unfall natürlich ein gewichtiges Argument. Mußte halt sorgfältig abwägen obs das Risiko wert ist führ dich.

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erst mal wieder großen dank an dich suprafan - da bekommt man echt mal infos die echt zu gebrauchen sind :boah:

Genaueres: ich hatte an ne 7m-gte mit serie 235ps gedacht und wenn es passt oder passend gemacht werden kann auch an das getriebe aus der MKIII weil meines is find ich zu lang untersetzt - is zwar schön wenn der 2. bis 120 geht aber etwas kürzer hätt ich es schon gerne und da hab ich auf das vom MKIII gehofft
in sachen bremsen würd ich sagen bleiben die erst ma drin außer ich kann den spaß aus der 3er übernehmen -würden zwar die "oldstile" felgen wegfallen aber die müssten dann wegen des geringeren leergewichts locker reichen

weswegen ich mir eher nen kopf mach sin die anschlüsse für den bremszylinder und nen paar stecker die wohl nicht passen werden ...

OK jetz hab ich lust drauf den spaß zu machen aber ich denk ma ich werd erst ma den 5m noch nebenbei behalten behalten um sie vieleicht wieder original zu machen falls ich echt nich zufrieden bin ( außer es braucht jemand einen und bietet nich nur nen ei)


@DAMON
grüß dich und gruß nach halle
ich hätt schon lust es zu wagen -und wegen betr.erlaubnis -ich hab rote 07er da liegt sowas in meinem ermessen -und ich seh das mal als -laut 07er-"Zeitgenössisches tunen"an und das ist erlaubt :wipp: :wipp: :)
wenn de mal mit deiner in der gegend bist meld dich halt ma :bleifuss:

ach na da such ich jetz natürlich erst mal im forum ne 3er supra wo motor und getriebe .. noch was taugen -der rest kann von mir aus totaler schrott sein also ohne tüv ,unfall ...-spielt keine rolle solange das noch ganz is was ich brauch
jetz wieder frage an die alten hasen hier -was würde mich denn so ne supra kosten (nen kumpel hat nen kumpel... er verkauft eine für 1000 aber ich würd die gute lieber von leuten im forum kaufen unter der hoffnung das ich was bekomm was a noch vieleicht ein wenig hält

also helft mir ein bischen und ich mach aus der guten den Wolf im -naja alten Wolfspelz :hardy: :top:

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@DAMON
vergessen..
wer ist denn der aus lichtenfels -den seine würd ich mir sehr gern ma anschauen und der wohnt echt gleich um die ecke (nach lichtenfels is ja nur nen katzensprung):dd:

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also so ganz pnp ist´s nun nicht. Ich weiß das zwar auch nur von amerikanischen Seiten aber da war wohl was mit Ölwanne umschweissen, sowas würde mir nicht gefallen, geht aber zu machen. Guck doch mal auf Reg Riemers SONIC Seiten, da war der Umbau recht gut beschrieben. http://suprasonic.org/gtestory/

Gruß

John

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Guck mal hier in die Benutzerliste-Warlord3000 isses.

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@BIKSNAKE
ja das mit der wanne hab ich schon gelesen -sollte aber nicht weiter das problem sein auf arbeit stehen schweißgeräte und bedinen kann ich die auch :top:
wegen den umbau da find ich nix -hast du dazu nen guten link -oder hab ich mal wieder was übersehen ???:form:

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bau dir doch lieber den V8 vom lexus rein :D ist auch kein hexenwerk.

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versuchs mal damit: http://suprasonic.org/sonictech/mk2g...Etechnote.html und http://suprasonic.org/sonictech/mk2gtekit/gtekit.html

musst halt die sonic seite mal komplett durchstöbern.

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ja na der V8 ist mir zu teuer -außerdem steht dann Lexus drauf und das dann den cops zu erklären wird wohl nich ganz so einfach :haeh: :engel:

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...hm is ja ganz schön rihig hier
hab auf ein bischen mehr feedback gehofft :heul3:

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Naja, hier hat es halt noch keiner, oder nur 1-2 Leute, gemacht. Wirst nich viel erwarten können.

Sonst guck mal bei www.supraforums.com in der MKII Abteilung nach. Da wirste mehr Leute finden die den Motor getauscht haben.

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war heut bei WARLORD 3000 und hab mich noch mal vom 7m-gte überzeugen lassen - wenn jetz mit der halle nix mehr schief geht (jemand steigt schnell noch aus oder so) und ich nen 3er nach meinen vorstellungen bekomm denn wird den winter der motor getauscht :wipp:

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Na ob ich dich überzeugen konnte lassen wir mal dahingestellt.:rolleyes:

Zumindest haste nun einen ungefähren Eindruck über die Leistung des 7M-GTE vermittelt bekommen.

War mal wieder schön mit ner MK II zu cruisen. Wenn du das Projekt irgendwann verwirklicht hast, stehe ich gerne wieder für ne Probefahrt bereit. Vielleicht sehen wir denn auch wieder nen 3er BMW im Straßengraben.:hardy:

Gruß! :winky:

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dank noch mal warlord -die geht scho net schlecht:fahrn:

aso ich hätt da eine in aussicht im norden thüringens -gibts da jemanden im forum der in der ecke wohnt den ich als MKIII kenner mitnehmen kann (sondershausen wteht sie glaub ich) ??? :winky:

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Guck mal auf die Spezialistenkarte. Ansonsten ist in unserer Gegend in dieser Beziehung Wüste.

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:mnih: Überfordert -SPEZIALISTENKARTE??? hab unter benutzerliste ... nix gefunden gib mir doch noch mal nen schups in die richtige richtung
-außerdem sind wir alle Spezialisten :beten:
:baeh:

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Nützliche Links anklicken. Da stehts dann an erster Stelle.

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AAAAAAAAAAAAHHHHHHHHHHHH
zwar keiner in der nähe aber trotzdem sehrhifreich Thanks:top:

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wenn Du ne mkiii irgendwo in deutschland gefunden hast, frag einfach hier im forum nach, wer aus der ecke kommt und dann geht das schon :)

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also was manche als "guten zustand" und kaum rost verstehen ist manchmal schon traurig ... mal wieder 400km ans bein geschmiert ..naja ich such weiter

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Wie Formi schon sagte, gerade bei den Mk3 ist es ne Schande, wie manche mit den Kisten umgehen. Daher lieber einen aus dem Forum schauen lassen bevor man sich ne lange Fahrt antut, nur um von Achmet auf dem Schachbrett verarscht zu werden... mal hart ausgedrückt :D

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das ding stand in der tiefsten pampa da wrd weit und breit niemand in der nähe -aber habt scho recht -was manche aus der supra machen des tut scho in den augen weh -wenn man so ein (meinerseits zumindest) Traumwagen in einem zustand sieht den man selbst einen golf nicht zumuten möchte :heul3:
schande über diese menschen:tüddeldü:

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Geb doch mal hier im Forum ne Suchmeldung auf. Vielleicht kommste so am schnellsten zu deiner Supra.

AW: Umbau - lohnt sich die mühe ???
 

Hallo,
so ganz ohne englischsprachige Anleitungen wirst Du da nicht auskommen! Die Mechanik und das Anpassen der Ölwanne, ´ne neue Bohrung für den Ölstab ... ist das eine, aber die Elektronik ist das andere.
Laut den US-Seiten braucht man da Adapter, um dem Steuergerät vorzugaukeln, nach wie vor in einer MKIII zu stecken. Solche Adapter werden dort auch fertig verdrahtet angeboten.
Machbar ist das alles - gibt auch Beispiele aus Australien im Netz - aber nach meiner Meinung ein Riesenaufwand.
Gruß
tominz

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Sers
ja wegen der verkabelung mach ich mir a die größten sorgen
wenn de da nen link oder so hast wie die das verkabelt haben (schaltplan)
des würd mir sehr weiter helfen hab da bis jetzt bloß bilder gefunden wie es fertig aussieht aber das ist ja nich wirklich eine hilfe :heul3:

sonst halt sprung ins kalte wasser und sich ein paar stunden mit dem messgerät hinsetzen:top: