Motor
 

Hi,

ich suche Infos zum Supramotor. Was ich bis jetzt weiss, ist dass die Kopfdichtung eine Schwäche des Autos ist, was mich interessiert ist, wie der Rest aussieht. Was ist mit Zahnriemen, wieviele gibts da und wie siehts mit Steuerkette oder sowas aus? Habe keine Ahnung wie der Motor aufgebaut ist, wüsste es aber schon ganz gerne, bevor ich mir so ein Auto zulege.

Danke und liebe Grüße,
Sarah

AW: Motor
 

Guckst Du hier:

http://www.cygnusx1.net/supra/techtips.html

Steuerkette ham wir keine, Wenn der Zahnriemen reißen sollte macht nix,
Motor ist ein Freiläufer, die Ventile können den Kolben nicht berühren.
Besser ist natürlich die Wartungsinterwalle einzuhalten, auch wegen dem Lager der Spannrolle.

AW: Motor
 

? bist du sicher das die ventile nicht anschlagen? kann ich mir fast nicht vorstellen!

AW: Motor
 

Is so, alle Toyota 4 Ventiler sin Freuläufer.

AW: Motor
 

jo sind schon welchen die Zahnriemen gerissen... passiert nix bleibt man nur liegen.

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Wow... ich glaube ich bin überzeugt... ich mag auch so ein Auto:loveyou:
Irgendwelche Schwächen sonst? Ich will alles wissen, damit ich beim Kauf weiss, worauf man achten sollte...

Lg, Sarah

AW: Motor
 

komm am 9. bzw. 10. september nach rüsselsheim zum treffen, dann kannst dir das auto mal genauer anschauen, ein paar von uns sind da :top:

AW: Motor
 

wieviel darf man planen, ohne dass sich daran was ändert? Weiss das jemand?

AW: Motor
 

Und noch ne Frage: Wie siehts mit der Gewichtsverteilung Vorder-/Hinterachse aus?
ansonsten interessiert mich immer noch was die generellen Schwächen sind und worauf ich achten sollte.

Lg, Sarah

AW: Motor
 

Schau' mal bei www.mkiii.de
Da ist eine Kaufberatung, die eigentlich die wichtigsten Sachen abdeckt.


Hmm, ich seh' grad', dass da auch ein paar überholte Sachen drinstehen...

AW: Motor
 

Öh.. ich finde da nix... wo muss ich klicken?

Lg, Sarah

AW: Motor
 

Erst auf Werkstatt, dann zu FAQ und dann auf das Bild klicken.

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Oh, habs gefunden, danke schön!! Weiss jemand was bezüglich der Gewichtsverteilung??

Lg, sarah

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Hab es:
http://www.toyota-supra-club.de/hp/mk3technote.htm
prima, das ist ne gute sache:dd:

Lg, sarah

AW: Motor
 

soweit ich weiß 52% vorne, 48% hinten :)

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Stimmt!
Trotzdem ist sie hinten irgendwie immer zu leicht. :D

AW: Motor
 

Motor ist immer so ne Sache, da die Meisten supras mit mehr KM schon mehr als einen Kopfdichtungsschaden hatten kauft man eigentlich leicht die Katze im Sack.
Viele getuned, wodurch der Verschleiß nunmal auch ansteigt.

Motor ist da deswegen bissl heikel.
An sich hält der Motor sehr viel aus.

Köpfe sind mega empfindlich gegen verzug so gut wie jede Supra hat nen verzogenen Kopf und riefen in den Lagerschalen.
Eigentlich fahren alle trotzdem so weiter und es geht gut.
Das ist son schwachpunkt und Kurbelwellen zu finden die noch nicht geschliffen sind, weil Pleullagerschaden auch vorkommt. Führe ich in erster Linie darauf zurück eben wegen den Kopfdichtungsschäden, und weil die Supra recht schnell mal in Kurven ohne Öl läuft wenn der Ölstand bissl niedrig ist. Fällt nur keinem auf weil das Serieninstument zu träge ist.
Kommt allerdings hauptsächlich vor wenn man an den Grenzbereich geht, da dieser ziemlich hoch ist beim Supra.
Oder es kommt vor das z.b. da die Supra gern mal bissl öl braucht dann mal das nachschütten vergessen wird bzw. nicht damit gerechnet wird das der Ölverbrauch nach Stadtfahrt, wenn danach ne längere Autobahnfahrt ansteht deutlich steigen kann wegen dem ausgasen der Fremdstoffe im Öl wie Wasser, Benzin etc. und erhöhten Verbrauch vom Turbo z.b.

Deshalb Schwachstellen, Pleullager und Kopf wobei eben letzeres noch bei keinem groß probleme gemacht hat auch wenn er verzogen ist und wenn er riefen hat. Geplant und läuft. Nur das du da bescheid weißt falls du da kräftig Tunen möchtest solltest vielleicht schon drauf achten weil dann hat man ja genug Fehlerquellen da muss man dann nicht noch mehr provuzieren.

Weiterer Schwachpunkt ersatzteile wenn nicht gebraucht sind nunmal sau teuer. Vermutlich jedoch nicht teurer wie bei Porsche