Den A*** bring ich um !!!
 

Habe eben nochmal den ersten Zündkerzenstecker rausgezogen und wenn man da leicht schräg reinschaut, ich hab es nicht möglich gehalten was da drin war !

DA LAG EINE LÜSTERKLEMME DRINNE !

Wie auch immer die da rein kam, mal sehen was ich beim weiteren zerlegen noch so alles entdecke...

Auf alle fälle sollte der Vorbesitzer lieber nicht mir im dunkeln begegnen.

Hoffentlich ist der Vorbesitzer von Beruf kein Arzt :D :dusel:

Wenn ich ihn n den fingern hatte ist es egal was er von beruf ist, danach ist er (Invaliden-)Rentner

Schein ja ein prächtiges schätzchen zu sein, deine supra... :( :dusel:

Hier mal ein paar bilder meiner supra:


1: Schlauch abgerissen
2: Schlauch abgerissen
3: Hehört da ne Hupe hin ??? Jetzt hab ich 3 Hupen drinne gefunden
4: Lüsterklemme gefunden als ich den Zündkerzenstecker gezogen habe...


Allein der Zustand der Stoßstange ist doch bemerkenswert beschissen


Mittlerweile hab ich den Kram schon ein bischen versteckt, da sahs aus ...


Und die hier interessiert das auch nicht :(

Lüsterklemmen kann man immer mal gebrauchen......:winky: :winky:

Ich glaub aber nich das die in den Motor gehören oder ?
Willstse haben ? :D

Nun ja, mein Vorschlag: Auto komplett zerlegen und alles wegwerfen, was nicht nach Supra aussieht :D

So viel Platz hab ich gar nicht in der Mülltonne, da müsste ich mir ja fast nen Container bringen lassen.

Nummer 3 könnte zu einer Alarmanlage gehören....

Also ne Alarmanlage hatse aber die hupt auch aus den zwei die vorne am kühler sitzen ...

wenn da die lüsterklemme drin war haste ja wohl das prob gefunden warem sie auf 5zyl läuft...

Na die lag ja nich im Zylinder sondern neben der Kerze in der Imbusschraube....

Baaaahhhh, wenn ich schon den scheiß hinterm handschuhfach seh könnt ich kotzen. Wie kann man das alles nur so vermasseln? Also das muß ja ein idiot von vorbesitzer gewesen sein, tut mit leid...

Ob Boosti was dagegen hat wenn ich den hier öffentlich mit namen oute ?
Auf alle fälle war das der Geburtsjahrgang 1979 ! Jungspund also (na gut ich bin auch nur 1 Jahr älter aber ich versteh wenigstens den unterschied zwischen Liebhaberfahrzeug und Heizerkarre).

Der hat den doch garantiert verblasen.

Was ich mich nur jetzt frage, was kann ich noch tun, ich steh vor meiner kleinen und hab fragezeichen überm kopp ...

Ich bin BJ. 1980 und behandele meinen wagen besser als manch doppelt so alte leute hier....:cool:

Aufs alter kommt es nicht an, der besitzer muss nur etwas Hirn besitzen und wissen wie man mit so einem wagen umgeht.;)

Möcht nicht wissen wie es um den motor an sich bestellt ist:

warscheinlich immer mächtig geheizt, wenig ölstand, alte und billige suppe von öl, würde mich zumindest nicht wundern wie du uns jetzt so die anderen sachen schilderst... :(

ah ich dachte die lag zwischen kerzenstecker und kerze, das da kein zündfunke entsteht wär klar :D

achja, ich bin baujahr 83. Aber meine Supra wird gefplegt und keinesfalls verheitzt, ich weiss was ich an ihr habe und schätze das. und nein, ich hab das auto nicht gekauft um zu rasen oder anzugeben (hät ich sie zum angeben würde sie nicht innerhalb von einem jahr 6monate in der scheune stehen wegen MZKD einbau und jetzt noch Motorrevision, obwohl beides mal nix putt war :D )

Gruss roger

War auch nicht unbedingt gegen euch gemeint :D

Was aber viel wichtiger ist, ich prüf jetzt mal die schläuche und geb dann wieder feedback wie es aussieht ...

Eile mit Weile... Ich hab meine für 450€ gekauft..wie die aussah und verbastelt war brauch ich wohl nicht näher zu beschreiben...Gut Ding braucht weile...:)

Mal ne kleine Frage nebenbei, was issn dat für draht ? (Bild von links überm Motorblock. Kabel ist direkt am Block fest und endet im nichts ... )

Ist da ne öse dran? Dann isses das massekabel vom sockel der zündspulen. (wichtig) Das ist auch nur son kurzes ende.

MMMh Bin zwar noch nich so firm wie manch anderer hir aber ist das das Massekabel der Zündspulen..:confused:

Da war einer schneller:D

Ja, wenn das dieses Massekabel des Zündspulenträgers ist, dann kanns auch net laufen, der Kollega aus Kassel vor paar Wochen hatte das gleiche Problem, angeschlossen, lief wieder....

Könnte sie deswegen unruhig laufen oder nicht ? Eigentluich dürfte sie dann doch gar nicht mehr laufen ... Wäre zumindest meine Meinung

Der umbringer
 

Ich hab damit kein Problem gehabt oder ist noch einer aus Kassel?????

Also soweit ichs vom Kollegen aus Kassel weiß, lief sie, aber ganz schlecht.... wäre auf jeden fall eine möglichkeit... wenn nix hilft dann werd ich doch vielleicht meine sachen packen und dir ein besuch abstatten....

Naja, der zündsockel ist ja auch auf den block per schrauben befestigt. der hat auch masse, laufen tuts dann manchmal trotzdem. nur kommt die masse dann über den block, und oft mehr schlecht als recht. und über die eigentliche masse per diesem kabel kommt die 100%, und auch von da wo sie herkommen soll. die muß auf jeden fall ran!

@Willi
Du hast auch sone Zündspulen nicht wie beim Turbo! :)
Ich weiß jetzt den Nick nicht mehr, es war jemand aus Kassel oder Göttingen, keine Ahnung....

@Andreas
Ja, der Träger mag sein das er Kontakt zu den Nockenwellendeckeln hat, aber diese sind nicht an Masse angeschlossen, den ZK berühren sie nicht - da ist die fette Dichtung dazwischen, und die Schrauben der Deckeln haben diese Plastikscheibchen drunter, also wenn dann höchstens über die Schrauben an Masse aber auch nicht mit vollen Kontakt, ist ja kein Gewinde in den Deckeln...

Du denkst zu kompliziert boosti ;) : alleine der gaszughalter ist seitlich am kopf und oben auf die ventildeckel angeschraubt. masse haben die immer von irgendwo her.
Ansonsten nehm mal ein dickes kabel, halte das an plus der batterie und an die ventildeckel, wetten das knistert und funkt? :D

Stimmt mit dem kompix.... bla bla! :D
Aber der Gasseilzug ist seitlich aufm Kopf befestigt und in der Mitte auch nur aufm Kopf mit der langen Schraube die so toll zu schrauben ist.... hi hi ;) Also über dem Seilzug ist da auch keine Masse zu holen! :D :D :D Hab ich das besser in Erinnerung als Du? Du schraubst ja auch so wenig, deine ist ein ein Totalschaden! :p :D

Na da gibts ja noch mehr: da hintere blanke rohr hinter der 3000der pipe: einmal seitlich am kopf befestigt. dann 2 mal an die 3000der-pipe geschraubt. die wiederum auf die ventildeckel. zwar mit nem gummiknubbel drunter, aber das die schrauben sich in den durchführungen am metall berühren läßt sich nicht vermeiden. Masse haben die dingen schon von irgenwo her, dafür hängt da zu viel zusammenhängendes geschraubsel rum... :D

Um mal wieder auf das Thema zurückzukommen, es qualmt und tut immernoch :o(

Lüsterklemme
 

Mensch was hast du getan! Kennst du das nicht? Das is ne neue Tuning Sportart aus denUSA Das Zeugs bringt dir locker 20 PS!:D

Re: Den A*** bring ich um !!!
 

Bei mir dasselbe!!

Der muss aber auch bei Tageslicht hoffen, dass er mir nicht zwischen die Finger kommt :D

Naja wie auch immer *g*

Hänge mch jetzt nochmal an den Motor...
Hoffe ich bewirke heut noch was.

Naja, kann dir leider auch nicht mehr viel weiterhelfen, wie ich das sehe wurden die besten Tips schon vergeben :D

Ich kann dir nur noch eins mitgeben: VIEL GLÜCK!!! :top:

Gruzz mhcruiser

PS: Das mit der Masse: warum mit einem dicken Kabel und vom +Pol der Batterie? Das geht doch mit einem einfachen Ohmmeter oder einem Piepser viel eifacher, und vorallem ohne knistern und Funken :mnih: :D

Das ist mir schon klar... :dusel: War auch eher etwas zynisch gemeint. Aber wenns so richtig knistert und funkt glaub erst vielleicht eher als nem schnöden Meßgerät... :D

Apropro Vorbesitzer etz habt euch doch net so!
Mein lieber Vorbesitzer den ich so sehr schätze hat:
Normales Leitungswasser gefahren >>>> Kühler im Eimer!
Billigstes Öl drinnen gehabt! Turbolight 4000 10W 40
Weder NKG noch Bosch kerzen gaanz normale weil ich ihm nimmer traute auseinandergeschraubt als ich die ZK- Dichtung nachgezogen habe!
Waren nach 3 Monaten sichtlich angebrannt!!!!
die 2 Entlüftungsschläuche auf den Nockenwellendeckeln waren durchgerissen und mit Klebeband umwickelt!
der Schlauch der von der Nockenwellenentlüftung kommt und von dem Rohr weggeht wo die beiden Nockenwellendeckel verbindet war kein Toyota sondern ein Obi schlauch der natürlich die Biegung net ganz mitgemacht hat und somit abgeknickt war und garnichts durchgelassen hat!
Dann war die ZK-Dichtung hin und er hat das Thermostat rausgezwickt damit man nix merkt!
Er hat sie neu Lackiert halleluja super Schwarz!!!
Einziger Nachteil ist so dünn das sie beim entfernen von nem D Aufkleber oder in der Waschanlage abgeht und ich nachbessern kann!
Dann wären da noch selbergebaute Seitenschweller die zwar sau gut aussehen aber irgendwie Rosten zudem sau schwer sind, weil er dafür massive Eisen oder sonstwas Träger mitverbaut hat!
Auch net schlecht bei nem Unfall wo mir einer in die Seite fährt da is meine ein Panzer!!! :D
Auf anhieb fällt mir etz nix mehr ein ach doch das war noch er hat das Hydrauliköl für die Kupplung nicht gewechselt und dadurch hats mir den Geberzylinder gehimmelt!
OKI Jabo hats noch schlimmer erwischt, weil mein Motor noch super is! Zumindest vor 3 Monaten hatte er fast auf jedem Zylinder die gleichen Werte größte differenz war 1 Bar und 4 waren komplett gleich! Ach zudem wurde meine unproffesionell umgebaut auf Schaltung! Kabelsalat, selbergemachte Halterungen... so das wars!
Bin auch leicht verärgert! Bereue es aber auch nicht!

da kann man(n) froh sein, wenn der vorbesitzer einfach nur NICHTS gemacht hat - ist halt einiges mehr an verschleiss auf einmal ;)

Der umbringer
 

Tja hab ich Glück gehabt alles topgepflegt und keinPfusch.
Bleib ruhig und behalt die Nerven sonst verliertse in Rage schnell den Überblick

Wenn das so weiter geht dreh ich noch durch ...

Ich hab edir schon eine PN geschickt, dass ich in deiner Nähe wohne und mir die Sache mal anschauen würde.

Gib halt mal Adresse und Tel. Nummer durch.


Bis dann.

Mark

fusch hat glaub ich jeder bei seiner supra gefunden!:(

mein vorgänger sollte mich auch nicht auf der straße treffen!:burn:

So. Hänge jetzt wieder am Motor. Bin immernoch am überlegen wo ich Schläuche her bekomme. Gestern abend war ein Kollege da (gelernter KFZler) der meinte doch tatsächlich es wäre kein Problem die alten mit Klebeband oder Silikon zu flicken... Klebeband hatten wr ja hier schonmal, das lass ich also lieber aber Silikon ? Hält das der Hitze stand ???

Schläuche mit Silikon flicken... :dusel: Was`n das fürn KFZ`ler...

Naja, wenn der Pfusch-Schlauch dann den Geist aufgibt, und der Motor hinüber ist spendiert der Dir sicher dann nen neuen, weil der "Tipp" ja von Ihm kam... :D
Mach neue rein, an sowas rumzupfuschen bringt nix.

hab ich mir auch gedacht...