Cooper S, schnell? Nö!
 

Hatte doch erst letztens einer gesagt, das der Cooper S nicht zu unterschätzen ist.
Also ich hatte vorhin einen erstmal vor mir und dann neben mir, und den hatte ich im Griff.
Mein Ladedruck ist eigentlich stock.
Klar der Antritt ist gut, aber wenn der Ladedruck da ist holt man locker auf.
Da kommt nämlich nix mehr vom Cooper. Da hat der Fahrer nur noch doof geschaut.

Also ich fands gut. :lui:

wundert mich jetzt ned so ... hatte noch keinen S vor mir - aber der normale ist ja wohl ein scherz ;)

Ich fand ja auch die Fernsehwerbung ein wenig überzogen wo doch einer in einen Mini einsteigt und den Fahrer auffordert einen gelben MR2 zu verfolgen.
Der natürlich darauf einsteigt weil "Cityflitzer" und natürlich locker hinterherkommt. :ass2:

Eine Freudin von mir hat so einen Mini Cooper S und ich sage euch leider nur sehr ungern, wenn der Fahrer mitspiewlt haben Supra Fahrer sehr wenig zu lachen. Vmax sei mal dahingestellt aber bis 180 200 ist für einen Stock Fahrer da ncihts zu holen. Ein Freudn von mir hat einen Mini Cooper S WORKS und da kommen wir leider nicht hinterher wenn bei unds nicht an der Schraube gedreht wurde.

Gruss Mark

îmmer das selbe was nutzen viele PS wenn keiner mit umgehen kann

Technische Daten MINI Cooper S

Gewicht
Leergewicht EU¹ kg 1215
Zulässiges Gesamtgewicht kg 1570
Zuladung kg 430
Zulässige Achslast vorn/hinten kg 890/760

Motor²³
Zylinder/Bauart/Ventile 4/Reihe/4
Hubraum cm³ 1598
Hub/Bohrung mm 85,8/77
Nennleistung/Nenndrehzahl kW/PS/1/min 120/163/6000
Max. Drehmoment/Drehzahl Nm/1/min 210/4000
Verdichtung/empfohlene Kraftstoffart :1 8,3/95 ROZ

Getriebe²
Serientgetriebeübersetzung I/II:1 11,43/7,18
III/IV:1 5,40/4,41
V/VI/R:1 3,66/2,99/11,13
Vorderachsübersetzung :1 -

Fahrleistung
Höchstgeschwindigkeit km/h 218
Beschleunigung 0 - 100 km/h s 7,4
Beschleunigung 0 - 1000 m s 28,4*
Elastizität 80 - 120 km/h (IV./V. Gang) s 6,9/8,7*

Verbrauch³
Städtisch l/100 km
11,6*
Ausserstädtisch l/100 km 6,6*
Insgesamt l/100 km 8,4
CO2-Emission g/km 202
Tankinhalt l 50

Räder
Reifendimension vorn/hinten 195/55 R 16 V
Raddimension vorn/hinten 6,5 J x 16
Felgenart Leichtmetall




läuft anundfürsich nich so schlecht...

Als Stock-Suprafahrer muss man sich vielen kleinen Flitzern geschlagen geben,auch wenns viele net einsehen und über kleinere Autos an der Ampel lachen.Das böse erwachen kommt meist im zweiten Gang. :boah:

Ich fahr jetzt im Winter nen gemachten Corrado G60.Unglaublich was man allein damit alles wegbläst. :engel: :undweg:

dann biste ja in der Gewohnheit auchn G60 braucht viel Pflege

wie wahr,wie wahr. :top:
Aber wenn Lader und Motor einmal neu gemacht sind,haste auch "kaum" noch Ärger.Eben genau wie bei der Supra :engel:

naja der G muß ja auch alle was weiss ich überholt werden auch teurer Spaß,aber sonst nicht schlecht ,wir sind am basteln 1 Golf cabrio 16v Motor und noch Turbo drauf 270 PS sind minimum ,brauchste mit ner Supra auch nicht antreten

Sach das nicht sonst kommt gleich unsere 400+PS Fraktion
G sollte je nach Laderad alle 20-50tkm überholt werden.Kostet 220 Euro an Teilen und schon isser wieder wie neu und macht weiter Spaß.Trotzdem freu ich mich wieder auf den April mit Supra :huepf:

[quote=Supra-Fly]Als Stock-Suprafahrer muss man sich vielen kleinen Flitzern geschlagen geben,auch wenns viele net einsehen und über kleinere Autos an der Ampel lachen.Das böse erwachen kommt meist im zweiten Gang. :boah:

nö stimmt nicht

g60
 

von der ampel weg sind die schon flink!

[quote=koenig]
icxh garantiere dir das de nicht mal ne Chance gegen den Golf 1 von meinem Sohn hast bis 180,da siehste alt aus ganz alt :top:

also gut wann und wo?
 

aber ich sage dir ich drück ihn bis 250 ich bin genug verrückt hab einen automaten und wiege über 100 kilo also du kannst selber ausrechnen wieviel kilo ich aufs gaspedal drücke

des isch auch schumi III :D

was soll das Golf 1 bis 250 ???????


stimmt BAd was dem an PS fehlt hat er an Herz

geht doch
 

ich will gewinnen also drück ich ihn auf 250 :winky:

unsinnig weil mehr wie 200 geht der nit Golf 1 nicht Sklasse
aber kannst gerne gegen mich anterten ,am 2.März dann schauen wir mal Supra gegen Supra

Ich durfte mal einen gechipten Mini (Serie 90- danach laut Prüfstand 130) fahren, und das Teil macht mächtig Spaß!

Klein, wendig, flitzig, auf der Landstrasse ein Surakiller!

ja sorry ihr habt angefangen zu schreiben die stocksupra sieht alt aus gegen kleinwagen also ich sage wenn mann die lady richtig drückt kann jeder kleinwagen packen gehen aber die supra ist ja zum crusen nicht zum verheizen

hähä jetzt zieht er zurück aber stimmt schon dier Ladys sind eigentlich nicht zum heizen aber wenns passt dann passt es eben :top:

willy gegen dich würde ich gerne ein rennen fahren natürlich auf einer abgesperrten strecke aber sie ist krank braucht medizin.

etwas anderes bmw 325 ix ist das was hast du erfahrung mit diesem auto ?

Am Namen Mini Cooper S WORKS denke ist der nicht mehr Serie.
Ich rede auch von einem Stock Cooper S.
Der hatte nicht viel chancen.
Vielleicht sollte ich erwähnen das mein Motor nicht 280Tsd km runter hat, sondern seit der Revision erst 30Tsg gefahren ist. Also neuwertig.
Und wenn ich sage der war kein Problem dann meine ich das auch.
Ausserdem bei 7,4 sec auf Hundert da lach ich doch über.
Abgesehen davon bin ich dem erst im 2.gang aufgerückt.
Bin doch kein Kupplungsmörder. :tüddeldü:
Macht unsere Omas nicht schlechter als sie sind. Ich weiss sehr wohl, das immer mehr "Flitzer" schnell werden. Aber nicht alle sind schnell genug...

Aus wieviel Leuten besteht diese Fraktion?In unserem Dyno Ranking sehe ich einen..

Da stehen ja nicht alle.Es werden einige sein,die mehr als 400 haben. :asia:

Hab ich gehört............. :engel: