2jzge auf Turbo
 

Hallo :laut:

ich bin neu hier und brauche eure Hilfe!Ich habe mich schon ein wenig im Toyotaforum durchgefragt,dann haben die mir euch empfohlen.

Also,Ich habe einen 2jzge Motor gekauft und möchte den auf Single-Turbo umbauen Ziel 750RWHP(vernünftig) und in meinen Sierra Cosworth einbauen.
Ich brauche alle Teile für den Motor, Kolben,Lager ,Ölpumpe,Nockenwellen272°,Turbolader,AEM oder Motec u.s.w.Welche Änderungen muss ich machen um den motor dem gte anzupassen?Brauche gute und vielleicht noch preiswerte Adressen.
Ich hoffe dass ihr mir helfen könnt.
Und bitte keine Kommentare wie (wie kann man nur so ein Motor in so eine Scheisskarre einbauen oder ähnliches)
Bin euch für jede Info dankbar!!!

:bleifuss: :bleifuss: Gruß Supra Power :fahrn:

Kriegst du sogesehen alles bei mir. Aber bei 750PS Radleistung kannst du den Begriff günstig aus deinem Wortschatz streichen. Vorallem beim 2JZ-GE wird das ein ganz schönes Unterfangen da wirklich alles raus muß.

Vorallem 750PS Radleistung mit Standard Plörre von der Tanke ist auch kein einfaches wenn überhaupt erreichbares Ziel wenn es halbwegs standfest sein soll.

Wenn du die Teile brauchst meld dich einfach per PM oder Email dann mach ich dir ein Angebot für ein komplett Packet.

kenn mich zwar mit der maschine nicht wirklich aus aber sollte ja das selbe sein in etwa wie bei jedem andern motor! kompression muss zurück, kennfeld muss erweitert werden, den ganzen krümmer+abgasanlage und falls der 2jge über mechanischen zündverteiler läuft (weiss ich ehrlich gesagt nicht) dann kannst du den gleich mit wegschmeisssen! :D wird ne menge abreit denk ich! :D viel spass!

das ist an sich kein hexenwerk, in den USA ist das gang und gäbe.

@supra sierra:
wenn du etwas englisch kannst, lies dich mal bei www.supraforums.com ein, die haben eine sehr umfangreiche MKIV-abteilung, u.a. mit infos zu "NA-T, also sauger-zu-turbo-umbau beim 2JZGE.

lies das mal.....


wo haste denn den motor her wenn ich fragen darf?

Sicher der 2JZ-GE ist keine so gute Basis wie der 2JZ-GTE aber ab einem bestimmten Ziel ist praktisch egal. Da so oder so Kolben, Pleul, komplettes Fuel Setup usw. nötig sind schenkt sich das alles nicht viel. Das ganze wäre auch beim 2JZ-GTE nötig um die Leistung "haltbar" zu erreichen.

Und da der Motor in einen Sierra soll muß eh soviel angefertigt werden da reißt es das dann auch nicht mehr raus.

stimmt auch wieder, bei der angestrebten leistung.... :poppen:

ich habe mal einen sierra cosworth mit texaco bemalung erlebt, laut fahrer soll die kiste knapp über 500ps gehabt haben sollen.......und das bei knapp +- einer tonne......aber hallo der ging bös! :winky:

:laut: hallo
Ich bin euch echt dankbar,hier geht es freundlich und hilfreich zu!

Zu Daniel:Der Motor kommt aus den USA

Sicher,ich habe nicht alles genannt was ich brauche.Ich denke auch dass ich den race-Sprit brauche(Ich habe bis jetzt mit dem sprit nichts zu tun gehabt,brauche auch Infos woher ich den bekomme und vieles,vieles mehr)

Alle Vorschläge sind willkommen!

Ja der Cossie ist nicht langsam,aber da der Cossie-Extrem-Umbau ca.genauso viel kostet.habe ich mich für den Supra Motor entschieden,weil ich einen gefunden habe der das schon gemacht hat. WWW.Drakenent.com da ist ein Supra-Triebwerk drin.Und vor allem ,weil da mehr rauszuholen ist und auch noch haltbarer.
Ihr könnt mich auch direkt anmailen cossie-gt35r@gmx.de

Gruß :confused: :shootme: Supra Power

Du solltest dir schon mal Gedanken drüber machen woher du ein 6 Gang Getriebe herkriegst. Das 5 Gang der Non Turbo hält bei weitem nicht soviel aus.

Ja die Gedanken habe ich mir auch schon gemacht!Ich habe auch noch kein Getriebe gekauft.Ich habe nur Motor mit Ansaugbrücke,Abg.krümmer,Kabelb.,ECU
Vor zwei Wochen war ein überholtes für 2300 Dollar zu verkaufen.
Mal sehen,ich kann das Geld,nicht auf ein Mal aufbringen,da ich im Moment für das Projekt eine Garage baue mit Hebebühne U.S.W.
Aber,wenn ich gute Preise bekomme,dann werde ich schon einiges kaufen.
Mal sehen was kommt.
Ach ja,was ist mit der Kolbenbodenkühlung,ist beim gte ein Ölspritzrohr dran oder wie ist das gemacht?
Brauche ein Werkstattbuch für den 2jz-Motor!!! :aua:

Gruß Supra Power :asia:

Will dir jetzt nichts schlecht reden, aber verkaufe den Non Turbo Motor und kaufe dir einen TT Motor. Es wird dich am ende wesentlich weniger kosten. Ein GE ist ein totes Pferd, dass es sich nicht lohnt gefüttert zu werden.

800 PS aus einem TT sind mit nur einigen Modifikationen am Motor selber Problemlos rauszuholen.
Die original Kolben sind bereits geschmiedet und halten diese Leistung stand.
Verstärken kann man dann andere Sachen wie Kopfdichtung und statt Schrauben, dann Bolzen verwenden.
Es wird dich alles wesenetlich weniger kosten und probleme wirst du damit weniger haben, als mit dem GE Motor.

Du hast es schon Richtig gehört. Bei der Non Turbo gibt es keine Kolbenbodenkühlung, wie das jedoch im Detail ausschaut, weiß ich nicht.

Man müßte überhaupt erst einmal schauen, ob sich der GE und GTE Block überhaupt ähneln. Dies bezweifle ich jedoch. Würde es dir jetzt gerne aus dem EPC Programm raussuchen, kriege es jedoch irgendwie nicht mehr zum laufen.

Beim GTE brauchst du später lediglich einen neuen Turbo, ein ordentiches Steuergerät und ein Fuelupgrade. Alles andere bringen den ein oder anderen BonusPS.

EDIT: Habe mir den von Daniel geposteten Link angeschaut... ich bezweifle nun auch, dass du aus diesem Motor 800 PS auf dauer rausholst

Auf Dauer wohl eher nicht aber machen wir uns nichts vor 800PS Radleistung so richtig auf Dauer ohne Probleme holt keiner raus. Sicher viele haben soviel Leistung oder noch mehr aber das ist kein Auto dann wo man zweimal im Jahr zum Kundendienst geht für Ölwechsel und das wars dann.

Ich würd mir auch lieber einen 2JZ-GTE Frontclip holen gibts aus den USA oder aus Japan. In Japan natürlich günstiger in die anderen Nocken, Turbos sowie Einspritzdüsen spielen keine Rolle da das so oder so getauscht werden muß egal ob bei JDM Spec oder US Spec. Und ein 6 Gang Getriebe hast du im günstigsten Fall dann auch gleich dabei.

Doch ! Mal davon abgesehen, dass 800 PS ziemlich schwer sind auf die Strasse zu bringen und nahe zu schon Irrsinig ist, so halten die 800 PS auch auf langer hinsicht !

Wie gesagt. Man kann wie manch ein reicher MKIII Fahrer hier unsummen an Geld für einen kompletten 7M Motorumbau investieren oder gleich etwas kaufen, was eine bessere Grundlage bietet. Es wird dich im Endeffekt weniger kosten.
Machen wir uns nichts vor. Klar ist es möglich 800 PS aus einem 2 Liter Motor zu holen, aber irgendwann steht es nicht mehr in relation zur etwas brauchbarem

Tja. So sehe ich das auch.

jup! :hardy:

www.mkiii.de , den auf shop und bei chris aaaaaaalles bestellen!!! meien kiste läuft noch!!!

ich denke um auf diese leistung zu kommen solltest du mal mit mind 8000!!!eus rechnen!!! plus den umbau an deinem wagen!!!

:aua: :lui: Hi

Soviel ich weiss ist der 2jzge und der 2jzgte der gleiche Motor nur eben stärkere Turboteile (Pleul,kolben,kolbenkühlung ,KD usw.)
Da ich alles erneuern werde,nimmt sich da nix,bei dem Aufbau.
Wie gesagt,ich werde alles machen d.h. pleul,JE kolben,stahl-KD,E-ventile +1mm,V-führungen,272°NW,einstb.NWR,lager,stehbolzen,sinle -turbo t78,fuel rail,Düsen,AEM o. Motec,6 gang getrag,kupplung,(brauche auf jeden Fall mehroktanigen sprit,LLK,ÖLk.,ölpu.,porschebremse vorne,eben alles was man für einen guten Umbau braucht.
Ich denke das Ölspritzrohr für die kolbenkühlung ist machbar oder vielleicht vom gte nehmen.

Das Projekt wird auch nicht von heute auf morgen fertig.
Ich sage es euch,ich schaffe das so oder so,das ist mein festes Ziel.

Was ich brauche sind gute Ratschläge und Gute SHops.


gruß Supra Power

gute ratschläge hast du bereits bekommen!

verkauf mir deinen motor und hol dir nen richtigen TT samt getriebe, da haste am ende mehr von und kommst um einiges günstiger weg.

mir is wichtig das ich schneller bleibe !!! :heule:

www.horsepowerfreaks.com ganz ein kleiner tip!!! :tüddeldü:

:heule: auch!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!hihihi!!!!!!!!!!!!!!!!! Monsterprojekt!!!


Gruß supra power

PS.
hat einer von euch schon an einem der motoren geschraubt???

www.titanmotorsports.com
www.mvpmotorsports.com
www.powerhouseracing.com (Top Service)
www.sound-performance.com (Kack Service :D)

Hmm. Grübel, grübel...

Frage an Sierra-Terror-Tuner:
Passt der Supra-GE-Motor mit angeflanschtem Turbo so einfach in einen Sierra? Oder muss der Kühler dann auf's Dach? :D

GUCKST DU HIER :boah: WWW.DRAKENENT.COM :boah:

:fahrn:



Gruß supra power

Ah, tatsächlich. :beten: Interessant.

trotzdem muss ich schneller bleiben !!!! :laut:

Man Eddie,
mußt du schon arbeiten?Hab ne Wohnung frei.
Am Besten fahr doch U-Bahn,dann wirste nie auf deiner Strecke von einer andern U-Bahn überholt. :engel2:

Hi

:hph: die nächste Frage!!!

Was muß ich tun um den Abgaskrümmer vom gte an den ge-Kopf zu schrauben??? :aua: :aua: :aua:

:huepf: Gruß :huepf:



:streit:

PS.
:hph: EDDIE,wieviel Leistung hat dein Supra ??? :hph:

...Falsche Frage...sie muss lauten: welchen Krümmer sollte ich an den 2jz bauen! :lui:

:laut: :laut: :laut:
Der Turbo ist doch auch ein 2JZ-Block ,aber der kopf von dem ge ist wohl etwas anders,was ich aber nicht genau weiss,wo und wie anders!!!

:huepf: :huepf: :huepf: :aua:

da solltest du die amis fragen, hier hab ich nocht nicht gehört wer nen sauger auf turbo gemacht hat!! zur leistung....schneller wie hayabusa!!! ab 100!!!! :loveyou:

Hi :undweg:
Ich bin es wieder!!!
Kann mir einer sagen wie lang die fuel rail vom 2jzgte -Motor ist???

:dd: Gruß :dd: Supra Power :mnih:

sorry nur eingebaut, nie gemessen!!!

:jawd: mensch dann mess doch mal nach!!! :fahrn:

für 100 EUR kannst eine von mir haben....