Lex-LMM ohne Schraube
 

Hallo,

die Schraube vom Lex-LMM steht ca. 10 mm
im Wind und sollte raus.
Dadurch kommt ein bisschen mehr
Luft durch und die Supra läuft weniger fett.


Bild 1 noch mit der Schraube.



Bild 2 die Blombe.



Bild 3 einfach in die Blombe bohren, bis man durch ist.



Bild 4 die Blombe raushebeln.



Bild 5 die Schraube rausdrehen.







Bild 8 was zum zumachen, suchen und finden.



Bild 9 alles schön reinigen und mit Sillikon abdichten.





Bild 11 fertig.



Gruß sumi88 ;)

Wieso Silikon ? warum kein Teflonband
macht auch super dicht :top:

:D Hi Du, wie schraube ich in nur 2 Jahren ein BOV ein. :D

...weil das Loch vom LMM 16 mm ist und meine
neue Schraube nur 8 mm hat. :weird:

mensch sumi, das paßt aber irgendwie garnicht zu deinem "schicki-micki"-Style. :D

Sieht eher Terror-Tuner-mäßig aus. ;)



Dacht DU würdest da mindestens irgendwas chrom-mäßiges reindrehen. :engel2:

:D...stimmt leider. :engel: Ich hatte keine M 16 Schraube da. :weird:

was so lange hat das gedauert ? mh frage mich nur * Wann wirts mal wieder Sommer * :engel: :engel: :loveyou:

ehm, und dadurch das nu im inneren eine zone is, wo verwirbelungen entstehen is egal?

wie jetzt ?

wie kommsten dadrauf

Die Frage ist berechtigt.
Stört das verbleibende Loch nicht den "Karmann-Vortex'schen" Luftstrudel?

Man kann doch einfach die orginal schraube absägen oder net?

Ich hab' die einfach soweit rausgeschraubt wie es geht und mit Schraubensicherung fixiert.
Weiss jetzt allerdings nicht mehr, wie weit die noch drin ist.
Ich glaube aber, dass die ziemlich draussen war.

würd sagen das da an der originalen schraube die da so in den luftkanal ragt auch nicht weniger verwirbelungen antstehen als an sumis kurzer schraube.

Stimmt!
Diese Verwirbelungen hat Toyota damals aber vermutlich eingerechnet.
(Ist ja deren Schraube ;))
Ob die allerdings damals schon von Sumi's Loch wussten?

hab ich ecuh nu verwirrt? :engel:

Sumi, fährst du wirklich Lex-LMM? Das kann ich jetzt aber ehrlich nicht glauben :boah:

Oder hab ich datt falsch verstanden und es nicht deiner? Ich mein wenn schon AEM dann sollte der LMM doch auch wech, oder?

Leute, die Schraube befindet sich doch eh im Nebenkanal, wo die Luft garnicht gemessen wird!! Da können Wirbel entstehen wie se wollen und es hat keinen Effekt auf den gemessenen Luftstrom :D

Das Wabengitter befindet sich aber auch vor dem Nebenkanal...
Ist das nur für die Luftmessung da, oder soll der Luftstrom im gesamten Ansaugtrakt "verdreht" werden?? :confused:

...ist doch nicht mein LMM. ( ist für Nils-DU Supra )

Das mit Luft ist schon ok, ich hatte das auch so. ( nur schöner :D )

eben ist ja nur für andere :top:

Na da bin ich ja beruhigt, denn DAS wäre bei deinem Setup echt verschenkte Leistung ;) war schon kurz davor mein VPC zu spenden :D

ist egal wo das gitter sitzt! gemessen wird nur oben! was unten passiert ist dem geber total pups!

Die haben da so einiges "berechnet" an dem motor, deshalb sind ja so einige sachen total daneben geraten... :dusel: :D

Hi Leute,

so das Lex-Kit ist drinnen und läuft ohne ruckeln. :top:

Am Dienstag wollen wir mal den Prüfstand in Marl testen.

Bilder und PS Leistung folgen dann.


Gruß sumi88 :winky:

warum läuft das ohne aussetzer und bei mir gings nicht ? GRRRRRRRRRRRR

Lex
 

Vielleicht ne mürbe Benzinpumpe - und/oder verstopfter Filter?
Gruss
Stephan

Weder noch, beides getestet :(

Ich tippe wie gesagt auf eine ZKD die schon einen Schlag weg hatte.

Kunststück bei mir war die zkd 100%tig ok :rolleyes:

Ja, ist ja auch kein Vorwurf an dich. Weiß ja keiner ob die Kiste einfach so zwischendurch Lust hatte kaputt zu gehen. Aber egal, ist verkauft und Ersatz ist da.

und was für einer :top: