MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hallo,

ich wollte mal eure Meinung hören.

Ich hab zwei Toyota Supras in Aussicht.

Nun ist die Frage

Non Turbo und das Auto dann auf Single Turbo umbaun

oder

Twin Turbo und somit weniger umbaun müssen, weil beim Non Turbo soll die Aufhängung wohl nicht so dolle sein, dass sie für viel PS ausreicht bzw aushält.

Nun wäre es cool wenn ihr eure Meinung mal schreibt.

Das Auto wird eh aus Japan importiert, also ein einzelnes Auto macht es nicht aus.

Geht eben um die Entscheidung.

Danke schonmal.

Gruß Nico

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hier wird doch gerade eine Usa Mk4 um 13000E verkauft!!!!!!!!!
warum noch umbauen.........kaufen und habe fertig........:top:


non Turbo auf single umbauen...............wegen solcher Anfragen wurde das Mk4 Forum für neue geschlossen..........

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Nenn uns doch als Entscheidungshilfe dein finanzielles Budget...

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Jaa so kann man das nennen..

Jaa sorry ich muss sagen das ich vorher noch kein Supra gefahren bin..

hatte vorher nur Civic Vtec Autos...

deswegen bin ich neu und wollte einfach mal eure Meinung hören.

Naja bei mir steht das Angebot.

Supra Twin Turbo so um die 80 bis 90 tausend KM baujahr 95 aus Japan für 11K
mit Zulassung alles und Euro 2 Umrüstung

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Wäre sinnvoller, wenn du schreibst, wieviel Geld du für die komplette Aktion ausgeben willst, also mit Umbau und Tuning etc.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Jaa kla..

also mir wurde ne Non turbo für 5 bis 6 tausend angeboten.

Ich sag mal ich will eh bissl sparen um das auto danach nicht stehen lassen zu müssen..

also für ne non turbo mit umbau vllt so 7-8

und eben twin turbo 10

beides ohne euro 2 umbau und nur deutschen tüv und AU

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

*bier und pocorn hol*

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Der Thread hat Potenzial. :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

naa sagt mir was man so ausgeben muss..
ist ja nur ne frage von Sparen..

ich frag euch ja nicht umsonst.

wenn ich alles wüsste hätte ich euch nicht gefragt.

also bin für anregungen und meinungen offen!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Wurde ja auch unter "Kritik & ANREGUNGEN" eröffnet - er bringt die Anregung und wir die Kritik :D:D:D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Genau..

also her mit anregungen!!!

nicht vergessen..bin noch amateur in dem Thema..also sanft mit mir umgehen :)

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

hast du fotos von deinen alten karren?
von wo bist du?

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Also... wenn du des englischen mächtig bist (wovon ich jetzt mal ausgehe) ist es am Günstigsten wenn du dir den Spaß mit importieren aus Japan sparst und dir eine aus England holst. Die hat dann zumindest schon mal eine EU Zulassung.
Du kannst dort beides bekommen NT oder twinturbo.
Für den deutschen Tüv muss einiges umgebaut werden, zumindest mal die Scheinwerfer. Du solltest also auf den UK Kaufpreis nochmal ca. 2000€ drauf rechnen um den Wagen hier auf die Straße zu bekommen.

Ein Nachteil ist das der Wagen (rechtsgelenkt) hier kein Image hat

Oder du schaust unter Biete, da ist ein US Import für 14.000€ zu haben, was ein guter Preis ist ....

Gruß Frank

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ja natürlich hab ich fotos..

aber die Fotos sagen nicht so viel über mich aus find ich

Bin 20 Jahre und komme aus Berlin.

Hier gibt es 2 Schöne Supras :)

So hier einige bilder..

Habe mich für Toyota entschieden da mir Honda nicht die Leistung bringt die ich haben will bzw spüren will.

http://img696.imageshack.us/img696/7328/rimg0043d.jpg

http://img96.imageshack.us/img96/840...kennzeichn.jpg

wie gesagt ...sagt nix über mich aus... war eben mal ausprobieren

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Okay danke für den Tipp. dann muss ich dich mal folgendes Fragen... mir wurde gesagt das aber die Autos aus England nur gefahren werden und kaum gepflegt werden... sprich Rost und das übliche soll wohl vorprogrammiert sein..

aus Japan soll es anders aussehen.. weiß nun nicht was ich glauben soll

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

interessant, dass hier grade wieder ein Thread mit OT zerredet wird, und zwar von Leuten, die gestern in nem anderen Thread sowas beanstandet hatten ...

leicht abgewandeltes Zitat von dort:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Einspruch! Hier gibt es viele schöne Supras. :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Okkaaayy jaaa aber zwei sind besonders schön... die zwei Viertelmeile Supras mit glob ick 1000ps und 850 ps radleistung... so wird es jedenfalls gesagt.. was stimmt weiß ich nicht

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

du willst 10 mille für nee rhd tt ausgeben,wenn du nee lhd für 13-14 tsd bekommen kannst??

o.k nimm nee tt da nee nonturbo umbau auf turbo nich so einfach und schon gar nicht billig ist...............

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

mit rhd und lhd ist die lenkradseite gemeint wa??*neu*

also ich will ne rechtslenker haben...
bin einmal mit nem rechtslenker gefahren .. leider kein toyota aber hat voll bock gemacht und find das im alltag nicht so schlimm...

also ein tt ?!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Schade ums geld! Kauf dir was ordentliches, soliedes, handwerklich hervorragender japanischer ingenieurskunst! Kaufe die hier und du muß dir um nichts sorgen machen!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Wäre vielleicht auch wichtig zu wissen, wo's mit den PS überhaupt hin soll. Weil mehr wie der Civic is ja keine Kunst. :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ich finde es immer so geil, dass sich die leute autos kaufen die sie noch nie vorher mal gefahren sind.......!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

wer macht dass denn schon... wer eine Supra will ...??

Nun um die Supras egal ob MKIII oder IV Probezufahren wird nicht so leicht sein .... denn die sind ja nicht so verbreitet wie ein Golf ... .... ich habe auch keine Probefahrt gemacht ... aber naja vielleicht lässt ja irgendjemand hier aus dem Forum einfachmal einen, der sich hier neu anmeldet und keine Supra hat einfachmal fahren ..... mmmhh glaube ich nicht, dass das hier so einfach ist .... ist ja schließlich das geliebte Fahrzeug



und noch zum Thema .... hol Dir auf alle Fälle ne TT wenn Du von Leitung sprichts dann kann es nur ne TT sein ... was Du damit dann anstellst ist ne andere Sache....

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Wenn ich wählen müßte zwischen:
1.: keine Leistung (Nonturbo),
oder
2.: nicht fahrbar (Lenkrad auf der falschen Seite) und verhöhnt zu werden (Lenkrad auf der falschen Seite),

würde ich mir nichts von beiden kaufen. :D :wipp:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Naa das ist ja ne Geldsache..am liebsten so hoch wie möglich...

aber meistens klappt es mit dem Geld ja nicht soviel

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

...oder weil man kein Auto hat! ;)

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Wennde günstig schnell fahren willst, dann nimm eine Japan Twin Turbo aus England (idealerweise gleich umgerüstet auf EU Spec Bremsen).

Das Ding mit 3" Auspuff ab Turbos, nem Boost Controller und nem gescheiten LLK sollte mit Hilfe des Speed Limit Defencers dann schon an der 300er Marke kratzen.

EDIT: Ich meine KM/H , nicht PS :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Deswegen solltest du dir ja ein Budget zurechtlegen und ein konkretes Ziel setzen.
Weil momentan liest es sich so: So viel Leistung so billig wie möglich.
Kein guter Plan!

Eine Supra will ja auch net nur gekauft und getuned sein, die laufenden kosten wollen auch gedeckt sein. ;-)

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Nee ist ja richtig..

ich weiß das Wünsche kosten... mir ist schon bewusst das ich mit mind. 1500 euro versicherung rechnen muss und von benzin ganz abgesehen...

auch wird sich das komplette umrüsten und kaufen nicht unter 14.000 euro erweisen wette ich..bin mir schon klar was auf mich zu kommt..

trotzdem bitte ich ja um euren Rat damit ich nicht ganz blind in das neue Thema " Supra" reinkomme

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

1500 Euro für die Versicherung? :jawd: Fährst Du auf 300% oder so? :boah:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ist für ne haftpflicht und ne Teilkasko bei manchen Versicherungen ne normale Summe für die Supra. nun hast du gelesen das er 20 ist heisst also wenn er normal ohne zusatzzeug in die Versicherung ist kann er nicht all zu tief sein mit den Prozenten.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

warum in die ferne schweifen ...
http://www.supra-forum.de/showthread.php?t=30553

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ist doch schon weg.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Danke...genau ich bin gerade mal bei 85 Prozent:(

Selbst mein Honda Civic 1.6er Vtec hat mich 1400 NUR haftpflicht gekostet..

und das war das billigste damals...

@ Toyota Tom: danke für den Tipp aber Mag lieber Handschalter

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

hat jemand gesagt supra fahrn sei billig??

was meinste wenn du sie bewegst (am limit), was sich die alte dame so reinzieht,von den verschleissteilen mal ganz abgesehn..............

versicherung und steuern (euro2) sind da im vergleich günstig...........

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ist mir shcon klar das ich nicht 10 Euro im MOnat versicherung zahlen muss..

bin mir das schon bewusst.. und am Limit bewegen?? wozu... viel zu schade um auto wenn ein Idiot im Golf oder so einfach ausschert!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

naja nen sportwagen darf man (nutzen) auch mal ausfahren,oder......

dafür fahren wir doch supra,um spass zu haben

den

es is doch geil nen 150tsd sporti zu ärgern,aber das is nee andere geschichte...........

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Andreas,

wir bilden da leider ne Ausnahme - wobei hier im Forum ne sehr große Anzahl an Leuten mit genau dieser Einstellung sind.

Im realen Leben (:D) gibts die aber kaum.

Hab vor einigen Monaten meinen Nachbarn mal zum Flughafen nach Nürnberg fahren müssen, war viel unbegrenzte Autobahn und eben Landstraße.

Er meinte dann, als wir da waren, dass er mit seinem 911er Porsche nicht schneller gewesen wäre... prinzipiell ist dagegen nix einzuwenden, allerdings bin ich nicht mit ner Supra gefahren sondern mit meinem Tussendreier, einem 316!! :weird::dusel:

60% der autofahrenden Bevölkerung nutzt das Auto, um von A nach B zu kommen.
35% der autofahrenden Bevölkerung nutzen das Auto, um den Nachbarn zu ärgern (Statusobjekt)
und die restlichen 5% teilen sich auf in 4% Autoverrückte wie wir und weniger als 1% dürften so drauf sein wie Dark Shadow :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

jo,hätte gerne das gesicht des lambo fahrers gesehn,damals in marl.........

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

das war top :top: minus 50PS durch 'nen sportauspuff :baeh::huepf::engel:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Yähha, bin nen 1%tler....

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hab' jetzt nicht alles gelesen, aber trotzdem:
Ein Rechtslenker ist scheisse beim überholen von Verkehrsstatisten.
Da die Supra de Facto aber immer noch recht gut geht wirst Du meistens schneller fahren wollen als die anderen.
Powermässig ist das kein Problem.
Heutezutage sind aber alle Autos höher als die Supra; Du kanst nicht drüberschauen.
Also musst Du auf Landstrassen mit der gesamten Wagenbreite raus um zu sehen ob Dir einer entgegenkommt.
Das macht keinen Spass!
Rechtsgelente Sportwagen fahren ist für Freaks und gefählich!!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Oder für welche die sich keinen richtigen (linksgelenkten) leisten können.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Jede Woche kommen nen paar Experten dazu... :rolleyes:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hat sich für ihn eh erledigt er hat ist mitlerweile stolze rbesitzer einer supra und das schon seit 2 wochen

tja steini das wird sich nciht ändern

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

fährst du überhaupt Supra?

Klar ist es bisschen gefährlich zu überholen. Aber nur wenn du mit 20cm hinter nem LKW her fährst :rolleyes:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

nein der Flöti sucht noch was passendes!!!!!!!!!!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ok, ist ja kein Problem. Habe ja auch erst im Feb. 2006 meinen Lappen bekommen - bin also seit meinem 15. Lebensjahr hier im Forum... OMG!!! das sind schon 7 Jahre!!!!!!!!!!!! Ich muss echt einen an der Klatsche haben :D

Naja egal, vielleicht sollte man sich in manchen Bereichen einfach zurückhalten. Besonders wenn man selber keine Erfahrungswerte hat. Hab vor nen paar Jahren das auch mehrmals lernen müssen. Manchmal auch hier im Forum :D

....OMG 7 Jahre täglich in diesem Puff...OMG...OMG....OMG :D:D

Ich würde gerne mal nen RHD Probefahren, der kauf eines RHD Fahrzeuges steht nämlich auch auf dem 5 Jahresplan.

Edit:
@mk3wien
Den Smiley hast du aber eingefügt!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ist doch ein zitat von dir ...............da wird nichts hinzugefügt.....nur übernommen :hardy::hardy:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

haha, aber der Smiley war an einer anderen Stelle ;)
So wie du meinen Post jetzt gequotet hast, hat sich die Bedeutung des Smileys geändert. Diese bezieht sich nämlich auf den zweiten Satz. Nicht auf den ersten.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

na so streng brauchst jetzt aber net werden..........ich bins doch "der freundliche Wiener..........:loveyou:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ich geb euch nen Smiley:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

sollte auch nicht streng rüberkommen. Wollte nur nich unvorbereitet in den möglichen Flamewar mit Flötenjo gehen :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Man muß kein Experte sein, um zu wissen das wenn jemand eine falschgelenkte Supra fährt, sich eine richtige nicht leisten kann. Weshalb gibt es denn momentan diese Schwemme der falschgelenkten MK4`s. Weil man fürn Schnäppchenpreis Supra MK4 fahren kann. Wenn jemand genug Geld hat, tut er sich das Lenkrad auf der flaschen Seite freiwillig bestimmt nicht an, und kauft eine Supra mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite. An jeden Bestellautomaten und in jedes Parkhaus und auf jeden beschrankten Parkplatz rückwärts raufzufahren macht ja wohl keiner freiwillig. :hardy:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Schon mal überlegt dass es Auto`s gibt, die es nicht als LHD gibt?

Standartfrage: Wie viele 10tkm bist du schon RHD gefahren?

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

wenn sich jemand einen rechtslenker holt heißts aber nicht generell das er keine kohle hat;es gibt einige die sich nen 4rer holen weil ihnen der spass halt nur nen 10er wert ist..........oder nimm mal diejenigen die ein modell wollen das es aber nur rechtsgelenkt gibt/gab !........bevor ich mir meinen Antichrist geholt habe waren da auch ne C4,C5,Sl 320,Mazda Cosmo auf meiner liste........und den Cosmo mit 280Ps gabs aber nur als rechtslenker.........

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ihr mit Eurem LHD vs RHD :eieiei:




....gibt doch nen dolles Gadget für die notorischen LHD verfechter

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

naja, insteressant wär ja jetzt was für eine es geworden is ;)

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ich habe da eine ganz neue Theorie:

es ist ja allgemein bekannt, dass Deutschland aufgrund diverser brauner Machenschaften als rechts verschrien war.
Mit den ganzen 68er Richtern und Politsabbelköppen kanns natürlich auch sein, dass rechts absolut nicht "in" ist und da das ja jahrelang durch Lehrer/Politiker/sonstige "Leistungs"träger der Gesellschaft (:D) so vorgelebt wurde, liegt hierin vielleicht die Abneigung gegen RHD begründet. :hardy:


PS: Dieser Beitrag soll keinerlei politische Debatte auslösen!!
Hier gehts schließlich immernoch darum, auf RHD Fahrer einzuhacken :D:D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hab den Thread mal verschoben...

Wenn die Problematik mit den Parkhäusern/Schranken nicht wäre, würde ich mir irgendwann auch so einen Legacy GT-B holen, wie Steinbruchsoldat einen hat. Finde das Ding ziemlich genial (weil Kombi + Turbo + Allrad + Optik + Power). Aber da ich relativ häufig in Parkhäusern parken muss, wäre mir das mit dem RHD wohl auf Dauer zu lästig :(

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Audi S4/S6 Avant, altes Modell mit 5 Zylinder Turbo.

Oder du fragst deinen Chef nach ner gewaltigen Gehaltserhöhung und suchst dir nen älteren RS6 Avant (je nach Baujahr V8 oder V10 Biturbo) bzw. RS4 mit dem 6ender BiTurbo.

Alternativ, wenns ne Nummer kleiner sein soll :D -> nen 335iX Touring als 5er Touring gibts den leider nimmer :(

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ich rede hier ja nicht von Autos, die es nicht als Linkslenker gab. Das ist auch was anderes. Ich rede immer noch von einer Supra, die es sehrwohl auch mit dem Lenkrad auf der richtigen Seite gab. Und nichts dafür spricht, HIER eine mit dem Lenker auf der flaschen Seite zu fahren, außer das Geld.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Tja, wenn da die Optik und diese gewisse grundsätzliche Abneigung gegen VAG nicht wären... :D
Aber ein S4 Avant wäre von der Optik abgesehen grundsätzlich schon interessant.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Du Held

http://www.titan-racing.de/index.php?id=34&tx_ttnews[tt_news]=20&tx_ttnews[year]=2010&tx_ttnews[month]=01&tx_ttnews[day]=29&cHash=e4abb3e7540224e47df692a09c196a52


EInmal anschauen bitte!!!! ist eine der höchst Motorisierten SUpras Deutschlands!!! es wa rmal ne Rechtslenker. Diese wurde auf links umgebaut und glaub mri de rbesitzer hat keine Geld Probleme

Fals du mal richtig hinsiehst es ist eine NON Targa die es in Deutschland nicht als Turbo gab!!!!!!
Ich finde es unglaublich egal was für einen Beitrag du schreibst du haust irgendwen an.
Ich bezweifel das du im falle eines falles hier wirklich hilfe bekommst wenn du so weiter machst. Da gab es genug andere die der Meinung waren sie hätten das Pulver erfunden!:dusel:


@Supramaniac: Es ist eine MK3 geworden. WIr haben ihm eine vernünftige SUpra gesucht und wir kahmen dabei zu der Erkenntniss das er für sein Geld sich keine MK4 holen sollte. Nun ist er stolzer besitzer einer MK3 :winky:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ja der Vorstand der Supra Society.
Immer tolerant und aufgeschlossen. :D

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hallo Leute,

mein Name ist Erhan Özkan und ich bin 20 Jahre jung,
Erstzulassung 11.11.1989 ;) komme aus Aalen Baden-Württemberg.
Bin neu hier habe erst heute meine Aktivierung bekommen.
Gleich für den Anfang habe ich sehr viele Fragen an euch.
Ich habe mit einen Toyota Supra MK4 gekauft aber leider Non-Turbo und rechtslenker ein Japanimport.Wie gesagt hat das dann Standard 239PS und keinen Turbolader.Und da ich hier in einem Supra Forum bin,möchte ich gerne meinen Toyota Leistungsstärker machen aber finde niemanden,der Ahung davor hat :(
Die Supra ist Komplett unverbaut,das heißt ich will einen Bodykit einen Diffusor und einen Turbolader A-Säule eigentlich die Sachen,dass danach mein Supra so schön aussieht wie oben auf dem Link.
Würde mich sehr freuen,wenn Ihr mich beraten würdet und mir Teile oder Links empfehlen würdet.
Ihr seit ein tolles Team ;)

Mit freundlichen Grüßen

Erhan Özkan, der Newcomer ;)

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hi Erhan,

herzlich Willkommen im Forum.:bleifuss:

Als erstes würde ich dir empfehlen einfach mal ein bißchen hier im MK IV bereich zu lesen. Da findest du sicher schon sehr viele Info´s und Antworten.

Dort kannst du auch viel Ziegerichteter fragen als hier in einem Threat der schon so groß ist und entsprechend unübersichtlich.



Gruß Tobias

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Jaa ich muss ihm recht geben!!STOLZER besitzer !!

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

2[quote=Toshi;472157]Du Held

http://www.titan-racing.de/index.php?id=34&tx_ttnews[tt_news]=20&tx_ttnews[year]=2010&tx_ttnews[month]=01&tx_ttnews[day]=29&cHash=e4abb3e7540224e47df692a09c196a52


EInmal anschauen bitte!!!! ist eine der höchst Motorisierten SUpras Deutschlands!!! es wa rmal ne Rechtslenker. Diese wurde auf links umgebaut und glaub mri de rbesitzer hat keine Geld Probleme

Fals du mal richtig hinsiehst es ist eine NON Targa die es in Deutschland nicht als Turbo gab!!!!!!
Ich finde es unglaublich egal was für einen Beitrag du schreibst du haust irgendwen an.
Ich bezweifel das du im falle eines falles hier wirklich hilfe bekommst wenn du so weiter machst. Da gab es genug andere die der Meinung waren sie hätten das Pulver erfunden!:dusel:

/QUOTE]

Offensichtlich mochte er aber Rechtslenker mit den bekannten Nachteilen doch nicht. Meistens wird schon der Geldunterschied der Grund für eine RHD sein. Ausnahmen gibts natürlich immer und überall.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ich sach mal non Targa spricht auch für sich wenn man gern sportl.unterwegs is.Und es kommt ja immer drauf an was man mit dem wagen noch vor hat.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Hey ich geb emir die größe mühe:engel:
Oggy zur Society kann jede rkommen de rHilfe will und er muss dazu auch kein Mitglied sein. bisher haben wir jeden der zu uns kahm ich denke gut geholfen und glücklich gemacht. Zeigt zumindest da sdanach bishe rjeder der meinung war er will sogar mitglied werden.
Wer meine Hilfe will wird die immer bekommen egal wer es ist!

Damon das hatte mit rechtslenke rnix zu tun er wollte einen ahben ja. aber wir haben uns hingesetzt udn alle sdurchgerechnet viele viele stunden damit zugebracht vor und nachteile abzuwegen und sind einfahc auf den punkt gekommen das die MK4 für seine verhältnisse auf dauer zu Teuer wird.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

Ich meinte ja auch deinen link. Das ihr das immer wieder durchgerechnet habt spricht natürlich für euch und eure Geduld jemanden ehrlich zu helfen.
:bleifuss:

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ich muss sagen das haben sie wirklich sehr gut getan.

Ich hab vorher voll gegen ne MK3 gestanden, aber nach Überzeugungsarbeit und vorrechnen und einigen Plänen haben wir eben diese Lady gekauft.

AW: MkIV Twin Turbo oder Non Turbo
 

ich glaube der Hauptgrund seines "RHD erwerbs" war wegen dem NON Targa. Das leidige RHD Übel wurde von ihm dann beseitigt. Kohle spielt in diesen Ausnahmefall keine Rolle das ist richtig.
Aber sehen wir das doch mal anders, warum gibt es keine Audis oder Fords als RHD hier in Deutschland. Man kann Geld sparen und "in" ist es anscheinend auch noch! Vielleicht weil es im Gegensatz zur MKIV der Preisunterschied RHD/LHD nur maginal ist? Würdest du eine RHD Mkiii Non "alles ohne" fahren wenn du nur 2500€ anstatt 5000€ dafür bezahlen müßtest?

Ich gebe floetenjo recht mit seiner "keine Kohle" theorie. Aber nicht jeder der keine LHD MKIV fährt muß zwangsläufug kein Geld haben! ;)