Beschleunigung 100 auf 280 mit 60.1 Upgradelader Video
 

Hier mal ein kleines Beschleunigungsvideo von einer 7M MK3 mit Upgradelader Mk3 60.1 Upgrade Turbo

http://youtu.be/rylTRYLFN_k

Wir hatten viel Spass beim abstimmen...

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sehr schön :) was schätzt du hat sie an leistung und welche mods hat sie, wäre mal recht interessant !

gruss

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Nice :top:

...und ich dachte schon ich bin der einzige bei dem der tacho so 'abgehackt' läuft :engel2: :D

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Nein, das sprunghafte Verhalten haben viele Tachos anderer Hersteller auch.


Viel Spass mit der Lady

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1,6 bar, 440 Stockdüsen, externer Benzindruckregler 4bar, andere B-Pumpe, Greddy Ultimate, gemachter Motor von RedlinePerformance. Mapping BCTPerformance.
Düsenauslastung liegt bei ca 88%, AFR ca, 11,6 bei Volllast, ansonsten relativ mager, Zündkennfeld auf 98 Oktan, Klopfauslastung max 20%.
Werden wohl 4xx PS sein, ist aber egal, halten muss es...

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very nice. Hätte eher auf 500+ geschätzt so gleichmäßig flott wie sie an 280 kommt.

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v.a. sind das nur der 4. und 5. Gang. Das erschreckt mich viel mehr, mach das gleiche mal ab dem 3. ...

Durchaus möglich, dass es "nur" 4xx PS sind, aber wie viel nm sind das? 600+?


Und im 4. Gang gerade mal 8 sek für ~110 auf 200...

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Ich will ja nichts schlecht reden, aber wenn es ein Schaltwagen ist (mit der 3,727 Hinterachse) läuft der bei 5200 U/min gerade mal 215 km/h (mit Serienbereifung, und selbst bei 6500U/min sind es gerade mal 266,68.
Bei 5200 sind es selbst mit meinen 265/40/18 nicht mehr als 230 drin.
...oder ist es eine mit Automatikgetriebe? aber selbst da sind es bei 5200U/min keine 230, und selbst mit 265/40/18 nur 240.
...oder vielleicht zeigt einfach der Drehzahlmesser zu wenig oder (letzte Möglichkeit?) der Tacho zu viel :confused:
Mit GPS Anzeige währe das Video interessanter.

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@adams003
vorletzteres ist richtig, die Nadel Drehzalmesser sitzt falsch...
wir hatten auch mal aus dem 3 aus 100 beschleunigt das war schon lustig.
Wir haben fast 7 Stunden abgestimmt bis alles gepasst hat.
Haben auch mal bis 1,78 bar getestet,aber da waren wir bei 100% Auslastung.

Beim Abstimmen hatten wir 1 mal den 50xPS M6 hinter uns, der ist bis 280 lt Tacho nicht vorbei gekommen.

insgesamt geht die Kiste wirklich gut, vor allem sieht man mal was mit Stockdüsen möglich ist, sollte aber jemand abstimmen der es kann, sonst ist die Kiste schnell tot.

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Also ich bin der Meinung das es auf jedenfalls keine echten 280 waren. Hab es bei mir mal mit der Performance Box gemessen und da waren es bei Tacho 280 nur bissl über 260. Kommt sicher auf die Reifenkombination an. Aber ich hab auf jedenfall über 500PS und glaub viel zügiger geht es bei mir auch nicht. Sieht sehr sauber aus wie sie hochzieht. Ich hab mit vielleicht 550-580PS 7.1-7.5sec von 100 auf 200km/h. Drehmoment lag bei mir mit 1.73bar bei 670Nm und 563PS.

Mfg Normen

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in welchen Preisregionen bewegt man sich für so eine Abstimmung?

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zuerst MUSS die Hardware für diese Abstimmung bereit sein, dann sind die Kosten für die Software nebensächlich.

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ja das glaube ich, hatte selbst vor ca.1 Jahr bis 1,8 Bar getestet, da hatte ich sogar bei ca.160 km/h auf der AB bei leichten Bodenwellen noch Schlupf bekommen.
...dann ist die EGT Sonde bei ca. 1000°C ausgestiegen, und bevor der Rest aussteigt hatte ich aufgehört. Seit dem fahre ich "nur" 1,35-1,4 Bar.

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https://www.dropbox.com/s/worcvlttya..._9324.MP4?dl=0

hier mal meine Supra und da geht der Zeiger auch nicht schneller und das sind verbriefte 500+ PS

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Das ist doch klar das das keine echten 280 waren...wir reden hier nur vom Supra Tacho, sollte nur mal als Beispiel dienen was man so machen kann, viele Videos von Upgradeladern und Tachobeschleunigung gibts ja nicht...meist sterben die Kisten vorher.

Wir werden die Kiste wohl mal beim Daniel auf den Prüfstand stellen.

Zu den Kosten bitte PN bei Intresse.