Die Reise zur ZKD ... Oder: Was zum Geier ist das.
 

Moin, als ich hierletzt noch so salopp sagte ich bau mal ebend den Kopf runter hätt ich nicht gedacht das das bei der Lady so viel Aufwand ist. Bin nunmal nur Ford gewohnt wo man in sekunden alles weg hat :D
Aber auf der Reise richtung ZKD kamen mir einige Sachen doch etwas komisch vor. Als erstes fand ich es schonmal sehr interessant das im Zwischenraum wo die Kerzen sitzen eine Menge Schrauben lose in der Gegend rum flogen. Wo auch immer die her kamen, ich hab meine fein säuberlich neben abgelegt. Hmm. Hat wohl jemand beim letzten Wechsel vergessen. Dann kam ich an eine Metallstange die mir verdächtig vorkommt. Siehe Bild:




Nun, diese Stange gibts auf der anderen Seite auch und da ist sie ordentlich fest geschraubt. Nur auf der Seite hier gibt es nichts wo die hin könnte, somit fliegt das Teil in der Gegend rum. Was genau ist das ?

Ein weiteres was mir aufgefallen ist ist das auf der Gegenseite alles total verölt ist. Nach etwas rumschauen fiel mir dann auf das der Schlauch neben dem Öleinlass gerissen ist. Da er nur am dem Stück wo er aufgeschoben ist etwa 1 cm einferissen ist hoff ich es klappt das ich den einfach da abschneide und wieder drauf schieb wenn ich fertig bin mit der ZKD.

Bin mal gespannt was mir noch alles unter kommt auf der "Reise" :D
Wichtig ist mir nur jetzt erstmal herrauszufinden was das für eine STange ist die da rum liegt, das kann ja so nicht gehören :D

gruß
Zorno

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Die "Stange"...
schraub den Hitzeschutz vom Turbo ab. In Fahrtrichtung ganz rechts am Tubo ist der Hitzeschutz mit ner dicken Schraube angeschraubt. Die Schraube is so fett, wei zwischen Hitzeschutz und Turbo noch die Stange gehört :D

grad gesehen: bei Dir fehlt anscheinend auch die Schraube :D

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Aha ! Ok das würd dann Sinn machen. Muss ich mich mal ein wenig genauer an dem Teil umsehen kann ja auch sein das das eine der Schrauben ist die ich bereits abgemacht hab :D
Wollte ja den Hitzeschutz runter machen aber die eine richtung innenraum dreht sich leider so mit das die nimmer auf geht ... Muss ich mir noch was einfallen lassen.
Aber schon mal gut zu wissen das das Teil doch einen Sinn hat :D So wie die Karosse drunter abgeschabt ist liegt das Stängelchen da aber schon was länger rum.

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die stützt eigentlich den Turbo am Block ab... dass nich das ganze Gewicht (inkl. Knie und Downpipe) am Krümmer zerrt...

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Gut, dann werd ich schauen das die wieder da hin kommt wo sie hin gehört :) Danke für die Info :)

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Die Turbostütze sieht aber eigentlich anders aus. Das Teil sieht eh selbstgebastelt aus.

Ich muss mal wieder in meinen Motorraum schauen.

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ich konnt nix erkennen bis auf ein oder zwei Pixel... gehts auch etwas größer bitte? :shootme::bleifuss::D

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Habs gefunden wo es hin gehört :) Aber da ich ja erstmal in die andere Richtung baue, nämlich ab weil will ja zum Kopf, werd ich mir das wohl erstmal merken müssen :D
Hab ich erwähnt das ich jetzt den dritten Tag dran schraub nur um bis da hin zu kommen ? Orgendwer hat entweder die Schrauben etwas zu gern gehabt oder aber die setzen sich wirklich so extrem fest. Also 50% sind es locker die ich nun liebevoll mit langer Ratsche und hammer lösen musste. Frag mich wie die da es geschafft haben sollen vor knappen 6k km die Dichtung zu tauschen, denn die Schrauben waren da sicherlich nicht offen so wie die aussehen.

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beim ersten Mal Zerlegen is das schon etwas unübersichtlich :D Bombenfest sollten die Schrauben nich sein... dann halt wieder "vernünftig" anziehen später, bzw. nach Handbuch. Oder Erfahrung (z.B. Spannrolle Zahnriemen -.-)

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Also der Motorraum meines 94er Explorer ist übersichtlicher :D aber wird schon hin hauen. Ist nur recht nervig wenn man ewig an einzelnen Schrauben hängt weil die nicht auf gehen wollen. Und abreissen will ich die ja auch nicht.

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Ah, noch ein Explorer Fahrer :D

Ich hab nen 96er, aber mit deinem Motor (OHV)

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Na irgendwas muss man doch fahren wenn die Lady streikt :D Hab den eigentlich nur geholt weil in die Lady kein großer Kindersitz passt :D

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dieses flacheisen mit dem loch drin ist definitiv was selbst gebasteltes.
die originalen stützen sehen anders aus.

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Mag sein, das auf der anderen Seite am Einlass sieht allerdings genauso aus, lediglich das obere Flansch endet rund. Nun, solange es seinen Zweck erfüllt denke ich mal wird es nicht so schlimm sein :D Intelligent wäre es nur gewesen wenn es auch fest geschraubt gewesen wäre :D

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Das soll ne Stütze sein, aber nen Flachstahl stützt da nicht wirklich.

Original sind die an den Seiten angewinkelt, sprich u-förmig.