Welche Einpresstiefen für Savage Breitbau?
 

hi leuts,
hatt jem. plan was ich für eine einpresstiefe brauch damit die räder hinten schön bündig abschliessen?
mfg.pete

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Das hängt von der Felgenbreite ab.

Eine 10" Felge mit ET20 steht weiter raus als eine 8" Felge mit ET 20.

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ja. schon klar.
brauch halt die jew.felgenbreite mit dazu , quasi passend.

mfg.pm

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so hab heut mal geschaut,
hab die felgen von unserer B&M edition raufgemacht, das sind 8,5j x17 et20
hatte 40 platten drunter und hatt net gereicht
ich brauch da bei ner 8,5j felge ne einpresstiefe von -30,
man ist das ein scheiße,
hatt hier keiner noch nen savage breitbau?
oder passende felgen rumliegen?

mfg.pete

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Ich glaube da brauchste hinten mindestens ne 13er Felge. Ich glaube vorne 10 und hinten 13 Zoll hab ich als Kombination mal gelesen.

Mußt generell aufpassen wegen Fahrwerksgeometrie, da gibt's Grenzen bezüglich der ET.

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ich würd ja hinten aufn breitbau auch keine 8,5er schmalspurfelge drauf machen...
Nicht ohne grund haben die 11-13 zoll breite felgen drauf.

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ich find ne 10er mitn 295er ist genug........ausser ich find was schöneres wie ne advan im 3speichendesign oder nen schnäppchen vom sl dann würd ich auch noch breiter werden.:engel:

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ja , ich hab das erstmal getestet um zu schauen wies ausschaut,
will aber generell keine zu breiten felgen.so max bis 275mm reifenbreite
wenn der grip fehlt kann man semis rauftun
ich halte nix mehr von den überbreiten reifen,
grad bei den spritpreisen,
ausserdem brauch ich eine einheitsgröße die bezahlbar ist,
hab mit unserem silbernen dieses jahr 3 satz hinterreifen gebraucht,innerhalb 8tkm.
wenn die kopfdichtung nicht gekommen wär hätt ich noch nen 4 satz gebraucht.

mfg.pete

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semis kommen bei mir niemals mehr drauf ! niemals mehr den eiertanz im regen !benötigst auf jeden fall dann distanzscheiben ......sonst sehen auch 275er recht verloren aus. ich muss noch abwarten auf die überprüfung durch die bundestechnische prüfanstalt beim 20jährigen nächsten november......bis dahin sollt ich auch das profil von meinen 265ern runter haben.

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......chris verkauft doch gerad nen paar Borbet schnäppchen. :form:
Andererseits wirds recht schwer oder seeehr teuer was passendes zu finden. Der Savage trägt doch pro Seite so ca. 9 cm auf. Wenn ich bedenke das meine 10x 17 et 20 schon ohne grosses ziehen unter der serienkarosse passten, bräuchte man schon ne 13x17 et 20. bei einer 10er et 20 dann zB. min ca. 7 cm distanzscheibe :dusel: damits einigermaßen voll ausschaut.
Wenn dann auch noch bei 275 oder so schluss sein soll fallen die dicken Felgen wech, ergo gehts nur mit Distanzrohren:dusel:
Mein Fazit: Breitbau braucht fette puschen und dat ist leider nicht billig, kenn da was von:nomoney:

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ja.. wir schon geschrieben wegen den borbet felgen, gefallen mir aber nicht,
weis jem. wieviel breite der spurplatten man eingetragen bekommt???

lg. pete

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ab 15mm..........und in den gutachten muss auch die felgengrösse stehen......zb 18°usw........sonst kein eintrag !
wenn dir andere felgen anderer hersteller besser gefallen dann wechsel den LK.........ich halte das MB oder porsche regal für sehr umfangreich und es gibt massig felgen wo ein zertifikat dabei ist und wo auch alles eingetragen wird.

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Es gibt da ne Grenze bezüglich ET, also weniger die dicke der Spurplatten selbst, sondern in Verbindung mit der ET der Felgen.

Bei den SCC Platten steht was von 20 und 7. Ich nehme an das soll ET 20 vorne und ET 7 hinten bedeuten.

http://www.spurverbreiterung.de

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mir würden ja die B& M felgen gefallen von unserem silbernen, wär ich sogar mit 17zoll zufrieden, aber halt vorn welche mit et 20. und hinten muesst ich halt von rial dann 2 neue bestellen mit ner anderen et.,
20er spurplatten hab ich ja schon, frage ist ob ich die felgen auch mit ner anderen et bekomm... echt schwierig alles

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was ist mit den gottis von supraparts........bei denen hab ich auch schon überlegt ......