hilfe
 

hi zusammen. ich brauche wieder mal eure hilfe...
ich hab den motor zusammen, aber er läuft mal wieder nicht... :rowdy:
hab jetzt keine nerven mehr um was zu suchen und vielleicht könnt ihr mir helfen.
der motor dreht, zündfunken hab ich, benzin auch.... aber zünden will er nicht... :streit:

bitte.... hilfeee:beten:

AW: hilfe
 

was macht die zündungseinstellung? evtl vieeeel zu früh oder zu spät? LMM angeschlossen?

AW: hilfe
 

lmm angeschlossen. und an der zündung hab ich nix verstellt. das ganze hab ich schonmal gemacht... ZKD.... nix wildes...eigentlich

AW: hilfe
 

aber du hattest doch den impulsgeber für zündung ausgebaut, oder nicht?? irgendwas haste schon vergessen...

AW: hilfe
 

Zündkerzen richtige reihenfolge angesteckt^^

Batterie schwach?

Sicherung durchgebrannt?

AW: hilfe
 

jap, den hatte ich wohl draussen. kann ich das im eingebauen zustand überprüfen... ich hab grad ein blackout

AW: hilfe
 

sicherungen alle ok, zündkabel auch, kerzen auch

AW: hilfe
 

wenn der impulsgeber an den nockenwellen ausgebaut war, dann kannst den ja im prinzip in JEDER Variante eingebaut haben, also mal Zündung einstellen. Im Handbuch findest glaub ich zummindest noch grob zu erinnern ne möglichkeit für ne Grundeinstellung, damit er startet, und du blitzen kannst

AW: hilfe
 

Alles auf OT stellen, die Markierungen im Geber in Flucht bringen und ihn reinschieben... Dann sollte er laufen... :top:

AW: hilfe
 

oh man... das hab ich echt nicht gemacht.... lol. ja dann sag ich mal lieb danke... ich werds morgen mal probieren. ich werde dann berichten:D
jungs... ihr seid echt spitze, danke
gruss andré

AW: hilfe
 

Mach's aber trotzdem nach der Anleitung im Handbuch, damit er im richtigen OT steht (Verdichtungstakt).

Rajko

AW: hilfe
 

Ganz einfach du drehst den Motor auf ot dann sollten die nockenwellenmarkierungen fluchten dann am zuendgeber den deckel ab, dann siehst du auf ca 12 und 6 uhr die abnehmer der zuendung jetzt ziehst du den verteiler raus und drehst den rotor so lange bis er im eingebauten zustand mit der nase am rotor ca 2 bis 3 mm hinter der 6 oder 12 abnehmer sitzt, damit ist deine Zuendung fast richtig eingestellt, wenn du keine Pistole hast den verteiler an der befestigugnsschraube so befestigen das das langloch unten ca noch 2mm sichtbar ist.

Joerg

AW: hilfe
 

hab alles befolgt... hatte aber trotzdem keinen erfolg. zündfunken hab ich, zündung ist eigestellt. und ich habe nirgends einen stecker übrig. ah ja... benzin ist drin *gg* ich hab langsam keine lust mehr...

AW: hilfe
 

schenk mir dein auto...

AW: hilfe
 

hols dir *gg*