wir machen mal schnell ne AU
 

und auf der Warmfahr-Runde platzt ein Ölkühlerschlauch. Auto ist fast fertig und schon gut 150km progefahren nach Motorumbau. Nun kann man ja nicht jeden Schlauch neu machen, wer soll das bezahlen ? aber eigentlich müsste man das. Es ist nicht zum Aushalten mit der Kiste, so nach und nach kriegt man zwar alle Undichtheiten weg aber eigentlich nur sinnvoll mit neuen Schläuchen. soviel zum Thema "das war gar nicht im Budget eingeplant"

musste mir nur mal den Frust von der seele schreiben. Insgesamt gibt das natürlich nen persönlichen Lerneffekt. Ein Satz Schläuche rundum (also ich meine alle) muss bei nem Fahrzeugaufbau für jemand fremdes finanziell eingeplant werden. Ich hab schon fast alles durch mittlerweile, incl. Servolenkungsschlauch. Als nächstes kommt sicher die Drosselklappenheizung. Ich träum schon von paar Wassertropfen am linken Motorlager.

morscher Wecker das :aua:

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die alten Dinger nennt man ja auch nicht mehr Schlauch sondern "Röhrenkekse"....

Sicher sollte man immer neue Schläuche mit verbauen.....der Rest is dann eher peinlich...:bleifuss:

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nix Keks, mein Schlauch war gaaaanz weich :jawd:

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haha....das glaub ich nich...nööööö.......:D:D

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sein Schlauch schon aber die Ölleitung nicht:loveyou:

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an neuen schläuchen hab ich noch nie gespart, wenn man bedenkt das son paar gesparte euros wegen nem schlauch einem auch ganz schnell den ganzen motor kosten kann. DAS ist dann alles andere als geld gespart...

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der eine spart an nem Schlauch, der andere an nem Keilriemen - sind wir nicht alle ein bisschen Bluna ... :undweg:

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dazu sag ich jetzt nichts :wipp::wipp:

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Du meinst jetzt aber nicht die mausgraue, oder doch?:heul2::heul3::heul2:

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wen meinst Du?

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ich bezog mich auf bitsnakes aussage.

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ja sicher mein ich die mausgraue. Motor ist übrigens noch ganz :beten: Die AU haben wir hinterher noch gemacht. Solange sowas vor der Werkstatt passiert ist das ja noch ok. Hätte schlimmer kommen können.

Differential-Dichtring ist heute nicht mitgekommen. Hab heut morgen schon mit Toyota telefoniert. vielleicht wechseln wir das doch im ganzen gegen meines, da weiß ich wenigstens das es funktioniert. da muss ich bei mir aber erst umbauen.

Übrigens: für wen das jetzt so klingt als spare ich an den Schläuchen der lese mal den 3. Satz im Eingangspost. An dem Auto sind mittlerweile soviele Schläuche neu, das geht gar nicht. Nicht vergessen, das ist immer noch eine gebrauchte Supra und kein kompletter Neuaufbau. Und selbst 8000,- EURO Supras haben Tropfen am Diff (oder gar nicht erst richtig Öldruck), zumindest kenne ich da eine. Und die werden so verkauft.

Ich möchte mal die Supra in der Preislage (oder "normale" Motorüberholungen) sehen wo ALLE Schläuche getauscht werden (außer bei Jailbird aber der hat ja eh alles umgebaut).

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Eine Supra leckt nicht mit Öl!

Sie markiert ihr Revier.:D

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@bitsnake: versuch Dich heute abend mal anzurufen....oder melde dich, wenn du an der garage bist, ich komm dann vorbei. habe sämtliche "urlaube" abgesagt. sollte es doch klappen, wäre halt schön, aber wer von meinen leuten dann nicht "spontan" kann...ich bleibe auch gerne zuhause. is schon okay.:eieiei:

tigerle

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ja ja, das kenn ich.
Hab doch auch fast alles neu gekauft.

Ich kann deinen Zustand (als du den geplatzten Schlauch entdeckt hast), ganz genau nachfühlen..

Und ich muss dir Recht geben:
genau die Teile, die nicht erneuert wurden, gehen danach kaputt.

Ich hab auch so ziemlich jede Schraube und Mutter bei Toyota neu gekauft. Dort werde ich für verrückt erklärt, aber mir wurscht. Hab dafür ein eigenes Fach im Lager.
Ganz zu Schweigen von der neuen Fahrertüre, Windschutzscheibe, dem neuen Motorkabelbaum und was weiß ich.

Die 500 Euro für den Motorkabelbaum bereue ich nicht..


P.S.:
Wie gehts dem Getriebe?
Dieses ist doch genau in der mausgrauen MKIII?
Wie schaltet es sich?