max.Ladedruck mit Serienkopfdichtung
 

Wieviel Ladedruck verträgt der MK4 Motor mit der Serienmetalldichtung?

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Schau doch mal lieber ins MKIV Forum. Dort findest du mehr Antworten.

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Kommt auf die Turbos an ;)

Bei Serienturbos mit Metallschaufeln sinds ca. 1bar bis 1,2bar (wobei da schon ein besserer LLK dabei sein sollte) und bei Keramikturbos 0,8bar.

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Wo finde ich das, Adresse etc.?!:mnih:

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www.mkiv.de :D

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Der 2 JZ hat eine Metall ZKD org.
1,5bar sind gar kein Problem, zumindest mit Stockturbos.
Solltest du aber mit einem Single mehr als 1,5 Bar fahren empfehle ich eine Greddy oder HKS mit 2mm, ich benutze eine 2mm HKS, aber ich habe auch etwas andere Leistungsziele....
Fährt das Fahrzeug inzwischen mit mehr als 0,5 Bar????

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Und vergessen, die Schrauben lösen sich auch genau wie bei der MKIII also immer schön kontrollieren....

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ich dachte, der motor hatte beim sumi schon 635ps oder so die kante?

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Wir haben nie einen Beweis gesehen... :D

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Ich hab den Fahrzeugschein mit 4xxKW gesehen.

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wahnsinn du flatti, da kann ich bei mir auch viel eintragen lassen

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Ja, den hat er ja auch hier reingestellt. Nen Prüfstandslauf um das zu beweisen woher die Leistung kommt (irgendwie muss ers ja gemessen haben wenns denn stimmt ;) ) und den der TÜV auch verlangt für so ne Eintragung hab ich jedoch nie gesehen. Dabei wäre der deutlich interessanter gewesen als nen Mitternachtstüvschein :D

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....ja ja, immer diese neidischen 7MGTE Fahrer. :D

Ich habe mein Auto mit 0,5 Bar verkauft,
was der neue macht....ob 1,0 Bar oder 4,0 Bar
ist nicht mein Bier. Das Kit was verbaut ist,
macht mal locker über 600 PS.

So, ich bin dann mal drüben.....bei den lieben netten
MK IV Fahrern. :fahrn::loveyou:

Da habe ich "noch" keine Feinde. :huepf::engel::fahrn:


Gruß sumi88 aka EX MK III :winky:

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stell einfach den Prüfstandsbericht hier rein, dann brauchst Du keine Feinde zu fürchten, basta.

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Man sagt so 1,5 - 1,6 bar,dann hebt der Kopf ab,aber ob das noch sinnvoll ist mit den Stockladern,ist wohl ein anderes Thema.