Probleme beim Supra Import!
 

Hey @ll,

Habe mir doch die Supra von Sixpack gekauft. Als ich genau 163km von ihm entfernt war, also beim Heimfahren, wars soweit.
Hier brauchte ich den ADAC. Toll.:burn:

Das Thermostat hat nicht aufgemacht, ggf. folgeschaden: ZKD.

An dieser Stelle: Ich bin ehrlich gesagt Stinksauer, denn das war ein grober verdeckter Mangel. Das hätte mich auch den Motor kosten können.:burn: :burn:

Das ganze hat aber schon 30 km vorher angefangen, da habe ich aber gedacht es wäre vielleicht der Kühlerdeckel der das System nichtmehr Dich hält. Leider daneben.

Ich hoffe nur das nicht mehr fehlt.

Ich bräucht allerdings noch ein paar Teile von ner Schlacht Supra oder so.

Und zwar:
Die Plastikverkleidung die an der Heckklappe innen dran ist.

Die schrauben abdeckungen die am Türgriff innen rechts sind.

ggf. einen Turboschlauch(der dicke der nach vorne weggeht)

Die antenne die im rechten Spoilerstück sitzt.

Die kleine abdeckung die innen an der Fahrertür ist an dem Schalter.

Nebelscheinwerfer rechts.

Kardanwellen mittellager.

Das wärs fürs erste mal, ich hoffe mir kann hier jemand helfen.



c ya

Wachmann:winky: :winky:

Thermostat macht 163km lang nicht auf? :haeh: Da hätte er aber früher kochen müßen...

Jo, wenn der thermostat nicht öffnet und der motor nur den kleinen kreis ohne kühler hat dann ist der nach 15 km am kochen.
Vielleicht kühler versifft, oder von außen dichtgesetzt, viskolüfter nicht in ordnung, etc...

Die Plastikverkleidung die an der Heckklappe innen dran ist. -jepp ist da

Die schrauben abdeckungen die am Türgriff innen rechts sind.-habe ich auch

ggf. einen Turboschlauch(der dicke der nach vorne weggeht)-kostet neu nur 31 Euro bei Toyo

Die antenne die im rechten Spoilerstück sitzt.-nö sind eh alle defekt

Die kleine abdeckung die innen an der Fahrertür ist an dem Schalter.-fliegt hier auch rum

Nebelscheinwerfer rechts.-nö

Kardanwellen mittellager.-Kardanwellenmittellager? Soweit ich weiss gibts nur die Komplette kardanwelle.


Wieviel hast du denn für den Wagen bezahlt?:haeh:

Kauf' eine "Hirschmann Auta 2040", passt perfekt!

Quark.. klar gibts das Kreuzlager einzeln! - Aber so was kauft man eh neu!!

Turboschlauch würd ich wenn er eh neu muß auch nen neuen nehmen, die paar teuro kommts auch nicht drauf an, und die alten anderen aus geschlachteten supras sind auch nicht mehr die neuesten...

Was hast Du denn bei den Mängeln für das Dingen hingelegt???Wenn ich fragen darf.

Was ich bezahlt habe?? Anscheinend zuviel!

2900 fürs Auto + 400 für neue Reifen.

Ich werde aber nochmal mit Sixpack drüber reden, weil irgendwie passt mir das alles nicht so.

Der ADACler hat gestern dann das Thermostat rausgezwickt.
Ist jetzt andauernd der grosse Kreislauf offen.

Er hat dann noch einen Drucktest wegen ZKD gemacht, da hat er keinenDruck mehr aufgebaut.

Ich hoffe nur das ZKD nix abbekommen hat.

Der schlauch vom TRurbo zum Luftfilter ist am Turbo gerissen und es fehlen schon Teile am Gummi.

Im grossen und ganzen ist er gut in schuss.

Beim beschleunigen habe ich genau unter der mittelkonsole wo die Aufklappbare armablage ist(ganz hinten) immer ein Klappern.

Kennt das einer von euch? Was ist das? Ist da vielleicht das Kreuzgelenk ausgeschlagen??




c ya

Wachmann:winky: :winky:

... da hab ich wohl den Mund zwecks problemloser Heimfahrt zu weit aufgerissen:heul: :heul: :heul: :heul: !

Na Ja. Wenn der ADACler Dir den großen Kühlkreislauf aufgemacht hat und sie jetzt keinen Druck mehr aufbaut, denke ich, hast Du in Sachen ZKD Schwein gehabt. Kann mir aber vorstellen, das Du jetzt mächtig gefrustet bist und nach nem Bier greifst:cool:
Kopf hoch - wird schon werden.

den schlauch vom lufi zum turbo sofort ersetzen, kostet bei toyo nicht die welt. (wie kann man eine supra mit kaputtem ansaugschlauch verkaufen??? )

das klappern hab ich auch, mittellager oder kreuzgelenk, keine ahnung. stört mich momentan eher weniger.

ZKD sofort nachziehen!

Bin gestern ca.10 km bei uns rumgefahren, ohne Turboeinsatz und immer mit 1500 bis 2000 Touren, als ich zuhause war, habe ich sie noch ca. 2min nachlaufen lassen und dann ausgemacht.

Auf höhe des Thermostats hat es als der motor aus war, ein bisschen geblubbert und sich so angehört als ob das wasser an dieser Stelle kochen würde. Normal??????????

Bin nichtnur stark gefrustet sonder hab auch scheiss angst das sich jetzt noch der brutalo schaden meldet.:rowdy: :burn:

Ich will doch nur das die Lady gesund ist.:heul3: :heul3: :heul3:


Hey Christian, sag mir was Du für das zeug willst und schicks mir.

Das glas vom linken Seitenblinker vorn bräucht ich auch wenn Du das noch hast.




c ya

Wachmann:winky: :winky:

das blubbern hatte ich auch schon. wie sieht der überlaufbehälter aus? schwarze ränder?
wie sieht der deckel vom öleinfüllstutzen aus, ist da weisse schmier drin?

lass es mich mal so sagen:

die kiste kann mehr luft als gemessen wird durch den riss im schlauch bekommen, dadurch ist das gemisch zu mager, die verbrennung zu heiss und das ist ÄUSSERST ungesund für den motor.

hol dir erst nen neuen schlauch bevor du IRGENDWAS machst.
und die einzige fahrt die du danach machst ist die zum ZK-schrauben auf 98nm anziehen!!!!

dann könntest du durchkommen...

Ich sag jetztschonmal herzlichen dank.

Und ich hoffe das das alles so hinhaut.


c ya

Wachmann:winky: :winky:

@Wachmann: Ich hätte hier bei Interesse noch einen OVP linken Blinker liegen. (Modell für MKIIIs mit Nase)... war nie eingebaut.

Kardanwellenlager gibt es einzel, hab vor 6 Monaten 130 Euro + bezahlt.