Probleme mit HKS F-CON
 

Hallo zusammen,

hab ein Problem mit meinem F-CON...
Hab es heute eingebaut, schön mit FCD im Harness eingelötet, Drucksensor angeschlossen, verkabelt, angelassen und..... nix.

Der Motor dreht kurz und geht dann sofort wieder aus.

Und ja, ich hab den richtigen Chip für die Serienbedüsung drin...

Hatte einer von Euch F-CON-Usern vielleicht einen ähnlichen Fall?

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masse fehler

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Gehts a weng genauer...?

Meinst Du, ich muss das Gehäuse des F-CON zusätzlich auf Masse legen?

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massefehler z.B. weils F-Con dann garnicht arbeitet, und die kiste deshalb nicht läuft... Also kein richtiger kontakt zum Minus. Oder anderer kabelwurm, wo was auf minus liegt was nicht auf minus draf. scheint er aus eigener erfahriung zu wissen. :D

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Was hat das F-CON für ne Seriennummer? Steht hinten auf dem Gehäuse drauf...
Brennt die grüne Check Lampe wenn du die Zündung einschaltest?

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Grüne Lampe leuchtet, Nummer muß ich gucken gehen...

Ich verstehs aber nicht so recht, benutze ja das Harness zum anschließen, wie kann denn da nen Kontakt oder so fehlen...

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Ist ja nicht mehr neu, da kann sich schonmal was lösen oder n Kabel brechen.

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Der Kabelbaum vom Harness is nagelneu...

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Moin,

auch die F-Cons sind nicht Supraspezifisch :D hab ebenfalls eins was eigentlich nicht für ne Supra gedacht war und funzt wunderprächtig :)

Am F-Con wirds aber nicht liegen, sonst würde die Kiste nicht kurz anspringen und wieder ausgehen.

Chip - könnte sein, aber das kann man ja recht einfach testen.

EDIT: Zur Not schick ich dir mal meins, Iwo. Ich brauchs momentan (;) ) eh nicht und meins funzt nachweislich :)

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mal nach ECU-fehlercodes geschaut?

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@Amtrack: da würd ich nich die Mutti drauf verwetten das die nicht Fahrzeugspezifisch sind.......laufen tun sie schon.....aber die Parameter sind schon anders was die Software betrifft....ein 1JZ läuft nämlich nicht sooo toll....auch wenn mans reingeschmissen bekommt...

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Naja, den Chip sollteste schon auf 7m wechseln, datt is klar.

Mit 1jz Chip läuftse aber auch, frag mal @Suprasöse :D

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das wird auch sein....aber denkst du nicht selber auch das es nicht nur um den Eprom geht...?
Ich bin der Meinung das so das ganze Kennfeld etwas verzerrt wird...HKS hat das CON eigendlich immer für und mit dem original ECU zusammen entwickelt.
Was heissen soll das beides aufeinander abgestimmt ist.
Bei VW kannst du auch nen ECU vom ABZ Motor in nen AEE einbauen....läuft auch...nur es gibt da echt nen ganz krassen Unterschied dann beim Fahren.
Aus dem CON kommen ja nicht nur Signal raus sondern dort fliessen auch Signale rein....die wiederum müssen erfasst, berechnet und ausgesendet werden....und dafür ist nicht nur der eine Prom zuständig....
Ich will nicht anzweifeln das so ein Steuergerät nicht laufen würde....nur das es vernünftig läuft...

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Naja, Dark Shadow hat mit so einem Setup 546PS hinbekommen *g*


Und: Ich hatte schon einige F-Cons (Skyline R32, R33, 180SX, 300ZX) in der Hand (und natürlich auch jedes offen) - die Teile "an Bord" waren exakt die gleichen, nur eben die Chips nicht. Sooooo kompliziert isn F-Con wirklich nicht, auch das VPC ist SEHR einfach aufgebaut (aber ist ja beides auch scho recht alt).

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wie bereits gesagt....wenns geht dann ists in Ordnung....bin eben halt auf dem Trip das ich es explizit für den MA70 laut Hersteller haben will....liegt wahrscheinlich mit am Beruf! :engel: